中铁隧道集团新建玉溪至磨憨铁路站前工程3标项目物资采购招标公告
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中铁隧道集团新建玉溪至磨憨铁路站前工程3标项目物资采购招标公告招标编号：ZTSDWZ-&招标编码：CBL_643750开标时间：&标讯类别： 国内招标招标人：中铁隧道集团公司物资管理部资金来源： 其他&第一章招标公告中铁隧道集团有限公司新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标项目主要工程物资采购招标（招标编号：ZTSDWZ-）1．招标条件新建玉溪至磨憨铁路已由国家发展改革委《国家发展改革委关于新建玉溪至磨憨铁路可行性研究报告的批复》（发改基础［号）、中国铁路总公司《中国铁路总公司云南省人民政府关于新建玉溪至磨憨铁路初步设计的批复》（铁总鉴函［号）批准建设，项目业主为滇南铁路公司，建设资金来源为中国铁路总公司和云南省筹资，建设资金已落实，本次自购物资招标实施单位为中铁隧道集团有限公司物资分公司，使用单位为中铁隧道集团有限公司玉磨铁路项目经理部。本项目木材已具备招标条件，现进行公开招标。2．项目概况与招标内容2.1项目概况：新建玉溪至磨憨铁路位于云南省南部地区，玉磨铁路向北通过昆玉线进入昆明枢纽连接昆明，向南通过拟建中老铁路经琅勃拉邦至万象，继续南下经曼谷至新加坡，构成泛亚铁路的中通道。新建铁路玉溪至磨憨线站前三标位于玉溪市新平县扬武镇和元江县青龙场镇。本标段起讫里程：D1K45+359.35～D1K72+628(罗里隧道出口施工段起点至月牙田隧道2号斜井施工段终点，不含大开门河双线大桥490.2m)，全长26.78km。主要工程量包括田房隧道0.18km，扬武隧道14.835km（3座横洞+1座斜井），立新隧道5.317km（1座横洞），月牙田隧道5.048km（总长6.82km，2座斜井，出口段1.772km由站前4标负责施工），立新车站1.4km（包含站场路基土石方、附属、车站、桥涵相关工程）、法土山双线大桥（长185.25m）、扬武双线中桥（长87.03m）、立新寨四线特大桥（长952.6m）、涵洞（长54.85m）。本标段隧道共25.380km，占标段长度的94.77%；桥梁总长1244.88m，占标段长度的4.57%。项目合同工期50.2个月。2.2招标内容：（见招标公告附表）。3．投标人资格要求3.1 本次招标资格审查采用资格后审的方式。3.2 本次招标要求投标人须具备以下资格：3.2.1通用条件1.在中华人民共和国境内依法经国家工商、税务机关登记注册，符合项目经营范围，能够独立承担民事责任、具有独立企业法人资格；2.遵守国家法律法规，具有良好的信誉；并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力；3.具有履行申请物资供应合同的能力和良好履约记录；4.具有良好的资金财务状况，能够开具增值税发一票；5.获得生产许可证、行政许可证（生产商），无生产许可证的行业除外；6.代理商具备提供物资设备需要的资格或资质，代理的产品要满足通用条件中生产商的相应条件；7.不接受近一年内在铁路建设工程网公布有违法行为记录及物资供应不良记录的供货商，不接受已清退出铁路市场的供货商，不接受根据中国铁路总公司发布的信用评价结果处于投标限制期的供货商，不接受属于中国中铁股份有限公司、中铁隧道集团有限公司不合格供应商名录内的供货商，不接受近一年内参与中铁隧道集团其他铁路项目物资招标时有重大失信行为或恶劣行为的供货商；8.中国铁路总公司规定的其他条件。3.2.2专业条件3.2.2.1木材（1）满足通用条件的生产商或代理商、经销商；（2）营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验、符合招标物资生产经营范围的生产商或代理商；并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证书。（3）许可和认证要求：生产商具有林业部门颁发的《木材加工经营许可证》。（4）生产能力要求：具备投标物资所有必备的生产设备和检测能力，确保正在执行合同及若中标后能充足供应。（5）财务能力要求：具有相应的财务能力，资金状况良好，能够开具增值税专用发一票。代理商注册资金不低于100万元人民币，生产商注册资金不低于50万元（含）人民币。（6）质量保证能力要求：质量必须符合国家标准。（7）供货业绩要求：投标人在年间具有铁路建设项目供货业绩的相关证明材料（供货合同复印件、良好的履约证明）。（8）履约信用要求：具有良好的社会信誉，近期没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态的投标人；最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约，企业未处于禁止或取消投标状态。3.2.2.2防腐剂（1）满足通用条件的生产商；（2）营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂，并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证书。（3）许可和认证要求：生产工艺、装备必须符合国家产业发展政策的相关规定。（4）生产能力要求：生产厂须具备投标物资年产3万吨以上的生产能力。（5）财务能力要求：具有良好的资金财务状况，且须为一般纳税人，能够开具正规增值税发一票（税率17%），生产厂注册资金不低于5000万元人民币,投标人须提供2014年、2015年经会一计师事务所审计的财务报告及报表。（6）质量保证能力要求：投标人有相应的专业技术人员，有按国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备，具有ISO9000系列质量管理体系认证证书。（7）供货业绩要求：生产厂在年间具有铁路建设项目供货业绩的相关证明材料（中标通知书、供货合同复印件、良好的履约证明）。（8）履约信用要求：具有良好的社会信誉，近期没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态的投标人；最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约，企业未处于禁止或取消投标状态；同时，要求企业开一户银行出具的投标人信贷证明或资信证明。3.2.2.3软式透水管（1）满足通用条件的生产商；（2）营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂，并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证书。（3）许可和认证要求：生产工艺、装备必须符合国家产业发展政策的相关规定。（4）生产能力要求：生产商需具备年生产量50万米以上的生产能力，具备投标物资所有必备的生产设备和检测能力，确保正在执行合同及若中标后能充足供应。（5）财务能力要求：具有良好的资金财务状况，且须为一般纳税人，能够开具正规增值税发一票（税率17%），生产厂注册资金不低于1000万元人民币,投标人须提供2014年、2015年经会一计师事务所审计的财务报告及报表。（6）质量保证能力要求：投标人有相应的专业技术人员，有按国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备，具有ISO9000系列质量管理体系认证证书。（7）供货业绩要求：生产厂在年间具有铁路建设项目供货业绩的相关证明材料（中标通知书、供货合同复印件、良好的履约证明）。（8）履约信用要求：具有良好的社会信誉，近期没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态的投标人；最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约，企业未处于禁止或取消投标状态；同时，要求企业开一户银行出具的投标人信贷证明或资信证明。3.3 本次招标不接受联合体投标。3.4 法人代表为同一个的两个及两个以上法人、母公司、全资子公司及控股公司，不得在同一包件中投标；生产商与代理商不得在同一包件中投标。4．招标文件的获取4.1潜在投标人购买招标文件务必先在电子商务平台进行供应商注册并成为正式会员，然后再购买招标文件参与投标。4.2招标文件不再以纸质版出售，购买招标文件的潜在投标人：请于日17:00至日17:00时间内，在电子商务平台对本次招标相应包件进行响应，响应成功后再将购买招标文件的款项电汇至招标人指定帐户。招标文件售价：木材MC-01包件售价人民币500元/包件，防腐剂FFJ-01包件售价人民币1000元/包件，防水材料FS-01包件售价500元/包件，售后不退，招标人只提供标书款收据。购买招标文件款项必须从投标单位银行账户汇出，不接受个人汇款，违者后果自负。备注: 汇款时需注明&玉磨铁路XX包件标书款&，否则出现任何问题由投标人自行承担。为避免资金延迟到账现象，招标人会在财务核实投标方汇款明细后，于次日开通下载权限，投标人请耐心等待，汇款后无特殊操作情况无需联系招标人。4.3汇款单位名称须与投标人名称完全一致。投标人将银行回单扫描件发送至招标实施单位邮箱，招标实施单位核实后，在电子商务平台开通下载权限。已支付购买标书费用的投标人，请于日17时至2016 年12月9日17时登录电子商务平台，下载招标文件。5．投标文件的递交5.1 本次招标完全采用电子商务平台线上开标方式，投标人在电商平台报价和将投标文件电子版上传至电商平台的截止时间为日10时00分（即为开标时间）。5.2 逾期上传投标文件及报价，招标人不予受理，后果由投标人自行承担。5.3 投标人对所有包件应一包一投。投标企业先进行注册登记办理电子钥匙才能获取详细资料。联系人:& 李斌&& 高经理联系手机:联系电话:010- \ 传真号码:010-电子邮箱:企业相关资格发送到此邮箱&&&
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新建玉溪至磨憨铁路站前工程施工22个标段施工单位已定请联系
新建玉溪至磨憨铁路站前工程施工22个标段施工单位已定请联系全线正线长度508.535km，新建车站27个、改建车站2个，正线桥梁133座共计47.389km，正线隧道91座共计395.273km，桥隧总长442.662km，占正线建筑长度的87.05％。最长隧道为安定隧道17476m。拆迁房屋37.7716万平方米、征地3.65万亩。路基土石方工程，全段填挖总量为万断面方，挡护圬工69.96万圬工方。216座计10124.49横。正线铺轨868.672铺轨公里（其中无砟轨道464.03铺轨公里）；站线铺轨136.931铺轨公里；铺道岔451组。房屋28.31万平方米。另外玉溪南至研和上行联络线，长3.119km，隧道1座1.998km，占线路长度64.08％；玉溪南至研和下行联络线，长1.235km，隧道1座0.732km，占线路长度59.27％；联络线全长4.354km，桥隧比60.21％。玉溪西至玉溪南上行疏解线线路长3.268km，桥梁1座1.930km，占线路长度59.06％；玉溪西至玉溪南下行疏解线，线路长2.491km，无桥隧，疏解线全长5.759km，桥隧比33.51％。
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这家伙什么标签都没有呢。
玉溪至磨憨铁路中标单位
项目 负责人 ：王总 &云南·玉磨铁路&（玉溪－磨憨）作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸，玉磨铁路由昆玉铁路的玉溪站起至中老(挝)边境磨憨，全长507公里，设13个中间站，从北到南分别为玉溪西、研和、峨山、罗里、元江、墨江、宁洱、普洱、勐养、西双版纳、橄榄坝、勐腊和磨憨站。号开标，已经评标完毕。2.2 设计规模：昆玉线DK39+800～DK45+500=玉磨线DK1+200 ～DK513+095.407，正 线线路长 508.533km ， 玉溪南站至研和站货车联络线，线路长度 4.354km 。昆玉线玉溪西至玉溪南上、下行疏解线，线路长 5.759km 。全线正线长度508.535km，新建车站27个、改建车站2个，正线桥梁133座共计47.389km，正线隧道91座共计395.273km，桥隧总长442.662km，占正线建筑长度的87.05％。最长隧道为安定隧道17476m。拆迁房屋37.7716万平方米、征地3.65万亩。路基土石方工程，全段填挖总量为万断面方，挡护圬工69.96万圬工方。涵洞216座计10124.49横延米。正线铺轨868.672铺轨公里（其中无砟轨道464.03铺轨公里）；站线铺轨136.931铺轨公里；铺道岔451组。房屋28.31万平方米。另外玉溪南至研和上行联络线，长3.119km，隧道1座1.998km，占线路长度64.08％；玉溪南至研和下行联络线，长1.235km，隧道1座0.732km，占线路长度59.27％；联络线全长4.354km，桥隧比60.21％。玉溪西至玉溪南上行疏解线线路长3.268km，桥梁1座1.930km，占线路长度59.06％；玉溪西至玉溪南下行疏解线，线路长2.491km，无桥隧，疏解线全长5.759km，桥隧比33.51％。2.3 计划工期：本工程计划总工期72 个月，站前1标43.1个月；站前2标47个月；站前3标51.2个月；站前4标46.5个月；站前5标48个月；站前6标53.5个月；站前8标54.1个月；站前9标55.5个月；站前10标50.8个月；站前11标52.5个月；站前12标52.9个月；站前13标34.1个月；站前14标54.2个月；站前15标36个月；站前16标54.2个月；站前17标51.4个月；站前18标51.5个月；站前19标56.6个月；站前20标56个月；站前21标51个月；站前22标52.1个月。2.4 招标范围：新建玉溪至磨憨铁路站前工程施工招标范围，不含已招标的先期开工段（D1K134+311～D1K154+246安定隧道3#斜井起点～王岗山隧道2#斜井终点）站前工程以及《中国铁路总公司关于昆阳至玉溪铁路扩能改造工程玉溪至磨憨铁路引入玉溪西站同步实施工程变更设计的批复》（铁总鉴函〔号）工程，主要包括：第一章 拆迁及征地费用中的改移道路、跨线公路桥；第二章 路基(含区间路基及站场路基工程，路基附属工程，声屏障、隔声窗降噪工程，绿色通道工程，线路防护栅栏工程，路基电缆槽道、过轨管线、综合接地引入等站后接口预留工程)；第三章 桥涵（宁洱、普文、橄榄坝、曼勒、磨憨梁场制架梁纳入相应的站前标段，其他站前标段不含制梁、运架。桥面系、桥梁电缆槽道安装纳入制架梁工程）；第四章 隧道及明洞（不含电力照明、电力防灾、电力通风、暖通消防、给排水消防、机械通风和机械洞室防护门等工程）；第五章 轨道工程（隧道无砟轨道纳入相应站前工程标段，不含铺轨）；第九章 其他运营生产设备及建筑物中应纳入站前的所有工程（站台墙纳入站前工程）；第十章 大型临时设施和过渡工程中应纳入站前的所有工程；第十一章 安全生产费。2 .5 标 段划分：新建玉溪至磨憨铁路站前工程施工招标根据工程规模和工程特点，拟划分为21个施工标段（不含已招标的先期开工段站前工程标）。具体标段划分如下：2.5.1 站前1标（YMZQ-1）标段里程：昆玉线DK39+800～DK45+500=玉磨线DK1+200～ DK13+185（玉溪西～和乐隧道一号斜井终点）段，线路里程正线长度17.685km；玉溪南至研和站货车联络线长度4.34km；玉溪南车站。不含《中国铁路总公司关于昆阳至玉溪铁路扩能改造工程玉溪至磨憨铁路引入玉溪西站同步实施工程变更设计的批复》（铁总鉴函〔号）工程。主要工程内容：(1)桥梁：5座，1383.99延长米；隧道：4座，8125延长米。重点控制工程：定古双线大桥2(9×32+(48+80+48)连续梁) 487.57m；和乐隧道（隧道进口DK8+734～1#斜井终点DK13+185）长4451m。2.5.2 站前2标（YMZQ-2）标段里程：DK13+185～DK45+358（和乐隧道一号斜井终点～罗里隧道贯通点），长度29.558km。主要工程内容：路基：3965米；桥梁：4座，923.9延长米；隧道：5座，27284延长米；车站：峨山站、罗里站。重点控制工程：和乐隧道（1#斜井终点～隧道出口）3471m；万和隧道17441m。2.5.3 站前3标（YMZQ-3）标段里程：DK45+358～DK72+600（罗里隧道贯通点～月牙田隧道2#斜井终点），长度28.242km。主要工程内容：路基：167米；桥梁：3座，1247.12延长米；隧道：4座，25338延长米；车站：缓开新立站。重点控制工程：法土山双线大桥2（48+80+44）连续梁，长185.40 m；立新寨四线特大桥4(19×32+（48+3×80+48）连续梁)，长976.00 m；杨武隧道14835m（属于I级风险隧道）；立新隧道5317m。2.5.4 站前4标（YMZQ-4）标段里程：DK72+600～D1K105+679（月牙田隧道2#斜井终点～桥头村2#隧道进口），长度33.079km。主要工程内容：路基：7852米；桥梁：3座，712.03延长米；隧道：4座，24515延长米；车站：元江站。重点控制工程：月牙田隧道2#斜井终点至出口1812m（属于I级风险隧道）；峨嘎山隧道5550m；甘庄隧道15245m（属于I级风险隧道）。新建玉溪至磨憨铁路站前工程中标单位YMZQ-1中铁六局集团有限公司YMZQ-2中铁十二局集团有限公司YMZQ-3中铁隧道集团有限公司YMZQ-4中铁十七局集团有限公司YMZQ-5中铁四局集团有限公司YMZQ-6中铁###集团有限公司YMZQ-8中铁十六局集团有限公司YMZQ-9中铁十一局集团有限公司YMZQ-10中铁二十一局集团有限公司YMZQ-11中铁十局集团有限公司YMZQ-12中铁###局集团有限公司YMZQ-13中铁八局集团有限公司YMZQ-14中铁上海工程局集团有限公司YMZQ-15中国水利水电第十四工程局有限公司YMZQ-16中铁###局集团有限公司YMZQ-17中交第二航务工程局有限公司YMZQ-18中铁二十二局集团有限公司YMZQ-19中交第一航务工程局有限公司YMZQ-20中铁十五局集团有限公司YMZQ-21中铁***局集团有限公司YMZQ-22中铁@@@局股份有限公司
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