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达达配送员“罢工”了,管理模式弱?
亿邦动力网
达达推出的外卖订餐平台派乐趣在刚刚过去的周末中，出现了大面积商户称忙“暂不接单”的情况，而真实原因却并非餐厅忙碌。
达达配送员“罢工”了
有网友爆料，在刚刚过去的周末里，派乐趣有一半以上商家全天都处于“店铺繁忙暂不接单”的状态。而且，在切换不同地理位置进行定位的过程中，均会出现大面积商家处于忙碌不接单状态的情况。
对此，几家餐厅的负责人均表示，调整至不接单状态实属无奈，真实原因并非“忙碌”，而是“达达的配送员都不见了，没有人接单”。
“这种状态已经持续将近一周了。前两天经常有准备完餐品后两个小时都没有配送员接单的情况，做好的外卖全浪费了，顾客还会致电投诉。还不如直接把达达这个入口关了。”来自北京海淀区的某餐厅负责人称，“关掉派乐趣一个入口没关系，反正我们还入驻了其它平台。”
针对商家的反应，亿邦动力网询问了三位达达配送员。其中一位表示，接近春节，近期不再兼职送餐赚钱，另外两个则表示天气恶劣，也没有额外收入，不愿送餐，“身边好多配送员也是如此”。
其它外卖平台还好吗？
事实上，这些问题是所有外卖配送员都会面临的，那么其它订餐平台也出现了同样问题，还是只有派乐趣的配送员“流失”了呢？
亿邦动力网询问多个商家是否会因为暂停派乐趣接单而影响外卖单量，几乎都得到了推荐用饿了么、百度进行订餐的回应，可见，在商家的心中，其它平台的配送并没有受到影响。
据了解，由于天气恶劣，百度外卖和美团外卖都将往常消费者一单需要支付的配送费6-7元的提升至了11-15元，仅饿了么和达达保持了平时的配送价格7元和3元。前两个平台是否是通过加价补贴配送员的方式保障了配送服务呢？
一位百度外卖配送员透露：“即使有的消费者要付上15元的配送费，我们也只比平时同样的订单每单多赚1元钱而已。”该配送员表示，努力并不是为了“这点”补贴，主要是希望能完成“业绩”。
有接近百度外卖的业内人士告诉亿邦动力网，百度外卖在恶劣天气提高配送费，并不在于用增加配送员收入的方式来刺激其积极性，而是为了提高消费者下单门槛，缓解由于寒冷天气订单高峰带来的巨大压力。为此，平台还去掉了部分商家的减免活动、增加了预送达时间标准等，作为平衡订单和运力的一个方法。
“越是恶劣的天气，订餐的消费者越多。”饿了么相关负责人也表示，“一般周末订单会略少于工作日，但由于受到了严重寒潮影响，最近的一个周末（1月23日及1月24日）订单量较订单量已经增长5%以上的上周末又增长了7%以上。”
值得关注的是，有商家称，和达达一样不提高配送费的饿了么，也没有因为天气不好而影响接单，“消费者下单后，饿了么几分钟就有配送员确认了”。可见，补贴并不是寒冷天气力最重要的运力保障。
亿邦动力网了解到，百度、美团等平台能在恶劣环境下保障配送服务的真正原因是，这些平台的物流体系与达达派乐趣不同：
（1）以上平台均有自营物流配送服务，配送员是公司的员工，薪资由基础工资、接单提成及绩效奖金组成，其中，绩效与接单率、消费者评价等挂钩，接单是配送员的义务。达达是纯兼职平台，配送员的接单意愿不可控。
（2）以上平台对配送员的管理更精准，每个站点的配送员负责以站点为中心的3-5公里范围内商家的外卖配送，平台可用算法对合适的配送员进行派单。达达是根据配送员定位将订单推送给附近员进行抢单，较难保证接单时效。
此外，这些平台也会借助自营优势对恶劣天气情况采取预警措施。以饿了么为例，面对寒冷天气，其配送站点会采取提前御寒准备，如储备姜茶姜汤和防冻药物、联合商家提供热水供应等；同时，启用人员预测和调配系统，如出现订单突增等情况，会启动众包、兼职等多种运力联动协调；另外，针对恶劣环境和天气推出应急预案，配备专门的后勤小组保障物资及其他资源……
然而，亿邦动力网查看公开资料，并与达达配送员进行过沟通后，没有找到派乐趣对于恶劣天气明确的应对方法。
弱管理模式下的众包配送驱动力不足
自去年上半年开始，百度、美团等外卖平台分别推出了自营配送服务“百度骑士”、“美团专送”等，以自建物流体系和开放加盟团队作为保障配送服务质量的主要运力，将合作的众包配送团队作为补充运力。
一位长期跟踪O2O行业的专家表示，自建配送体系更便于对物流团队进行集中化、标准化管理。“自营的配送员自不必说，加盟团队也需要符合平台整体规则。但纯众包配送员的管理就相对松散，粘性完全要看平台给配送员带来的收入水平。”
据介绍，行业中自营物流体系配送员的收入主要由基础薪资、送餐提成以及绩效奖励组成。其中，基础薪资由所在城市薪资水平及负责配送地区的订单饱和度决定，北京地区配送员的基础薪资在元之间，每单平均收入约6元。饿了么相关负责人表示，其自营普通配送员每天可以完成约30单，月入8000元左右，很多“厉害”的配送员月收入可过万。
在众包行业中，除了个别众包团队为了留住团队运力而小范围提供一些福利外，接受众包配送服务的平台不会向众包配送员提供基础薪资，只是每一单的提成收入相较自营配送员更多，因此，这类配送员对平台的粘性往往取决于平台能提供的订单量。
一位北京的达达配送员曾告诉亿邦动力网，自己每单收入6-9元，加上平台提供的阶梯送单补贴，每单的收入相当于7-10元不等。按照达达官方公布的日订单量150万和入驻配送员超100万计算，显然不能让所有配送员都活跃起来，配送员的收入也难以得到保障。
“相比而言，自建物流体系的平台不仅明白了外包和补贴不是长久之计，更看懂了配送员在意的是稳定的收入，而非一时利益。”上述专家强调。
或者 ，也可以选择第三方账户直接登录
评论不能多于200个字达达做了个派乐趣,美团百度饿了么口碑都不爽了
作者：亿欧网 小瓶盖
分类 : 比特网
　　亿欧网日消息，众包物流公司达达除了此前的物流业务外，于半月前开始做外卖O2O业务，其于7月2日注册成功的派乐趣商标现是一个微信点餐平台，有APP，自身不负责送餐，是与达达配送合作的送餐模式。
　　就此，亿欧网通过同事向达达内部人士探寻派乐趣有关事宜，达达内部人士已表示，派乐趣是达达在做，派乐趣的订单由达达配送，现在O2O到家闭环订单量，达达已经做到了全国第一，且形成闭环的速度很快。
　　另外，我在美团内部一位配送员那里却得到的消息如下：
　　1)派乐趣只是一个微信订餐平台，有APP，自身不做配送，由达达配送人员完成;
　　2)派乐趣实施全部半价，疯狂烧钱政策;
　　3)现在每个达达送餐员送餐的时候都会带一张派乐趣传单，推荐派乐趣的时候比送餐积极;且每个送餐员都有一个自己的邀请码，成功邀请一个下单 好像可以获取10元补贴;非送餐高峰期，其配送员在路边休息的时候也会推荐给路过的人派发传单;
　　4)派乐趣截至今日，已在北上广深杭，青岛，武汉等9个城市开设业务，青岛业务最佳;
　　5)外卖、美团外卖、口碑外卖、饿了么集体绞杀达达点餐平台派乐趣;
　　6)美团外卖对派乐趣的态度是“打，狠打”，达达叫诺曼底登陆，美团叫中途岛战役;
　　7)其他外卖O2O平台的抵制做法是：自己做众包。
　　该美团人士给亿欧网发了一张截图：
　　就此，亿欧网于今日下午2点30分在微信公众号派乐趣上点了一杯咖啡，确实是买一送一，需要号注册，很短的时间内收到电话推送的4位验证码，该电话是上海区号的座机，截至发稿时间，过去半小时候，未收到下午茶。
　　随后，亿欧网在信用查询的APP上找到上海趣盛网络科技有限公司，该公司注册的商标有达达配送、派乐趣、PAILEQU和MIDADA等。派乐趣注册成功的时间为日。
　　除此之外，亿欧网早就得知，达达准备从物流业务转向交易平台，即做外卖，且百度外卖除了自有的百度骑士外也在做自己的众包物流平台。
　　今年6月18日，亿欧网曾独家报道达达完成C轮1亿美金，领投方为DST，红杉资本和景林跟投。这是达达在成立一年以来的第三次融资，红杉资本是其天使和A轮投资方，之后又和景林参与了B轮投资。
　　达达成立于2014年6月，是目前国内领先的众包物流平台，基于众包和，提供同城即时配送服务。其专注于用移动和众包的方式解决O2O最大的痛点：最后三公里配送。达达为外卖、水果、生鲜、私厨、超市便利店等典型的O2O场景提供运力服务。
　　达达创始人蒯佳祺曾表示，达达团队由资深和物流人士组成，秉承“使命必达”的信念竭诚为O2O行业提供靠谱、高效、灵活和规模化的本地运力配送服务。其能迅速崛起的原因在于达达诞生在O2O风口上，而彼时的风口体现以下四个方面：1)送货上门，用户已经接受;2)外卖O2O行业一片红海，同行间红海相见，与饿了么合作8个城市，与其他平台也合作，几乎无竞争对手;3)已经普及，配送人员每人都会使用;4)去中心化的接单抢单已经深入人心。
　　如今，达达开始做自己的外卖O2O平台，而非服务于美团外卖、饿了么等平台。此前自己的服务商做了自己正在做的事情，各外卖平台心里多数是会不爽的，对抗的方式是拥有的“战戢”，做自己的众包物流平台。据亿欧网了解，目前百度外卖、美团外卖都已在布局众包物流，且口碑网络投资了点我吧孵化众包物流项目点我达，也间接拥有了众包物流团队;目前的情况是，暂不清楚饿了么是否在布局众包物流团队，只是开放配送平台，对接第三方团队和众包物流，并自建蜂鸟配送团队。
　　有业内人士称，达达实际上是“截取”了各外卖平台的用户信息，这是让昔日合作外卖O2O平台最不爽的地方。
[ 责任编辑：韩敏 ]
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　　亿欧网日，美团外卖不甘寂寞，内部人士狂转一张图片，图片的内容是美团外卖将有新伙伴加入，两年来，我们风雨无阻，日夜兼程，把世界送到你手中，如今，我们终于“变了”，11月18日欢迎新伙伴，开启新征程。该图片的主色调为黄蓝色三色。
　　图片已经曝光，外界众说纷纭，美团外卖到底将合并谁？横观现今国内的外卖O2O市场第一梯队的企业均属BAT党。百度系有自己的百度外卖；阿里系有自己的口碑外卖，另投资总部位于杭州的点我吧和总部位于北京的生活半径，且点我吧孵化众包物流平台点我达，生活半径已全权为口碑做外卖配送业务；腾讯投资饿了么。
　　第一猜测：美团外卖将合并饿了么。并不是……
　　依据是：饿了么的LOGO主色调属于白蓝色，美团外卖这是“有意为之”还是制造“假象”。
　　根据此前美团和大众点评合并后，曾接受大众点评投资的饿了么被质疑是否也会“顺带”合并到美团，之后饿了么CEO张旭豪就发布内部信声明：“他们变，我们不变。”并表示，饿了么并没有参与大众点评和美团的此次合并，未来也将保持独立发展不变，并且会坚持做大做强。此后，大众点评仍是饿了么的股东之一，只不过多轮融资后，大众点评股份占比已变小，与美团合并后，点评将放弃在饿了么的董事席位及投票权。需要特别强调的是，大众点评与饿了么原有的合作仍继续进行。
　　另外，饿了么也是红杉系，在美团和大众点评的合并中，红杉作为背后的助推器起到了很大的作用。在资本层面，饿了么和美团外卖合并也不无可能。
　　结果是：饿了么CEO张旭豪给饿了么的回应是：假的。美团外卖将收购的平台不是饿了么。
　　第二猜测：众包物流平台达达。达达目前在转型做外卖交易平台，与美团外卖合并是强强联手……
　　依据是：达达也属红杉系。
　　第三猜测：独立外卖O2O平台到家美食会。到家美食会是唯一一个仍独立发展且占有一定市场份额的外卖平台……
　　依据是：
　　第四猜测：大众点评系美餐网。美团和大众点评人事重大调整之后……
　　依据是：
　　既然，既然饿了么已经否认了与美团外卖合并，但本着在发展背景、资本方、营销手段、业内推测等原则，亿欧网最终认为，美团外卖此次的合并事件有两种可能：第一种是合并一个较大外卖O2O或物流O2O平台，如达达、饿了么、到家美食会、美餐网，其可能性分别是70%、50%、30%、20%；第二种是美团外卖将合并一个小型平台，用于扩展业务或横向发展，如此渲染，只为造势而已。
　　本文作者小瓶盖，亿欧网专栏作者；微信：iyiouwang（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧网对观点赞同或支持。
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