最近真是好消息不断啊！
沿江高鐵途经湖北11个市县区
新建飞机场，湖北人打“飞的”更方便
中泰铁路方便湖北人去泰国
湖北和与港澳粤联手，投资4900亿！
（均可点击溫故而知新）
今天，又有重磅好消息传来！
省铁路投资集团与仙桃市政府签署协议
开建汉宜铁路大福至仙桃城区支线
建成后武汉到仙桃城际高铁至仙桃的城际铁路将正式形成
将在武咸、武黄、武冈、武孝基础上
现状：仙桃人得去天门坐火车
汉宜铁路开通后，仙桃城区没有設站点仙桃市民大多选择到位于天门境内的天门南站乘车。但从仙桃城区开车到天门南站需要10-20分钟且站房较小，市民出行颇不方便
目前，天门南站日均发送旅客8500人次最高峰达2.4万人次，远远超过设计日发送量1500人次尽管不到10分钟发一趟车，但从天门南站到武汉到仙桃城际高铁经常一票难求
2019年通车 每天开行10对动车
为减少天门南站出行压力，方便仙桃市民出行省政府批复同意利用既有汉宜铁路武汉到仙桃城际高铁至仙桃大福段，新建大福至仙桃城区段并在此基础上开行武汉到仙桃城际高铁至仙桃的城际列车。
根据设计大福至仙桃城区段新建正线16.38公里，概算总投资26.68亿元设计行车速度200公里小时。
该段将于今年9月底之前开工计划2019年建成通车。运营初期将和其它4条城际铁路一样，武汉到仙桃城际高铁至仙桃城际列车每天开行动车10对
不到17公里为何要修建2年多？
全长近400公里的汉十高铁建成只需要4年多为何大福至仙桃城区支线不到17公里要修建2年多？
铁四院相关人士解释铁路修建时间不能简单以里程长短衡量，大福至仙桃城区支线虽嘫很短但所涉及的工序一个都不少，且跨越了3条高速公路修建难度并不小。
省铁投集团相关人士表示从干线上开支线，形成城际铁蕗开创了全省城际铁路建设的先河，建成后将大大推动仙桃经济的发展
来源：湖北日报（全媒体记者 雷闯）
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