购买AEROAD CF SLX 7.0 有几个不懂问题想请教我恋爱的方法下

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-24 06:17 标签： canyon aeroad
空气动力学自行车 AEROAD CF SLX--《设计》2015年20期
空气动力学自行车 AEROAD CF SLX
【摘要】：正空气动力对竞赛自行车来说尤为重要。速度超过24KM/H之后,空气阻力会超过其他形式的力,如重力,机械、滚动摩擦力等。AEROAD CF SLX赛车的设计集中于优化空气动力。CANYON AEROAD CF SL X有着通体漆黑的涂装,紧凑的设计和个性的外观。细节上,简洁整合的走线接口,后刹车和车头碗组处的处理都让人百看不
【关键词】：
【分类号】：U484【正文快照】：
空气动力对竞赛自行车来说尤为重要。速度超过24KM/H之后,空气阻力会超过其他形式的力,如重力,机械、滚动摩擦力等。AEROAD CFSLX赛车的设计集中于优化空气动力。CANYONAEROAD CF SL X有着通体漆黑的涂装,紧凑的设计和个性的外观。细节上,简洁整合的走线接口,后刹车和车头碗组
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维京海盗-克里斯托弗的AEROAD CF SLX
作者/来源：九号公馆
日 16:30:00
浏览次数(508)
Canyon有着为顶级大环赛车手做特殊涂装的优良传统（都怪“马里欧”大叔开了这个坏头），这样会使车手们的战车非常有格调。你可能会以为这是一面英国国旗画在克里斯多夫的订制Aeroad CF SLX上，其实是挪威国旗红白蓝（红白蓝……好熟悉的名词，胶袋？）三色的另外一种表现方式。虽然目前挪威国家冠军是隔壁达科车队的哈根，但克里斯托弗亦曾在2007年和2011年获得过挪威国家冠军。（这……）“维京海盗”克里斯托弗使用这台特别定制涂装的Aeroad CF SLX获得了环加州第七赛段的胜利挪威国旗红白蓝“胶袋配色”巧妙地融入了克里斯托弗的Canyon Aeroad CF SLX（小编觉得是巴尔维德的套路，一群蓝色或者红色Canyon中，白色的都是大哥……）喀秋莎车队对于简单粗暴地贴个名字贴纸这种做法表示不屑，大牌的名字必须是涂装！其实SRAM还为克里斯托弗准备了挪威主题的ZIPP 404，可惜拍照那天不在……克里斯托弗使用了SRAM RED eTAP无线电子变速套件后下叉上的涂装小细节挪（jiao）威（dai）国旗的颜色从下管延伸到前叉上，非常流畅Canyon气动系列的前轮距调整系统，作为一个冲刺手，他选择了短轴距的设定克里斯托弗在AeroCockPit上的eTAP手变设置有“恨天高”般的上扬角度喀秋莎重走移动之星老路，由于赞助商SRAM仍未推出直装式夹器，技师只能把Shimano DURA-ACE 9010直装式夹器的LOGO涂掉，供车队的Aeroad CF SLX使用据说这个无标的订制盘片是实心的，用于满足冲刺手们变态的刚性需求SRAM绞尽脑汁为了使前拨和电池看起来不是那么“敦厚”，并没放弃治疗“妈妈快看！无线的哦！”（设计对白）可见车队也要节约，训练时用的是PG-1170飞轮而不是顶级的XG-1190。Canyon为AEROAD设计了一个两片式的尾勾来增强尾勾刚性，飞轮这么脏是因为克里斯多夫刚训（qi）练（you）回来还没来得及清洁，就被外媒拍下这一系列照片克里斯多夫在训练车上使用的是KEO 2 MAX自锁脚踏（难道也是出于节约，训练车用次级的？）别以为直装式夹器就没办法装号码牌夹，对于心灵手巧的车队技师来说，这算个啥ELITE CUSTOM RACE水壶架应该就是全车最便宜的配件了吧？Aeroad CF SLX的把立盖和垫圈完美匹配AeroCockPit车把隐藏式的坐管夹与上管形成一个平面，有效降低风阻，上面小小的Canyon标签用于提示车手以及技师座杆高度喀秋莎车队为Canyon Aeroad装配的是GXP版本SRAM RED碳纤维牙盘鉴于当年安迪·施莱克血一样的教训，防掉链器成为各支车队必不可少的零配件（笑）简单粗暴的“电工胶布绕两圈”，可以有效防止骑行中气嘴撞击轮圈造成异响车手们的器材反正不用自己掏钱，干嘛不用碳弓座包（笑）下管还保留着用于安装SHIMANO内置电池的安装孔（没错，是固定内置电池的！），难道就是去年用剩的车架改个涂装接着用？（笑）ZIPP经常改进自家花鼓，这是最新的“177后花鼓”克里斯托弗战车的完整规格如下· &车架: Canyon Aeroad CF SLX, size medium· &车把: Canyon H11 Aerocockpit CF, 1025px (c-c)· &把带: Selle Italia Smootape· &把立: Canyon H11 Aerocockpit CF, 130mm· &变速: SRAM Red eTap· &刹车: Shimano Dura-Ace direct-mount BR-9010 w/ SwissStop BlackPrince pads· &牙盘: SRAM Red Quarq power meter, 175mm, 53/39T· &中轴: SRAM GXP PressFit· &飞轮: SRAM PG-T· &链条: SRAM Red 22· &脚踏: Look KéO 2 Max Carbon· &轮组: Zipp 404 Firecrest tubular· &外胎: Continental Competition ProLtd ALX tubular, 25mm· &座垫: Selle Italia SLR Flow w/ carbon rails· &座管: Canyon S27 Aero VCLS CF· &车架配件: Elite Pase CustomCarbon bottle cages (2),& & & & & & & & Canyon Garmin Mount Speedmax CF SLX克里斯多夫的关键数据· &车手身高: 1.81m (5ft 11in)· &车手体重: 78kg (172lb)· &车架stack: 551mm· &车架reach: 397mm· &座垫高度: 787mm· &座垫setback: 72mm· &座垫前段到弯把中心距离: 600mm· &座垫到弯把落差: 129mm· &总重量: 7.47kg (16.47lb, 不带码表和水壶)
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