全球级海洋科考船向阳红科考船01号是什么样子

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-23 03:40 标签： 向阳红03船
最先进全球级科考船“向阳红01”昨入列|科考船|海洋|系统_新浪新闻
　　原标题：最先进全球级科考船“向阳红01”昨入列　　据新华社电昨天，我国最先进的全球级海洋综合科考船“向阳红01”在青岛交付给国家海洋局第一海洋研究所使用，同时列入国家海洋调查船队，将承担全球各大洋全水深的科考任务。
　　国家海洋局第一海洋研究所所长李铁刚介绍，“向阳红01”是一艘无限航区科考船，满载排水量4980吨，船长99.8米，宽17.8米，续航力1.5万海里，电力推进，具备动力定位能力，集多学科、多功能、多技术手段为一体，能够满足深海大洋多学科交叉研究需求，是海洋科学基础研究和高新技术研发的海上移动实验室和试验平台。
　　据介绍，“向阳红01”的船载调查设备分为水体探测系统、大气探测系统、海底探测系统、深海探测系统和遥感信息现场印证系统，涉及地球物理、物理海洋、海洋遥感、海洋声学、海洋大气、海气观测、海洋生物和海洋化学等学科，具备大气、海面、水体及海底立体综合海洋探测能力，探测深度达到10000米，能满足全球海洋环境和资源科学调查需求。
　　武昌船舶重工集团有限公司是船舶建造方，公司董事长杨志钢介绍，“向阳红01”船于日开工建设，日下水，随后进行了江试、设备安装、实验室装修和海试，目前已具备了所有交付条件。这艘船自动化和信息化程度高，可一人驾驶，机舱无人值守，监测报警全部自动化；具备卫星宽带网络，满足海上通信，能够实现船岸视频会议。
　　“向阳红”是我国在上世纪60至90年代建造的一系列科学考察船的舷号，“蛟龙”号载人潜水器母船“向阳红09”就是其中一员。这批“向阳红”科考船目前大部分已经退役或更改舷号，其中“向阳红01”也已退役。近年来我国新建造的科考船又重新使用了“向阳红”系列舷号。
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　　证券时报网（）06月20日讯
　　我国最先进的全球级海洋综合科考船“向阳红01”，近日在青岛交付给国家海洋局第一海洋研究所使用，同时列入国家海洋调查船队，它将承担全球各大洋全水深的科考任务。
　　据央广网6月20日报道，“向阳红01”是一艘无限航区科考船，电力推动，具备动力定位能力，满载排水量4980吨，续航力1.5万海里，具备海洋动力环境、地质环境、生态环境、海底资源、能源综合探测等多方面海洋调查能力。国家海洋局第一海洋研究所所长李铁刚介绍，“向阳红01”服役后，将承担全球海洋环境、海底资源和能源综合探测取样、国家海洋安全环境综合观测与实验等重大深远海科考任务。
　　李铁刚介绍说：“7月份将在南海和西进行一些863的仪器研制设备海试，包括我们船上仪器的海试。9月份，我们要到印度洋做海底稀土、矿产资源调查。”
　　作为我国目前最先进的海洋科考船，“向阳红01”入列后，将与其他科考船一起构成我国海洋调查船队的核心力量。目前，世界已知的最深海洋位于太平洋的马里亚纳海沟，最大深度约1.1万米。“向阳红01”探测深度可达1万米。向阳红01科考船建造总指挥杨志钢表示，该船在2013年6月开始建造，去年9月下水，随后进行了多轮测试。其动力定位能力、全船减振降噪等多个指标均达到或超过国际先进水平。
　　杨志钢指出，对整个船，按照技术规格和装备规格，特别是科考试验规格，深海极端环境要求等等，采取了系列工艺攻关和工艺创新、技术创新、管理创新。很多专家评审会评审出来的结论是它已经达到世界一流水平，达到中国最高建造水平。
　　（证券时报网快讯中心）
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　　证券时报网（）06月20日讯 我国最先进的全球级海洋综合科考船&向阳红01&，近日在青岛交付给国家海洋局第一海洋使用，同时列入国家海洋调查船队，它将承担全球各大洋全水深的科考任务。　　据央广网6月20日报道，&向阳红01&是一艘无限航区科考船，电力推动，具备动力定位能力，满载排水量4980吨，续航力1.5万海里，具备海洋动力环境、地质环境、生态环境、海底资源、能源综合探测等多方面海洋调查能力。国家海洋局第一海洋研究所所长李铁刚介绍，&向阳红01&服役后，将承担全球海洋环境、海底资源和能源综合探测取样、国家海洋安全环境综合观测与实验等重大深远海科考任务。　　李铁刚介绍说：&7月份将在南海和西(,)进行一些863的仪器研制设备海试，包括我们船上仪器的海试。9月份，我们要到洋做海底稀土、矿产资源调查。&　　作为我国目前最先进的海洋科考船，&向阳红01&入列后，将与其他科考船一起构成我国海洋调查船队的核心力量。目前，世界已知的最深海洋位于太平洋的马里亚纳海沟，最大深度约1.1万米。&向阳红01&探测深度可达1万米。向阳红01科考船建造总指挥杨志钢表示，该船在2013年6月开始建造，去年9月下水，随后进行了多轮测试。其动力定位能力、全船减振降噪等多个指标均达到或超过国际先进水平。　　杨志钢指出，对整个船，按照技术规格和装备规格，特别是科考试验规格，深海极端环境要求等等，采取了系列工艺攻关和工艺创新、技术创新、管理创新。很多专家评审会评审出来的结论是它已经达到世界一流水平，达到中国最高建造水平。　　（证券时报网快讯中心）
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