十一米高网的地方干活需不需要施工资质

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-18 19:41 标签： 米高蒲志
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正平股份：经验丰富资质全面区域路桥工程施工龙头
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【正平股份：经验丰富资质全面的区域路桥工程施工龙头】正平路桥建设股份有限公司业务集路桥工程施工、养护、勘测设计、试验检测，钢制波纹涵管等工程设施产品制造为一体，秉承“质量铸品牌、服务赢信誉、效益促发展、责任树形象”的经营宗旨，在路桥工程领域深耕细作20余年，是青海省内路桥建设领域综合实力最强的施工企业之一。公司在业内树立了“正平”良好的品牌形象，得到了市场和社会各界的广泛认可。（证券市场红周刊）
　　正平股份有限公司业务集路桥工程施工、养护、勘测设计、试验检测，钢制波纹涵管等工程设施产品制造为一体，秉承“质量铸品牌、服务赢信誉、效益促发展、责任树形象”的经营宗旨，在路桥工程领域深耕细作20余年，是青海省内路桥建设领域综合实力最强的施工企业之一。公司在业内树立了“正平”良好的品牌形象，得到了市场和社会各界的广泛认可。　　项目经验丰富业务体系完整　　自成立以来，专注于路桥工程施工及相关业务，先后参与了连霍、京藏高速公路等高速公路在青海境内多个标段和宁互一级公路、湟贵一级公路、巴塘机场公路等省内多条高等级公路的施工建设，积累了丰富的高海拔、高寒、冻土地区施工经验，2013年至2015年公司在建或建成各等级公路约1800公里，包括平均海拔3000米以上高海拔、冻土以及盐渍土项目43个，施工总里程1300多公里，占总里程的70%以上，其中平均海拔4000米以上施工里程800多公里，占总里程的近50%，34个冻土路段项目，施工总里程1100多公里，10个盐渍土路段项目，项目总里程130多公里，已完工项目合格率100%。正平股份参与建设了青海省15个“十一五”跨“十二五”重点公路建设项目中的9个，多项工程被评为青海省“江河源”杯省级优质工程，年连续六年被青海省交通厅评为最高信用等级“AA”级，2013年入选中国公路建设行业协会首批“公路建设百家诚信施工企业”。　　为进一步加强在路桥施工行业内的区域领先地位，提高抗风险能力，正平股份培育和壮大了勘测设计、试验检测、工程设施产品制造、公路养护等路桥施工上下游板块，公司逐步发展成为产业链完善、各板块相互支持、协同效应明显的地区路桥龙头企业，综合实力不断增强。与大多数从事单一施工业务的路桥企业相比，正平股份业务体系完整，一体化经营所带来的协同效应明显。勘测、设计与施工专业技术优势互补，具备承接工程设计施工总承包的能力，形成了差异化经营的优势；设计、施工业务能够在路桥工程投资初期把握客户的需求动向，亦能通过设计、施工业务形成的良好的客户认可度，拓展钢制波纹涵管等工程设施产品的销售市场；优秀的项目设计、施工能力以及高质量的产品，使得公司与客户建立了持久的品牌忠诚度，当业主投资的公路进入养护期，公路检测、养护需求扩大时，由于品牌的扩散效应，公司进入相关市场的拓展成本将大大降低。　　管理科学高效施工资质全面　　多年来，正平股份紧紧围绕“干好工程、管好开支”，创新管理模式，逐步形成了一整套符合企业和行业特点的高效管理模式，包括以200多名管理委员为骨干的项目、子公司、股份公司三级管理委员会的集体决策、团队管控体系；资金统一使用、人事统一管理、材料统一供应、设备统一配置、价款统一结算的“五个统一”项目管理体系；以成本预算为重点的全面预算管理体系；以团队目标和员工表现相结合的全面绩效管理体系；以项目经理星级评定、管理委员资格认定为重点的人才成长体系等。高效的管理模式，保证了公司工程的优良品质，实现了资源的有效利用和成本领先，更为公司的持续、健康成长提供了保障。　　正平股份是青海省施工资质最全、资质等级最高的路桥工程施工企业，具有公路工程施工和市政公用工程2项总承包一级资质，以及桥梁、公路路面、公路路基、土石方、隧道5项专业承包一级资质，同时具有公路、市政2项工程设计专业乙级资质和公路工程咨询丙级资质，是青海省惟一一家拥有隧道工程专业承包一级资质的路桥工程施工企业。地区领先的施工资质，是正平股份保持持续快速发展的基础和保障。未来，随着西部地区交通基础设施建设进一步完善和中西部地区城镇化进程加速推进，正平股份将一如既往坚持“让我和更多的人生活得更美好”的企业宗旨，贯彻“立足青海、辐射西北、拓展全国”的发展战略，紧抓国家西部大开发、新型城镇化建设、推进民族地区、集中连片特困地区交通基础设施建设的历史机遇，积极融入“丝绸之路经济带建设”，打造以路桥施工为主，工程勘测设计、试验检测、路桥养护、工程设施产品生产与销售等密切相关产业协调发展的产业格局，成为区域内最有发展能力、具有较高社会影响力、勇于担当社会责任的路桥工程施工品牌企业。
(责任编辑：DF317)
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环评师挂靠乱象难遏制：干活的无资质、有资质不干活
　　为了取得环评资质证书，环评机构的普遍做法是，买环评工程师资质，而环评师却并不需要实际到该机构工作。这就是所谓的“挂靠”。挂靠一个环评工程师资质的价格，一年3万到6万不等。在网上随手就能搜到从事挂靠的中介或培训机构：
　　记者：这个证考完之后，我是可以把它租出去是么？
　　培训机构：可以挂靠，你自己那边要是没有单位的话，我们这边可以给你提供单位，可以给你挂靠出去。有单位的话你自己也可以挂出去。
　　记者：我这个东西挂在那里，我也不用去上班？
　　培训机构：对。
　　记者：那对我有没有什么风险？
　　培训机构：这个没有啥风险，有人挂出去，只挂证不挂章，也不担什么风险，这就是公司升资质用的。
　　初次使用的挂靠资质价格较低，带着环评报告业绩转注的挂靠资质价格较高、也更抢手。环评机构需要支付每年几万的买资质的费用和小一万元的中介费，环评工程师挂号现象普遍，向春介绍，现在对环评工程师的需求大，但取得资格证难：
　　向春：现在这个阶段对这考试的要求很高。现在考这个环评工程师，比如说我先打个比喻，他们去考这个东西，先不说考，就是报名，都是属于秒杀的状态。报上名都要庆祝的这种状态。
　　报考环境影响评价工程师，对所学专业、从事相关工作年限等都有要求，考试内容也有相当的难度。小宋说，这个难考，有些实际从业人员考到之后就把资质挂靠出去，而自己却不再从事相关的工作了：
　　小宋：我身边大概有3位同事考取了环评工程师的，到现在全部没有从业，全部都属于挂靠状态。
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