涡轮增压烧机油吗柴油发动机用什么级别机油好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-30 22:20 标签： 涡轮增压烧机油
涡轮增压车型发动机最好选合成润滑油――中新网
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涡轮增压车型发动机最好选合成润滑油
　　自从大众率先在中国市场推出了TSI技术（发动机缸内直喷涡轮增压）后，现在越来越多的厂家都开始推出了涡轮增压车型，比如通用在新君威、新君越、英朗等车型上都应用了（Turbo）技术。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机拥有更强的动力，但是涡轮增压发动机工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高。因此，涡轮增压发动机在维护保养上也有更高的要求。那么涡轮增压发动机应该如何保养和使用呢？
　　保养方法1
　　选择优质润滑油
　　目前，涡轮增压发动机的寿命已经大幅提高，可以达到与整车一样长的寿命，有很多车型跑了10万公里、甚至20万公里并没有出现涡轮增压器损坏的现象。目前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧润滑油。而油封损坏的主要原因是更换润滑油的周期太长或使用劣质润滑油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏了油封，造成漏油。
　　另外，一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动，并且快速提升直到6000转/分钟。而发动机转速越高，要求润滑油的抗剪切能力越强。只有这样，才能使得在高转速下润滑油的润滑能力不下降。
　　因此，在选择润滑油时，应选择优质润滑油，比如高档全合成润滑油等。
　　保养方法2
　　保持涡轮清洁
　　涡轮增压发动机带来的大功率依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大，尤其需要保持涡轮增压器的清洁。
　　首先，发动机润滑油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果润滑油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废；其次，需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。
　　另外，车主应定期检查涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，密封环是否密封。由于涡轮增压技术维护比普通自然吸气发动机更高，所以，建议最好到专业4S店进行维修保养。
　　（记者 朱艳莹）
【编辑:魏巍】
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涡轮增压车的用机油
运行条件恶劣，为了更好地润滑。用什么牌号的机油好呢？
（共3个回答）
GCN是T车使用的油，可以用它。不要用GCN，是不带T的车用的。
凡是换机油，一定换滤清器。
您的举报已经提交成功，我们将尽快处理，谢谢！
除非车的屁屁 上面有T的标志 否则从外表真的无法判断!
大众的汽车就有带增压的发动机啊! 旗下品牌明锐也有.
不过大众的自然进气发动机就很垃圾了!
您好：带涡轮的发动机对机油的要求是很高的。最好选用全合成机油。在您提供的机油排号里第一种最好。但是为了良好的保修，建议您到4S店确认一下，看他们是否同意您使用，...
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注意涡轮增压车型保养通病 需用优质机油
对于每一位车主来说，涡轮增压都是一个耳熟能详的词语，且不少车主都把其看做是激情与速度的象征，然而，如何能够更好的利用这项技术，做到节能减排功效？其养车费用大概是多少？相信不少车主还存在疑问，小编罗列了几款市场热销的涡轮增压车型的养车情况，以及涡轮增压汽车保养需注意的事项，希望对车主有所帮助。优点：提高车辆的动力性能，提供更大的功率和扭矩（带有涡轮的发动机可以使发动机的最大功率提高30-40%，甚至更多）；提供更好的油耗表现；能够减少10-20%的尾气排放。缺点：有一定的增压迟滞现象，核心部件维修成本较高。动力强、且省油显然成了涡轮增压的一大优势，从养成成本上来讲，带"T"车型在后期的养车费用上也稍贵一些，就拿火花塞和汽油滤清器来说，差价可以达到3倍。以（、、）
1.4T和朗逸2.0L 手自一体车型对比，1.4T市区工况百公里8.6L，而2.0L需11.7L，相较而言，优势明显。下面介绍养护方法：1.机油一定要用好的在机油方面，涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大。以（、、）
为例，出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。建议：涡轮增压器适合全合成机油，同时应适当缩短机油的更换周期。选择油品良好的机油，其抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性也会更佳。2.及时更换机油滤清器和空气滤清器使用涡轮的车型平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，并保持涡轮的清洁性。一般来讲，涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，如果使用的机油不纯或是机油滤清器不干净，则会造成涡轮增压器过度磨损。其次，由于空气中含有大量的杂质，灰尘颗粒一旦进入高速运转，就会使得尘埃颗粒撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳，以致磨损。需提醒的是，对于滤清器的拆卸与更换，涡轮增压器是非常有讲究的。拆卸涡轮增压器时，要堵住进气口、排气口以及机油进口，且不要碰到执行器和连杆，以免变形。3.冷车启动要慢行、热车怠速再灭车在冷车启动时，机油温度通常都比较低，比较粘稠，润滑效果不佳，所以待温度升到正常温度后，才能达到润滑效果，而在这个过程中，如果强迫涡轮全负荷工作，则会使其磨损。所以，建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟，尤其在冬天，一定要先热车后再走。此外，停车时，最好先在原地怠速一会儿再熄火，因为涡轮增压器工作起来后，所达到的温度会非常高，灭车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，也就是说此时仍然需要润滑油的作用，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承。所以，熄火前先让发动机运转2-3分，让涡轮有足够的时间冷却。总结：对于涡轮增压的养护，其实注意两点尤为重要，一是用好品质的机油，虽然成本比普通自然吸气发动机要高，但却能发挥出涡轮的最大性能；其次则是日常使用时要先热车再走，停车时也不要马上关掉发动机，怠速3分钟左右，对涡轮的磨损可起到一定保护作用。
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为何涡轮增压发动机容易烧机油？
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