&主题：诚心请教：同等条件， 最差的公路车都比山地车跑得快吧？
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最近我看到一款喜德盛英骑Y8的公路车，才600多元，还没有试过公路车的车友倒想试试。
请问车友：最差的公路车都比山地车跑得快吧？条件是平坦的水泥路或沥青路。
我已经有了两辆山地，其中一辆1.9的山地胎，另一辆改为1.5半光胎，现在就欠缺一辆公路车了，我们这些地方，沥青路很多，跑山地的确浪费力气。
因为我不参加比赛，贵的公路车就算了，只是想搞辆便宜的公路车来玩玩，我不相信便宜的公路车用几次就会散架烂掉，只是骑行流畅性和变速性能较差而已吧？菜鸟玩玩总该应该可以吧，我也不想烧钱了。
另外还想问一句：在平坦的道路上，同样100公里的路程，像这种廉价的600多元公路车比多元的山地车大概省力多少？因为有时骑山地车跟大队实在疲累，有赶不上的感觉。
谢谢各位了。
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原文由 victorzhang 在 14:38发表
碰到骑公路的，不一会就把俺甩后头了。。。5555。。。 很正常。
Canon论坛版主
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原文由 Cu2+ 在 20:37发表
这个标准有些高，一般认为公路车是3k入门。
长途车更不适合跑快 不至于吧。最低档的喜玛诺2200套件手变车，2000上下可以入门了。
Canon论坛版主
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原文由 imokay 在 11:12发表
山地车可以随便买一个，公路车一定要买好的，因为公路车轮胎细，速度快，摔跤的可能性远大于山地车，质量差的公路车威胁生命安全。 但是所谓质量差的公路车并不是安全性不够好。而是说套件比较便宜，变速慢一些，车子重一点。
而且安全性和速度很有关，如果真的骑不快的车，还是很安全的。
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原文由 catchup 在 09:41发表
十几年前的事情了。夏天，当天气温36度。带了2大瓶水。早上6点不到就出门了，半夜才回家，在南京周围转了一大圈，查查地图，约莫是这个公里数。太热了，路上的砖头都陷到柏油里去了，车子往路边一停，坐垫就晒得烫屁股。回来后几天，脖子手臂都脱皮了。哈哈。
感觉现在马路上的环境不适合骑车了。
[catchup 编辑于 ......&&恩，十几年前也经常骑自行车到处玩。
现在新建的马路都没有自行车道了，而且汽车太多，很不舒服。
也或是自己越来越吃不得苦了....
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600元的公路车最多只能算民用级别，骑远途不太合适，买捷安特或者美丽达的公路还不错，至于山地，就不要和公路拼速度了，累人地说。
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山地车可以随便买一个，公路车一定要买好的，因为公路车轮胎细，速度快，摔跤的可能性远大于山地车，质量差的公路车威胁生命安全。
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俺的勇士,一直用1.95的轮胎..
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原文由 浪仙 在 17:02发表
捷安特这款平把公路还不错，山地车与公路车的混血儿（非旅行车）：FCR3300
美利达也有类似档次的平把公路（美利达F-840）
不知各位如何评价
[浪仙 编辑于
17:09] 这车子看着真漂亮，白色的
查了下，车友说需要更换轮组、前拨等零件，才会比较好
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骑着山地车的国家级专业选手
骑着公路车业余级别选手
二者真的有得拼
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曾经见过一次业余级别的公路车比赛，当然参赛选手也是那些半职业的牛人了，结果拿了第一的是一个凑热闹的骑着山地车的国家级专业选手（当然他参加比赛是不算名次的）
所以，啥车快还是得看人啊
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重量，轮胎摩擦系数，对速度最重要。
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原文由 口享口享 在 16:03发表
不玩公路，我们这里山多，齿比太小，不合适。
玩玩山地吧，跟不上大队人马，就多炼炼。
或者不与骑公路的一伙。 与公路一伙也没有问题，就是不要跟他们拼速度。
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捷安特这款平把公路还不错，山地车与公路车的混血儿（非旅行车）：FCR3300
美利达也有类似档次的平把公路（美利达F-840）
不知各位如何评价
[浪仙 编辑于
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原文由 浪仙 在 08:55发表
差别很大啊，如果单程不超过10公里我劝你还是别换。如果路程太远而且时间紧，换上正新的1.5半光胎（中间连续花纹，边缘齿状防滑）是不错的选择，外胎每条才30元，偏硬的轮胎用力较轻，在不太好的路面避震效果不是很好。 收到了，非常感谢！！！
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不玩公路，我们这里山多，齿比太小，不合适。
玩玩山地吧，跟不上大队人马，就多炼炼。
或者不与骑公路的一伙。
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在平坦的道路上，山地车的确无法与公路车比拼，不是发动机的问题，是车子的问题。
只有爬山和走崎岖路径，山地车才胜过公路车。
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碰到骑公路的，不一会就把俺甩后头了。。。5555。。。
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俺骑美利达公爵2009款
骑行过程中，正常22km/h，正常骑行中想再提高速度感觉有点费劲
冲刺最高40km/h
短距离150米爬坡，可以保持26km/h
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原文由 catchup 在 15:49发表
凤凰比永久好
关键是调校要好。我爸单位以前有个永久厂的八级工（转业后在学校看车棚了……），他拿起子扳子把破车敲敲校校，骑上去的感觉就大不相同了。
上初中的时候骑他调过的很一般的车出去玩，1天骑了将近200公里，一点都不累 八级工看车棚？太浪费了
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一般来说买了肯定后悔，公路车结构更精细，因此对整体设计和零件材质有更高要求，打比方说2000元的公路车只相当于1500元甚至1000元的山地车，学生入门常会选择这种便宜的玩一两年，而且公路车对道路也有很高要求。俺的体会是买个类似捷安特ARK旅行车才是正道，旅行车结构和质地介于公路与山地之间，是很好的取舍平衡，不过700C有个胎不通用问题需要琢磨一下。
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原文由 我是好人 在 11:23发表
我的车用的是700X32C光头胎, 但是刹车用的是FR5+SD7 V刹,车重10KG,是不是平把公路车? Cross Bike
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原文由 黄眉僧 在 21:30发表
网上能买到吗？
[ 19:39 补充如下]
有是有，很贵！
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原文由 kevinwong55 在 10:08发表
用吊刹的是Cross Bike，不是平把公路
平把公路跟公路车在轮胎上没有任何分别 我的车用的是700X32C光头胎, 但是刹车用的是FR5+SD7 V刹,车重10KG,是不是平把公路车?
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原文由 我是好人 在 19:48发表
我的平把公路是32C光头胎,总的感觉是,平把公路车胎采用28C和32C比较好,再窄的话,车速容易过快,遇紧急情况易发生事故,不太适合在城市里的所谓&休闲骑&,我骑700X32C时,有一次稍微上了一点速度,也就30KM/S吧,突然有小孩从巷子里飞奔出来,我一个急刹车,整辆车子即刻横侧过来70度,幸好后面无车跟着.自己心里一阵乱跳. 用吊刹的是Cross Bike，不是平把公路
平把公路跟公路车在轮胎上没有任何分别
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原文由 liupizi 在 17:05发表
一天200公里？您骑了多久啊？ 十几年前的事情了。夏天，当天气温36度。带了2大瓶水。早上6点不到就出门了，半夜才回家，在南京周围转了一大圈，查查地图，约莫是这个公里数。太热了，路上的砖头都陷到柏油里去了，车子往路边一停，坐垫就晒得烫屁股。回来后几天，脖子手臂都脱皮了。哈哈。
感觉现在马路上的环境不适合骑车了。
[catchup 编辑于
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原文由 play628 在 00:03发表
主要还是发动机，你几缸的？带不带T？ 我的发动机只得0.2匹马力，半个缸都没有
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原文由 雍奴故地 在 23:25发表
请教楼主，1.95胎的山地车和1.5胎的车骑起来差别大吗？
我刚进了一部迪卡侬的5.2，什么都没变，是1.95的胎，但主要是上下班想骑着锻炼，都是城里的路面，比较纠结要不要换胎，多谢了！ 差别很大啊，如果单程不超过10公里我劝你还是别换。如果路程太远而且时间紧，换上正新的1.5半光胎（中间连续花纹，边缘齿状防滑）是不错的选择，外胎每条才30元，偏硬的轮胎用力较轻，在不太好的路面避震效果不是很好。
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主要还是发动机，你几缸的？带不带T？
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请教楼主，1.95胎的山地车和1.5胎的车骑起来差别大吗？
我刚进了一部迪卡侬的5.2，什么都没变，是1.95的胎，但主要是上下班想骑着锻炼，都是城里的路面，比较纠结要不要换胎，多谢了！
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自行车比赛 自行车比赛 = Radrennen (u.E.) (S, Sport)
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自行车职业选手 自行车职业选手 = Radprofis (u.E.) (S) ...
基于3个网页-
professional cyclist
第二天，190名职业自行车选手开始了费城国际自行车锦标赛——比赛有156英里。
The next day, 190 professional cyclists started the Philadelphia International Championship, a 156-mile race.
研究人员表示，职业自行车选手在开始正规训练之前，应该考虑先把自己的精子冷冻起来。
Professional cyclists should consider freezing their sperm before embarking on their careers, say researchers.
人员表示，职业自行车选手在开始正规训练之前，应该考虑先把的精子冷冻起来。
Professional cyclists should consider freezing their sperm before embarking on their careers, say researchers.
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职业自行车队经理2014哪个车手好
时间: 来源:k73电玩之家 作者:xiangge1818 热度: 75 次&&
《职业自行车队经理2014》中想要获得好的名次就需要选择一个强力的车手，下面带来游戏中强力车手推荐，希望对大家有所帮助。
《职业自行车队经理2014》中想要获得好的名次就需要选择一个强力的车手，下面带来游戏中强力车手推荐，希望对大家有所帮助。
大部队冲刺请用彼得&萨甘 Peter Sagan一开档就是自由车手，不过貌似这游戏要到6.21才能签合约，然后被电脑作弊签走。
那么我们就只能开档选自定义了，自建车队就可以选到自由车手了。
85的加速举世无双 80的冲刺也算名列前茅了 大部队冲刺后启动完虐电脑。
PS：现实中萨甘被认为是十年一遇的天才，他拥有强悍的身体素质：非常好的无氧能力，强大的爆发力，优秀的恢复能力和青年车手中出类拔萃的耐力;同时他的控车技术非常优秀，是世界上下坡技术最好的车手之一。(游戏中上坡真心无力，山地被爆出翔)而且12年13年环法的冲刺王都是萨甘哦!
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有力的发动机
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如果本人数学老师没死的话，楼主的发动机可以43的时速，连续骑行22分钟。就算是你的发动机很牛B，我也很是怀疑楼主的心脏是否能负荷得了.......
要立体式考虑啊
这样的速度你要是能搞一小时以上那就牛逼了，这样的速度与时间只能说明你爆发力还不错
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吧里的牛人真多 这差不多是专业水准了吧
９０度坡无压力
11公里 22分钟 有点喘
这要看什么路吧
神啊，环法去了
6分钟2公里的给跪了
下坡16公里可以～
十三公里23分钟
有大上坡和小下坡
用的ATX750
7公里多12分钟
百分之80的大上坡
百分之15的下坡
百分之5的平路
13公里21分钟左右
在贴吧里什么水平？顺便问一下
贴吧里有没有玩攀爬的？我平时是玩攀爬的
lz又没说他骑……骗回复的。。。
前阵子在临沂比赛。山地精英组，十多公里 平均时速46
我第五 跟第一名差1秒
13公里25分钟-30分钟。偶尔有小坡~
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