电子潮汐表的开发与应用
单位：海军海洋水文气象中心 北京 100073
关键词：&&&
分类号：P731
出版年?卷?期（页码）：?第二期（72-76）
针对目前国内外港口潮汐预报的应用现状,为适应电子化、信息化的需要,以提高资料的利用价值、提高用户的工作效率为目的,我们开发研制了电子潮汐表系统。本文从电子潮汐表的定义着手介绍了电子潮汐表系统开发和应用,并提出了需要完善的内容。电子潮汐表的开发完成不仅具有一定的经济效益,而且带来明显的军事应用价值。
Aim at the current applied conditions of port tide forecast in domestic and abroad, fitting to the tideway of electronical and informalization, to enhance the application value of the data and increase the user’s work efficiency, we developed the Electronic Tide Gauge System (abbreviated to ETGS). We introduced the exploitation and the application of the ETGS from the definition of which, we put forward the content needed to be perfected. The fulfillment of the ETGS will not only have certain economic benefit, but also produce the obvious military application merits.
参考文献：
[1] 陈维敏,等.航海海洋气象学,1990.
[2] 叶安乐,李凤岐.物理海洋学,1992.
[3] 冯士i,李凤岐,等.海洋科学导论,2001.
[4] 左军成.海洋水文环境要素的分析原理和预报.海洋大学讲义,2003.
[5] http: //www. kaiho: mlit. jp
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中国科学院海洋研究所潮汐车道真来了 千万别误入(图)
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交警在新洲莲花路口指挥车辆驶入潮汐车道。通讯员印志刚 摄　　经过近两个月论证后，深圳首条潮汐车道正式履新。未来工作日早高峰期间，新洲路北往南行驶的车辆可借用反向车道在新洲红荔路口左转。和之前试验阶段的规划不同，正式通行的“潮汐车道”保留了新洲路莲花红荔段路中绿化带，但部分车辆逆行却可能带来隐患。　　“潮汐车道”使用首日稍堵　　7月28日，市交警局在新洲路莲花红荔段行一周的“潮汐车道”，极大缓解了新洲路早高峰期间拥堵。在昨天正式启动现场，记者发现“潮汐车道”刚使用时出现拥堵情况。　　昨天上午7点50分左右，记者在新洲莲花路口看到，4名交警在道路上指挥车辆进入潮汐车道。在刚开辟的潮汐车道上，车队已排到新洲莲花路口，而另一边新洲路北往南向车道上，车辆却显得更为通畅。　　“刚刚开始使用时，确实有拥堵的情况，主要是因为一些车不适应，不太习惯走潮汐车道，大多是民警指挥后才进入车道。另一方面，也存在其他车辆干扰，即相反方向的车辆行驶进了潮汐车道，造成逆行，导致通行不畅通。相信等市民们习惯了潮汐车道后，这样的情况会有所改变。”市交警局科技处科研所副所长曾令根介绍。　　从昨天早高峰情况看，除了最初的拥堵，8点以后潮汐车道通车情况较为顺利，相比以往的早高峰排队车辆少了2/3，在部分时段甚至畅通无阻。除北往南车辆堵车有缓解，该路段南往北车辆通行情况也有所提升。交警部门表示，预计新洲红荔路口北往东左转通行效率可提高30%-40%，整个路口通行能力可提高约5%。　　未来还将在哪些道路设潮汐车道？曾令根表示，潮汐车道适用于道路双向车流量差距明显的道路。以新洲路为例，早高峰时北往南车辆比南往北辆多出近一倍。未来潮汐车道的推广也将根据新洲路试点进行规划。　　通过该路段须留意提醒信息　　在试验阶段，交警部门曾表示设置潮汐车道时可能铲除新洲路莲花红荔路段中间的绿化带。昨天正式启用后，记者发现绿化带得以保留。改造后的潮汐车道路面相应指示灯已安装。在新洲莲花路口处，已设立写有“潮汐车道(左转红荔路东行)”的标牌，标有“工作日7：30-9：30”字样。标牌上方设有潮汐车道通行指示诱导屏，通过绿色箭头引导司机。潮汐车道上方也设有四组车道信号灯。　　“在信号灯设置上，潮汐车道上的车道信号灯通行时，采用的绿色向下箭头，这样可以和一般绿灯时绿色向上箭头形成反差，从而避免司机把车道信号灯误看成通行绿灯。同样，在红色禁行信号灯上，采用的是红叉，避免司机误以为是通行红灯。”交警监控科副科长刘义介绍。　　在早前试验阶段，由于不知道驶入潮汐车道后只能在红荔路左转，不少原本需在新洲红荔路口直行的车辆误入潮汐车道。为此，交警部门也在新洲路北环与莲花路中间区域设立电子屏，一方面提醒前面有潮汐车道，另一方面也告诉司机潮汐车道仅适用红荔路左转。　　提醒　　潮汐车道逆行　　最高将扣6分　　潮汐车道使用第一天也出现新问题。和早前试行期间用护栏隔出潮汐车道不同，正式启用后的潮汐车道和其他车道间仅靠道路标线区分。昨天，就有车辆出现超车逆行。曾令根表示，这一情况确实有危险，下一步交警将加强对这一行为的监控和处罚。　　“之所以不设立隔离带，主要是因为人力投入成本太大。此外，隔离带放在道路上也会造成危险。对于这种逆行，随着市民的适应也将渐渐减少。”曾令根说。　　在潮汐车道过渡阶段，交警将安排民警现场指挥。未来对于违规进入潮汐车道的车辆，将按照逆行违法处罚200元、记3分；重中型载货汽车逆行驶入的，处1000元罚款、记3分。如果驾驶人不服从现场民警指挥强行驶入，依照“不服从交通警察指挥”处罚500元、记6分。　　采写：南都记者 徐龙晨　　作者：徐龙晨更多精彩，尽在“汕头VTS”!海洋天气公报一、近海海区天气实况2月14日14时，渤海、渤海海峡、黄海大部海域出现了5～7级、阵风8～9级的西北风，东海北部海域出现了6～8级、阵风9～10级的西北风，东海南部海域、台湾海峡出现了7～8级、阵风9～10级的东北风。东海西北部沿海、台湾东北部洋面、北部湾北部能见度不足10公里。二、未来三天具体预报预计，14日20时至15日20时，受较强冷空气影响，黄海中部和南部海域、东海北部海域将有6～8级、阵风9～10级的西北风，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部海域、北部湾将有6～8级、阵风9～10级的东北风，渤海、渤海海峡、黄海北部海域将有5～7级、阵风8级的西北风，南海中部海域将有5～7级、阵风8级的东北风，琼州海峡、南海南部海域将有4～6级、阵风7级的东北风。15日20时至16日20时，台湾海峡的东北风将由7～8级、阵风9级减小为6～7级、阵风8级，台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部和中东部海域、南海西南部海域将有5～7级、阵风8级的东北风，渤海、渤海海峡、黄海北部和中部海域将有5～6级、阵风7级的西北风，黄海南部海域、东海北部海域的西北风将由6～7级、阵风8级减小为5～6级、阵风7级，东海南部海域、北部湾、琼州海峡、南海中西部和东南部海域将有4～6级、阵风7级的东北风。16日20时至17日20时，黄海北部和中部海域将有4～6级的西北风转西南风，黄海南部海域、东海北部海域将有4～6级、阵风7级的西北风，台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东部和中西部海域将有4～6级、阵风7级的东北风，南海西南部海域将有6～7级、阵风8级的东北风。三、未来4～7天天气展望预计， 19日夜间至20日白天，东海大部海域将有6～8级、阵风9级的大风。20日夜间至21日白天，东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部海域、北部湾将有6～8级、阵风9级的东北风。汕头港2月15日潮汐情况广东沿海24小时气象预报广东沿海48小时气象预报汕头VTS(gh_d34ab13f15e3)　
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