蜂鸟骑手被拉黑3600元收入泡汤 众包管理难题凸显
14:58:40&&&阅读数:67&&&作者：诚搜网
在蜂鸟众包APP的考试中心中，有&培训手册&的页面，点击进入之后，可以看到关于蜂鸟众包的一系列介绍，包括&加入蜂鸟众包的要求&&配送规则&&等级规则&&提现须知&等内容，而这些内容，都是在线考试的出题范围。
&　　&金牌蜂鸟&被拉黑凸显众包管理难题
　　作为共享经济的典型，众包模式由于松散的组织结构，管理难题与生俱来。所以，平台方既需要不断完善规则和管理手段，健全信用体系和申诉渠道，又需要对加盟配送员加强培训、明确规则，出现问题及时告知，才能尽量避免质疑和争议的发生。
　　资料图。
　　一想到在蜂鸟众包APP账户中还有3600余元的收入无法提现，住在浙江杭州滨江区的外卖配送员张扬(化名)就愁容满面。
　　据了解，蜂鸟众包APP是外卖订餐平台&&饿了么推出的一款对接第三方团队和众包物流的外卖配送系统，饿了么意图通过这种新模式，打造自营配送团队之外的开放配送平台，让外卖订单能够更有效地获得配送。
　　然而，这种依靠第三方的配送模式，终究与其他类似平台一样，没能躲过与第三方之间的&正面冲突&&&张扬说，之所以无法提现，是因为自己的接单配送行为，被蜂鸟众包系统认定涉嫌刷单;而在他看来，蜂鸟众包系统的这个认定并无根据，自己白白蒙受损失。
　　作为共享经济的典型，众包模式由于松散的组织结构，管理难题几乎与生俱来。专家表示，要解决这一问题，一方面，平台方需要不断完善规则和管理手 段，健全信用体系和申诉渠道;另一方面，平台也需要对加盟配送员加强培训、明确规则，出现问题及时告知，才能尽量避免质疑和争议的发生。
　　骑手被拉黑
　　3600元收入要泡汤
　　张扬告诉法治周末记者，他半年前在饿了么蜂鸟众包上注册成&骑手&(蜂鸟众包系统对配送员的称呼)，平均每个月能完成1000余单外卖的配送。
　　&在蜂鸟众包上骑手需要抢单，才能进行配送。而且蜂鸟众包对于骑手是有等级划分的，每周完成的配送越多，骑手的等级越高，每次可同时接单量也越多。&张扬向法治周末记者介绍，自己基本上每周都能跑300单左右，是&金牌蜂鸟&，最多可以同时接9单。
　　根据蜂鸟众包的提现规则，骑手每天只能提现一次、每周最多提现两次，每笔上限为5000元。不过，张扬发现，从6月21日起，辛苦送外卖的钱，却取不出来了;而此时据他上次提现，已经超过一周时间。
　　&一开始系统显示的是&提现服务出现异常，暂时无法提现&。当时我就打电话给客服，客服表示是系统问题，但我的账号是正常状态，依然可以接单。&张扬表示，客服的一席话，让他没有将此事放在心上，依然像往常一样继续抢单送外卖。
　　又过了一个星期，6月28日，张扬收到了一条饿了么官方系统发来的短信：&经查实，您在配送服务过程中存在违规行为：疑似违规操作，有刷单嫌 疑，违反蜂鸟配送平台的公示规则。为维护平台的公平与公正，将对您作如下处罚：封停你的账号。如需申诉&&在客诉通道里进行申诉。&
　　张扬准备登录蜂鸟众包APP看看到底是怎么回事，却发现已经无法登录，系统显示&您因为严重违反蜂鸟众包配送规则，已被永久拉黑&;而此时张扬的账户中，还剩3600余元的收入没有取出，但已经无法登录系统进行相关操作了。
　　&遇到跟我同样情况的骑手，整个杭州地区有100多个，基本上都是&金牌蜂鸟&，每天跑单的数量都能达到几十单，非常辛苦。&张扬介绍，他和这些遭到处罚的骑手，都向蜂鸟系统客服进行过申诉，除了个别被解封之外，绝大多数的申诉结果都是&不通过&。
　　&客服告诉我们，被认定为刷单是系统自动判定的。但我可以保证，我从来没有进行过刷单，只是接单量较多而已，可惜我的解释并没有被接受。&张扬说，&我们希望饿了么能给出一个合理的答案，他们说我们刷单违规，但不能仅凭一条短信，就把我们所有的辛苦钱都罚没了。&
　　规则要遵守
　　处罚也需足够证据
　　法治周末记者也下载了蜂鸟众包APP，在注册登录后，发现需要完成实名注册并通过线上考试，才能进行抢单。
　　在蜂鸟众包APP的考试中心中，有&培训手册&的页面，点击进入之后，可以看到关于蜂鸟众包的一系列介绍，包括&加入蜂鸟众包的要求&&配送规则&&等级规则&&提现须知&等内容，而这些内容，都是在线考试的出题范围。
　　查询蜂鸟众包的相关规则后可知，蜂鸟众包对于骑手的订单来源，分为驻店和非驻店;对于骑手驻店的订单，骑手的接单量不受限制，而对非驻店订单，蜂鸟众包规定了抢单上限，金、银、铜牌不同等级的骑手，最多同时接单量分别为9、7、5单。
　　在&配送规则&一栏中，法治周末记者看到了有关刷单认定的相关规则：&不鼓励骑手在一段时间内只配送一家餐厅的非驻店单。出现这类情况可能会被 视为刷单，导致无法正常获得配送收入。刷单行为一经查实，我们将会对骑手作出处罚，严重者可能会被封禁账号并冻结账户内剩余的所有资产。&&被封禁(拉 黑)的账号内剩余的所有资产，都将作为违约金或者损害赔偿金给到平台或由平台转赔偿真正的受损害方。&
　　对于张扬所遇到的处罚情况，法治周末记者采访了饿了么公关部相关负责人。该负责人表示，出于对骑手隐私的保护，不方便透露具体情况，不过目前饿了么已经与劳动部门一同处理此事。
　　广东金融学院法学所所长姚志伟告诉法治周末记者，像张扬这样遇到平台处罚、却难以得知具体细节的情况，与当前各大平台进行管理时的审核机制有 关：&很多平台都是运用技术手段、通过自己建立的一套算法模型来判断用户的违规行为。而出于商业机密、避免被人为规避等原因的考虑，这些算法模型的判断规 则难以公之于众，就会导致一些用户不知其哪些具体做法遭到惩罚。&
　　对于张扬的处境，北京志霖律师事务所副主任赵占领律师表示，张扬注册成为蜂鸟众包骑手，与蜂鸟众包之间构成合同关系，蜂鸟众包的相关规则是合同的一部分;而蜂鸟众包对张扬进行处罚，是基于合同内容中双方对于违规行为的约定，确实有这样的权利。
　　&只不过，在规定相关违规行为的基础上，蜂鸟众包判定加盟骑手的行为构成违规，要有足够的证据才能进行认定和相关处罚，否则就涉嫌侵犯骑手的正当权益。&赵占领表示。
　　此外，赵占领还指出，对于骑手在蜂鸟众包上的所有收入，应当进行区别对待：&对于构成刷单行为的收入，蜂鸟众包可以依据其规则进行处置;但对于并非通过刷单而来的收入，蜂鸟众包应当在核实之后返还给骑手，不能一刀切地简单处理。&
　　管理存难点
　　众包模式应打破信息孤岛
　　随着共享经济概念的不断普及，类似于饿了么的蜂鸟众包，多家涉足外卖、电商配送等领域的互联网企业，如京东、美团、百度等，都建有自己的众包配送平台。
　　&相比于花费极高成本来自建自营物流体系，第三方加盟的众包配送在降低电商平台用人成本的同时，还能促进其业务量的快速扩张。&速途研究院院长 丁道师说，&但由于众包模式这种松散的组织结构，像刷单等问题就会随之而来，而平台在管理过程中，也难免会出现误伤无辜者的情况，进而激发平台与加盟者之 间的矛盾。&
　　事实上，张扬所遇到的情况，只是类似众包平台出现问题的冰山一角。法治周末记者查询相关报道后发现，此前美团众包也因薪资问题遭遇骑手罢工&&如何改进管理手段，减少类似情况的发生，成为众包模式目前亟需面对的现实问题。
　　丁道师表示，平台在管理过程中，主要依赖技术识别违规行为，但&这还远远不够&。他介绍，以刷单情况为例，一方面，如何认定构成刷单，标准的制定应当更加切合现实情况;而在此之外，还需要配备人工复核程序，才能够减少误伤情况的出现。
　　此外，丁道师还建议，平台可以依托大数据来建立更加完善的信用机制，进行更加精确的管理：&可以考虑引入蚂蚁金服等第三方数据，对加盟众包的第 三方进行信用审核，同时也可以打通各个平台之间的信息通道，便于各个众包平台之间联合打击违规行为，避免一些刷单人在一个平台被查封之后，&转战&其他平 台继续扰乱市场。&
　　赵占领认为，平台为了保障交易公平，履行其管理职责对一些违规行为进行认定和处罚，本无可厚非，但关键在于要做到过程透明。
　　&首先，平台应当以醒目的方式告知加盟者违规情形及认定标准，必要时需要对加盟者进行培训，让其充分了解相关规则;其次，在系统发现加盟者存在 涉嫌刷单行为时，应当尽到告知义务，并且可以通过技术手段提前禁止其继续开展相关违规活动。这样，一方面能够起到威慑作用、净化平台环境，另一方面也能够 避免事后再进行一刀切地处罚，引来加盟者的不满。&赵占领说。
　　快递物流咨询网首席顾问徐勇建议，众包模式的发展目前仍处于争议之中，鉴于目前平台与加盟者之间存在的纠纷与问题，对于这一新兴行业，政府部门可以考虑建立服务保证金制度，由平台提前缴纳一定费用，在发生问题时由政府部门进行认定后，对于受到损害的加盟者和先行赔付，保障其合法权益。
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蜂鸟骑手被拉黑3600元收入泡汤 众包管理难题凸显
摘要:在蜂鸟众包APP的考试中心中，有“培训手册”的页面，点击进入之后，可以看到关于蜂鸟众包的一系列介绍，包括“加入蜂鸟众包的要求”“配送规则”“等级规则”“提现须知”等内容，而这些内容，都是在线考试的出题范围。
&　　&金牌蜂鸟&被拉黑凸显众包管理难题
　　作为共享经济的典型，众包模式由于松散的组织结构，管理难题与生俱来。所以，平台方既需要不断完善规则和管理手段，健全信用体系和申诉渠道，又需要对加盟配送员加强培训、明确规则，出现问题及时告知，才能尽量避免质疑和争议的发生。
　　资料图。
　　一想到在蜂鸟众包APP账户中还有3600余元的收入无法提现，住在浙江杭州滨江区的外卖配送员张扬(化名)就愁容满面。
　　据了解，蜂鸟众包APP是外卖订餐平台&&饿了么推出的一款对接第三方团队和众包物流的外卖配送系统，饿了么意图通过这种新模式，打造自营配送团队之外的开放配送平台，让外卖订单能够更有效地获得配送。
　　然而，这种依靠第三方的配送模式，终究与其他类似平台一样，没能躲过与第三方之间的&正面冲突&&&张扬说，之所以无法提现，是因为自己的接单配送行为，被蜂鸟众包系统认定涉嫌刷单;而在他看来，蜂鸟众包系统的这个认定并无根据，自己白白蒙受损失。
　　作为共享经济的典型，众包模式由于松散的组织结构，管理难题几乎与生俱来。专家表示，要解决这一问题，一方面，平台方需要不断完善规则和管理手段，健全信用体系和申诉渠道;另一方面，平台也需要对加盟配送员加强培训、明确规则，出现问题及时告知，才能尽量避免质疑和争议的发生。
　　骑手被拉黑
　　3600元收入要泡汤
　　张扬告诉法治周末记者，他半年前在饿了么蜂鸟众包上注册成&骑手&(蜂鸟众包系统对配送员的称呼)，平均每个月能完成1000余单外卖的配送。
　　&在蜂鸟众包上骑手需要抢单，才能进行配送。而且蜂鸟众包对于骑手是有等级划分的，每周完成的配送越多，骑手的等级越高，每次可同时接单量也越多。&张扬向法治周末记者介绍，自己基本上每周都能跑300单左右，是&金牌蜂鸟&，最多可以同时接9单。
　　根据蜂鸟众包的提现规则，骑手每天只能提现一次、每周最多提现两次，每笔上限为5000元。不过，张扬发现，从6月21日起，辛苦送外卖的钱，却取不出来了;而此时据他上次提现，已经超过一周时间。
　　&一开始系统显示的是&提现服务出现异常，暂时无法提现&。当时我就打电话给客服，客服表示是系统问题，但我的账号是正常状态，依然可以接单。&张扬表示，客服的一席话，让他没有将此事放在心上，依然像往常一样继续抢单送外卖。
　　又过了一个星期，6月28日，张扬收到了一条饿了么官方系统发来的短信：&经查实，您在配送服务过程中存在违规行为：疑似违规操作，有刷单嫌疑，违反蜂鸟配送平台的公示规则。为维护平台的公平与公正，将对您作如下处罚：封停你的账号。如需申诉&&在客诉通道里进行申诉。&
　　张扬准备登录蜂鸟众包APP看看到底是怎么回事，却发现已经无法登录，系统显示&您因为严重违反蜂鸟众包配送规则，已被永久拉黑&;而此时张扬的账户中，还剩3600余元的收入没有取出，但已经无法登录系统进行相关操作了。
　　&遇到跟我同样情况的骑手，整个杭州地区有100多个，基本上都是&金牌蜂鸟&，每天跑单的数量都能达到几十单，非常辛苦。&张扬介绍，他和这些遭到处罚的骑手，都向蜂鸟系统客服进行过申诉，除了个别被解封之外，绝大多数的申诉结果都是&不通过&。
　　&客服告诉我们，被认定为刷单是系统自动判定的。但我可以保证，我从来没有进行过刷单，只是接单量较多而已，可惜我的解释并没有被接受。&张扬说，&我们希望饿了么能给出一个合理的答案，他们说我们刷单违规，但不能仅凭一条短信，就把我们所有的辛苦钱都罚没了。&
　　规则要遵守
　　处罚也需足够证据
　　法治周末记者也下载了蜂鸟众包APP，在注册登录后，发现需要完成实名注册并通过线上考试，才能进行抢单。
　　在蜂鸟众包APP的考试中心中，有&培训手册&的页面，点击进入之后，可以看到关于蜂鸟众包的一系列介绍，包括&加入蜂鸟众包的要求&&配送规则&&等级规则&&提现须知&等内容，而这些内容，都是在线考试的出题范围。
　　查询蜂鸟众包的相关规则后可知，蜂鸟众包对于骑手的订单来源，分为驻店和非驻店;对于骑手驻店的订单，骑手的接单量不受限制，而对非驻店订单，蜂鸟众包规定了抢单上限，金、银、铜牌不同等级的骑手，最多同时接单量分别为9、7、5单。
　　在&配送规则&一栏中，法治周末记者看到了有关刷单认定的相关规则：&不鼓励骑手在一段时间内只配送一家餐厅的非驻店单。出现这类情况可能会被视为刷单，导致无法正常获得配送收入。刷单行为一经查实，我们将会对骑手作出处罚，严重者可能会被封禁账号并冻结账户内剩余的所有资产。&&被封禁(拉黑)的账号内剩余的所有资产，都将作为违约金或者损害赔偿金给到平台或由平台转赔偿真正的受损害方。&
　　对于张扬所遇到的处罚情况，法治周末记者采访了饿了么公关部相关负责人。该负责人表示，出于对骑手隐私的保护，不方便透露具体情况，不过目前饿了么已经与劳动部门一同处理此事。
　　广东金融学院法学所所长姚志伟告诉法治周末记者，像张扬这样遇到平台处罚、却难以得知具体细节的情况，与当前各大平台进行管理时的审核机制有关：&很多平台都是运用技术手段、通过自己建立的一套算法模型来判断用户的违规行为。而出于商业机密、避免被人为规避等原因的考虑，这些算法模型的判断规则难以公之于众，就会导致一些用户不知其哪些具体做法遭到惩罚。&
　　对于张扬的处境，北京志霖律师事务所副主任赵占领律师表示，张扬注册成为蜂鸟众包骑手，与蜂鸟众包之间构成合同关系，蜂鸟众包的相关规则是合同的一部分;而蜂鸟众包对张扬进行处罚，是基于合同内容中双方对于违规行为的约定，确实有这样的权利。
　　&只不过，在规定相关违规行为的基础上，蜂鸟众包判定加盟骑手的行为构成违规，要有足够的证据才能进行认定和相关处罚，否则就涉嫌侵犯骑手的正当权益。&赵占领表示。
　　此外，赵占领还指出，对于骑手在蜂鸟众包上的所有收入，应当进行区别对待：&对于构成刷单行为的收入，蜂鸟众包可以依据其规则进行处置;但对于并非通过刷单而来的收入，蜂鸟众包应当在核实之后返还给骑手，不能一刀切地简单处理。&
　　管理存难点
　　众包模式应打破信息孤岛
　　随着共享经济概念的不断普及，类似于饿了么的蜂鸟众包，多家涉足外卖、电商配送等领域的互联网企业，如京东、美团、百度等，都建有自己的众包配送平台。
　　&相比于花费极高成本来自建自营物流体系，第三方加盟的众包配送在降低电商平台用人成本的同时，还能促进其业务量的快速扩张。&速途研究院院长丁道师说，&但由于众包模式这种松散的组织结构，像刷单等问题就会随之而来，而平台在管理过程中，也难免会出现误伤无辜者的情况，进而激发平台与加盟者之间的矛盾。&
　　事实上，张扬所遇到的情况，只是类似众包平台出现问题的冰山一角。法治周末记者查询相关报道后发现，此前美团众包也因薪资问题遭遇骑手罢工&&如何改进管理手段，减少类似情况的发生，成为众包模式目前亟需面对的现实问题。
　　丁道师表示，平台在管理过程中，主要依赖技术识别违规行为，但&这还远远不够&。他介绍，以刷单情况为例，一方面，如何认定构成刷单，标准的制定应当更加切合现实情况;而在此之外，还需要配备人工复核程序，才能够减少误伤情况的出现。
　　此外，丁道师还建议，平台可以依托大数据来建立更加完善的信用机制，进行更加精确的管理：&可以考虑引入蚂蚁金服等第三方数据，对加盟众包的第三方进行信用审核，同时也可以打通各个平台之间的信息通道，便于各个众包平台之间联合打击违规行为，避免一些刷单人在一个平台被查封之后，&转战&其他平台继续扰乱市场。&
　　赵占领认为，平台为了保障交易公平，履行其管理职责对一些违规行为进行认定和处罚，本无可厚非，但关键在于要做到过程透明。
　　&首先，平台应当以醒目的方式告知加盟者违规情形及认定标准，必要时需要对加盟者进行培训，让其充分了解相关规则;其次，在系统发现加盟者存在涉嫌刷单行为时，应当尽到告知义务，并且可以通过技术手段提前禁止其继续开展相关违规活动。这样，一方面能够起到威慑作用、净化平台环境，另一方面也能够避免事后再进行一刀切地处罚，引来加盟者的不满。&赵占领说。
　　快递物流咨询网首席顾问徐勇建议，众包模式的发展目前仍处于争议之中，鉴于目前平台与加盟者之间存在的纠纷与问题，对于这一新兴行业，政府部门可以考虑建立服务保证金制度，由平台提前缴纳一定费用，在发生问题时由政府部门进行认定后，对于受到损害的加盟者和先行赔付，保障其合法权益。
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掌上投诉平台10年难割马背情：冠军骑师10年后重返赛场直言感觉像“一夜暴富” 【赛事】首波攻势决定金牌归属 比利时骑手领跑全场收割冠军
更新时间： 08:29　来源：
关键字： 10年难割马背情：冠军骑师10年后重返赛场直言感觉像“一夜暴富”
导读骑师史蒂夫?汉密尔顿曾获得1200多个冠军，是美国马里兰排名前五的著名骑师。缺席赛场10年再度回归，10年再续马背传奇！ 骑师史蒂夫?汉密尔顿（SteveHamilton）曾获得1200多个冠军，是美国马里兰（Maryland）排名前五的著名骑师。在他淡出职业生涯十年之后再度骑上马鞍的感觉就像是“一夜暴富”。阔别10年 再度出山佳绩接连不断骑师史蒂夫?汉密尔顿在刚刚结束的蒂莫尼姆（Timonium meet）比赛中参加了12场比赛，收获了4个第二名的好成绩。在星期五9月9日举行的秋季洛雷尔（Laurel's fall meet）大赛首日，汉密尔顿策骑三匹马儿参加比赛，星期六9月10日他又策骑另外三匹马儿参加洛雷尔赛马会盛日（Laurel Turf Festival）。 “我每天起来的第一件事就是打开赛马频道看比赛，”42岁的汉密尔顿说道。“不管什么时候播放比赛，我都会看完再出去。所以我没有离开赛马，之后没有亲历。我热爱在赛马场上驰骋，很高兴我又回来了!”追溯10年 为了家庭暂别速度赛场在汉密尔顿淡出赛马圈之前，从1990年到2000年这十年时间他都在为自己的家乡美国俄克拉荷马州（Oklahoma）打比赛。他曾在2004年1月复出过一次，在2004年和2005年都拿下了 Pimlico spring riding速度马大赛的冠军。随后在2006年12月，他不再参加比赛。这里有一则2000年骑师史蒂夫?汉密尔顿决定淡出速度马，回到家乡美国俄克拉荷马州的新闻报道《骑师汉密尔顿正在回家的路上》骑师史蒂夫?汉密尔顿，这个9年来一直出现在马里兰比赛场上的男人，决定改变目前的状态回到家乡美国俄克拉荷马州。在那里，汉密尔顿给自己买了一个190英亩大约768903平方米的庄园。在美国俄克拉荷马州，骑师汉密尔顿在骑了牛之后和骑纯血马一样都被大家叫做“牛仔”，他和马儿Thomas Jo曾获得过1998年Federico Tesio Stakes锦标赛冠军这匹马儿随后在骑师Chris McCarron的策骑下在贝蒙特（Belmont）获得第三名骑师汉密尔顿还曾策骑过许多优秀的锦标赛马匹，其中就包括马匹Mz. Zill Bear，这匹马还是1995年马里兰百万夫人大奖的获得者，还有在草场赛道表现尤为出色的马匹John's Call。“在这里能有机会策骑这么多优秀的马儿，”他说，“但是我的孩子们（Garrett和Winston）正在悄悄的长大，我们需要搬到一个生活节奏慢一点的地方。”推测骑师汉密尔顿为了家庭和孩子暂时离开速度马赛场！
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让巨量的闲置资源找到需求方并产生价值，共享经济被看作是中国经济新常态下的希望之星，其所倡导的自由平等的共享理念，也极具社会意义。但有别于传统商业模式，共享经济的舞台巨大，如何让成千上万的利益相关者在平台上有序地各司其职，考验着各平台的运营艺术。
饿了么旗下的蜂鸟众包，是共享经济在外卖即时配送领域的代表，当前，平台上配送员高达130万，覆盖数百个城市。然而，蜂鸟众包里真正从事管理工作的，只有200多人。如此轻盈的架构，比号称“每个城市只有3名员工”的Uber有过之而无不及。
毫无疑问，与Uber一样，能让百万级别的平台顺畅运转，蜂鸟众包背后依靠的，同样是一套行之有效的平台规则。但一套看似简单的规则，往往是多方利益博弈后的结果，蜂鸟众包的规则制定，实际上是一场为多个天平找平衡的游戏。
效率和质量的天平
所得与付出高度匹配，是每个共享经济参与者最原始的动机。因而构建蜂鸟众包规则基础，亦是“能者多劳，多劳多得”。
在为骑手发放每单的配送费外，根据累计送单量，平台对骑手进行“金银铜”分级，等级越高，骑手同时持单上限越高。为避免体系僵化，平台还引入升降级制度，让骑手级别随表现动态调整。
但外卖配送作为服务业，简单将收入与单量挂钩，势必衍生一系列体验上的问题。于是从一开始，规则制定者就把服务质量指标纳入到骑手的考核体系。如何在效率和质量之间取得平衡，是整个规则的核心。
蜂鸟认为，是否准时是外卖用户最关注的体验，最初的服务质量指标就集中在两项——准时取餐率和准时送达率。对于达标骑手，平台会提供每单更高的配送费、配送箱等物资奖励。准时率约束了部分“贪心”的骑手，将整体的配送质量保持在较高水平。
第二代考核体系对服务质量的要求更严格。在原有体系上，加入取消单、用户／商户评价等指标，为保证骑手更专注于每次配送的服务，平台还降低骑手同时持单的上限。但相应地，新体系也在一定程度上影响了骑手的效率。平台的应对办法是调整激励政策，将固定奖励调整为根据单量的阶梯奖励。
就在这样不断的平衡－改进－再平衡中，蜂鸟众包的各项服务质量指标始终稳定，人效和人均收入亦保持在较高水平。如今，一个蜂鸟众包金牌骑手平均每天能赚200多元，即使是全职配送，这也是一笔不俗的收入。以上的一系列激励规则，后来也成为其他众包平台模仿的对象，这从另一个角度，印证了蜂鸟众包规则的合理性和前瞻性。
规则和情感的天平
与胡萝卜相对，蜂鸟众包也有自己的大棒——惩戒体系。这套体系，同样经历了两代更替。
一开始，平台根据违规行为严重程度进行不同等级的惩罚，但由于规则太简单，很快就受到了现实情况的挑战。
最常见的情况，是某位骑手因为生病、天气、突发事件等不可抗力无法完成订单配送，出于柔性管理的考虑，平台免除其责任。而同样的状况不断发生，规则就成为虚设。适应业务的演进，蜂鸟众包开始筹划新的惩戒体系。
首要的，是将一切可预见的情况及其处理办法用明文规定下来，把通融的余地压缩到最小。通过对不同的违规行为进行分析和归类，平台明晰了对每种违规行为的定义。同时，运营者计划设立量化考核体系，对每一个违规行为予以不同的分值，将处罚力度进一步细化。
基于不可抗力的存在，蜂鸟众包还考虑引入“缓冲区”的概念。蜂鸟负责人称，目前“缓冲”细则还没出台，但核心理念是使得惩戒不与单个违规行为完全挂钩，目的是在一定程度上抵消线下带来的偶然性，让骑手不会因为一次小错就遭受无法挽回的损失。
蜂鸟众包负责人相信，细则出台后，它将与明晰的标准一起，使整个惩戒体系刚柔并济。“虽然只是个小创新，但将大大降低平台管理难度。”
抢单和派单的天平
在打车领域，曾有着以滴滴为代表的抢单模式和以Uber为代表的派单模式之争。人们认为，前者更照顾到司机的利益，后者则以用户体验为核心，双方各有秋千。
在即时配送行业，同样有着抢单和派单两种模式。蜂鸟众包上线之初，为了加快扩张速度，曾一度采取纯抢单模式。但随着平台单量增长，这种模式的弊端开始呈现。
最明显的就是路远而配送费少的所谓“坏单”常常没人抢。这是抢单模式必然会遇到的难题，对此，滴滴的做法是用虚拟货币“滴米”提高司机积极性，但蜂鸟体系内已有余额和积分两套货币体系，他们希望用一种更简单、更酷的方式解决问题，而不是再引入一套货币，让问题复杂化。
其次，由骑手自主抢单，订单匹配性也在下降。通俗地说，就是订单常常让离取餐点远的骑手抢了，反而离得最近的骑手没抢到，或者身上单多的骑手还在不断抢单，而无单的骑手却抢不到。无论是哪种情况，都会让平台的配送效率下降。
蜂鸟众包认为，这两个问题都是因为订单分配过程中涉及太多人为因素，使得整个过程不公平、不精确，而解决问题的核心，在于摒除这些人为因素，让分配更多地遵循理性，遵循数据。
今年4月的一个凌晨，在狭小的会议室里，经过漫长的论证，运营者们决定推出一种全新的订单分配方案——先由系统指派单，再抢单。
决定作出的两个星期后，指派单系统就研发完成。系统根据订单的远近、骑手是否顺路及其持单状况，得出当前订单与区域内所有骑手各自的匹配值，以匹配值作为指派单标准。在新体系下，指派单系统会优先将订单指派给匹配值最高的骑手，只有当骑手拒绝接单后，订单才会被放入单池供抢。
事实证明，这一决策直击问题要害。指派单推行的第一个月，平台配送效率就猛涨50%，用户体验大幅提升。随着系统不断的迭代，这个数字还在上升。而因为平台把骑手的指派单接受率作为金银铜牌级的考核指标之一，所以骑手“挑单”的问题，也迎刃而解。
指派单系统综合抢单模式和派单模式的优点，终结了两者之间的争论。但更重要的是，蜂鸟众包在指派单系统上，实现了技术和运营的完美结合，这是所有轻模式平台孜孜追求的目标。正如他们负责人所说，蜂鸟众包的理念是用运营、用技术解决问题，这让他们真正感觉到，自己是在从事一项“非常酷”的事业。
当谈到送外卖这项工作时，人们的第一印象总是“接地气”，像饿了么、美团等O2O公司，似乎没有太多互联网的因素。但蜂鸟众包以出色的表现证明，即使接地气如送外卖，同样需要精细的运营和尖端的技术。
在共享经济的背景下，当互联网企业开始跳脱出原有的象牙塔，渗透到现实世界的方方面面时，蜂鸟众包这些有着杰出运营和技术能力的平台，往往优势比传统互联网巨头更大。它们的成功带来的启示，着实良多。
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