赛车传奇下载中是啥ga几型

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原来传奇赛车手 塞纳 开的本田的F1赛车啊
本田为迈凯轮车队提供发动机 80 90 年代的F1高转涡轮机 1200马力 比现在的还高300左右 碉堡了
引用 啦啦啦我
17:18:34 发表于 主楼 的内容:
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本田对塞纳的身亡负有不可推卸的责任
速度决定一切
引用 思域的虎
17:26:09 发表于 1楼 的内容:
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17:26:09 发表在
本田对塞纳的身亡负有不可推卸的责任
开太快了。。。。。
引用 啦啦啦我
17:27:54 发表于 2楼 的内容:
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17:43:43 | 来自
94年系意大利香佐
引用 木又见wen
17:43:43 发表于 3楼 的内容:
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18:07:22 | 来自
17:26:09 发表在 本田对塞纳的身亡负有不可推卸的责任是的,发动机力太大开得快容易死,要是换别的可能就活下来了
引用 彭宏健
18:07:22 发表于 4楼 的内容:
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18:09:53 发表于 5楼 的内容:
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17:26:09 发表在 本田对塞纳的身亡负有不可推卸的责任塞纳是在威廉姆斯车出事的
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18:14:10 发表于 6楼 的内容:
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18:19:27 发表于 7楼 的内容:
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20:17:24 | 来自
18:07:22 发表在 是的,发动机力太大开得快容易死,要是换别的可能就活下来了塞纳不是死在本田迈凯轮车队好吗……
引用 EzioCC
20:17:24 发表于 8楼 的内容:
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20:17:24 发表在 塞纳不是死在本田迈凯轮车队好吗……哦这样啊?版本2:因为本田的发动机太好了,去到别的车队长适应不了,所以就出事了
引用 彭宏健
20:25:01 发表于 9楼 的内容:
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21:10:30 | 来自
引用 混沌穿梭
21:10:30 发表于 10楼 的内容:
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22:44:26 | 来自
塞纳最喜欢本田的超跑NSX
引用 VW果冻
22:44:26 发表于 11楼 的内容:
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17:18:34 发表在
本田为迈凯轮车队提供发动机 80 90 年代的F1高转涡轮机 碉堡了
是滴。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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引用 够不着油门
23:03:48 发表于 12楼 的内容:
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20:17:24 发表在
塞纳不是死在本田迈凯轮车队好吗……
是的 后来本田发动机不准用了 才转的 & & 不适应车也有原因吧
引用 啦啦啦我
23:57:10 发表于 13楼 的内容:
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18:14:10 发表在
塞纳是在威廉姆斯车出事的
是。。。 &不给用1200马力的本田高转机 & &后来可能。。。 太难说了
引用 啦啦啦我
23:57:54 发表于 14楼 的内容:
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本田不退出F1,塞纳不会去威廉姆斯车队,塞纳也不会死,本田退出是转折点
引用 lm4-08-27 09:21:57 发表于 15楼 的内容:
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09:28:23 | 来自
09:21:57 发表在 本田不退出F1,塞纳不会去威廉姆斯车队,塞纳也不会死,本田退出是转折点所以说本田对塞纳的死,有不可“推卸的责任”
引用 shenzeliang
09:28:23 发表于 16楼 的内容:
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09:21:57 发表在 本田不退出F1,塞纳不会去威廉姆斯车队,塞纳也不会死,本田退出是转折点同感! 应该说是后来赛事组委会不给用涡轮引起
引用 啦啦啦我
19:27:47 发表于 17楼 的内容:
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19:31:30 | 来自
23:57:54 发表在 是。。。 &不给用1200马力的本田高转机 & &后来可能。。。 太难说了是欧洲佬玩不过才禁涡轮
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19:31:30 发表于 18楼 的内容:
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快不是死因,现在的F1很少死人了 &从塞纳死后,F1制定了新的安全政策,比如车身安全是重中之重
引用 一言为定
19:36:44 发表于 19楼 的内容:
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19:31:30 发表在 是欧洲佬玩不过才禁涡轮 是啊
后来换了福特的垃圾发动机
引用 啦啦啦我
19:41:00 发表于 20楼 的内容:
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每一辆玛莎拉蒂都是一件艺术杰作,完美融合人类手工艺精粹和创新现代科技;当纯粹意大利工艺传统邂逅现代科技,富有独特情感的非凡座驾因此诞生。在这里,发现玛莎拉蒂全系车型的独特魅力。
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玛莎拉蒂传奇赛车历程
阿尔菲力在塔加&费罗里奥比赛中夺冠 1926年,玛莎拉蒂创始人阿尔菲力&玛莎拉蒂首次在塔加&费罗里奥比赛中获胜。这次胜利对玛莎拉蒂极其重要,因为阿尔菲力在比赛中驾驶的Tipo 26是第一辆玛莎拉蒂车,获胜是对品牌的最佳肯定。
巴克宁&波尔扎奇尼创下世界纪录 巴克宁&波尔扎奇尼创造了玛莎拉蒂历史上的首个纪录。1929年,这名出生于意大利翁布里亚的车手驾驶玛莎拉蒂V4参加了克雷莫纳10公里比赛,并以246公里/小时的速度创造了世界纪录。
路易奇&阿坎格里在1930年罗马Reale Premio大奖赛上力压群雄 玛莎拉蒂Tipo 26M(也称为8C 2500)首次亮相便拔得头筹。在1930年的罗马Reale Premio大奖赛上,路易奇&阿坎格里驾驶玛莎拉蒂Tipo 26M首次亮相赛道并大获全胜。 &
诺瓦拉利驾驶玛莎拉蒂8CM夺冠 1933年,塔治奥&诺瓦拉利驾驶8CM参加第四届比利时大奖赛,在斯帕赛道上夺得桂冠,证明了玛莎拉蒂的赛车制造技术和工艺在30年代初占绝对优势地位。
威尔伯&肖在印地安纳波利斯500英里赛中夺冠 1939年,美国著名车手威尔伯&肖驾驶玛莎拉蒂8CTF赛车夺得世界顶级赛事印地安纳波利斯500英里赛的桂冠。玛莎拉蒂8CTF由此成为第一辆赢得这一重要美国赛事的意大利赛车。
1947年摩德纳大奖赛:阿斯卡利获得胜利 1947年,维尔雷斯和阿斯卡利驾驶玛莎拉蒂A6GCS首次亮相摩德纳大奖赛。凭借A6G/CS配置的卓越动力系统,两名车手占据优势并最终夺得胜利。此次比赛中,其他赛车手发生了严重的事故,还造成了观众伤亡。
1954年阿根廷大奖赛:玛莎拉蒂250F 1954年,玛莎拉蒂250F首次亮相阿根廷大奖赛,该赛车配备了管状底盘和2.5升的发动机。胡安&曼纽尔&方吉奥驾驶250F赢得阿根廷大奖赛冠军,令观众惊叹不已。 1957年方吉奥在纽博格林赛道获胜 1957年在纽博格林赛道举办的德国大奖赛是赛车史上的盛事之一。胡安&曼纽尔&方吉奥驾驶玛莎拉蒂250F同对手展开激烈的较量,最终勇夺桂冠。
维利&戴怀勒 维利&戴怀勒驾驶玛莎拉蒂200SI参加了1957年欧洲山区锦标赛。此次锦标赛共6场比赛,在赢得了第一场比赛后,玛莎拉蒂接连获胜,最终摘得冠军,成为战后首个欧洲山区锦标赛冠军。 斯特灵&莫斯驾驶Tipo 60在鲁昂赢得冠军 凭借其无与伦比的技术设计,鸟笼底盘在玛莎拉蒂以及国际赛车史上占有举足轻重的地位。斯特林&莫斯驾驶Tipo 60在鲁昂获胜就是最有力的证明。
玛莎拉蒂MC12:亮相赛道 2004年,玛莎拉蒂强势回归,以一款MC12跑车亮相世界超级跑车锦标赛。日,当比赛正在如火如荼地进行,阔别37年的玛莎拉蒂正式重返赛道。
玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛 上世纪末,玛莎拉蒂退出了对品牌而言意义非凡的赛车舞台。但在2003年,玛莎拉蒂重返赛场,并推出玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛,自此这个总部位于摩德纳的品牌宣告强势回归。赛车界传奇人物_百度百科
赛车界传奇人物
1899年,伯特·芒热出生在新西兰的一个小镇里,与他同时出生的双胞胎姐姐当时就夭折了,而他也被医生判定绝对活不过两岁。不过后来的事实证明,伯特·芒热不但坚强的活了下来,还成为了屡破世界纪录的传奇性人物。1915年,伯特买了生平第一辆摩托车--Douglas牌摩托车。1919年,他又攒了足够的钱买了带侧车的Clyno牌摩托车,开始参加当地的比赛,不过不久后他就用印第安牌侦察摩托车来代替,并不断的进行改装和测试,从此登上了历史舞台……
1899年,伯特·芒热出生在新西兰的一个小镇里,与他同时出生的双胞胎姐姐当时就夭折了,而他也被医生判定绝对活不过两岁。不过后来的事实证明,伯特·芒热不但坚强的活了下来,还成为了屡破世界纪录的传奇性人物。1915年,伯特买了生平第一辆摩托车--Douglas牌摩托车。1919年,他又攒了足够的钱买了带侧车的Clyno牌摩托车,开始参加当地的比赛,不过不久后他就用印第安牌侦察摩托车来代替,并不断的进行改装和测试,从此登上了历史舞台……
赛车界传奇人物影片简介
制作人 Produced by:
罗杰·唐纳森 Roger Donaldson ....producer
Murray Francis ....line producer: New Zealand
Megumi Fukasawa ....executive producer
Charles Hannah ....executive producer
Gary Hannam ....producer
Masaharu Inaba ....executive producer
井关惺 Satoru Iseki ....executive producer
John J. Kelly ....co-producer
Barrie M. Osborne ....executive producer
Don Schain ....line producer: Salt Lake City
赛车界传奇人物幕后花絮
本片讲述的是一个真人真事,剧中人物是新西兰赛车传奇人物,名叫伯特·芒热,在20世界60年代开始骑着摩托车屡破世界纪录。饰演这个传奇的,这位新西兰人在修理和改装了他的1920年印第安牌侦察摩托之后,冒险来到美国犹他州以完成他毕生的愿望:在巴纳维亚盐带平地上驾车狂奔。他最终创造了陆地速度的世界纪录……
赛车界传奇人物主演简介
本片幕后阵容强大,最引人注目的要数奥斯卡影帝和导演罗杰·唐纳森了,而这两人的合作并不是因此片而开始,而是要追溯到1984年的《叛舰喋血记》(The Bounty),霍普金斯在该片中饰演舰长威廉·布莱。当初二人合作时,曾经因意见不同而发生过不少摩擦,但霍普金斯仍然表示罗杰·唐纳森是他合作过的最好的导演之一。此次二人再次联手,都十分兴奋,罗杰·唐纳森也说道:“我们两人曾经激烈地争吵过,有时我们恨不能杀了对方,但结果却是很好的,我们的影片很不错,这种争吵是非常有益的。”
于日出生于英国的南。他是一位影、视、剧三栖演员。从戏剧学校毕业以后,他有很长的一段时间都在剧场里演出戏剧。扎实的戏剧功底为他从事其他方面的演艺事业提供保证。1968年,他与明星凯瑟琳赫本合演影片《冬之狮》。安东尼霍普金斯出色的演技开始受到人们注目。1992年,安东尼霍普金斯以其在《沉默的羔羊》一片中的杰出表现获得了第64届奥斯卡最佳男主角奖的殊荣。他是奥斯卡历史上第三位获此荣誉的英国演员。92年,霍普金斯还在影片《惊情四百年》中出色地饰演了一位研究吸血鬼的专家。93年霍普金斯又在影片《幻境》中成功地诠释了一位性格沉静的大学教授。他那感人至深的表演获得了观众们的一致好评。他的演技正被越来越多的人所肯定……
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《赛车传奇》拍摄内幕,敢保证,你绝对没见过,精品!
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楼主 电梯直达 楼
&&&&随着12月2日的临近国内首部赛车电影热血巨作《赛车传奇》各种信息剧照都开始一一露出了,但是这个电影拍摄的内幕大家绝对没有见过。&&&&请看视频&&&&&&&&台湾小帅哥王柏杰就说拍赛车电影非常有难度,虽然电影的高难度动作都是特技人员来完成,但是赛车手都是双脚踩下去油门和刹车的,所以在平常的一般镜头拍摄王柏杰都直言是非常有难度。&&&&哈哈看来赛车手不容易做啊~~~&&&&电影里面很多广汽传祺赛车啊,据说这次选择广汽传祺作为电影的赛车是传祺欧洲赛车血统和五星安全有很大关系&&&&&&&&&&&&这个翻车镜头可是在车速200公里拍出来的,这是什么概念啊????&&&&平时开车开到120都已经心慌了,这个镜头达到A级难度&&&&&&&&&&&&
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太帅了,我最喜欢那些穿着赛车服的帅哥了
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这样车子里有人没??全翻了了人还不都得死了赛
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精彩的电影肯定拍摄难度挺大的……我期待着赛车传奇……
太平洋舰队中尉-8级
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感谢分享,先去看看视频去,一定精彩
太平洋舰队上士-6级
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看了那个视频,好精彩哟。王柏杰在《十月围城》的表现很好,期待他在《赛车传奇》里面的表现
太平洋舰队中尉-8级
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那翻车镜头,看着蛮惊险的哈&真实拍摄把
太平洋舰队列兵-2级
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《赛车传奇》拍好了吗,我想特效一定不错的。
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