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品牌：潍柴动力
型号：R6160A
关键词：250马力船用柴油机,潍柴R6160船用柴油机,R6160船用柴油机,R6160船用发动机
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安徽合肥的网友一个月前在好搜搜索“潍柴R6160系列船用柴油机”访问了本页R6160ZC系列柴油机开发及试验研究--《天津大学》2008年硕士论文
R6160ZC系列柴油机开发及试验研究
【摘要】：
本文以潍柴控股集团有限公司R6160ZC系列柴油机代表机型的设计开发为研究目的,通过对主要零部件的优化设计,结合相关模拟计算,经过性能优化,满足了开发需要。并随转速、功率等不断提升,使产品系列化开发成功实现。
本文的主要工作和结论如下所述:
1、R6160ZC系列柴油机开发,给传统6160柴油机注入了新的活力。
该动力产品适时的更新换代,使本公司小型中速船用柴油机提升到一个新的档次,良好的匹配品质适应了用户需求的提高。R6160ZC系列柴油机主要的特征是柴油机的性能提升及好的操控性,并且由基本型R6160ZC的完成相继开发了R6160Z-1、R6160Z-2等后续产品,是系列化产品提升功率、提高转速开发的典范。
2、R6160ZC型柴油机的开发为后续的功率延伸、转速提高奠定了基础。
从零部件结构设计方面入手,优化设计曲轴、油底壳、电动预供机油泵等一系列直接对柴油机改观的功能零部件,继承了传统6160A、X6160ZC等系列柴油机的结构简单、维护使用方便等优点。通过性能与耐久试验,R6160ZC型柴油机各项性能指标均达到设计任务书及有关标准要求。主要改动零部件等未出现异常现象,顺利通过考核,R6160ZC型柴油机的研制开发成功。
3、R6160Z-1型柴油机的开发提升了功率。
在R6160ZC机型转速为1000r/min的基础上,提升功率,爆压增加,对机体等主要件进行计算分析,并重新设计了曲轴、连杆等新结构,经过性能、耐久试验,实现机型开发完成,整机功率匹配范围得以拓宽。
4、R6160Z-2型柴油机的开发实现了通过提高转速来进一步提升功率。
在R6160ZC、R6160Z-1等成功开发的基础上,柴油机标定转速进一步升至1200r/min,功率再次提高。又加之对连杆、曲轴、凸轮轴等内部主要结构组成件进行强度计算及改进设计,通过先进的计算机软件进行整机性能模拟计算,经过样机试验,最终设计开发完成。
【关键词】：
【学位授予单位】：天津大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2008【分类号】：TK427【目录】：
ABSTRACT5-9
第一章 绪论9-12
1.1 引言9-10
1.2 国内研究现状10
1.2.1 渔船柴油机10
1.2.2 内河船运10
1.3 课题的提出10-11
1.3.1 原系列正式产品现状10-11
1.3.2 现对新系列机型的要求11
1.4 课题的主要任务11-12
第二章 R6160ZC型柴油机开发12-19
2.1 R6160ZC 型柴油机的性能参数简介12
2.2 R6160ZC 型柴油机的结构特点12-17
2.2.1 曲轴与主轴瓦13
2.2.2 润滑系统13-14
2.2.3 油底壳14-15
2.2.4 后尾罩15
2.2.5 预供油、起动联动装置15
2.2.6 燃油系统15-17
2.2.7 增压器17
2.2.8 冷却系统17
2.2.9 仪表、监控系统17
2.3 R6160ZC 型柴油机样机试验17-19
2.3.1 台架性能试验17-18
2.3.2 耐久试验18-19
第三章 R6160Z-1型柴油机开发19-25
3.1 R6160Z-1 型柴油机主要技术规格及参数介绍19
3.2 R6160Z-1 型柴油机结构特点及强度计算19-24
3.2.1 机体19-21
3.2.2 曲轴21-23
3.2.3 连杆23-24
3.3 R6160Z-1 型柴油机性能及耐久试验24-25
3.3.1 性能试验24
3.3.2 耐久试验24-25
第四章 R6160Z-2型柴油机开发25-35
4.1 R6160Z-2 型柴油机性能指标简介25
4.2 R6160Z-2 型柴油机部件模拟计算及结构设计25-31
4.2.1 设计面临的困难及应对措施25
4.2.2 连杆25-27
4.2.3 曲轴27-29
4.2.4 凸轮轴29-31
4.3 R6160Z-2 型柴油机整机性能模拟计算及性能匹配试验31-35
4.3.1 整机性能模拟计算31-33
4.3.2 性能匹配及可靠性试验33-35
第五章 结论与展望35-37
参考文献37-39
发表论文和参加科研情况说明39-40
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