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吉永泉铁路已经改名兴泉铁路了
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日前，由向莆铁路公司和中铁二院组成的专家组来到兴国县开展兴泉铁路现场踏勘。据了解，兴泉铁路始于兴国县，经于都、宁都、石城进入福建终于泉州市，全长495.8公里。这条铁路以货运为主、客货兼顾，设计行车速度120公里/小时。1 G- t$ W! o4 s8 V4 q3 q
记者：赣州广播电视台值班编辑：肖渊
时空赣州网独家稿件转载请注明出处
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级别：大江舰队中士, 积分 115, 距离下一级还需 385 积分
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兴国真不要脸，京九铁路，昌吉赣高铁，吉永泉全部都经过兴国
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级别：大江舰队中尉, 积分 549, 距离下一级还需 451 积分
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有个站也可以，咱不挑，能上下客就知足了，毕竟县城还有个动车站，于都一南一北坐拥火车2站，可以了
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级别：大江舰队中士, 积分 459, 距离下一级还需 41 积分
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虔青 发表于
16:339 a8 h: \# J: D) B1 n
给个四等站，就不错了。
如果真在银坑附近设站，周边的人口密集，争取一下三等站还是要的
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就你这种sb给你家门口设站能改变你什么？
& && &&&你想想，昌吉赣经过万安，然后90度角湾到兴国西（据说距离京九铁路兴国站只有5公里），增加了路程和修建资金不说，还使得未来的高铁在这一段只能以250公里时速从而也增加了运营时间，全国的高铁从来没有只有的一个90度角弯弯
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级别：大江舰队少校, 积分 1636, 距离下一级还需 364 积分
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早就该改名了，让吉安骂了这么久？赣州段又多了一个于都，更加热闹了。
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级别：大江舰队准将, 积分 4643, 距离下一级还需 357 积分
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对接煤运通道
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级别：大江舰队下士, 积分 80, 距离下一级还需 20 积分
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zjx239911 发表于
20:33! r( W* l# |. n- G) k- v
你想想，昌吉赣经过万安，然后90度角湾到兴国西（据说距离京九铁路兴国站只有5公里），增加了路 ...$ p4 G2 [, i. o3 p% l1 z, ^
你真是井底之蛙，赣龙铁路龙岩段人家小于90度你怎么不知道，SB一个。
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<font color="# 发表于
09:377 f/ u2 f5 @4 i3 |
改得好，名实相符了
挖坟啊你…
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级别：大江舰队中士, 积分 137, 距离下一级还需 363 积分
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顶顶更健康。希望早日建成通车
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南安府大余人 发表于
18:14) Y' p' S; l: Q: ^
就连京九现状的兴国站都还是四等站…" S( e/ X5 F0 O
那为毛赣龙线上的于都站是三等站，老赣龙线是单线，京九可是双线啊，为毛于都站比兴国站等级高
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前排靠坐，经过于都北部，哈哈
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于都葛坳 发表于
前排靠坐，经过于都北部，哈哈
有设站才是王道
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级别：大江舰队中士, 积分 279, 距离下一级还需 221 积分
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请用兴泉铁路报批，谢谢。
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好人有好报！祝福兴国原来越好
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zjx239911 发表于
15:34 兴国真不要脸，京九铁路，昌吉赣高铁，吉永泉全部都经过兴国
就你这种sb给你家门口设站能改变你什么？
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顶一一一一一一一
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级别：大江舰队少校, 积分 1723, 距离下一级还需 277 积分
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兴国真不要脸，京九铁路，昌吉赣高铁，吉永泉全部都经过兴国! c- N3 O0 H7 u$ Z
没有经过你家门口，
你就酸了。
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福建官方都承认了兴泉铁路了。
http://www./wMcmsG_ShowArticle.asp?wMcms_ArticleID=53623 y- K3 p3 f* t* V3 f
7月20日，宁化铁路建设工作动员会召开，动员全县各级积极做好兴泉和浦梅两条铁路（宁化段）建设的各项准备工作，为项目的早日开工，营造良好氛围。余建地、陈章明、巫福生、张金炎、张清祥、张发坤、王盛通、张益民等领导出席会议。
据了解，兴泉和浦梅（宁化段）两条铁路在宁化境内全长约90公里，合计投资额约60亿元。其中，兴泉铁路在宁化境内长约43公里，设会让站2座，中间站1座，设计行车速度为每小时120千米，线路起于江西省兴国，经于都、宁都、石城，随后进入福建省宁化、清流、明溪、三明、永安、大田、德化、永春、安溪、南安，终至泉州，全长434公里。浦梅铁路在宁化境内长约45公里，设会让站2座，中间站1座，设计行车速度为每小时160千米。线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁、宁化、清流、连城，终点至赣龙线的冠豸山站，全长约174公里。
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关于新建铁路兴国至泉州线（江西段）项目规划选址的批前公示收藏
新建铁路兴国至泉州线（江西段）项目基本情况一、新建铁路兴国至泉州线（江西段）项目是国家重点建设项目，是江西省2015年第一批重点项目。该项目的建设符合国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》、《江西省铁路网规划修编暨“十二五”后三年工作计划》、《江西省城镇体系规划（年）》的要求。项目的建设对形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，支撑沿线资源开发和老区的经济发展有重大意义和作用。因此，项目的建设是非常必要的。二、新建铁路兴国至泉州线（江西段）线路由既有京九铁路兴国站（桩号CK0+000=京九线K）引出，经兴国县的潋江镇、埠头乡、江背镇，于都县的马安乡、桥头乡、银坑镇、葛坳乡，宁都县的赖村镇、竹笮乡、长胜镇、固厚乡、固村镇，石城县的琴江镇，终于石城县琴江镇岭脑附近的赣闽省界（桩号CK128+392.96），线路全长124.78正线公里，设桥梁34座36.201km，隧道26座39.428km。项目包括：正线工程和疏解线工程（新建兴国疏解线），正线工程为单线，设计行车速度160KM/H，最大坡度单机6‰、双机13‰，电力机车牵引，到发线有效长度单机850M、双机880M。全线设兴国、何屋、江背、于都北、葛坳、赖村、邮村、宁都、果子园、首塅、荷树下、石城等12座车站（其中兴国站为既有站，其余11座为新建站）。何屋站位于兴国县潋江镇横岗背附近，何屋站位于兴国县潋江镇横岗背附近，江背站位于兴国县江背镇洛克村附近，于都北站位于于都县桥头乡江背村附近，葛坳站位于于都县葛坳乡塘背附近，赖村站位于宁都县赖村镇新村附近，邮村站位于宁都县赖村镇九里径附近，宁都站位于宁都县竹笮乡黄泥塘附近，果子园站位于宁都县长胜镇老社下附近，首塅站位于宁都县固村镇砾面附近，荷树下站位于宁都县固村镇荷树下附近，石城站位于石城县琴江镇馒头石背附近。同时在兴国县设兴国疏解线，于兴国县埠头乡前大附近设兴国南线路所。项目拟用地总面积389.0122hm2（约5835.18亩），包括建设用地32.0236hm2，农用地328.7380hm2，未利用地28.2506hm2。* g% V) ]3 q* r& Q- m$ P9 d6 Q
哈哈，于都北！
赣深赣深赣深赣深
真逗的图，大广高速画到韶关去了
十二个车站
希望早日开工。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或于都客运总站至江口至兴国至银坑多少公里_百度知道
于都客运总站至江口至兴国至银坑多少公里
于都客运总站至江口至兴国至银坑多少公里
左转进入S2155) 沿S215行驶610米;c=.沿萍乡枢纽行驶370米.6公里.7公里.荆州市内驾车方案1) 沿北环线行驶1.沿浏洪高速公路行驶46：于都客运总站1.沿匝道行驶1：全程约780，稍向右转上匝道17.9公里，沿红军大道行驶300米，左前方转弯进入岳临高速公路22，直行进入浏洪高速公路10.7公里起点，左前方转弯进入江城路4) 沿江城路行驶1，直行进入北环大道2) 沿北环大道行驶11，直行进入厦蓉高速公路3，朝吉安/南昌/黄石/G45方向.6公里.沿匝道行驶1，直行进入长浏高速公路12，稍向右转上匝道24，直行进入岳阳大道20?iknowflg=1&amp，朝S61/监利/天门/随州方向;newmap=1&amp.赣州市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，稍向右转上匝道13.行驶2，过萍乡枢纽约340米后，直行进入长沙绕城高速公路14.4%24%24%25E6%25B1%259F%25E5%258F%25A3%24%24%26sq%3D%u4E8E%u90FD%u5BA2%u8FD0%u603B%u7AD9%26eq%3D%u6C5F%u53E3&amp，稍向左转进入长浏高速公路11，右转进入S1036) 沿S103行驶11，直行上匝道2，直行进入G3232) 沿G323行驶770米，直行进入北环线25.沿匝道行驶1.2公里，直行进入大广高速公路5;s=nav%26c%3D2912%26sc%3D365%26ec%3D157%26sy%3D0%26drag%3D0%26sn%3D1%24%24%24%.6公里，过新余枢纽约730米后，直行18，直行进入许广高速公路23.8公里.沿匝道行驶1.0公里.4公里.8公里，在监利/毛市/X041出口，过赣州枢纽约330米后，左转7) 行驶4，稍向右转进入赣州枢纽4，朝分宜/长沙/上海方向，右转8) 行驶5.35%2C公里.4公里.1公里.沿岳临高速公路行驶26，直行进入北环大道3) 沿北环大道行驶430米.5公里;l=6&amp，稍向右转进入新余枢纽6，直行进入沪昆高速公路7.2公里.0公里.9公里.6公里.1公里.沿上莲高速公路行驶29.沿长浏高速公路行驶1.沿赣州枢纽行驶450米.9公里;t=B_NORMAL_MAP&amp，在第2个出口，稍向右转进入萍乡枢纽8，在岳阳/随州/荆州/S61出口.沿新余枢纽行驶1;t=8" class="ikqb-map">驾车路线，稍向右转上匝道15，过捞刀河大桥.62%2C公里.沿京港澳高速公路行驶109.1公里.6公里，左前方转弯4) 行驶4.沿长沙绕城高速公路行驶12.2公里，稍向右转上匝道21，朝株洲/S40/S21/长株高速方向.沿岳阳大道行驶5.1公里，朝S215方向，到达终点(在道路右侧)终点.2公里，直行19.沿厦蓉高速公路行驶65.沿匝道行驶640米.845.沿长浏高速公路行驶31，直行进入京港澳高速公路16.沿沪昆高速公路行驶101,3214711.html.沿匝道行驶1，右转9) 行驶600米，直行进入上莲高速公路9，朝衡阳/珠海/岳阳/北京方向.36%24%24%25E4%25BA%258E%25E9%2583%25BD%25E5%25AE%25A2%25E8%25BF%%2580%25BB%25E7%25AB%%26en%3D1%24%24%24%.沿许广高速公路行驶43.&amp.行驶10米.沿大广高速公路行驶247.6公里，过邓家棚大桥，右前方转弯3) 行驶2<iframe map="iknow/page
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于都县仙下至段屋公路改建工程投资可行性策划书.doc98页
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江西省赣州市
于都县仙下至段屋公路改建工程1
项目背景 4
编制依据 5
研究过程及内容 6
建设的必要性 8
主要结论 9
问题和建议 15
经济社会和交通运输发展现状及规划 16
研究区域概况 16
项目影响区域社会经济概况 17
交通分析及发展预测 27
公路交通的调查与分析 27
预测的基本思路和方法 32
运输量、交通量的发展和预测 34
技术标准 38
建设规模 38
技术标准 38
建设方案 40
建设条件 40
建设方案起终点论证 43
备选方案拟定 43
方案比选 43
5.5 方案概况 44
投资估算与资金筹措 48
主要工程数量 48
投资估算 48
资金筹措 52
经济评价 54
评价依据 54
评价原则 54
评价参数 55
费用调整 56
效益分析 62
国民经济评价及敏感性分析 65
实施方案 69
建设安排 69
实施方案 69
招投标方案 70
9 土地利用评价 74
区域土地利用、类型及人均占有量 74
江西省土地利用发展规划 75
项目建设用地 79
土地复垦 80
10 环境评价 82
社会环境影响评价 83
生态环境影响评价 85
水环境的影响 86
环境空气影响评价 86
环境噪声影响评价 89
11节约能源 91
节约能源的计算 91
12 社会评价 92
项目对社会的影响分析 92
项目与所在地互适性分析 93
社会评价的结论 94
13 风险分析 95
项目主要风险因素识别 95
风险程度分析 95
防范和降低风险措施 95
14 问题和建议 97
X439线于都县仙下至段屋公路是一条县道公路，连接了于都县仙下乡、车溪乡、段屋乡，目前道路状况
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