“十三五”末江苏13市将全部开通高铁_沭阳南部新城吧_百度贴吧
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“十三五”末江苏13市将全部开通高铁收藏
新华网南京5月10日电（记者杨绍功、凌军辉）记者从江苏省交通厅获悉，江苏今明两年将新开工5个铁路建设项目，到“十三五”末，江苏省高速铁路将占该省铁路总里程70%以上，13个省辖市及70%以上的县（市）将有高铁通行。据了解，2015年江苏全年将完成铁路相关建设投资280亿元。宁启复线电气化工程、宁安铁路将建成通车，作为《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”之一的徐兰客运专线江苏段也有望在年内开工。2017年－2019年江苏将有多条铁路建成通车，届时江苏全省跨江达海、承东接西、辐射南北、方便快捷的快速铁路网将基本形成，有望改变该省铁路布局不均的现状。
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不一定能说准
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傍上高铁的宜宾南部新区，到底长啥鬼样？
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春风得意马蹄急，不待扬鞭自奋蹄。近日，站在城建风口上的南部新区再添猛料：划拨包括宜宾市政府便民服务中心等在内的6宗机关团体用地，占地面积合约144亩！先前电线迁改为南部新区腾出1500多亩建设用地，就足以让其他挣扎在高压线下的区域“眼红”。这半月时间不到，国土局便再次划拨近150亩机关团体用地。如今行政配套也接踵而至，南部新区这是要红得发紫的节奏啊？土地供应：堪称“宜宾沸点”从南部新区的土地计划完成率和土地成交率，便能感受到一股迎面而来的“凶残”气息。今年年初，2015宜宾市供地计划公布，南部新区计划供地1850亩，占全市计划供地总量的27.59%，排名第一。作为一个区域规划刚刚通过的新兴区域，南部新区的供地计划甫一公布，各种质疑之声便不绝于耳：比临港都还牛逼，确定今年能消化完？事实证明，南部新区仅用划拨类土地，就轻轻松松地来了一个超级大逆袭。据统计，2015年1月至今，南部新区共供应土地约1983.55亩，实际成交约2064.98亩，土地计划完成率约107.22%，土地成交率约104.11%。不仅超额完成今年的土地供应计划，甚至出现土地供不应求的局面。不过，有网友再次提出质疑：这些划拨土地都动工了吗？这些市政工程进展如何？恐怕岷江新区的今天就是南部新区的明天。事实胜于雄辩！带着疑问，近日笔者前往南部新区进行了一番实地打探。实地探访：今非昔比的南部新区从C街区进入西延线，迎面而来便是机器的轰鸣和飞扬的尘土。左侧南岸西区D-02地块酒店员工宿舍和山水原著二期等工程正在如火如荼地进行，右侧华西大厦的外立面已全部呈现。山水原著二期及酒店员工宿舍等工程正在火热进行华西大厦外观已呈现积满厚厚灰尘的26路公交站牌，见证着南部新区一点一滴的发展施工较早的部分工程已开始投入使用沿着华西大厦往天池方向走，高高低低的建筑群外观基本可见南部新区：士别三日，当刮目相看~从西延线转入南部新区（北区），右手边即是中成集团档案馆项目部，时尚现代的外观已初步完成，门口的道路和景观正在施工。中成集团档案馆项目紧邻档案馆的，就是四川盐业宜宾分公司经营业务用房项目。该项目占地面积10亩，总建筑面积19316.6㎡，由1栋主裙楼和1层地下车库组成。其中，1单元地上4层，2、3单元地上10层。项目已于今年7月份开工，计划明年7月份竣工。四川盐业宜宾分公司经营业务用房项目四川盐业宜宾分公司经营业务用房建筑设计效果图不远处，就是由新宜集团建设的宜宾市残疾人康复中心建设项目，各项基础施工也在有序进行中。据悉该项目将采用全框架结构，规划建设地下一层、地上九层，总建面12969.93㎡。预计今年10月份正式开工，明年8月底正式完工。宜宾市残疾人康复中心施工现场往方向再走十余米，宜宾纪委监察办案基地便映入眼帘。该项目建设规模约16810㎡，总投资3568万元，据悉目前已修至6层左右，预计明年1月底完工。宜宾纪委监察办案基地项目一街之隔的宜宾叙府酒业棚改项目——叙府家园早已交房入住。据悉该项目建设用地面积10008平方米，总建筑面积17994.97平方米，总户数202户。已交房入住的叙府家园小区站在马路对面可以看到，整个南部新区（北区）正以意想不到的速度不断蜕变着。各种机关团体“齐打堆”的架势，让苦等翠屏区政府搬迁6年之久的岷江新区情何以堪？南部新区，旧貌变新颜短短一年多的时间，随着成贵高铁建设的加快，南部新区从无到有，发展的脚步越来越快。各项市政配套的逐渐完善以及政务中心的形成，都彰显着这片区域的发展潜力。但新区的未来还需要时间来证明。一方面，南部新区的各项基础建设以政府作为投资主体，后期或将面临资金不足、后劲不足等问题；另一方面，如何真正利用南部新区的高铁优势，带动区域内人口资源的聚集，在这张白纸上真正做出一个“爆炸增长极”则更值得深思。不过对于新区的成长，我们也不宜操之过急，需知万物的发展，都有一个循序渐进的过程。保持信心，静观其变就是最好的态度。（数据部分均来源于宜宾国土资源网和中国土地市场网）
优越的地理位置必然会大放异彩！&
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盐业大楼修的好雄伟哟！不差钱！！
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等修归一了再来吹牛批
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期待全新的南部新区~~
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看来是不差钱的主啊
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看来要超越成都了。
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高铁通车必然带来又一波大变化！
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MLB，西环线好久修。
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是不是好像有政策说不准修楼堂馆所呢
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天生丽质自难弃。。。。宜宾城市建设重回正确轨道
本帖编号1058031信息详情_领导信箱_南部县人民政府
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兰渝铁路南部火车站
15:55:12.845284
尊敬的何书记你好！
兰渝铁路从2008年开建至今已经六年了，听新闻说兰渝铁路广元---重庆段在2015年6月完工并投入运营，沿线的其他车站站房设计均已经出炉，为什么南部县火车站到现在一点消息也没有？车站站房面积多大？是几等站？几站台几线呢？盼回复！
关心家乡建设的年轻人
15:33:53.098328
王伟同志：你好！经了解南部县铁路指挥部办公室，兰渝铁路计划2015年省内全线通车。整个兰渝铁路经过的火车站站房设计、建设都是兰渝公司在组织实施。我县境内的火车站站房设计规划，是兰渝公司委托铁二院在负责设计，前段时间铁二院已将南部火车站站房设计方案上报审定，待设计方案批准后将正式出图。对此，我县将积极协助配合，力争早日建好南部火车站。感谢您的留言 ！
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主办单位：四川省南部县人民政府　承办单位: 南部县人民政府办公室 南部县新闻中心
电话：　技术支持：四川佳诚科技有限公司　　网站备案号:蜀ICP备号兰渝铁路明年底全线通车 阆中南部将结束无铁路历史_新浪四川_新浪网
　　华西城市读本（川东北）报道
　　华西都市报讯（华西城市读本记者苏定伟）北起兰州，南到重庆，全长820公里的兰渝铁路明年底将全线通车，广元—重庆段将在下月通车。在四川境内，苍溪、阆中、南部从此结束没有铁路的历史。
　　兰渝铁路起点站是甘肃兰州，终点站是重庆北，全长820公里。沿途经过的站点有兰州、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南、青川、广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜、合川、重庆。根据规划，兰渝铁路客车的设计时速为160至200公里。
　　25日下午，记者来到兰渝线上的南充火车北站，车站站房建筑已经施工完成，只有站前广场还在进行最后的扫尾工作。整个车站进入最后的调试阶段，屏幕上出现火车班次，广播提醒乘客注意事项。行包寄存处、出站厅、候车厅和售票厅灯光闪烁。
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川南最大铁路枢纽在宜宾，南部新区价值不可估量！
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& & 近日，中国铁路总公司、四川省政府批复四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目的建议书，同意新建川南城际铁路。这意味着川南城市携手迈进“高铁时代”跨出实质性步伐。已经有成贵铁路在境内开工的宜宾，将在川南城际铁路建成后，成为川南最大的铁路枢纽。这个枢纽的中心，就在南岸西区的宜宾东站，也就是宜宾城市规划中的南部新区。
& &&&关于南部新区，其巨大价值将在三年后得到显现。
& & 1.宜宾将是川南高铁枢纽
　　高铁到宜宾，已经是板上钉钉的事情，而且不止一条。
　　其中之一，是成贵高铁宜宾段。成贵高铁在宜宾段长约160公里，路线走向为从犍为进入宜宾县泥溪镇，经屏山新县城、宜宾南岸西区、长宁县、兴文县最后进入云南威信，其中在宜宾境内共设5个站点，分别位于泥溪镇新泥村、屏山县新县城岷江北岸、宜宾东站（与渝昆高铁、绵遂内宜城际铁路相交）、长宁县大坪村、兴文县古宋镇同心村。
　　该工程目前正在建设之中，预计2019年12月通车。
　　其中之二，是川南城际铁路，这是川南四城与省铁投、四川路桥以及中铁共同出资建设的项目，其中内、自、宜段在宜宾境内设三个站点，分别位于高店、临港、宜宾东站。
　　该项目已经正式获批立项，最快今年年底开工建设，内自宜段工期5年。
　　其中之三，是规划中的渝昆高铁。其规划线路的大致走向为重庆站—沙坪坝—江津—永川—泸州——宜宾—高县—盐津—彝良—昭通—会泽—东川—昆明南枢纽站，全长700公里。宜宾境内，宜宾东站将是重要的一个中转站，然后经高县进入云南境内。
　　该项目目前已经获得铁路总公司认可纳入规划，目前进入前期工作，力争今年5月30日前完成招标开标。
　　从目前在建以及规划中的铁路线路来看，宜宾将是川南的铁路枢纽，也在通往云贵以及东南亚、南亚的重要通道之上，是联系东盟地区的重要中转地，其战略意义不言而喻。而宜宾的中转枢纽将是宜宾东站，也就是宜宾南岸西区往西的南部新区组团的核心。
　　2.高铁如何影响城市
　　交通的发展时刻影响着城市的发展，这也是很多城市都想成为交通枢纽，区域中心城市的原因。川南的几个城市，都分别提出过类似的概念，但是在最重要的铁路发展上，宜宾还是占据了一定的优势和先机。
　　高速铁路是20世纪所出现的一种新型的交通运输方式，属于轨道交通的一种，为城市的发展带来前所未有的机遇。现代城市区域的发展离不开高速铁路的发展，这在东部沿海发达地区已经得到验证。
　　而宜宾高铁时代的来临，至少会从人口流动、经济、物流、旅游等方面直接为宜宾带来促进。对宜宾的城市品牌形象提升以及社会经济生活，带来巨大的改变。
　　3.宜宾东站有多牛？
　　作为内自宜城际高铁与成贵高铁的交汇点，两条铁路开通后，将建立起一个以宜宾为中心，北与成兰铁路、成西客专相连，中与达成、遂渝铁路、成渝城际铁路相交，南与成贵铁路和规划中的渝昆铁路相连的交通大枢纽。
　　而这个点，将落在宜宾东站，也就是南岸西区以西的南部新区。
　　先来看看宜宾东站的基本规划情况。
　　成贵高铁宜宾东站位于翠屏区赵场街道金星村、建设村、长江村相关地段，土建工程投资1.8亿元，施工期为22个月，已经于去年6月份开始施工，工程计划于日完工。
　　宜宾东站将建成为9台20线规模的大型综合铁路站台，规划中的渝昆铁路、内宜城际将和成贵铁路交汇于此。其中成贵场3台7线，渝昆场3台7线，内宜场1台3线。宜宾东站建成后，是川南最大的铁路枢纽，成贵线上仅次于成都、贵阳的第三大站。
　　宜宾东站高铁核区分为南北广场，分别是区域服务中心和站前商贸中心，将汇集站前商贸、大型商业、金融中后台、超级MAII等，是一个综合性以高铁站位核心的商业金融中心。商业商务开发面积将超过100万平方米。
& & 同时，宜宾规划中的城市有轨电车1号线、4号线以及BRT快速公交也将经过宜宾东站，实现无缝转换。
　　4.南部新区的价值不可估量
　　宜宾人都知道，在十年前，宜宾市就有将市政府搬迁至赵场的计划，甚至想把宜宾机场也搬迁到赵场。在宜宾城市“东拓西进”战略中，赵场甚至一度占据了上风。但是随着临港以及沿江经济带的建设，长江黄金水道的天然优势以及重要的经济战略作用，临港经济开发区以火箭搬的迅速崛起，开发建设如火如荼，成功申报国家级经济技术开发区，成为了宜宾城市各大版块中最火热也最受重视的版块。
　　南部新区鸟瞰图
　　相比之下，南部新区的前身“赵场组团”或者说“南岸二期”，单是从名字上来看，就似乎要矮人一截，而且基础设施建设和城市开发速度明显要落后于临港、岷江新区等组团。除了已经有点破败的西环线外，这个区域的道路交通目前都还很欠缺。
　　然而，自2014年宜宾政府工作报告正式提出“南部新区”概念以来，这个区域从规划设计到基础设施建设，都开始进入了一个高速运行的阶段，尤其是成贵高铁的正式开工建设，给南部新区带来了巨大的预期价值。
　　2014年7月，南部新区控规设计出路，提出将南部新区打造为集交通集散、商贸金融、医疗健康、行政文化、生活居住五大功能为一体的区域性现代服务中心和国际化山水园林新区。　　
　　今年，一批建设项目已经完成立项审批，正在进行设计招标，包括宜宾市政务服务中心，以及南北两侧景观工程、宜宾市总工会“二中心”、宜宾市城市规划展览馆、宜宾市市民中心绿地景观等。
　　目前，南部新区基础设施建设正在快速推进。市档案馆、华西大厦等一批项目即将完工投用。成贵铁路宜宾站、市一医院新院区等一批重大项目正在快速推进。
& &&&5.三年成市不仅只有高铁
& & 高铁是南部新区发展的推动力量，但南部新区不仅只是高铁。这一点，在南部新区的规划中已经体现得非常明确。南部新区其范围东至宜宾鲁能，北临金沙江，西至马鸣溪，南至七星山麓，总面积约30平方公里，分为南区、北区。北区（近期）主要项目包括市民服务中心、站前商贸中心、滨江文化走廊、健康湿地公园、区域服务中心、滨江乐活花街。南区（远期）主要项目包括城市管理中心、体育休闲中心、文化创意中心、旅游服务中心、都市近郊度假等项目。
& && & 其中一个亮点是，规划将在核心区东北部打造宜宾医疗康乐中心，总占地面积2900亩，规划国际医疗合作区、康疗乐活拓展区、医学研发孵化区、医学商贸服务区、养老宜居示范区、生活服务配套区六大片区，规划国际化临床医疗中心（国际医院）、养老中心、体检中心、医疗康复、四维型湿地游憩中心（健康湿地公园）五大项目为核心的综合型城市特色功能片区。
& && &&&在医养方面，2015年宜宾·长江国际医养中心的医疗中心将开工建设，宜宾卫校实验楼工程竣工投入使用。宜宾·医养中心是宜宾市“十二五”重点建设项目，东靠七星山，南邻成贵高铁，西接市民服务中心和宜宾卫校，北达南丝绸路，位于宜宾市南部新区;规划用地面积111.13公顷，内设国际医疗中心、养老服务中心、康复与保健中心和湿地公园等四个主体功能区。
& && &&&所以，这里绝非仅仅只有高铁，其未来所承担的城市行政中心、交通枢纽和商贸金融、物资集散中心以及康养休闲中心的功能，将给区域带来巨大的价值。而这一切，在三年之后交通初步成型时，就将逐步得到体现。那个时候想居住在这里，可能将付出比现在更高的出价，这个留待老易在后续慢慢道来。
（来源：宜宾房产网）
就宜宾城市空间而言，西区应该是最核心的位置，交通区位怎么也改变不了。&
长宁兴文拐向云南那个大转弯
才让隔壁兄弟市冒火的板哦&
长宁兴文拐向云南那个大转弯
才让隔壁兄弟市冒火的板哦&
规划的很好，高铁这玩意，纵观全国，都是修建在偏远的郊区！&
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求解：高店高铁站的具体位置
现在才进入可研阶段，还确定不了具体位置的。&
楼下的，你是如何知道具体位置的&
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确立了铁路中心枢纽的地位，宜宾还是川南老大！
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即使修建高铁也没啥了不起，老百姓不可能天天去坐高铁！那玩意和飞机票价差不了多少了，有那个精力去坐高铁，不如去坐飞机了
高铁是区域性连接，而飞机是跨区域连接。到成都、重庆你不可能坐飞机吧？到昆明你还要继续坐飞机吗？&
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我们的大宜宾就是真正的大了
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俺们百姓更关心绿皮车厢好久安空调
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值得期待哈。
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似乎规划都很美丽。，
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宜宾早该明确城市向西发展，左右摇摆，东西南北全面推进，实际却看不到什么效果。
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具体位置在哪里？我先去修一间草房子来等朵多
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万达是不是落户宜宾东站附近？
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川南铁路枢纽应该还是内江吧。
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南岸西区是城市发展的必然选择
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2016的西区好好吗，求宜宾朋友意见现在 江北新区好还是 南岸西区好？
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只希望以后超省城能快点
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宜宾城市建设应放弃岷江新区建设，搞岷江新区只能为城市添堵。宜宾城市的拓展方向重点应放在南部新区及北岸，北岸曾经为解焦主政是规划的翠屏新区。北岸应通过成贵两用大桥得到开发，这样可起到上联天柏下联老城，这样的发展最终使金沙江两岸通过桥梁溶为一整体。
金沙江两岸地形及高程相差无几，北岸应通过成贵两用桥得到很好开发
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本帖编号1009582