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北京捷豹4s店 北京路虎4s店 北京总店简介
北京路虎捷豹4s店总店电话：010-。我们一直以来将客户服务放在首位，成立十余年发展至今，经营领域涉及捷豹路虎销售业务，路虎一系列无以伦比的车型中选择一款来满足您的商务需求 – 兼具尊贵，时尚和舒适。我们一直致力于为客户提供优质的服务，专业的咨询和建议，全程的购车解决方案以及更多的优惠活动。欲了解更多关于路虎客户业务的信息，或希望获得针对您具体需求而制定的用车方案，我们将第一时间与您取得联系。每辆路虎车从被交付到首...
发布了全新揽胜运动，
营业时间：09：00--17:00
贵宾电话：010-
地址：北京市海淀区百旺绿谷汽车园
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　　本公司可办理旧车置换，分期付款。分期首付30%-50%，可分3-5年还款，　全球奢华顶级品牌路虎(Land Rover)自1984年诞生之日始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车(Finest All-terrain Vehicles)经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV的领导者，起轻松驾驭各种路况的强大、全面性能做而不群、享誉业界，记得曾经《蜗居》中&宋思明&为路虎打了一个广告说过&这才是男人开的车&随着路虎车型的增加路虎越来越受到更多的人的青睐。
从外观到配置路虎都有了质的飞跃，前脸看上去在拥有十足霸气的同事也融入了一定的时尚感和运动性，车身设计减重成为大头戏，全铝车身结构比使用了工程塑料的极光还要轻。全新搭载的V6发动机，重量油耗都降低不少，但是动力足足可以和V8抗衡，身轻如燕是全新路虎揽胜最好的诠释。内饰上不做过多的披露，触屏科技引入，按钮数量减少都是为了适应&豪华定制&。空间的延伸，使得后排乘客的舒适增加。40mm轴距的增加，让路虎的舒适性挺高不少。
　　方向盘初段有虚位，但不算大，若以交车标准论，在公路上转向的敏捷性和准绳度属于一般。入弯和快速变道时，高高的车身重心转移明显，侧倾幅度较大，以坐在后排的乘客感觉尤为显著。但它的过弯循迹性颇强，稍快入弯只会微微的推头，然后就有电子系统出动维护动态稳定，所以不必紧张
　　：自诞生以来揽胜极光便凭借着其纯正的血统、从慢现代感的设计风格与杰出的全地形能力而本受赞誉。作为懒政家族顶级的尊贵车型此次&Autboiography&徽标首次出现在揽胜极光的车型上，彰显着该款车型卓尔不群的气质身份。
　　在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条，虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现，但是层次感依然分明；抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受，的确如此，隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出。揽胜极光大灯也别具个性，氙气大灯气势逼人,在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。车展中同时亮相了3门Coupe和5门两种车型，两款车在外观的整体造型设计上没有任何区别，车身都很紧凑，低矮的车窗与下压的车顶相结合。不过这样的设计就是为了突出揽胜极光与众不同的地方，将粗犷的越野与运动的激情相结合；两款车型侧窗受到车门的影响有略微的差别，Coupe车型更有个性而5门车型则更突出实用性，后排上下乘客更加便利。
　　中的中控台全部采用真皮包裹，配合对比色缝线，在这个价位中绝对是无可挑剔的，揽胜极光提供了16种量身定制的时尚内饰，包括4种金属饰面和两种富有现代感的实木饰面及三种车顶内衬颜色，选配大面积玻璃全景车顶为车内人员提供了更加惬意的驾乘感。
　　娱乐配备方面也十分到位，包括3D Landmark带导航的CMMB数字电视、后排8英寸触摸屏、无线耳机等。在车身尺寸上，揽胜极光EVOQUE五门版比三门版略大一点，但轴距完全一样都为2660mm，相比的尺寸要小一号，但轴距是一样的，由此不难判断揽胜极光EVOQUE是从神行者2平台开发而来，这无疑会大幅节约研发成本，在定价上更具竞争力。揽胜极光EVOQUE的接近角和离去角分别为25度和30度，越野参数方面相比神行者要略逊一些。
　　新款极光在外观内饰方面几乎没有改变，只是在色彩搭配上带来更多选择，车型配置也更合理。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器，并且通过优化四驱系统，使车子拥有更好的动力操控及油耗表现。揽胜极光一直被认为是外观控，但作为路虎车型，它也有着同级一流的越野性能。这是款长着女神模样，也有着女汉子般坚韧的车。
　　揽胜极光Evoque的设计灵感完全来自LRX概念车的设计，前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上，时尚的同时又不会向恶劣的行驶条件妥协，纯正的路虎特征在这里被得到保留。揽胜极光Evoque车内超宽的中控台一点也没有紧凑车型的气氛，而且双色内饰主题特征鲜明。配置方面，该车装备了泊车辅助、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入和电动尾门等。
　　外观：造型是设计风向标 最大变化是后视镜
　　新极光其实是小改款车型，所以不仅长宽高没有变，造型设计也和现在基本一致。设计师只对一个细节进行了修改，就是后视镜。新款车型后视镜造型整体感强，与车身有更好搭配效果。除此之外，极光传承自揽胜的城堡式车身，蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留。虽然极光已经上市有3年时间，但时尚感丝毫不减。
　　内饰：配置安排更合理 提供多种色彩材料搭配供选择
　　新款极光内饰造型不变，但提供多种内饰色彩以及材料搭配组合，除了常见的深浅内饰外，还有红黑、白灰、咖啡色等更多个性化装扮。车子在配置上也更加用心，标配的8英寸触摸屏、多种颜色车内氛围灯等，都让新极光更有吸引力。
　　动力：9挡变速器与发动机匹配好 越野能力强
　　新款极光动力未变，还是用2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩340Nm，全系标配启停功能。性能上，官方0-100km/h加速时间7.6秒，与老款车相同。而之前老款车实测成绩比这更快，厂家给出的数字其实相当保守。
　　车型 路虎揽胜极光
　　发动机 2.0T
　　最大功率(KW) 177 155 180
　　最大扭矩(Nm) 340 350 350
　　变速器 9挡自动 7挡自动 8挡自动
　　新车最大升级是采用ZF 9挡自动变速器，相比之前的6挡自动变速器综合性能有所提升，重量上反而减轻7.5公斤。说到此处，大家应该也会想起同样采用9挡变速器的JEEP自由光吧。
　　在实际驾驶过程中，极光这款9挡自动变速器与发动机有非常好匹配。在低中高各种速度区间下换挡都很平顺。并且能在巡航时充分降低发动机转速，从而达到减少油耗的目的。和之前的6挡变速器相比，新极光在很多方面都有进步。
　　新款极光增加了一个智能主动动力传输系统。在平稳路况下，该系统可自动切断后轮动力分配，将动力全部传输到前轮上，从而提高车辆油耗表现。当然该系统会持续对车辆及路况进行监测，当需要时，可在0.3秒内切换至四驱模式。
　　另外还有一个是扭矩矢量分配功能，它利用车辆制动系统，转弯时保持平衡四个车轮之间的发动机扭矩分配，以改善抓地力，并减少转向不足的情况。
　　越野性能方面，极光有路虎招牌式的全地形反馈适应系统。提供普通驾驶，草地/沙砾/雪地模式，泥沼/车辙模式或沙地模式等四种驾驶模式的切换。另外，在启动自适应动态系统的情况下，第五种驾驶模式&&动态模式也将开启。此时仪表会变成红色，自适应系统会更频繁的对车身进行监测，可以瞬间对路面状况作出响应，并最大可能地降低车辆侧倾的幅度。
　　在试驾活动中，路虎也搭建了两块场地供大家体验越野性能，包括45度坡道、交叉轴等项目。极光当然有非常好的表现。个人觉得在这些项目中，极光传递出来最重要的信息就是&&我比你想象中厉害多了。和同级别车型比较，极光越野性能的确很有优势。毕竟，越野对其它品牌城市SUV来说更像是附加功能，对路虎来说这是基础必备的看家本领。
　　作为路虎汽车经销商&服务的新锐力量，建成将使路虎在北京的服务档次与质量方面发生质的飞跃。同时集备件销售与信息管理为一体，是北京最现代化的路虎汽车4S店为北京全境的路虎乘驾精英提供顾问式、保姆式的悉心关爱。
　　独特的地理位置与适当的建成时机，驱使神迪人携天时、地利与人和，秉承 &同一星球、同一路虎、同一品质&的路虎全球经营理念，以创造客户价值为最终目标，将路虎的最新产品和最先进的销售、服务体系在北京得以继承与升华，同时为您展现路虎文化精髓，以及让您完全满意的高质量服务。
　　&诚信经营、高效快捷、专业维修、标准服务&是我们永远恪守的服务承诺！路虎4s店全体员工竭诚为您服务
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地址：北京市海淀区百旺绿谷汽车园&解读涡轮增压发动机的日常使用注意事项
现在车市有越来越多的涡轮增压车销售，这种带T的车型主要作用就是能提高发动机进气量，从而提高主发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。但有汽车专业人士表示，涡轮增压车在使用中是有讲究的。
使用不当发动机易损坏
刘先生在三年前买了一辆带涡轮增压的汽车，近期发现发动机出现问题，动不动就熄火。开去4S店做检查后，维修人员说，主要是因为车主对带有涡轮增压的汽车不会使用，才导致发动机出现故障。刘先生表示，“我平时就只是在市区里跑跑，很少上高速，另外，也是一停车就会熄火，怎么会出现这样的故障呢”?
涡轮增压发动机保养成本高
汽车维修专业人士魏师傅表示，与普通的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的保养和维护成本要略高一些，废气驱动的涡轮在工作时具有极高的转速，需要高品质的机油来实现润滑和冷却。日常在行驶后停车不能立即熄火，而要发动机怠速运转一会儿，使涡轮增压器得到润滑和冷却，并将废气排出，这样才能延长涡轮增压器的使用寿命，否则很容易损坏发动机。
魏师傅表示，
“如果平时只在市区里用车，那么我不赞成车主购买涡轮增压的车型，因为这种车型在低速时，涡轮增压就很难体现，很多涡轮增压都要在三四千转的情况下才能体现，而只在市区里行驶，那么上到的转数也才二千多转，这样涡轮增压根本就发挥不了它的作用。”
据了解，涡轮增压在维修保养方面的费用比较贵，一般涡轮增压的车型在6万公里左右就要更换新的涡轮。另外，涡轮增压需要更高品质的机油。这样下来，涡轮增压的车型的维修成本以及养车成本就显得比较高了。
小贴士：涡轮增压发动机的使用
涡轮增压发动机启动后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。
涡轮增压发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分是机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。此外，值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。在小编购买人生中第一辆车的那一刻，“改装”这个词就已经在我脑海里阴魂不散了，而随后小编就买了人生中第一个“改装件儿”，它就是K&N高流量风隔。肯定会有很多朋友想问为什么会是K&N？其实这个问题很简单也很现实，就是因为没有RMB；我要是有钱什么避震、刹车、M16A、锻造活塞连杆等等全上齐了多好啊，有钱人真好！而K&N高流量风隔相比其它改装件儿要实惠很多，当然你要与市场上纸质空气滤芯相比它绝对是高消费了。但这几百块钱在获得增大进气量同时还可以过滤掉空气中的杂质，使加速反应加快，油门轻巧；而且K&N风格还能重复清洗使用，节约了用车的成本，比起原厂纸制抛弃式的更加划算也更环保，所以它顺利成为了小编购买的第一个改装件儿。不过购买之后小编才意识到一个问题，它脏了怎么办？怎么清洗呢？用什么清洗呢？整个清理过程也是非常简单，首先将K&N高流量风隔从引擎舱内取出，将表面较为明显的杂质用毛刷或者牙刷清除，然后使用K&N专用的清洗液均匀的喷在风隔表面，等上半小时待清洗液渗透到风隔内部，用水清洗至干净，但要注意水流不易过大。在清洗完毕后将风隔内水分控干，最后将K&N专用的护理油均匀的喷在风隔表面即可，等护理油渗透到风隔内部就能装车。过程并不复杂，不知各位学会了么？图：每一个K&N高流量风隔都会附赠一张“不要丢弃我”的贴纸，它可是可以循环使用的K&N。图：拆掉进气风箱外壳便是原装位的K&N高流量风隔。图：我们可以看到这可不是一般的脏啊。图：首先就是使用专用的清洗液均匀喷在风隔表面。图：用小水流冲洗风隔。图：我们可以看到过滤的水已经从黑色便为透明色。图：清洗完毕后将风隔的水分完全控干后再进行下一步。图：直接将专用护理油均匀喷在风隔表面直到完全渗入风隔里面。图：最后装车就OK了。编辑点评：一个几百元的入门级改件儿，简单的清理过程，但从中我们不但获得了改装的乐趣，也对改装产品有了更深入的认识。而改装本身就是一个由浅入深的过程，没有谁天生就知道改装，或许你觉得这个文章很无聊，但我知道你也是从清洗K&N高流量风隔过来的。希望今天的文章能够被更多刚刚接触改装的朋友看到，让他们能够认识到改装并非大排气管、大包围以及危险驾驶，改装还有很多你不曾了解的一面需要你自己去发掘。全文请点原文链接~！由于近期信息量倍增，小编未能及时逐一回复；如需撰稿、报道或有业务需求请联系QQ：；您的支持就是我们的动力！　
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