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全军共同条令知识竞赛获奖单位和个人光荣榜
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全军共同条令知识竞赛获奖单位和个人光荣榜一、优秀组织奖(100个)国际关系学院院务部军务处61195部队军务局总参通信部军务局炮兵学院院务部军务处61016部队第三〇九医院信息工程大学校务部军务处西安政治学院院务部军务处南京政治学院院务部军务处62101部队司令部军务装备处62201部队后勤指挥学院院务部军务处军事医学科学院院务部军务处第四军医大学校务部军务处63920部队63610部队63650部队司令部军务处军械工程学院院务部军务处武汉军械士官学校沈阳军区司令部军务部65044部队65053部队65426部队65521部队司令部军务处65651部队65739部队北京军区司令部军务部66220部队66393部队司令部军务处66195部队66381部队山西省大同军分区石家庄机械化步兵学院兰州军区司令部直属工作部68062部队新疆军区司令部军务处68202部队68205部队68307部队68302部队济南军区司令部军务部济南军区联勤部青岛第一疗养院71320部队司令部军务处71375部队71352部队71998部队山东省军区司令部军务处南京军区司令部军务部73667部队73011部队司令部军务处73081部队73141部队江苏省连云港警备区南昌陆军学院广州军区司令部军务部75706部队75130部队75200部队司令部军务处75310部队75553部队75600部队司令部军务处成都军区司令部军务部78525部队77156部队77200部队司令部军务处77327部队77680部队77619部队北海舰队司令部军务处91329部队91991部队92057部队海军工程大学校务部军务处大连舰艇学院院务部军务处91065部队空军司令部直属工作部95986部队沈阳军区空军司令部军务处93792部队95028部队95829部队司令部军务处空军指挥学院院务部军务处96117部队96151部队司令部军务处96315部队96544部队第二炮兵工程学院训练部军务处第二炮兵青州士官学校国防大学校务部军务部国防大学基本系国防科技大学训练部军务处国防科技大学电子科学与工程学院国防科技大学指挥军官基础教育学院武警北京总队司令部警务装备处武警辽宁总队沈阳指挥学院武警江苏总队司令部警务装备处武警上海总队第七支队武警新疆总队喀什支队武警8660部队武警8750部队二、优秀个人奖(800个)总参谋部张卿、喻舒曼、喻超、陶世友、徐建国、陈龙、吕国忠、赵俊、娜仁花、姜东平、孙战军、黄甬钢、杨慧、徐翔、程思远、曹忠葆、刘国华、王云鹏、张焕强、肖鑫、胡占江、王亮、刘峰、林涛、赵峰、李海燕、孙延鲁、田同玉、杜立强、尹桥、熊凯、王坤、廖明飞、刘其武、张明辉、赵新亮、王志强、林明贵、梁海东、段宝强、冯俊池、杨钰然、章明、张浩龙、苏融、颜迎来、景元清、王芳芳、陈爱军、李雪娇、陈涛总政治部朱永建、舒伟建、孙志忠、刘孟茜、张炳然、孙维河、邓长宇、韩宁、杨海鹏、姚红蕾、赵登虎、岳海学、李彦、贺岭峰、张轶雄总后勤部覃志民、李忠义、赵燕平、徐业兵、胡水堂、王向东、朱骏晖、周培、王杰、陈海峰、蔡家辉、杨帆、康赛男、曹维新、郑玉洁、成家树、李跟洋、张晔、沈倍奋、裴雪涛、景丽、刘敏、高丽萍、张婧、杨琼、张婧琳、高璐、万平、郭辉、杨光军、张杰、徐立、李猛、陈世兴、姚谢嘉曦、桑正浩、张发奇总装备部马帆飞、徐方正、吴广健、翟晓东、吕德胜、李新军、李世龙、徐姣姣、张媛媛、周艳红、马超、张路、郑小虎、李志康、杜思良、李明、王永全、王海波、拜江宏、范卫红、符雪冬、邹璐、陈寿、赵宇、罗莹、孟杭州、孙国海、李建坤、王跃飞、吴凡、秦在刚、王坤、甘露、赵萍、刘兵、李白杨、王伟、王超凡、吕磊、谭恩光、胡冲、王欢、陈宝泉、李清、夏克强沈阳军区高巴乙拉、许晋、李新见、鹿瑶、孙玉生、张建、王广忠、贺美椋、高永峰、赵德宇、郑东宇、庞兴民、陈鹏飞、李勇、刘静文、付绪宝、岳春胜、沈旭东、汪军伟、于守奎、闫广成、丁仕峰、徐长坤、王威、宋泽民、姜伟、刘鑫、薛亚涛、王健、李建林、吴登攀、于达、侯伟、尹景武、于洋、杜欣庆、郭正强、李奎、王程远、朱锋、李树贺、陈金良、陈明、张连鹏、张勇、王雪、贾晓平、路立夫、王智勇、孙金勇、刘国庆、魏俊典、骆军敬、许庆祥北京军区徐生平、李英威、孙文武、孙召阳、乔建荣、闫婕、李利国、石鑫、张松、王奎华、郭猛猛、吴云龙、李放、汤精华、刘克锋、解谦、彭国强、王庆云、龚成涛、李学锋、武斌杰、张宇、潘彪、张佳佳、何澎、郭轶、常培森、张洪波、王显富、张群元、刘东、李方平、景开荣、赵统、蔡飞生、张庆生、王洪政、申勇、王印芳、岳立柱、马春明、王革、张亚鹏、周志颖、王自新、马亮亮、刘磊、周国琦、刘春雷、王峰、王如冰、贾以伟、马维涛、蒋骏、孙思贵、刘宏茂、闫斌、殷方田兰州军区吴艳、邝浩、徐世刚、祁婉、张朋、张福荣、彭彬彬、郭智勇、祁永德、李震宇、董文善、万建坪、王忠彬、薛海生、张勇、郝小静、贾天隆、李武、辛荣祯、陈伟、邓春阳、赵振兴、薛建荣、何得青、马世强、卢磊、边江、李雪、王东东、汪海江、薛升来、廉东风、邓贵雄、黄赟、李靖、王焕林、杨扬、张秀锐、尚子龙、李金林、史百虎、杨宏飞、宋乐乐、席珊、刘鹏、张鹏博、樊隆平、李新龙、齐卫江、洪伟、李永康、刘宏义、刘向伟济南军区王欢、张利国、王晓宁、雷春辉、卢民、荆晓蕾、刘宁、刘金、刘录强、宋开洪、田炜、张建国、李辉、魏遂安、刘永超、孙建朋、李明、孙吉龙、张亮、刘鑫、周厚刚、李延清、周小二、李超、田亚龙、陈志勇、王靖集、赵青格、孙记、周鹏飞、王锦鹏、段亚亮、周卫超、袁颖、王国华、韩泽、苗亚楠、张淼、孔德昊、牛强、宋鹏鹏、孙宁、候书宝、高延亭、张文婧、祁洪玉、郭栋、龚良群、潘卓杰、王秀鑫、解世伟、胡少刚、高国荣、杨磊、李海军、路志强南京军区于建忠、冯和平、张庆、陈华生、胡骏韬、卢祖洪、胡忠敏、付国全、张怀军、卢浩、葛文振、王水平、窦道琴、姜审、汪胜、高杰、谢仕祥、张新成、宋王宝、王军、胡磊、丁文淦、周春发、钱根林、陆小军、黄学翔、王行、马晓奇、孙冉、吴彬彬、徐勇、熊余清、付强、李道鑫、张学宇、舒明辉、谭江意、吴良铁、王振、曹晓忠、张强、庄尧清、李婉华、曹红军、杨华波、张胜利、程小明、肖庆、陈大昊、戚开勇、朱浩华、张桂林、钟建建、施海荣、朱功勇、周晓红、罗琳、占鹏、娄泉广州军区刘爱林、郭华、孙鸿海、胡兵、李登峰、周昕、覃俊霖、张力萌、雷坤、缪洪城、陈燕军、秦为婧、丁虹、张学强、姚晨萍、李鹏、袁骅、韩小庆、李毅刚、郑锋、王贤龙、朱江珑、周宇、李鑫、王钰、刘亚靖、刘会忠、罗健泽、李建华、龚武林、覃雄、陈上、韩华兵、谷君、黎明、陈浩、刘贤奎、杨东、陈世锋、冯金、梁斌、吕本东、郭新顺、李有发、卓飞霖、黄霞、陆明顺、肖春华、何龙、张蝶凰、徐奔、周磊、袁兴铭、张磊成都军区陈亚庆、游红、张步振、戴莹、边振华、缪尚延、钱军、缪进军、余涛、冯飞、吴飞达、胡荣华、李印、余昊、张林、赵静、王慧龙、范跃兵、李帅剑、王小江、曲新勇、李静华、洪果、方玲、肖成胜、刘昆明、李俊男、魏小军、朱丹艳、曾爱林、王瑞、蔡文伟、邱学高、吕军红、王远禄、谢东、谭超、汪卫、杨勇、陈英军、刘洪、郭建伟、秦飞、张宇、朱应通、张展、陈仕堂、李斌、李润喜、黄建刚、李家松、陈果、陈勇、蒲俊臣海军吴文乐、王朝松、吴立辉、刘冬开、高孝东、刘崇、宋锋良、王全斌、谢冰岩、周志明、邹德明、张兴、潘元恒、于鹏、许军、蔡伟、李福生、曲文博、江腾蛟、侯龙飞、张驰、胡宝红、李凯、黄续荣、严广勇、顾玉华、张胜富、周小超、高松、郑良富、张增森、刘迪、徐丹、黄雄、胥承振、杨栩辉、董锞、吴守兵、焦振军、林书章、杨博、舒聪明、马金占、罗文锋、宋涛、李卫军、贾名品、曲国文、杜文伯、霍志强、荆博、田学军、李静空军柳志忠、杜宗震、李兵、张君武、尹杰、邓略、孟哲理、谭龙生、薄涛、邹金平、陈永国、崔运红、单丹、修建锋、秦海堂、高湛云、柳光伟、曹辉、陈光术、高明航、余焰华、刘一阳、贾海龙、赵建英、程福忠、杨庚、侯飞、郑涛、万义久、闫海平、彭智宇、李宁、陈东、李扬、殷太辉、李德生、晏小冬、郑光、浦建、熊斌、刘余轲、刘鸣高、刘涛、刘凯、叶康、曾祥望、曾维武、宫军生、周跃林、赵少波、冯仲明、李多策、屠珺、王汝欣、唐斌、舒健、李鑫、牛庆松、张省在、文东、周亚飞、贺玲、丁用兵、程志华、周林第二炮兵阚闯、支明凤、尚志伟、秦宁建、赵卫卫、胡湘雄、潘卓、吴励、何正统、朱明生、江敏华、宋新阳、姜尚、刘庆、戴宇文、郭伟炎、孙国柱、王玮、汪健、涂文建、伍灵、张世明、王雪、李启鹏、桂虎、徐景洋、闫加伟、李晓阳、李强、张传利、杨长流、周昌龙、赵礼根、胡智奇、樊亮、赵敏、许世龙、董良、龚宏、刘菁菁、宫志明、杨德成、张信、李志鹏、刘春刚、李克楠、孙振鹏军事科学院王建强、张占亮、袁飞林、赵存如、韩增智国防大学张银海、闫华云、陈森林、孙桦、董智勇、乔欣、陈立芝、史进保、黄冠、宋晓枫、杨巧玲、欧建平、黄成林国防科技大学姚煊道、赵琳琳、董元平、周黎妮、刘莲英、于起峰、陈寿长、刘双科、程龙、毛磊、周经伦、谭东风、张华辉、张军、何敏、郝连军、宋彦武警部队魏磊、回春雷、王晓伟、张利晶、孙婷婷、马勇、刘振华、王成、乔兵、马慧、鹿腾跃、刘士琦、段文涛、林志波、魏义忠、洪利军、吕帅帅、陈文科、付伟、齐振华、陈乐、赵振敏、吴留思、王少波、董强、姚洪、杨向光、何诗礼、王和平、付建华、李良军、宋大鑫、刘云龙、徐阳、谢国善、南家会、蔡万源、娄渊峰、陈建君、刘政前、邓忠福、刘存建、丁贵生、李飞、王栋柱、王海、韩超、骆耀中、包建新、程成锋、阴俊男、宋丹丹、杨灿生、王毅、徐山东、姜伟民、阳明明、郭风林、米宏立、徐大胜军委办公厅曹育民、何学文、薛立勋、谢杰
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空军建立兵种行业标准流程体系试点 创新管理模式
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  本报讯 柳志忠、记者李国文报道:记者日前在空军航空兵某师双机再次出动准备演练现场看到,机务官兵快速对两架飞机进行外观和通电检查、添加燃油、装挂航空弹药。与以往相比,保障人员减少了6人,准备时间却缩短了40%。师政委姜汉民告诉记者,这是空军建立兵种行业标准流程体系试点工作取得的成果。
  从去年初开始,空军在10余个不同类型师旅级单位,开展建立兵种行业标准流程体系试点工作。经过一年多的实践,他们建立了经常性管理、飞行现场管理、执行重大任务管理、安全风险管理、飞行人员及士官队伍管理等方面的标准体系、操作规程和考评办法,初步构建了适应信息时代要求、基于能力素质和质量效益的新型管理模式。
  记者了解到,在此次试点中,航空兵某师细化风险因素,制订356套应对预案,确保地面风险管理科学有效;地空导弹某旅将条令条例细化为28项80条具体管理内容、6类41个管理工作流程,有效克服了经验型管理弊端……
  空军副参谋长王义生介绍说,近期,空军将专门下发指导性意见,深化拓展试点经验,全面加强空军部队标准体系建立、机制流程优化和信息系统建设,提高空军部队科学管理和正规化建设水平,加速推进部队转型。
  (来源:解放军报)
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我国最新型潜艇全面形成作战能力(转) 网络人生看世界 摘自网络
新华网沈阳11月19日电
(乔燕飞、姜毅、司彦文、陈万军)2009年金秋,人民海军潜艇部队传出喜讯:我国自主研制的某新型潜艇圆满完成极限深潜、水下高速、深海发射战雷等系列试验和训练考核,所有性能指标均达到设计和作战要求,标志我国新型潜艇全面形成作战能力。
 使命:为了新型潜艇的诞生,冲刺在新的起跑线上
  2006年12月的一天,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛,亲自为某新型潜艇首艇入列授旗。 发展新型潜艇,是人民海军转型发展的重要步骤。  历史选择了他们——海军驻某厂军代表室承担起监造新型潜艇的神圣使命。  面对新型潜艇涉及的1000多个专业和技术门类,年轻的军代表们向一个个技术堡垒发起了冲刺:“恶补”专业知识,10天拿下一个专业;熟悉图纸资料,他们时常通宵达旦,双眼布满血丝;向技术人员和工人师傅求教,工厂三班倒,他们连轴转……就这样,新一代军代表仅用3个月就进入角色,半年就独立担负起监造任务。
  指挥席上坐满了有关领导、专家,通过视频系统,他们注视着组件安装的每一个细节。
  第10组件开始装填。  设计人员、现场施工人员和总装厂专业检验员相继确认:燃料组件编号、坐标与图纸上的标识完全一致。  动力组件多达数十组,内部结构、成分各不相同,但从外表很难进行区别。刘海鹏根据工作原理推算:“10号组件不应该在这个位置!”  潜艇建造是一个庞大而复杂的系统工程。军代表要承担从设计到建造、试验全过程的检验验收。
  副总代表孟凡明向记者介绍了这样一串数字:一艘新型潜艇从开工建造到交付部队,军代表需要查验的项目超过10万个,验收的技术文件、图纸资料、计算数据能装满一卡车。  总体组7名军代表要检查验收项目达1.5万个,涉及总体布置、船舶性能、船体结构、舾装防腐、减振降噪5大专业50门学科;轮机组9名同志要分管66个大系统、732台套设备;电子武备组仅设备就要对应几十个厂家……  军代表吴汪洋23岁就独立承担潜艇验收任务。2008年9月,他在施工现场督查“弹筒外支环”机械加工,经过测量发现,工人划线时将加工位置划高了。万一加工错了,将影响导弹发射筒的基准,整个弹筒就要报废,还将带来一系列严重后果。由于发现及时,吴汪洋受到嘉奖。
&  跨越:为了新型潜艇高性能,面对风险不言放弃
&  新型潜艇代表了现代中国科学技术和工业发展的最高水平,实现了“从有到优”的历史性跨越:广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备,系统更完备、性能更先进、作战反应更快、静音性能更好、攻击能力更强。  军代表是引领这一跨越的主导者。
  新型潜艇吨位大、直径大、潜深大,需要采用能承受深海高强度压力的新型钢。  大家都把目光聚焦在我国最新研制成功的特殊钢材上。拉伸、弯曲、抗裂性试验;硬度、精度、密度检验;断口检查、化学分析……  然而,令人头疼的是:正是由于这种高强度钢“宁折不弯”的“钢性”,焊接十分困难。  第一次焊接试验,检验合格率竟然不足10%!  第二次、第三次……相继多次试验,合格率始终在低水平徘徊。而新型潜艇焊接合格率要求必须是100%!  难题屡攻不下,让大家感到了采用这种高强度钢的巨大风险,贸然采用,如果焊接存在瑕疵,后果无法想象。“到底要不要用这种钢?”  军代表和建造者们众志成城:“采用高强度钢决不放弃!关键技术不突破,潜艇就谈不上‘换型’,后续艇也将受影响!”  军代表室与工厂一起专门立项研究,开始了一步步艰难的工艺探索。  全厂挑选80名焊工集中培训,在苛刻条件下进行模型试验。数九严冬,气温降至零下20摄氏度,军代表李铜桥、陈爱志、孙谦、李宁、张海宽、范名琦,和工人师傅一起,迎着强烈的电焊弧光做焊接试验,眼睛灼伤了,脸颊冻肿了,脚趾冻烂了,可他们的决心比高强度钢还硬。  焊丝、气体、工艺全面创新。从焊丝软硬、气体配比、焊接速度到焊接部位的“预热”“后热”,从手工焊接到自动焊接,连续奋战37天,历经上百次失败,他们终于摸透了高强度钢的“脾性”,突破焊接关键技术,并实现了工艺稳定性。经多种先进手段对焊缝进行表面探伤和内部探伤,合格率均达到100%!  在新型潜艇的研制建造过程中,军代表参与了100多项重大技术难题攻关,在10多项核心技术领域取得重大突破,并使之得到应用。
  这年8月,新型潜艇首艇陆上联调试验。艇上沿用的“旋转式主变流机组”,是保证潜艇安全的核心设备。联调中发现,设备特性不稳定,且不能在应急状态下手动使用。担任检验组长的军代表裴峰坚持认为:新艇电力系统第一次采用自动化控制,必须同时保证能够应急启动。着眼新型潜艇的需要,他力主采用更先进的“静止式主变流装置”。  这,在当时还是个“世界性难题”。在军代表室领导的支持下,裴峰参加了攻关小组,经过上百个日夜攻关,终于研制成功“静止式主变流装置”,这一全新设备使新型潜艇应急动力系统的先进性、可靠性大幅提升。  新型潜艇是名符其实的信息化潜艇。电子设备密密匝匝,性能纷繁复杂。军代表室牵头成立“专家组”,对各类上艇的电子设备进行模拟磁场试验,建立电磁波辐射“超差评估”新模式,并逐一分析周围设备的抗干扰能力。经过计算和试验,设计出信息设备互相兼容的理想方案,实行设备、系统、总体三级控制,成功化解了高技术带来的新风险,确保了新型潜艇信息化优势和综合作战效能的发挥。
&  责任:代表国家签字验收,视潜艇的质量如生命
  “潜艇无小事”。再小的细节也要较真。有一次,船厂“告状”:设备安装完了,军代表张巍却不同意验收。事情“僵”在一个插头上。张巍发现,由于电缆铺设时走向不好,插头费力才能插入插座。他说:“这样容易折断,必须重新安装!”  质量问题一定要找到原因。军代表徐金良发现稳压器紧固件力矩不达标,让设备厂3次返工。达标后,徐金良仍不罢休,坚持要找出原因。他和工厂技术人员一起,对螺栓螺母螺纹尺寸逐一测量,逐一做化学成分分析,逐一做力学性能检验,终于查明“超差”原因,使后续产品的质量得到了保证。  新型潜艇工程浩大,全国22个省市、7大行业集团、20个设计单位、500多家制造厂参与建造。面对企业改制、市场经济的新环境,军代表室旗帜鲜明地坚持“国家安全至高无上、装备建设质量第一”,发挥军方主导作用,不畏艰难搞好协调,推动军、厂、所大协作,确保建造质量。
  动力装置控制设备多,接口有上千个,参加设计单位众多,各自给出的接口不统一、不匹配。担任主任审图师的军代表柳志忠,与各设计部门反复沟通,坚持标准,统一电压、电流接口;他审图中还发现,有的单位为了容易设计和制作,都放大了设备尺寸,使潜艇控制室十分拥挤。他又与设计人员一起,对控制系统每台设备逐一进行研究,统一规定尺寸,并对控制室布置进行优化。控制系统联调,提前1个月完成。
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 忠诚:青春承载光荣与梦想,热血铸就潜艇“龙骨”
  &在潜艇所有试验中,要数极限深潜最为凶险莫测。  总代表柴小文、副总代表孟凡明、陈爱志等14人义无反顾,参加了新型潜艇两型首艇的极限深潜试验。  潜艇深潜复查,每一个舱室,每一台设备,每一根电缆,每一条焊缝,他们检查、试验都超过6遍!  深潜中艇体会受压变形。通海管路主循环水系统的“波纹管”一旦爆裂,每秒钟就会有大量海水涌入舱内,瞬间造成艇毁人亡惨剧。经预潜试验和计算,发现“波纹管”压缩变形呈线性变化,当下潜到极限深度时,可能逼近甚至突破它的承受极限。“一定要确保万无一失!”总代表柴小文带领马俊等人反复计算、验证,采取重压“转移”措施,成功化解安全隐患。我国新型潜艇深潜试验圆满成功!
官曝:中国电子帐篷研制成功 可防F22电磁攻击图(1)
08:10:16 蜀中行
&&&&19日晚CCTV7军事报道,科研单位研制的电子帐篷研制成功,主要功能有、防电子侦察,防电磁干扰辐射,防电磁轰炸,保持棚内电子设施在战时畅通无阻。
央视大泄歼10已装太行铁证,四代战机亮相!作者:
歼十装备涡扇10A后,无论空战推重比、载弹量还是飞机的机动性、灵活性方面,其综合飞行性能要大大高于装备AL―31F的歼十。今后国产歼11也要装备涡扇10A,涡扇10A将成为我国歼十、歼11
的标准发动机。涡扇10A经过严酷苛刻的国军标试验,其性能、寿命、可靠性要远远高于俄制标准的AL―31F,606所再彷制AL―
31F已没什么意义。606所对涡扇10A的评价,涡扇10A的研制成功将使中国航空动力事业达到发达国家的八十年代中期水平,在中国航空发动机发展史上具有里程碑式的重要意义。&
&央视播放的歼10飞机尾喷管
/来自中华网社区
/航展上太行发动机尾喷管,两组图很相似/来自中华网社区 /
再仔细辨认下这组&
&太行发动机可用于中国四代机的试飞
太行发动机也叫涡扇10系列发动机是在八十年代初期,中国航空研究院606所(中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所)面对中国航空界的严峻局面,国家于八十年代中期决定发展新一代大推力涡扇发动机,涡扇10A正随歼十的预生产型进行边试飞边定型试验,2004年能够随歼十正式生产定型,2005年随机大批量入役。因七十年代上马的歼九、歼十三、强六、大型运输机等项目的纷纷下马,与之配套的研发长达二十年的涡扇六系列发动机也因无装配对象被迫下马,令人扼腕,而此时中国在航空动力方面与世界发达国家的差距拉到二十年之上。面对中国航空界的严峻局面,国家于八十年代中期决定发展新一代大推力涡扇发动机,这就是涡扇10系列发动机。依据装配对象的不同,涡扇10系列有涡扇10、涡扇10A、涡扇10B、涡扇10C、涡扇10D等型号,其中涡扇10A是专门为中国为赶超世界先进水平而上马的新歼配套的。中国为加快发展涡扇10系列发动机,采取两条腿走路方针。一是引进国外成熟的核心机技术。中美关系改善的八十年代,中国从美国进口了与F100同级的航改陆用燃汽轮机,这是涡扇10A核心机的重要技术来源之一;二是自研改进。中国充分运用当时正在进行的高推预研部分成果(如92年试车成功的624所中推核心机技术,性能要求全面超过F404),对引进的核心机加以改进,使核心机技术与美国原型机发生了较大变化,性能大为增强。
国产歼11已经配备了太行发动机,使其空战性能进一步提升
太行发动机尾喷管较AL-31F大,工艺水平更先进
俄制苏-27战机尾部安装的两台大推力AL-31F发动机,对比可以很轻易的分辨出太行和AL-31F。
,“太行”发动机有着广阔的发展前景,一是作为作战飞机动力装置的系列发展。“太行”发动机既可以作为双发歼击机的动力,又可以发展成为单发战斗机的动力,既可作为歼击机的动力,又可以发展成为轰炸机的动力。二是可以发展成为民航客机的动力。三是可以改型为地面轻型燃气轮机,既可工业用,也可作为舰船的动力。网友曝光:中国四代机的线图和超靓显示屏!
专家揭秘中国空军如何实现“空天一体”战力 11:09:46
&&&&空天一体,是指国家空天力量结构与作战活动实行航空与航天一体、防空与防天一体。&&&&目前,世界各国的空中力量大致有三种类型:空防分立型空军,前苏联曾采用;空防合一型空军,世界大多数国家采用;航空航天一体型空军,美国空军为此类型,美军各军种均设有航天司令部,但空军航天司令部同时也是美军航天司令部,美国空军担负了美军90%以上的军事航天发射任务。到目前为止,世界上还没有完整意义上的空天一体型的空天力量,美国的地面防空任务由陆军承担,防天任务由陆、海、空军分别承担。&&&&空天一体是主要国家空中力量未来发展的总体目标,在发展道路上目前主要有两种模式:一是走航空航天一体化的发展道路(部分防空防天任务在外),如美国空军在《全球参与:21世纪空军构想》中提出,首先要将美国空军建设成为一支航空与航天力量,进而再将其改造成为一支航天与航空力量。二是走空防合一、防空防天一体化的发展道路(航天器在外),即航空、防空、弹道导弹,如法国、俄罗斯、印度、以色列等。&空天力量的使命任务是控制和利用空天环境,通过空天军事行动保卫国家安全、维护国家利益。
空天力量独具“高位优势”,通过控制和利用空天环境,可以体现出空天力量的三大特点:
&&&&一是居高望远,视野广阔,有利于信息获取与中继。二是居高临下,势险节短,在打击陆、海面目标方面,具有广泛的任务适应性,大可灭国,小可实现战术目标的“精确打击”。三是三维机动,超越时空,不仅可以超越战场空间和作战地域对地海面目标遂行远程快速打击,还可以超越敌方外围防御体系,打破作战顺序,直击要害,达成“快速决定性的”作战效果。
&&&&空天一体的实现程度由低到高可以划分为三个层次:信息融合,即空天信息融合,特别是天基信息进入“座舱”,实现天基信息的战术运用;技术融合,即航空航天技术的一体融合,主要以空天平台一体化为标志;力量融合,即空天力量融合,以空天力量结构的一体融合和空天战场作战行动的一体融合为标志。
&&&&总的看,信息融合是空天一体建设的现实目标,主要以“天基信息进座舱”为重点,着力形成天基信息支援下的航空空间攻防作战能力;技术融合是中期目标,以高超声速飞行器为重点,以临近空间作战能力建设为突破口,加快空天一体飞行器的武器化进程,初步建设空天一体化的武器装备体系;力量融合则需要更长时间的努力。&&&&(作者李清为中国航空工业发展研究中心副总师)
&&&&临近空间是指高于普通航空器飞行空间,而低于轨道飞行器运行空间的区域。国际上一般将距地面20-100
千米的空域视为临近空间。其显著特点包括:空气相对稀薄;环境压力低;环境温度变化复杂;臭氧和太阳辐射强;20-40
千米区域平均风速最小。&&&&20公里以上已经超出了大多数地空导弹和战斗机的作战范围。如果进一步延伸到20-100公里的高度,那么安全和自由地观察监视对方就不是一个空想。平流层稀薄的大气,既可以让飞机以不可思议的极速冲向目标,也可以实现“不落的飞行”。临近空间飞行器的应用前景十分广阔。
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