&主题：霸道高配和陆巡低配怎么选？
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4.0霸道高配和陆巡4.0低配怎么选择？两者价钱差不多。陆巡在城市里真的很难停车吗？中东版的陆巡在广州能上牌吗？
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端木当雄 发表于
首先是内饰的豪华程度就不是LC200一个等级的，人性化，舒适性配置几乎是应有尽有。
以前听朋友说，他们几辆车出去玩，在一个布满纵横交错的水冲沟上坡的路面，LC200都没能上去，没有什么后差锁的LX很轻松就上去了，可见这套系统还是有自己的独特之处。不过这样的路况我没有开过LX。雷克萨斯之后，才明白，雷克萨斯不仅仅是丰田的豪华版那么简单。l这样的情况基本是轮胎的差异。
其实爬坡过沟之类的越野只取决2个方面：
前后离去角与轴距
轮上动力与附着力
lx的越野性绝对不是神话。
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juggernaut 发表于
但是这里的人买车要考虑可靠性、保养等等问题啊。...对，新途乐可比普拉多贵多了，我就随便一说。
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connoisseur 发表于
在俺眼里，途乐可比霸道强多了，比赛拿途乐系列改的赛车很多，没见用霸道改的，外形上也是途乐阳刚威猛多了但是这里的人买车要考虑可靠性、保养等等问题啊。
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connoisseur 发表于
在俺眼里，途乐可比霸道强多了，比赛拿途乐系列改的赛车很多，没见用霸道改的，外形上也是途乐阳刚威猛多了赞同，如果不在乎售后以及保养的话，可以上途乐。
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在俺眼里，途乐可比霸道强多了，比赛拿途乐系列改的赛车很多，没见用霸道改的，外形上也是途乐阳刚威猛多了
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lym819925 发表于
乞丐陆巡少把锁。比陆巡更兼顾了日常使用
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乞丐陆巡少把锁。
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霸道有点不上不下的感觉
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方丈大师 发表于
低配是手档吧，建议霸道高配，如果活动区域车位不紧张，这俩停车都不成问题，LC200也就5.1米吧中大排量的手动很好玩的
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端木当雄 发表于
油箱倒是还比较简单，加装一个就是了，我的都加了丰田原装的副油箱，不知道途乐的加装是不是也比较简单。
途乐是好车，可惜日产的营销太让人失望，我看过一篇澳洲的对比文章，跟陆巡比的，明显途乐占优，可惜了。我朋友中的超级途乐迷，最后都是因为各种不便换成了普拉多4000，其中一个就包括E族佳能版块的版主细细里，开着途乐几进无人区，所向披靡。
你说的《印象国乐》还没有看过，有空去看看，不知道广州有没有，最近比较郁闷，Leica M9P中招了，CCD感应器表面的镀膜有小气泡，送回德国维修了，2个月过去了，还没有消息，所以最近都没怎么动相机。途乐的个头看着也很爽。
《印象国乐》接下来的演出行程也不是很清楚，如果有机会拍的话最好带上大炮，视觉效果很好。
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雹子砸过的国度 发表于
是啊，图乐在营销上还需要提升一下，而从配置上比中东版少了个油箱也是个缺憾。
另，看你的图文集拍过青春版牡丹亭，挺好。
今年王潮歌导演的《印象国乐》也在巡演，有机会的话建议拍拍。油箱倒是还比较简单，加装一个就是了，我的都加了丰田原装的副油箱，不知道途乐的加装是不是也比较简单。
途乐是好车，可惜日产的营销太让人失望，我看过一篇澳洲的对比文章，跟陆巡比的，明显途乐占优，可惜了。我朋友中的超级途乐迷，最后都是因为各种不便换成了普拉多4000，其中一个就包括E族佳能版块的版主细细里，开着途乐几进无人区，所向披靡。
你说的《印象国乐》还没有看过，有空去看看，不知道广州有没有，最近比较郁闷，Leica M9P中招了，CCD感应器表面的镀膜有小气泡，送回德国维修了，2个月过去了，还没有消息，所以最近都没怎么动相机。
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凹凸曼 发表于
说说啊，没开过，很感兴趣。首先是内饰的豪华程度就不是LC200一个等级的，人性化，舒适性配置几乎是应有尽有。
而且隔音效果超出预期，LC200已经算是比较安静的车子了，但是在点火后，你还是感觉到机舱内有点类似飞机里面的感觉，就是嗡嗡的低频噪音是有的，只有走起来后才会感觉不明显，但是LX570是几乎完全没有感觉，另外就是LX570多了不少电子控制系统，这些系统在操控上的帮助非常明显，以前听朋友说，他们几辆车出去玩，在一个布满纵横交错的水冲沟上坡的路面，LC200都没能上去，没有什么后差锁的LX很轻松就上去了，可见这套系统还是有自己的独特之处。不过这样的路况我没有开过LX。所以我想，即使是一样的底盘，一样的发动机，但是在做工质量以及电子系统上，是有很大的差别的。物品这个有LX570的朋友，是先买了普拉多LC150 4000VXN后，怕深圳会限牌，又多加了一辆大排量的LX570，两辆车都有，他说买了雷克萨斯之后，才明白，雷克萨斯不仅仅是丰田的豪华版那么简单。等下次有空我再好好对比一下。
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端木当雄 发表于
途乐的越野能力比霸道更胜一筹，空间也大，但是致命的弱点是在大陆销售的太糟糕，拥有量太少，尤其是南方，你想看见一辆在路上跑的途乐完全是靠运气，而且因为保有量少，售后服务，配件等等都是一个让人头大的事情，不象霸道，基本上，一般汽修店就能解决，而且配件所能获得的途径也很广很方便，我认识一个杭州的配件商，总能帮你拿得到比4S店低的多的价格的正品，一般基本都是对半折，除非那个配件很少有人换，比如中差锁按键这样的，必须从丰田中心预定的那种，价格优势才不那么明显。
前些天，一个朋友的霸道的地毯被小孩割懒了，想换一整块地毯，就是从驾驶位一直延伸到第二排和后尾箱结合的那块大大的地毯，丰田中心是5800，别人2800就拿到了，其他的配件也差不多是这样的价格。如果是途乐，想找个第三方途径的配件，凤毛麟角吧是啊，图乐在营销上还需要提升一下，而从配置上比中东版少了个油箱也是个缺憾。
另，看你的图文集拍过青春版牡丹亭，挺好。
今年王潮歌导演的《印象国乐》也在巡演，有机会的话建议拍拍。
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端木当雄 发表于
话是那么说的，都到了这个份上了，但是，如果有可能，我还是建议你有没有机会两辆车都开一段时间看看，对比是非常明显的，当然如果你居住的地方非常开阔，哪就无所谓，上陆巡吧。我很早就有一辆2700的，当时考虑来用着公司接送客人，但是我后来用的多了，感觉动力不够利索，后来在考虑换车的时候，我就一心的就想着上陆巡4600的那个，刚好朋友有LC200，还是460的，反正他车多，就说，你要是犹豫，你先把这个车开一个月，不比动力，你就比身材，这样你心里就有结果了，知道合适你的是什么，然后我开了半个月，回过头来，我还是选择了霸道4000顶配，不要说什么大道理，我也知道陆巡更加高级，更加稳定，更加适合跑长途，但是，在城里，如果是朋友跟我一起，他开陆巡，我开霸道，我甩他几条街是非常轻松的事情。至于旅行，只要不是特意去豁车，4000的能力也足够你驰骋的了，反倒是LC200，在跑丙察察的时候，因为备胎下置，被磕碰到无数次，轴距长，备胎下置，导致过沟坎的时候，离去角很受影响。BTW，昨晚约了深圳的朋友去吃饭，他广州的路不熟悉，我帮他开他的LX570，哪才是真的被震撼了，人人都说LX就是LC的雷克萨斯豪华版，但是，只有你坐上去，而且驾驶了，才真的理解，这两个车的差别有多大。说说啊，没开过，很感兴趣。
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雹子砸过的国度 发表于
新途乐怎么样?途乐的越野能力比霸道更胜一筹，空间也大，但是致命的弱点是在大陆销售的太糟糕，拥有量太少，尤其是南方，你想看见一辆在路上跑的途乐完全是靠运气，而且因为保有量少，售后服务，配件等等都是一个让人头大的事情，不象霸道，基本上，一般汽修店就能解决，而且配件所能获得的途径也很广很方便，我认识一个杭州的配件商，总能帮你拿得到比4S店低的多的价格的正品，一般基本都是对半折，除非那个配件很少有人换，比如中差锁按键这样的，必须从丰田中心预定的那种，价格优势才不那么明显。
前些天，一个朋友的霸道的地毯被小孩割懒了，想换一整块地毯，就是从驾驶位一直延伸到第二排和后尾箱结合的那块大大的地毯，丰田中心是5800，别人2800就拿到了，其他的配件也差不多是这样的价格。如果是途乐，想找个第三方途径的配件，凤毛麟角吧
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juggernaut 发表于
都到这尺寸了，就别俩胖子比灵活了。绝对应该上路巡。想灵活去买轿车去。话是那么说的，都到了这个份上了，但是，如果有可能，我还是建议你有没有机会两辆车都开一段时间看看，对比是非常明显的，当然如果你居住的地方非常开阔，哪就无所谓，上陆巡吧。
我很早就有一辆2700的，当时考虑来用着公司接送客人，但是我后来用的多了，感觉动力不够利索，后来在考虑换车的时候，我就一心的就想着上陆巡4600的那个，刚好朋友有LC200，还是460的，反正他车多，就说，你要是犹豫，你先把这个车开一个月，不比动力，你就比身材，这样你心里就有结果了，知道合适你的是什么，然后我开了半个月，回过头来，我还是选择了霸道4000顶配，不要说什么大道理，我也知道陆巡更加高级，更加稳定，更加适合跑长途，但是，在城里，如果是朋友跟我一起，他开陆巡，我开霸道，我甩他几条街是非常轻松的事情。至于旅行，只要不是特意去豁车，4000的能力也足够你驰骋的了，反倒是LC200，在跑丙察察的时候，因为备胎下置，被磕碰到无数次，轴距长，备胎下置，导致过沟坎的时候，离去角很受影响。
BTW，昨晚约了深圳的朋友去吃饭，他广州的路不熟悉，我帮他开他的LX570，哪才是真的被震撼了，人人都说LX就是LC的雷克萨斯豪华版，但是，只有你坐上去，而且驾驶了，才真的理解，这两个车的差别有多大。
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eom 发表于
陆巡的大梁比霸道的结实很多如果说粗壮一点，是可以理解的，但是不一定车身刚度和强度高，因为霸道尺寸小，重量轻了大约600公斤。
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我也想这么说570吧一步到位细腻的真皮内饰绝对错不了haohaodaku 发表于
就楼主的选择题，一般情况买霸道高配吧，足够足够满足你的需要了，除非你有特殊要求，但看你的选择题，肯定没有。
当然，lc120更好。
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如果自己用，还是普拉多吧，空间非常合适。
LC200太大了，多出来的那些没用。
现在顶配的普拉多比低配中东版LC200贵10多万……
本帖最后由 天堂色驴 于
09:14 编辑
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选汉难达，2驱的那种，性价比超高！
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自由天蝎 发表:
4.0霸道高配和陆巡4.0低配怎么选择？两者价钱差不多。内行与外行的选择，男人与女人的区别。
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pitZhong 发表于
俺摸过，2.7一般开没啥问题，满载爬坡时确实吃力，发动机声嘶力竭加速太慢甚至连跑得快点的大车都不敢超。要舍得踩油门呐，要不1.3的吉姆尼没法开了
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哪个推重比高用哪个，当然霸道~~~
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55万能买陆巡？
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connoisseur 发表于
哎，够用就行，2.7的普拉多也照样开啦。俺摸过，2.7一般开没啥问题，满载爬坡时确实吃力，发动机声嘶力竭加速太慢甚至连跑得快点的大车都不敢超。
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tundra 5.7
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端木当雄 发表于
如果买陆巡，至少选4.6 V8那个，4.0的就不要选了，车子重，4.0的陆巡动力感觉跟2.7的霸道差不多。
如果市区用的多，建议霸道4.0VXN顶配，灵活性好，虽然看起来LC200大霸道不多，但是开起来真没有霸道灵活，我也有一样的犹豫过，在多次试开陆巡后还是选了霸道顶配，陆巡的长途舒适性好，稳重，内饰豪华，但是市区开太痛苦，而乞丐版也是相当的乞丐。现在LC150顶配有KDSS和爬行功能，一般的越野已经非常不错了，尤其是KDSS，大幅度的改善了行车的舒适性，这个KDSS也比LC120的底盘升降和空气悬挂要强大很多。而且LC150 4000VX那个全景摄像头在野外玩的时候很有用。都到这尺寸了，就别俩胖子比灵活了。绝对应该上路巡。想灵活去买轿车去。
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skyyyyyyyyyy 发表于
最近看到55w的丐中丐陆巡，确实也很心动。
主要问题还是这一代的霸道设计太难看了，跟陆巡比，完全就没有那种稳重的王者气势。
至于...新途乐怎么样?
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如果买陆巡，至少选4.6 V8那个，4.0的就不要选了，车子重，4.0的陆巡动力感觉跟2.7的霸道差不多。
如果市区用的多，建议霸道4.0VXN顶配，灵活性好，虽然看起来LC200大霸道不多，但是开起来真没有霸道灵活，我也有一样的犹豫过，在多次试开陆巡后还是选了霸道顶配，陆巡的长途舒适性好，稳重，内饰豪华，但是市区开太痛苦，而乞丐版也是相当的乞丐。现在LC150顶配有KDSS和爬行功能，一般的越野已经非常不错了，尤其是KDSS，大幅度的改善了行车的舒适性，这个KDSS也比LC120的底盘升降和空气悬挂要强大很多。而且LC150 4000VX那个全景摄像头在野外玩的时候很有用。
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qiangger 发表于
天朝4.0和4.7消费税差别太大了，不能用日本的价格比较。我说的意思正是在国内4.6排量的税导致路巡价格虚高。
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证陆巡和途乐选哪个好？
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这边报价陆巡74万途乐79万，以前没考虑过途乐的，最近途乐雪崩了看了一下各方面确实牛逼，配置丰富的多，还是V8，就是样子不如陆巡霸气，街上也很少。陆巡油箱大续航好不少。不知道进口途乐后期保养费用和质量咋样，残值应该陆巡高吧，纠结。
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还是上酷路泽吧，现在的途乐已经不是曾经的感觉了
你看，多么蓝的天，走过去，你可以融化在那蓝天里。一直走不要朝两边看，明白吗？快，去吧！
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买小众中的小众是要付出勇气和代价的。。
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严肃肥硕的绅士
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支持头油他
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这个还要挑吗，明显是陆巡了
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这还需要纠结，喷了
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这问题怎么问出来的？
GRAN TURISMO
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74万的陆巡是乞丐版？顶配要100万吧？
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12:20 发表
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74万的陆巡是乞丐版？顶配要100万吧？ 4.0高配，
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GRAN TURISMO
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13:19 发表
4.0高配，还以为这价格是5.7排量
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低配陆巡有什么资格和途乐比？
inter fan from 1998
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4.0的陆巡如果不是经常要跑长途，建议选单备胎双油箱双差速锁的低配就可以了，价格应该是70以内，74的4.0所谓高配应该不是空气悬挂的，不值得,老爷子4年前买的4.0双差速锁双备双油中东版，裸车价79，楼主可以参考一下。现在单差速锁的乞丐版在港口50左右就能买到，钱又不是风吹来的。务实的选择其实中东版4.0普拉多顶配更好。至于途乐，对比的对象应该5.7的陆巡才公平。
[ 本帖最后由 gtoli 于
19:03 编辑 ]
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肯定是陆巡啊，途乐在西南山区根本看不到，没人买这玩意
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陆巡没错，有台二十万公里老霸道在矿上开了三年才坏掉，其他的车不论新车旧车，帕杰罗，切诺基，斯巴鲁，猎豹，最多两年就不行了，而且那台霸道还是矿部里七八个人开。陆虎不知道，这边矿区里没有老板买。
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这次途乐增配降价，的确出人意料，尤其是这样悬崖式跳水！论舒适性、豪华性、空间大小和越野能力，顶配陆巡都不是途乐的对手。现在又出这种屠夫价格，如果供货能保证的话，陆巡甚至连霸道都恐难活命啊！
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之前不熟悉，市场拥有量较少，但其功能和陆巡比应该在其左，有点动心了，陆巡和估计也应该有所动作。总自越降越好
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