洗车行春节对联涨价对联

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进来蓬头垢面,出去有头有面日久深信不疑,了无半信半疑
进来时沧桑历尽,出去后满面荣光。
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出门在外也不愁|||||||||||
信息时报信息时报讯 据《海峡都市报》报道,8月25日中午12时24分,福建省泉州市区城北路一家洗车店门口发生惨剧。一名男子驾驶一辆刚洗好的本田轿车,在洗车店两名女工的指挥下倒车,却将其中一名女工撞倒,并在39秒内连续碾压4次,致该女工当场昏迷。
据了解,驾车男子张某并非车主,而是另一名女工的丈夫,无驾驶证。受伤女工卢某经抢救已无生命危险,当地交警已介入调查。
事发时张某的老婆站在轿车左侧,卢女士站在轿车右前方五六米外。监控显示,12时24分49秒,张某驾车突然快速向卢女士撞去。卢女士倒地后,车子停了下 来。车子停了7秒后,突然有倒车,继而又向前开车,最后撞上护栏才停下来。事后据交警调查,41岁的张某是一名摩的司机,并没有汽车驾照。信息时报讯 据报道,8月25日中午12时24分,福建省泉州市区城北路一家洗车店门口发生惨剧。一名男子驾驶一辆刚洗好的本田轿车,在洗车店两名女工的指挥下倒车,却将其中一名女工撞倒,并在39秒内连续碾压4次,致该女工当场昏迷。
据了解,驾车男子张某并非车主,而是另一名女工的丈夫,无驾驶证。受伤女工卢某经抢救已无生命危险,当地交警已介入调查。
事发时张某的老婆站在轿车左侧,卢女士站在轿车右前方五六米外。监控显示,12时24分49秒,张某驾车突然快速向卢女士撞去。卢女士倒地后,车子停了下 来。车子停了7秒后,突然有倒车,继而又向前开车,最后撞上护栏才停下来。事后据交警调查,41岁的张某是一名摩的司机,并没有汽车驾照。
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昨日下午3时,上百名网友自发组织了风靡全球的&冰桶挑战&,关爱罕见病群体、为冰冻人罕见病关爱中心捐款。但更吸引市民眼球的是,上百名网友联合打出&节约用水回收利用&的公益倡议,倡议将比赛所剩的废水全部回收,用于洗车等行业服务。
&太浪费了!&当&冰桶挑战&受到质疑的时候,网友们想出了新的点子,他们聚集在芙蓉南路一洗车店前。现场所有的挑战者都被要求只能站在一个两平方米大小的塑料&泳池&内进行挑战,每有一位挑战成功者,举办方都会捐献100元人民币。当5名选手挑战完后,就有工作人员用塑料桶将&泳池&内的废水收集,送往就近的洗车行,既经济又环保。
本次挑战活动不但让更多的人对瓷娃娃罕见病群体有了了解,也为网友们提供了挑战冰桶、参与公益的机会。截至昨日17时在丰台区嘉园路上,城管队员在对店主进行批评后,一起除冰。京华时报记者欧阳晓菲摄
雪天后,洗车行的生意火了起来,一些洗车行存在门前结冰影响通行等问题。昨天,丰台马家堡城管执法队对洗车行进行检查,6家洗车行门前存在结冰现象,问题严重的两家店被警告。
当天上午,在嘉园路丰师附小城南校区对面的一家洗车行,有几辆车在排队清洗,洗车水流到路面上结了冰。店主解释称,他们每天都会在路上撒融雪剂,当天正好用完,准备购买。执法人员将店主带到冰面上试走,店主几次险些滑倒。执法人员告诉店主,此处离学校很近,学生即将返校,这些冰很容易对学生及接送学生的车辆形成安全隐患。执法人员对店主进行批评教育、责令改正,并下发《谈话通知书》,要求其到城管队接受进一步调查处理,并且要求其在店面周边设立提示标语。随后,执法人员帮助店主对结冰处进行清理。
在马家堡西路旱河南岸的一处洗车行,虽然撒了融雪剂,但是因处于背光面,依旧有很多冰在丰台区嘉园路上,城管队员在对店主进行批评后,一起除冰。京华时报记者欧阳晓菲摄
雪天后,洗车行的生意火了起来,一些洗车行存在门前结冰影响通行等问题。昨天,丰台马家堡城管执法队对洗车行进行检查,6家洗车行门前存在结冰现象,问题严重的两家店被警告。
当天上午,在嘉园路丰师附小城南校区对面的一家洗车行,有几辆车在排队清洗,洗车水流到路面上结了冰。店主解释称,他们每天都会在路上撒融雪剂,当天正好用完,准备购买。执法人员将店主带到冰面上试走,店主几次险些滑倒。执法人员告诉店主,此处离学校很近,学生即将返校,这些冰很容易对学生及接送学生的车辆形成安全隐患。执法人员对店主进行批评教育、责令改正,并下发《谈话通知书》,要求其到城管队接受进一步调查处理,并且要求其在店面周边设立提示标语。随后,执法人员帮助店主对结冰处进行清理。
在马家堡西路旱河南岸的一处洗车行,虽然撒了融雪剂,但是因处于背光面,依旧有很多冰在丰台区嘉园路上,城管队员在对店主进行批评后,一起除冰。京华时报记者欧阳晓菲摄
雪天后,洗车行的生意火了起来,一些洗车行存在门前结冰影响通行等问题。昨天,丰台马家堡城管执法队对洗车行进行检查,6家洗车行门前存在结冰现象,问题严重的两家店被警告。
当天上午,在嘉园路丰师附小城南校区对面的一家洗车行,有几辆车在排队清洗,洗车水流到路面上结了冰。店主解释称,他们每天都会在路上撒融雪剂,当天正好用完,准备购买。执法人员将店主带到冰面上试走,店主几次险些滑倒。执法人员告诉店主,此处离学校很近,学生即将返校,这些冰很容易对学生及接送学生的车辆形成安全隐患。执法人员对店主进行批评教育、责令改正,并下发《谈话通知书》,要求其到城管队接受进一步调查处理,并且要求其在店面周边设立提示标语。随后,执法人员帮助店主对结冰处进行清理。
在马家堡西路旱河南岸的一处洗车行,虽然撒了融雪剂,但是因处于背光面,依旧有很多冰从小年开始,长春洗车价格就陆续上涨,到了年三十当天,部分洗车行洗车价格更是暴涨到100元,比平时翻了好几倍,这让不少有车族选择节后清洗自己的爱车。9日,春节假期已经过去了三天,但记者从采访市民和走访调查中了解到,部门洗车行的节后洗车价格仍没有应声下降,大多数仍是“过年价”,这让不少车主直呼“洗不起”。
记者9日在临河街几家洗车行了解到,部分洗车行小型车辆的洗车仍维持在价格50元左右,7座及以上车辆则仍高达70元左右,这让有车一族直呼“接受不了”。
“春节假期洗车涨价我们都能理解,毕竟人家放弃了过年休息的时间为我们服务,价格略高也是可以接受的,但现在假期都过去好几天了,价格还没有降,我们实在接受不了。”一位正在等候洗车的车主告诉记者,虽然大家对未降价的事情不太理解,但是基本上也都表示很无奈。
在采访过程中,记者还发现不少洗车行对会员洗车卡、团购等也都拒不接受。“我们店附近还有几家洗车行,每家
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出门在外也不愁春节30元洗车变220 洗车行曝真正赚钱的不是洗车
来源:都市快报日 09:46
  S先生告诉记者,费用的多少关键取决于两大因素:一是汽车厂家的要求、二是当地地价。而其中地价的差距将直接导致建店成本的支出。比如在广东地区,一般的汽车4S店建店投入大概在600-1000万,而在江苏这笔投入在600万就基本可以搞定,如果是在贵州,那么投入或许只相当于广东地区的50%。    而相对于地价的不可支配性,汽车厂家对建店的资金要求,则完全取决于汽车品牌本身的价值。汽车品牌越高端,建店投入越大。与奔驰、宝马动辄万的建店资金要求而言,凯迪拉克和雷克萨斯等高端汽车专卖店的建店投入可以达到达到万。而相对低端的比如奇瑞、天津一汽、吉利等建店成本就要少很多,估计300-500万就能搞定。  S先生说,整体而言,中外合资的汽车品牌对店面要求很高,从地理位置选址、店面设计图、施工图、内部结构、装修、办公家具、广告物料等等都有严格要求,甚至连过年的对联都是厂家发给经销商的,当然,这些都是要付费的。    不过,也不是有钱就一定能开汽车4S店。某些高端汽车品牌对经销商除了资金的要求外,还有很多苛刻的审核条件。比如说展厅的规模、样式、使用站台的大小、员工的着装,制度等,甚至于对该品牌历史、理念的了解程度等等。因此经销商要申请汽车4S店,首先必须做好很多准备,比如投资可行性分析、公司经营团队介绍、地皮介绍、行业经验、培训计划、财务融资计划、市场容量分析等等,用PPT作出来之后,再交给专业的广告公司做成精美的申请手册,全部准备好之后,老板还要带领总经理、销售经理、售后经理、市场经理等团队到厂家指定地点去作申请汇报,当然,生死则由厂家最终定夺。  当然建店费用还不包括人力和水电等等成本。特别是汽车4S店对于员工配备构成又有着十分特别的要求。一般来说汽车4S店的人数不多,少的20、30人,多的可达200多人,通常在80-100人上下。其组织架构为总经理下辖数个部门,分别是:人事行政部、销售部、售后部、市场部、财务部、客服部,各部门设一位部门经理或主管。而有关客服部的设立,每个厂家要求不一样,有些汽车4S店的客服部属于售后部管辖、有些属于市场部管辖。  各部门配置基本如下:    人事行政部:人事行政经理1名。人事专员和行政专员各1名,保安4-8名。有些还设勤务1名,清洁工通常外包。  销售部:销售经理1名,销售主管2-4名。有些还设展厅经理,销售部通常设2-4个营业课室,每个营业室5人左右。关于大客户销售和网点销售,有些汽车4S店划归销售经理管辖,而有些则是独立部门,另设一位业务助理或接待员。  售后部:售后部人最多。通常会占整个公司超过60%。基本结构是售后经理下辖车间主管、前台主管、配件主管、保险业务主管等。而车间主管下辖机电组、钣金组、喷漆组、美容组(包括洗车的)等,其中车间人数最多。  市场部:人比较少,通常一名主管带一名专员。  财务部:主要有财务经理、会计、出纳、结算员等。  可见,投资一家汽车4S店需要的资金压力可想而知,除了硬件投入,现金流的要求一般也要在一二千万元,普通品牌也需要几百万元,再加上整车款、配件款、员工薪资等。那么这笔钱会从哪里赚回来呢?  汽车4S店,卖车赚钱容易吗    汽车4S店,首先就是一个卖车的地方。所以,卖车也应该是其收入的主要收入来源。可不知道什么时候,突然流行起一句话:“卖车不赚钱,修车才赚钱。”那么,当真汽车4S店卖车会不赚钱吗?这里需要说明的是,汽车是一个昂贵消费品,也是一次重大采购。因此,客户会非常慎重,这也决定了汽车销售比普通商品销售更加复杂和艰难,因此赚不赚钱,赚多少,赔多少,赔了靠什么补?学问很大。    目前绝大多数的汽车厂家只给汽车4S店发放货源,而一般的汽车大排档、汽车城或二三级汽车市场并不能直接从厂家拿货,即使要拿货,也必须从汽车4S店那里进货。因此,汽车4S店的销售渠道主要有两种:展厅终端销售和网点销售。  展厅销售是汽车销售最主要渠道,通常占总销售量的70-80%。而除了展厅销售之外,汽车4S店通常还会建设自己的销售网络,也就是汽车销售网点,大概占比例20%左右。比如市内的汽车4S店,它可能会开发下属的县城网点,网点的开发通常受到汽车厂家的区域限制,跨区销售的,厂家通常会有严厉处罚。有些厂家处罚措施是跨区销售一台,罚款1万;而有些厂家则是将跨区销售的车辆返利和业绩全部算给举报方。汽车4S店跟网点谈判好条件之后,确立合作关系,网点必须给汽车4S店支付一定金额的保证金,以保证车辆的安全,这种保证金通常10万 -50万不等,主要看车的价格和放车的数量。网点交了保证金,便可免费拿到货源展示摆放,之后就进入终端销售。当汽车销售出去之后,网点必须到汽车4S店支付车款并开具发票上牌。因此二者的关系是互惠互利的。  但是,如果某种汽车畅销的情况下,汽车4S店则变得十分强势,往往不会轻易将车给网点,因为自销的毛利更高,这个时候,网点便会看汽车4S店的脸色。因此,做汽车网点的人,要有十分强大的人际关系,在哪里都能拿到货,才能保证网点货源,否则,能拿到的都是不畅销的汽车,白白占用资金。而另外的情况则是当汽车销路不好的时候,汽车4S店又变得十分弱势,会十分照顾和依赖汽车网点,比如低价格供货、送货上门、派销售顾问上门支持、总经理亲自到网点拜访或者请网点人员吃饭消遣等,目的就是,一旦有订单,立刻从我这里拿货。  当然,反过来,也有高明的网点老板同样兵不厌诈,明明跟甲经销商合作摆车,但是真正卖的车却是从乙经销商那里进货(主要看拿货价格),所以这种合作其实也就是一个形式,很难真正约束销售网点的进货渠道。当然,几十万的保证金可是真金白银,从网点那里收过来就可以缓一缓现金流的压力,这也是很多汽车4S 店总经理喜欢开发网点的原因之一。  回过头来,我们再看看卖一台车,4S店到底可以赚多少钱?    首先整车的利润由两部分组成:车身利润和周边利润。所谓车身利润,就是整车本身带来的收益,主要由以下几部分组成:  1. 车辆基本毛利,每个厂家略有差异,通常为售价的4个百分点左右,比如10万元的汽车,基本毛利就是4000元。有些厂家是固定的,比如某一时段某车型基本返利为5000元等。2. 任务奖,汽车4S店是有销售任务的,这个任务目标由厂家指定,通常以季度为单位,一般完成率低于80%则达标奖泡汤了;超过80%的任务达成率,通常按实际达成率来计算,奖励标准为售价的0.8-1.2%,这一项如果能收回来,按10万元的车计算,也就是1000元。3. 客户满意度,通常由厂家指定第三方咨询公司进行调查,相信很多车主都接受过“调查”,客户满意度奖通常在售价1%以内,客户满意度低的话,这一项是没有返利的。我们假设客户满意度很高,享受1%的奖励,按10万元的车计算,也就是1000 元。4. 管理奖,厂家都有大区经理或者大区督导,也就是厂家作现场管理、沟通、协调、指导的特派人员,他们每个月都会对自己品牌的汽车4S店进行打分评判,这个评判会影响车辆返利。管理奖通常不高,为0.5-1%上下,假设现场管理水平很高,100%拿到管理奖,则按10万元的车价,也就1000元。5. 星级奖,有厂家按照年度销售、售后业绩、客户满意度、现场管理、市场拓展、品牌宣传、整车和配件订购量、团队表现等综合条件进行评定,每个汽车厂的奖励方式不一,具体由厂家当年制定,有些是固定的,比如五星汽车4S店奖励200万、四星奖励100万等;有些则是浮动的,由当年整车基本毛利总和再乘以一定比例(不同星级比例不同)而得出,比例通常最高不超过10%。我们按照后面一种计算方法,一台10万元的车返利4000元,五星级享受基本返利10%,也就是星级奖400元。6. 促销奖,根据不同市场行情厂家给予补贴,不过都不多,10万元的车,促销奖往往是0-3000元之间,有些是没有的。7. 超标奖,厂家为了完成任务,往往会设一个超标奖,奖励额度大约为车价的1-3%不等,具体由厂家根据市场情况制定。8. 其他特别返利,基本很少,略过。  如此计算一下,按照上面这些车身收益(按最理想情况计算的结果),10万元的汽车,有多少收益呢?基本毛利:4000元;任务奖:1000元;客户满意度奖:1000元;管理奖:1000元;星级奖:400元;超标奖:3000;总计:13400元。而这仅仅是理想的状况,或者仅仅是理论,实际销售工作中,往往有很多限制因素,导致很多车身利益收不回来的。    因此消费者在网上查到的市场价格,也就是汽车4S店从厂家拿货的价格,厂家并没有任何特别价格给汽车4S店,它只是通过上述这样那样的名头把一小部分收益返还给汽车4S店,简称返利。而一旦厂家做出促销让利活动,让利金额超过车身利益时,汽车4S店亏钱卖车就是真的了。不过,这些亏损早就有相应的弥补方法。无非是两个,汽车周边收益和售后维修保养。  所谓汽车周边收益,就是汽车精品、装饰、保险、按揭、上牌、代办年审等等服务项目所带来的收益。  1. 汽车精品和装饰:汽车精品有两种,厂家原厂精品毛利被控制,30%左右,所以,更多的汽车4S店选择外购精品,利润30%-300%不等,这个精品正是汽车4S店拿来弥补车身亏损最重要的部分。因此在汽配城里卖十几元的东西,到4S店里加个零卖,也不是什么稀罕事。而且汽车精品有很多种,防暴膜、挡泥板、地毯、方向盘锁、底盘防锈、香水、抱枕头枕、灭火器、车罩、立标、养护产品、大包围等等,很多精品的利润通常在50-100%最为常见。这也就是为什么汽车4S店宁愿送精品也不愿意现金折让的原因。2. 保险:保险返利现在越来越少,保险公司吃掉汽车4S店很大一部分客户,通常为保费的10-15%。  3.按揭手续费、上牌手续费、代办年审,这些利润很少,顶多几百元到一千多元不等。因此,大部分汽车4S店并不喜欢客户拿裸车自行去办理相关手续,因为连这些小毛利都没机会赚了。  不过,这些周边收益相对于售后维修保养的收益而言,就只能算是“小巫见大巫了。”天晴洗车排队 个别车行涨价
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本报讯昨日,市民张女士到团结大街一洗车行洗车,结果清洗得并不干净,而洗车费比平时多了5元。记者走访多家洗车行,发现随着天气转好,洗车生意火爆,个别洗车行有涨价现象。张女士说,之前下雪加上限号,爱车一直放在楼下,已经脏成了“花脸猫”,趁着天儿好,她到家附近的洗车行洗车时,还得排队等候。“洗车费涨了5元钱,也没把车洗干净。”记者在新兴大街一汽配城看到,多家洗车行都在忙着洗车,等候的车辆不少。洗车价格都是15元/辆。“这是雪后我第二次洗车,没听说有涨价的。”等待洗车的宋先生说。一车行老板说,洗车价格一直没涨,“有些街边洗车行确实有涨价的,持有洗车卡的应该还按原价收费。”该老板说,洗车涨价一般都会事先说明价格,只要车辆洗得干净,市民大多可以接受。(本报记者杜明)
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