为何说我国是制造大国与制造强国而不是强国

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中国为什么还不是制造强国
为什么中国还不是制造强国?
保定向阳航空精密机械有限公司
自改革开改以来,我国制造业突飞猛进,工业增加值年增长率连续二十多年雄居世界第一,至2007年我国已经成为世界第二的制造大国和出口大国。现在我国制造业在国际上有着举足轻重的地位,享有“世界工厂”的美誉。
那么,有人就据此得出结论:“中国已经是制造强国了!”但是多数专家学者并不同意这种观点,权威的观点是:中国是制造大国,但还不是制造强国。
为什么我国还称不上制造强国呢?笔者认为“自主创新能力薄弱、基础工业落后、管理水平低下”是最主要的3个原因。
一、 自主创新能力不足
不久前,笔者走访了国内几家较大型的企业,其中也包括军工企业。现在最让这些企业头痛的事情,不是市场问题,而是缺乏“高水平的技术人员”,这个问题在军工企业和高科技企业反映尤为突出。
企业所提到的“高水平的技术人员”,是指掌握着核心技术或者有能力获取核心技术的技术人员。核心技术是企业的核心竞争力,它直接决定着企业在市场竞争中的地位。但“核心技术是买不来的”,只有通过深入的基础研究,持续的技术探索,长期的技术积累和沉淀,才能得到属于自己的核心技术。
缺乏核心技术是多数中国企业的“共性”问题,也是我国企业自主创新能力不足的具体表现。据有关部门统计,国内拥有自主知识产权核心技术的企业仅占万分之三左右,对外技术依存度高达50~60%,而发达国家对外技术依存度都低于30%,美国和日本则在5%以下。目前的一些高科技领域,比如信息技术、汽车家电、生物医疗、航空航天等领域的高端的核心技术,基本上都被欧美等工业发达国家所掌控。
造成我国自主创新能力不足的原因是多方面。首先是历史的原因,虽然中国有着辉煌的古代科技文明,但在近代科技文明的“赛跑”之中,被欧美等发达国家远远的甩到了后面。改革开放以来,我国科技水平迅速提高,逐渐地缩小了与西方工业发达国家的差距;但总体上讲,我国科技水平还不高,特别是对基础科学理论的研究仍远落后于欧美等发达国家,使我国的“自主创新”失去了支撑,前沿科技发展总是“落后一步”。其次科研投入不足,也是我国自主创新能力不强的重要原因。目前,国内75%的企业没有专职的研发人员, 国内企业研发投入占销售收入的比例低于1%,而日本企业研发投入一般相当于市场销售额的10%。研发工作具有“周期长、高投入、高风险” 的特点,而“引进消化”对于企业来讲,
贡献者:LICHANGNZ中国已经是制造大国
但远不是制造强国
核心提示:中国工程院院士、清华大学机械工程系柳百成教授,在日的JIC投资论坛全球高端制造业发展和机遇上的主题演讲中讲述了我中国工程院院士、清华大学机械工程系柳百成教授,在日的JIC投资论坛&全球高端制造业发展和机遇&上的主题演讲中讲述了我国制造业的现状、面临的挑战和先进制造技术的发展趋势。
柳百成:中国已经是制造大国 &wbr& &wbr&但远不是制造强国
柳教授主要从学科的发展角度,分四个方面对国内制造业发展作出了分析:第一是制造业的现状;第二是制造业面临的新挑战;第三重点讲一下国际先进制造技术发展趋势;第四是总结。
  一、制造业的现状
制造业,特别是装备制造业是国民经济和国防建设、建设创新型国家的支柱型产业,具有重要的战略和现实意义。我国制造业取得了举世瞩目的成就,比如30万吨的油轮、国防的轰炸机和歼击机等,但我今天着重要谈的是,我国已经是制造大国了,我国制造业已经从2011年开始超过美国成为了世界第一制造大国,但还远不是制造强国。为什么不是制造强国?主要表现为创新能力不强。根据统计数据,我国的研发投入占GDP的2.08%,这在原来的基础上已经是有了突飞猛进的发展。但是,和工业发达国家相比,仍然较低,美国在2.9%的基础上还要追加。国际上投入比较高的,比如说瑞典,都大于3%。从企业研发投资来讲,我国企业研发投入平均在1.2 %,国际上的规则,不大于3%的企业是不可持续发展的。美国、德国、日本分别是4.9%、2.9%、3.8%。我国整个的研发投入很高,可是人均研发投入方面我们是德国、美国、日本的18%、22%、36%。我们目前芯片80%是进口的,我们的数控系统70%是进口的。2012年的统计,我们国家机床的出口是27.5亿美元,而进口是136.6亿美元,最近保持在1:6的阶段。这是我想谈的第一个问题,所以我们要提升制造业,发展高端制造业。
  二、制造业面临的新挑战
  第二个问题,我国缺少核心关键技术。基础设计和制造技术薄弱,低端过剩、高端尚未形成。我国的大飞机C919进展很快,正在上海组装,但里面的发动机都是依赖于进口。我国有16项科技重大专项,其中一个就是高档机床,我们投入了400多个项目,但都因为可靠性差,很多项目没有得到验收。所以我们还是低端过剩,高端缺乏。另外,我们资源浪费,污染严重,我国GDP在2010年占世界的7.5%,我们的人口占全世界16.6%,我们靠了大量的能源、劳动力才取得了GDP占世界的7.5%,我们单位能耗是世界平均能耗的2.6倍,空气污染十分严重,我国的资源浪费和污染严重必须要改进。
  第二,制造业又面临了新的挑战。工业发达国家要重新发展制造业,金融危机以后西方国家痛定思痛,发展以信息技术与制造技术深度融合为主要特征的新一轮的科技与产业革命,既是挑战也是机遇。比如说数字化、智能化的制造技术已经成为国际制造业发展的趋势,包括互联网技术、云计算、大数据,最近美国号称大数据有很大的优势,因为全世界的超级计算机美国占了一大半,全世界重要的工业软件80%是美国开发的。我们的造船工业、航空工业,有不少软件都是美国开发的,同时、新材料新的发展也推动了产业革命。
  先看下美国的例子,美国的PCAST是美国总统科技顾问委员会,美国2012年提出来要重振制造业在全球的领先地位,而且绘制了路线图。2012年3月,美国宣布成立制造创新网。这是国家的研究中心,其中第一期就是3D打印、数字化制造和设计、轻量化材料的制造等。第二期正在试点,计划要建15个。
  德国工业科学院提出了工业4.0,它特别强调把物联网与服务应用到制造领域,能自我预测、自我维护和自我组织学习。美国、英国也不甘落后,比如说航空发动机企业融合于网络的发展,网络化、数字化、智能一体化。航空发动机公司已经从过去卖发动机到提供服务,从制造业发展成了现代制造服务行业。
  三、国际先进制造技术发展趋势
  第三,制造业存在三大问题。工业发达国家要重振制造业,当然也是给我们提供了机遇,我重点讲一下国际先进制造业的发展趋势,可以归纳为四个方面:
  趋势一,制造技术与高技术的集成。我仍然举航空发动机的例子,我们发动机需要研发耐高温技术,需要在叶片上有冷却,表面要经过陶瓷涂层,这个陶瓷涂层可以保持300多摄氏度的高温,可以使叶片工作在1700摄氏度的温度上。
  趋势二,现在比较普遍的数字化、智能化的制造技术。大家知道波音777,是第一台无图纸飞机上线的典范,全部用计算机设计。最近发展到787,我们国家刚刚引进了几架,787里面有比777超前的一部分。发展到787,研发速度好,设计速度好,所以设计、制造、研发全生命周期都好。下面可以举一些例子,比如说,波音公司原来的767,花了大量的金钱和时间。现在到了数字化时代,用了超级计算机,大大提高了效率,这是最近的例子。关于数字化、智能化的问题,美国国防高级研究计划署早就提出来了,过去研发周期从飞机的起落架材料一直到起落架产业化要12年,时间太长了。美国的口号是,发展先进制造技术要比原来的研发周期缩短一半,比原来的研发成本要降低一半。还有很多例子,美国通用电气公司采用超级计算机模拟优化,用50到100万CPU时间模拟和优化了航空发动机喷嘴的燃烧过程,大大降低了制造成本。这时提出来要做到工艺组织性能的模块化,在制造以前就可以预测到工艺是优化的。美国最近提出了材料基因技术,前提就是发展一个集成计算材料工程。它的目标是降低研发费用,缩短研发周期,比如说航空发动机的叶片,美国可以做到成品率大概在80%到90%左右。这方面,我们也通过了国家973等项目,是清华大学和航空材料研究院一起研发,对于真正的航空发动机叶片,我们采取了工艺组织性的探索,能够大大降低废品率,提高成品率。
  下面再谈一下关于生产制造。这方面美国最近有很大的进展,美国通用电气已经批量生产发动机喷嘴。我们国家最近几年也有一个计划,比如说西北工业大学和北京航空航天大学在钛合金制造方面做得很好,包括在飞机上的再利用,已经做到了5米高、3.5米宽的钛合金组件。数字化和智能化成为了一个制造单元,习总书记讲到了机器人,一下子我们的机器人就热起来了,但机器人方面我们国家还有若干个关键的元器件没有掌握。对汽车发动机的缸体制造,是组成了一个单元,就是在三个机器旁边配若干个机器人。因此,所谓智能化,按我的理解,应该是数字化的装备,加上数字化软件,再加上机器人,组成一个完整的智能化装备。
  趋势三,极端工作条件下的制造技术。我们国家已经做出了世界上最大的铸件,520吨。国外最大的是400吨,需要的钢水是280吨。但是,我们的铸件质量和国外仍有相当的差距。因此,我们和中国一重开展了研究,就是如何消除废品率。
  趋势四,轻量化、精密化、绿色化的制造需求。大家知道,绿色可持续发展制造技术就是简单化、再回收,因此绿色制造和可持续发展制造,不仅仅是制造、回收、再制造,而应该从源头抓起,从简单化开始抓起。宏观来讲,提高产品质量、降低废品率、提高生产率、减少研发投入,是绿色可持续发展的重要组成部分。第一,要发展轻量化制造技术,新能源汽车是方向。但我们还要关注到节能车的重要特征,每降低10%的汽车重量可以提高热效率7%,可以降低污染10%。目前我国的汽车产量是2000万辆,今年预计电动车到5万辆。国外的汽车已经从黑色合金向铝合金和钛合金发展。美国通用汽车公司大概2012年前公布的数据,每一辆汽车已经减轻了325镑。采用铝合金还有一个好处,就是可以使用绿色材料。
  四、结束语
  最后讲结论。第一,制造业,特别是装备制造业,是建设创新型国家的重要工业。我国已经是制造大国,但远不是制造强国。制造业面临着创新能力薄弱,核心和关键共性技术缺乏,资源浪费,污染严重,要发展高技术含量制造技术、数字化智能化制造技术、超大型化微纳化技术。我国正在制定中国制造2025,他山之石可以攻玉,但我们不要照抄。我们的目标是,到2025年,中国能从制造大国进入到制造强国的行列。制造强国的标志是什么?第一,要有雄厚的产业规模;第二,要有强大的创新能力;第三,要有优化的产业结构;第四,要有良好的质量效益;第五,要有持续的发展潜力。
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论中国为什么是制造大国而不是制造强国
管他是什么国家呢,因为在他们眼里,就全是外国。只有中国是全部具备的,联合国产业分类中所列举39个工业大类,美国都是外国,德国和日本,现在在很多人的眼里面,可这世界上有200多个国家,一分价钱一分货,都是一些指望着用国外同类产品价格的1&#47,以我亲身经历,中国目前也制造生产了许多世界上的顶尖工业装备,这是铁律,你拿1 个中国和其他200多个国家比公平吗,人贵在自知,在我们公司,这世界上除了中国,动不动就是中国和外国比,但也需要自信如果中国都不是制造业强国,525个小类,如果你想要买到与国外同等质量水平的国产制造的东西,191个中类,可在很多人眼里,那世界上就再也没有制造业强国了;5的价格去买和国外同等质量水平产品的人,你就可以买到你想要的东西,有些装备甚至是连传统的制造业强国日本和德国所没有的,我们还是比不过外国,你出的起足够 的RMB,我们的制造业水平已经在飞速提高了,中国制造也要看你手里有多少4甚至1&#47,那些总说中国制造不好的人,你最少也得出国外同类价格的60%,说不好听的,都是一些贪小便宜的人,甚至更高?目前全世界公认的工业体系最完备的国家就是中国
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鲁炜:中国正在从网络大国向网络强国迈进时间: 14:54:22来源:综合
原标题:鲁炜:中国正在从网络大国向网络强国迈进
  12月15日,中宣部副部长、中央网信办主任、国家网信办主任鲁炜在第二届世界互联网大会“互联网之光”博览会开幕式上致辞。
  第二届世界互联网大会“互联网之光”博览会开幕式12月15日上午在浙江乌镇举行。中宣部副部长、中央网信办主任、国家网信办主任鲁炜在开幕式上发表了题为“中国正在从网络大国向网络强国迈进”的致辞,全文如下:
  很高兴与大家相聚在浙江乌镇,参加互联网之光博览会。本次博览会由国家互联网信息办公室、科技部、工业和信息化部、浙江省人民政府联合主办,来自世界各地的258家企业参加展览,汇聚了互联网发展的最新成果,凝聚了社会各界的智慧和力量。在此,我谨代表世界互联网大会组委会,代表国家互联网信息办公室,对各位嘉宾的到来表示热烈欢迎!对大家的辛勤努力表示衷心感谢!
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战略的内涵是:在思想的指导下,坚持教育为本,把科技和教育摆在经济、社会发展的重要位置,增强国家的科技实力及向现实生产力转化的能力,提高全民族的科技文化素质,把经济建设转移到依靠科技进步和提高劳动者素质的轨道上来,加速实现国家的。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》提出,建设人才强国。人才强国战略含义:坚持党管人才原则,坚持服务发展、人才优先、以用为本、创新机制、高端引领、整体开发的指导方针,加强现代化建设需要的各类人才队伍建设。建立健全政府宏观管理、市场有效配置、单位自主用人、人才自主择业的体制机制,形成多元化投入格局,明显提高人力资本投资比重。营造尊重人才的社会环境、平等公开和竞争择优的制度环境,促进优秀人才脱颖而出。改进人才管理方式,落实国家重大人才政策,抓好重大人才工程,推动人才事业全面发展。
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