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&&Quote:Originally posted by lthcf at
由于本地售后只有900ml的专用机油，打算在网上那个阳阳什么的那里购买950ml的专用机油。 我也打算在网上买，本地都是900的，但网上的不知道是不是正品啊
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我那让人蛋痛的档杆环中国一圈后今天上午11点终于到我手上。
一、挺大个盒子。
二、两个快递公司的标签。实际上经过了三个快递公司，新大洲（我从新大洲售后的淘宝店购买，22元+12元运费）交给港中能达，港中能达没有广西的业务，转汇通，汇通把快件弄西宁去了，在西宁转CCES发南宁。
三、包装盒内部。
四、档杆未拆封前来一张。
五、两层包装，拆开外层来一张。
六、拆来内层来一张。
[ Last edited by 一路独行 on
at 11:45 ]
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来几张细节图，这个档杆是为CBF150、CBX150专门设计的档杆，继承CBX150的一贯传统——粗糙。
因为更换档杆很简单，中间过程不拍照。
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吃饭前把档杆换上了。原以为很简单，一分钟就可以搞定。结果发现新档杆后半截太靠近侧撑挂弹簧那个突起。只得两次上楼找工具弯折档杆。第一次只拿了毛巾和胶钳，发觉扭不动，又上来再拿了一条毛巾和铁锤。用两层毛巾包住用铁锤华使劲敲。大家注意一定要用毛巾包好再操作，否则你的档杆会变得狗咬一般。
还有一个问题，拆旧档杆时固定螺丝只要用扳手扭松就可以用手直接拧下来，很轻松。上新档杆时每一圈都是用扳手大力拧进去的，我多次把螺丝拨出重新放进去都无法用手拧动。一开始不敢用扳手拧，怕弄坏，后来一想，最多就是坏个螺丝和档杆，换档轴肯定坏不了，于是就放心地拧。我估计因为原档杆螺丝是垂直的，新档杆螺丝是水平的，可能换档轴那个凹槽下面顶住螺丝了。不管如何，反正最后把档杆上紧了，至少目前没有滑丝迹象。
换好后开了一圈试试，舒服多了。
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今晚出去跑了30公里，感受了一下新档杆。比原来方便，但因为不是专门设计的档杆，感觉有点不就脚，如下图。也许还没习惯吧。
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变档杆我也要
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还是勾档好。。这样搞更不顺脚了。。习惯了勾档现在要我去前后换挡我还不习惯呢。。
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&&Quote:Originally posted by
还是勾档好。。这样搞更不顺脚了。。习惯了勾档现在要我去前后换挡我还不习惯呢。。 各人所好吧，今晚出去感觉顺脚多了。即使不顺脚，起码也不用担心我的鞋了。
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<div id="post_月26日加油50元，7.57元/升，共6.605升。跑到今天下午322公里时耗尽。计2.051升/百公里。比第2箱油少跑近30公里，因为换了不同的加油站，有可能是加油站原因。
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楼主动手能力蛮强的啊，问下买车有送工具吗？
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&&Quote:Originally posted by 本田幻影在太和 at
楼主动手能力蛮强的啊，问下买车有送工具吗？ 工具是出厂配的，不是JS送的。
这位车友哪里看出我动手能力强了？就换个档杆和机油而已，都是很简单的事情。
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:laugh::laugh:
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[quote]Originally posted by 一路独行 at
今天上午闲着没事，跑了一趟著名的香蕉之乡金陵。金陵的香蕉之乡果然名不虚传，漫山遍野全是香蕉树，无穷无尽。跑到金陵的时候是11点，随便拍了几张照片。
[ Last edited by 一路独行 on
at 19:34&&... [/quote
雅马哈之乡-金陵镇。天剑-劲豹-劲虎遍地都是。且民风彪悍少妇开车。#003#
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原来有辆威领，后来卖了。
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&&Quote:Originally posted by 一路独行 at
这两天实在太忙了，车就放在楼下，只用了一把月玛的碟刹锁。每次下楼我都不放心地看看车还在不在。麻烦大家帮推荐一把锁和防盗器。还有，我准备装个爱得乐的尾箱，想去本地的摩配市场看看，但现在一是没时间，二是 ... 有空转类的锁就可以了。实际锁也是防君子的，贼要惦记上了，难防。
防盗器，我正在试用一款，双向的，不是什么名牌，价格也就100多点。用了2，3个月感觉还行。主机是电瓶供电，如果剪线，主控会报警，不足之处不带震动（这样也省电），还有个不安逸的地方是。。。。。看详细报告吧： 关于防盗器的。
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&&Quote:Originally posted by y1h2 at
有空转类的锁就可以了。实际锁也是防君子的，贼要惦记上了，难防。
防盗器，我正在试用一款，双向的，不是什么名牌，价格也就100多点。用了2，3个月感觉还行。主机是电瓶供电，如果剪线，主控会报警，不足 ... 谢了。前段时间就看过你的文章，目前加了把U锁和碟锁，想来想去，近期暂时不装防盗器。
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本来想拍个999里程的照片，结果今晚出去会朋友一不留神过了999，回到家时已经1000.9公里，明天下楼拍个照片。
机油方面的情况：825公里换至尊超霸跑了20公里，845公里换回专用油，这个事上面已经有交待。刚换回专用油时声音很响，换档有点卡。但发觉越来越好用，今晚出去时感觉换档很轻，基本上没有阻滞感，声音也很轻，也没前几天那么难听。
换了前后踩的变档杆，使用起来方便多了，至少不担心我的鞋了。原来觉得前面半截有点贴近发动机，现在习惯了也没觉得什么不妥。
很多威领车主说60左右有共振，我曾短暂跑到过60，真没觉得有什么共振。
车子使用到现在，跑得不多，至今各方面基本满意。现在比较大的问题是因为把手太水平，我把车把往驾驶员方向拉了蛮多，导致后视镜过度靠近驾驶员，往后看路不是很方便。我准备过段时间抽空到摩改店看看有什么解决办法。
[ Last edited by 一路独行 on
at 00:50 ]
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&&Quote:Originally posted by 一路独行 at
本来想拍个999里程的照片，结果今晚出去会朋友一不留神过了999，回到家时已经1000.9公里，明天下楼拍个照片。
机油方面的情况：825公里换至尊超霸跑了20公里，845公里换回专用油，这个事上面已经有交待。刚换回 ... 60以上有很轻微的震动，如果不留心或骑行了顶杆机，几乎可以忽略不计。一直加速，即使到了80多公里/小时，震动也是很轻微的，骑行也很平稳。（本人 目前最快跑过80多公里/小时）
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!&&&[99]&&& ... &&&& 跳到123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112页
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&&Quote:Originally posted by musizhen at
感谢楼与我们主分享精彩旅行，也要感谢楼主利用此次经历向大家展示了的性能！希望大长江尽快推出更加适合长途摩旅的车型。 期待摩旅圣器的出现
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&&Quote:Originally posted by 铁流万里 at
看完帖子顶楼主。选一台适合摩旅的车子很重要。 对，喜爱摩旅的，真心要选一台适合摩旅的车才重要。我的想法就是，有一台，排量400左右，构造简单，坐姿舒服，车身不重，好路，烂路通吃，能爬山涉水油箱还大的车。。。估计很难见到，哈哈
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&&Quote:Originally posted by 老糊涂1 at
哈哈，向同年、同道问好！ 都是老大哥，小弟敬佩呀。
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&&Quote:Originally posted by 四平八稳 at
看到这，我感动的一塌糊涂英雄不问出处 这句话说的真心好，我也感动坏了
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&&Quote:Originally posted by zq at
深度进藏的话还是 宝马的650GS合适一些 相对来说比较合适一些，但也有弊端，车身太重，油箱不大，再加上，路途中遇到问题只能返回，没人会修。
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&&Quote:Originally posted by yy24057 at
顶起，烂路天剑王确实实用，后减震那里有摇臂，普通的拉力都没有这种配置，GW减震出问题的原因应该就是这里啦，哈哈 对。。极有可能是摇臂的问题。其实我当时买车也在天剑王&&gw 黄龙，春风650中间周旋了好久。。最后选择gw是因为口碑和售后良好。没选天剑就是因为天剑单岗还是油冷，看来天剑也有天剑的独到之处
昵称：牧羊人
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&&Quote:Originally posted by 砂石木 at
我从67页损坏中置减震开始看帖，一直看到这里。
我怎么知道这个情况的呢？
我在江苏版块看连云港军人骑GW250发车去西藏摩旅的帖子，牧羊人wjx 向军人提出注意减震这个消息，移步到这个帖子里来。
... 砂石木老哥，活着的这则现场直播的摩旅帖子非常震撼人心，路难行又是高原，边骑行边发帖的难度非常大，活着的体力、毅力、耐力惊人，非一般摩友能够做到。该贴当属精华中的精品！！！
昵称：牧羊人
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&&Quote:Originally posted by 活着。 at
相对来说比较合适一些，但也有弊端，车身太重，油箱不大，再加上，路途中遇到问题只能返回，没人会修。 我相信活着提出的建议，长途摩旅还是结构简单的、后双减震的、车身轻的、大油箱的150最实用！！！
交易区店主常州梦骑士机车俱乐部店主
UID: 462400
&&Quote:Originally posted by 活着。 at
珠峰能走，我想大北线没问题 这个未必哦！
昵称：玉石
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&&Quote:Originally posted by 活着。 at
这个咱也不知道呀。。第一次坏减震，老款的和我们走的一样的路程，啥也没坏。。 嗯嗯，我买了台老款的13年4月的，看来新款老款确实有区别，中国的厂商啊
昵称：砂石木
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&&Quote:Originally posted by 活着。 at
gw耗油是稍微高点，我们从珠峰出来，有个gw也刚从珠峰出来，还带的人，不过是老款，我还专门问了，减震没一点问题，我当时还想，会不会带个人减震就不会坏呢？
版主兄弟，我车于日经销商去常州工厂提车，也是老款。
至今，总行程35，000公里了，车子性能基本满意。
去秋，我单人独车从江苏滨海县骑GW250去青海省共和县一塔拉光电工程，担任一个建筑工程施工负责人。闲时摩游了青海的几处有名景点，工程交工又去了重庆参加GW250嘉年华活动，返回滨海家共开了8，000多公里。途中车子从未出过一丁点的毛病。
共和县城至龙羊峡西边的一塔拉工地为28公里，其中有一段搓板路。
县城向南不远，见铁盖乡路牌向东10余公里，转弯向南到工地是10多公里的卵石搓板路，我行了10趟到多，中置减震并没有损坏，前叉油封也没有漏油。当时我坐在车上也曾担心过这个问题。唯一措施就是减低车速。当时的车速不超过15公里。
而损坏的仅是安装了后货架的原车后座低下的那块连接板，见几处裂缝，手摇尾箱明显晃动。
导致损坏有两个原因：
一、爱得乐特大尾箱里放了猪肉、花生米、白酒等有10多公斤；
二、出发前没有加装第三连接点。跑了一大圈子，到家后才装上第三连接点。
那么现在车子的中置减震质量，到底如何呢？
只有消费者知道，和厂家知道。
上几幅图片。
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昵称：蒙化行者
UID: 615089
注册 来自 云南大理
&&Quote:Originally posted by 活着。 at
对。。极有可能是摇臂的问题。其实我当时买车也在天剑王&&gw 黄龙，春风650中间周旋了好久。。最后选择gw是因为口碑和售后良好。没选天剑就是因为天剑单岗还是油冷，看来天剑也有天剑的独到之处 是啊，雅马哈的售后真没法和铃木的比，而且在巡航方面也不如GW，不考虑走拦路的话，我也会选择GW。
UID: 510975
注册 来自 四川，，南充
车是生命，技术是灵魂，心情是动力，境界是小天下。
UID: 510975
注册 来自 四川，，南充
但是我有个怪，我一般出去都不爱带相机，爱身临其境去感受。享受。
UID: 669291
非常实用的帖子，顶一下。
UID: 074295
想知道大家所说的没有坏后减震的老版GW250，是指的哪个出厂日期之前的呢？谢谢
UID: 673307
注册 来自 山东日照
&&Quote:Originally posted by 活着。 at
呵呵，过奖过奖，你是哪里人啊…有机会愿意和你一起畅游中华 有种被宠幸的幸福感，偶像太亲民了！山东省日照市，一个美丽的海滨小城，等活着兄弟哪天摩旅到这里，顿顿海鲜大餐招待你！复制了你的总结：
汇总一下，我觉得实用点需要带的东西
车况良好，有手续的，排量不要太大的，250以下越简单的车型越好。
车载充电器，补胎工具，基本车带工具，气筒，火花塞，刀子，机油，链条油。
洗漱用品，杯子，拖鞋，药，备用车钥匙，各种手续，地图。
基本骑行衣服一套，保暖衣物一套，防雨衣物一套，带两双袜子和内裤就行了。
再就是钱和银行卡。我觉得去西藏，带这些东西足够，帐篷啥的，确实没必要带
以前看他们的摩旅装备篇那叫一个多，活着言简意赅的几句话，好好学习天天向上！
UID: 012749
注册 来自 重庆永川
&&Quote:Originally posted by 活着。 at
兄弟，很遗憾的告诉你，这个软硬都一样的，因为我的车减震没动过，出场什么样就什么样，比较偏软。同行的曹哥减震调的很硬。结果两个车两次都是同时坏的，如果减震烫手就离报废不远了。烫手在骑几公里的烂路，基 ... 看来确实有设计上的缺陷。
昵称：风之谷
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