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发改委宣布中央公车改革已全面完成 取消3868辆
国家发改委9月16日宣布，目前中央国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置；各个省区市都已经制定了公车改革方案，20省份已将方案上报到国家层面，16省份获得批复，在年底之前可以完成地方公车改革方案的审批工作。2014年7月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》中明确指出，2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革。目前距离公车改革最后“大限”仅剩不到4个月，而公布车改方案的只有陕西、广东、湖北、贵州在内的少数省份，多数省份的车改方案尚未对外亮相，地方公车改革亟待提速。“具体因为还要落实到每一个基层单位，完全改完肯定还要一段时间，但是在年底之前可以完成地方公车改革方案的审批工作。这是进度符合预期。”连维良在国务院新闻办16日举行新闻发布会上表示，今后一个时期地方公车改革会加快。为何目前地方公车改革进展较慢？连维良指出其中的难点和阻力：“对地方来说，特别是基层，尤其是边远地区，它的公共交通的保障条件是比较差的，而且有些地方可以说没有公共交通条件。在这样的条件下推进车改，确实要坚持从实际出发，既要实现公车保障形式的转换，同时又要服从于发展，服务于工作。”与此同时，公车违规配备的问题仍然突出。据中央纪委监察部网站公布，截至6月30日，今年全国查处违反中央八项规定精神问题13920起，其中违规配备使用公车问题最突出，达4260起，占问题总数的30.6%。连维良指出，今年上半年车改领导小组对基层反映的问题进行了专门调研，认真研究。最后对一些突出的问题，特别是执法执勤车的问题，基层领导干部到基层开展调查研究，到一线处理实际问题用车保障问题等等，地方公车改革的一些突出问题都有了比较好的解决办法。“截至目前，据了解，各个省区市都已经制定了公车改革方案，有些少数民族集中的地区，一些边远的地区、一些交通条件比较差的地方，也强调不追求进度，从实际出发，其他地方基本上都已经制定了公车改革方案。”连维良表示。如改革后原有司机这个群体怎么分配与安置？改革后公务用车如何规范有序？对于鼓励采取的“私车公用”措施如何保障公平合理的补贴？这一系列问题正阻扰这“公车改革”前进的步伐。连维良还表示，这次公车改革一个很重要的目标，就是公车改革后比公车改革前财政为公司保障的支出要减少，这是衡量公车改革的一个重要目标。在当前测算的基础上明确节支率是不低于7%，现在的实际情况，中央国家机关初步测算节支率是10.5%，就地方来讲，已经审批的这16个省区市，平均节支率是7.88%，其中省本级的节支率更高一些，大致是11%左右。节支效果好于预期。
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&2015 开心网中国江苏网8月27日讯 (记者陈月飞)记者26日从省机关事务管理局获悉，我省公务用车改革总体方案已获中央批准，将严格按照中央要求在今年底前基本完成改革。
　　省机关事务管理局有关负责人介绍，目前组织实施车改涉及许多具体问题，需根据具体省情，做好充分准备。“中央要求各地公车改革2015年底前基本完成，江苏肯定要按这个时间表组织实施。一旦准备工作基本就绪就可实施，具体实施时间要视准备工作而定。”他表示，此次公车改革，中央对参改单位、参改人员、参改车辆、改革总的节支率等有明确要求，车改后公务交通补贴也有上限规定，我省均严格执行中央规定。　　去年底我省出台的《江苏省机关事务管理办法》提出，从2015年起在全省推行公车改革，明确地方各级政府应当改革公务用车实物供给方式，普通公务出行实行社会化提供，从严配备定向化保障的公务用车。今年年初，我省公务用车改革启动，首批1万多个党政机关、参公事业单位参加车改。　　为推进公务用车改革有序进行，我省专门成立公车改革领导小组，省机关事务管理局、发改委、财政厅、审计厅、人社厅等部门共同参与，目前，已对全省公务用车改革前的基本情况进行了调查摸底，掌握了参改单位、参改人员、公务用车数量、运行费用，已经车改地区发放的公务用车补贴等情况。　　目前我省正在进行的车改工作主要有这么几项：一是拟通过公开招标确定评估、拍卖机构，采用公开拍卖的方式处置各单位取消的车辆。目前有关部门正在委托集中采购机构组织招标。二是正在严格按中央文件精神，制定公车改革中妥善安置司勤人员的指导意见。三是为加强车改后保留车辆的使用管理，制定车改后的公务用车使用管理办法。　　据介绍，为保障车改后公务人员的正常出行，我省在总体方案中明确要求各市、县(市、区)要采取有效措施，健全城市公共交通服务体系，加快推进农村公共交通建设，完善出租车市场化运营管理方式，增加社会化交通产品供给，积极发展适合公务出行的市场化交通定制服务。要及时研究解决公务出行遇到的实际问题，确保改革后公务出行得到有效保障。
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本站常年法律顾问：江苏钟山明镜（宿迁）律师事务所 王峰之律师 电话：江苏公车改革方案获批 取消车辆将拍卖
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江苏公车改革又有新进展。现代快报记者从江苏省机关事务管理局获悉，目前江苏公车改革总体方案已获中央批准，目前正做实施前的准备工作。此外，中央要求各地公车改革2015年底前基本完成，江苏省也将在这个时间表内组织实施。
江苏公车改革又有新进展。现代快报记者从江苏省机关事务管理局获悉，目前江苏公车改革总体方案已获中央批准，目前正做实施前的准备工作。此外，中央要求各地公车改革2015年底前基本完成，江苏省也将在这个时间表内组织实施。
去年底公布的《江苏省机关事务管理办法》（下称《办法》）提出，从2015年起在全省推行公车改革，明确地方各级政府应当改革公务用车实物供给方式，普通公务出行实行社会化提供，从严配备定向化保障的公务用车。《办法》要求，政府各部门应当严格按照规定配备和使用公务用车，实行集中管理、统一调度、非工作期间回单位停放制度。
现代快报记者昨天从省机关事务管理局办公室获悉，目前江苏公车改革总体方案已经制定完成并获中央批准，具体实施时间还未确定，但今年年底前基本完成的目标不变。
值得注意的是，中央给各省市区公车改革划定了&三条红线&，对参改单位、参改人员、参改车辆、改革总的节支率等有明确要求，车改后的公务交通补贴也有上限规定，江苏省机关事务管理局相关负责人介绍，江苏均严格执行中央规定。车改后取消车辆，江苏拟通过公开招标确定评估、拍卖机构，采用公开拍卖的方式处置。目前正在委托集中采购机构组织招标。
此外，为加强车改后保留车辆的使用管理，江苏正在制定车改后的公务用车使用管理办法。对于车改后原公车司机的安置问题，中央公车改革方案中已经明确，公车改革后留用的公车原则上会优先选用在编的司机。这位负责人说，江苏正在制定公车改革中妥善安置司勤人员的指导意见。
据悉，为保障车改后公务人员的正常出行，江苏在总体方案中明确要求各市、县（市、区）要采取有效措施，健全城市公共交通服务体系，加快推进农村公共交通建设，完善出租车市场化运营管理方式，增加社会化交通产品供给，积极发展适合公务出行的市场化交通定制服务。
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中央国家机关公车改革完成 共封存车辆3868台
国家发改委副主任连维良16日介绍，目前中央国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置；各省区市已基本完成车改总体方案制定。
来源：腾讯视频
据连维良介绍，去年，公车改革方案出台以来，总体上来讲进展顺利，可以归纳为两句话：进度符合预期，节支效果好于预期。所以进度符合预期，中央国家机关140个参改单位，截至目前公车改革已经全面完成，已经取消了车辆3868辆，而且都已经规范处置，收入已经上交国库。涉及的参改人员接近5万人，压缩的车辆达到62%，安置司勤人员两千多人。在回应公车改革难点时，连维良说，今年上半年，地方在上报改革公车方案的时候，确实遇到了很多很具体的困难和问题，因为地方的情况比较复杂，很重要的是公车改革之后公务出行更多要靠公共交通来保障，但是对地方来说，特别是基层，尤其是边远地区，它的公共交通的保障条件是比较差的，而且有些地方可以说没有公共交通条件。在这样的条件下推进车改，确实要坚持从实际出发，既要实现公车保障形式的转换，同时又要服从于发展，服务于工作。据他介绍，今年上半年，车改领导小组对基层反映的问题进行了专门的调研。最后对一些突出的问题，特别是执法执勤车的问题，基层领导干部到基层开展调查研究，到一线处理实际问题用车保障问题等等，应该说找到了大家认为可行的解决方案。地方公车改革的一些突出问题可以说都有了比较好的解决办法，因此今后一个时期地方公车改革会加快。“截至目前，据我们了解，各个省区市都已经制定了公车改革方案，有些少数民族集中的地区，一些边远的地区、一些交通条件比较差的地方，我们也强调不追求进度，从实际出发，其他地方基本上都已经制定了公车改革方案。”连维良说。据介绍，截至目前，地方公车改革方案已经上报到国家层面的有20家，已经获得批复的有16家。“我们有信心在年底之前，基本完成地方的公车改革工作，基本完成对地方公车改革方案的审批工作。具体因为还要落实到每一个基层单位，完全改完肯定还要一段时间，但是在年底之前可以完成地方公车改革方案的审批工作。这是进度符合预期。”连维良说。关于公车改革效果，连维良称，公车改革后比公车改革前财政为公司保障的支出要减少，这是衡量公车改革的一个重要目标。在当前测算的基础上明确节支率是不低于7%，现在的实际情况，中央国家机关初步测算节支率是10.5%，就地方来讲，已经审批的这16个省区市，平均节支率是7.88%，其中省本级的节支率更高一些，大致是11%左右。节支效果好于预期。/1266602.shtml
false 澎湃新闻 /newsDetail_forward_1375724 report 1542 各省区市已基本完成车改总体方案制定。李坤澎湃资料9月16日，在国新办举办的新闻发布会上，国家发改委副主任连维良16日介绍，目前中央国家机关车改已全面完成，共封存
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按照中央统一部署要求，地方党政机关车改应在2015年年底前完成。记者从江苏省机关事务管理局获悉，江苏省公务用车改革年初启动，首批一万多个党政机关、参公事业单位正处于车改进行时。目前，江苏省车改总体方案已获中央批准。
按照中央统一部署要求，地方党政机关车改应在2015年年底前完成。记者从江苏省机关事务管理局获悉，江苏省公务用车改革年初启动，首批一万多个党政机关、参公事业单位正处于车改进行时。目前，江苏省车改总体方案已获中央批准。
去年底公布的《江苏省机关事务管理办法》（下称《办法》）提出，从2015年起在全省推行公车改革，明确地方各级政府应当改革公务用车实物供给方式，普通公务出行实行社会化提供，从严配备定向化保障的公务用车。《办法》要求，政府各部门应当严格按照规定配备和使用公务用车，实行集中管理、统一调度、非工作期间回单位停放制度。
在公务用车的车型方面，《办法》提出应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。公务用车的购置、保险、维修、加油等应当执行国家和省有关规定。超标配车情节严重的领导干部甚至会面临被撤职的处分。
据江苏省机关事务管理局办公室主任蔡涌啸介绍, 为了推进江苏省公务用车改革有序进行，江苏省专门成立了公车改革领导小组，省机关事务管理局、发改委、财政厅、审计厅、人社厅等部门共同参与。目前，江苏省已赴周边兄弟省市调研，对全省公务用车改革前的基本情况进行了调查摸底，掌握参改单位、参改人员、公务用车的数量、运行费用，已经车改地区发放的公务用车补贴等情况。
值得注意的是，中央给各省市区公车改革划定了&三条红线&，对参改单位、参改人员、参改车辆、改革总的节支率等有明确要求，车改后的公务交通补贴也有上限规定，对此，蔡涌啸称，江苏省均严格执行中央规定。同时，对于车改后取消的车辆，拟通过公开招标确定评估、拍卖机构，采用公开拍卖的方式处置，已在委托集中采购机构组织招标。
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[责任编辑：陈娟]
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