帖子主题：[原创]所谓的智力鉴定题目有问题啊。。飞机在跑步机上能否起飞的问题。。。。。。
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[原创]所谓的智力鉴定题目有问题啊。。飞机在跑步机上能否起飞的问题。。。。。。
文章提交者：clw8020923
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飞机的起飞是靠引擎推动机身前进，轮子并没有任何的动力，只有刹车，所以只要飞机启动，推动机身给予一个速度，在地面上的时候轮子转速就是飞机机身的推动速度。如果地面有个跑步机转动速度也是机身的推动速度，那么轮子的速度只会叠加起来，也就是2倍的速度。因为他自身是没有主动力的不是靠轮子转起来推动飞机，而是靠机身的引擎推动飞机的，所以题目中的跑步机转速是永远跟不上轮子的转动速度，除非飞机是靠轮子提供的动力，题目的假设就有问题（只有飞机静止的才可能相同）PS：跑步机的转动方向就不讨论了，同向轮子就不会转动了，反方向轮子是2倍 的转速（钻牛角尖的就算了） V轮子转速=V飞机机身的速度+V跑步机速度（反向）所以要想轮子和跑步机一致只有飞机是静止状态，当然飞不起来了本文内容为我个人原创作品，申请原创加分转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_.html
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要看是什么飞机了，客机的话打死都不能这样搞，就算搞出那么大，而且能承受那么大力的跑步机，让飞机开始时刹车，等到了一定速度加油松刹车。一般的飞机可以，但客机不行
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最简单的设想：这飞机飞在空中时，起落架轮子什么都不吃力了吧，可飞机照样前进！所以，其实飞机有没有轮子无所谓，无非就是个支撑而已，否则每次机腹在地面上摩擦，那要换多少机腹装甲呢？想想水上飞机吧，大部分水上飞机连轮子都没有呢。
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3楼& 这个问题有什么好纠结的？
飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。6楼&就你提出的那个例子来说。后轮的出力出到了坚实的地面上，当然会有前进的力产生。关键是等后轮运动到前轮位置时，你怎么过去？？是不是会原地打转？？物理真学的太惊天地泣鬼神了！！不算后无来者，前无古人应该算了吧？10楼&如果我们生活的世界时没有惯性的话，你说的问题确实是个问题，另外他比喻的也不太恰当，应当说是前驱车的后轮放在跑步机上才对。12楼&我之所以用后驱动来做例子，是因为大多非四驱的汽车的制动都是前轮，手刹是后轮。货车除外，货车是后制动。还有，如果假设前轮在跑步机上，那么这个跑步机一定是随着汽车移动以持续对前轮提供向后运动动力的，加速后车子会向前，但是这是理论假设么，所以假设跑步机跟随汽车一起走，后轮不会压到跑步机上，当然了，实际生活中要做这样的试验确实很麻烦。而且就算后轮压到跑步机了，那也是原地不动而已，打转是哪里来的？不过真要按6楼说的跑步机不动的话，那汽车也会靠之前的惯性滑行过跑步机，然后继续加速向前。（再注明下，是否会滑过跑步机，取决于汽车之前加速到什么速度，如果只是很慢的速度，就可能会停在跑步机上原地空转后轮，类似于审车时候汽车在设备上轰油门轮子在滚轴上空转，但要是之前加速比较快，就会滑过跑步机。）为什么是滑过？因为这个命题已经假设了，你动理论提供多少转速，跑步机就提供多少转速，来抵消你的加速，所以当后轮一旦上到跑步机上，就是没有加速也没有减速的无动力滑行了。另外，速度慢会停在跑步机上是因为，现实中，即使空挡滑行，轮胎和空气还是会提供一些摩擦力，再加上跑步机面板也比较软，阻力多少也会有一些，所以速度足够慢的话确实滑不了多远，可能会让汽车后轮在上到跑步机跑道上那段距离停下来。这样解释可以了么？ 6楼 你可以直接复制我的回复去找你导师问问是不是这样，两个回复，我把所有假设都写出来了，去问问吧，是谁物理没学好。 冷嘲热讽是几个意思么？还有，这些问题，高二物理就足够解释了，我那会物理课代表，物理成绩年纪第三，考多少基本取决于心情，满分不是什么难事。谢谢版主给的公分奖励和VIP讨论资格~ 嘿嘿，每天回家最喜欢就是上铁血逛逛了。 你这用汽车作比喻是错误的。汽车是靠轮子来推动汽车的，一旦汽车的轮子的转动速度被抵消汽车就停止了，应该用装上喷气引擎的汽车，松开刹车，靠引擎来推动汽车，这样无论地面是跑步机还是光滑的地面，汽车都不会受到影响该往前进的还是往前
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3楼& 这个问题有什么好纠结的？
飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。5楼&好笑的，那里不一样？轮子的发明就是为了解决物体跟地面的摩擦力的问题。唯一不同的是，汽车是把发动机的力直接输出到车轮。飞机是发动机产生推力把力直接输出到机身。其它有什么区别呀？？物理怎么学的啊？不会是语文老师教的吧?就楼主那问题，就三个阻力在阻止飞机前进。1.空气阻力 2.机轮系统的摩擦力 3.跑道向后运转产生的对机轮系统额外的摩擦力。如果跑道不向后转动，飞机前进需要克服的是前二个阻力，现在飞机要多出一个阻力来克服，关系是这个力还能调整速度不断加快。你说飞机能飞吗？自己做个实验不就知道了。17楼&请自行复习初中物理，阻力是怎么算的！摩擦阻力和速度有关么？摩擦阻力取决于压力和摩擦系数！管你的跑步机跑多快，并不能给飞机一个更大的阻力，它是恒定的！你不要把流体阻力和摩擦阻力混为一谈了。你就是因为搞不清这个概念，以为阻力和速度相关，轮子转动越快给飞机的阻力越大，所以你总想不通！20楼&终于看到一个明白人了，就说了这和摩擦有毛个关系。又没让你分析摩擦力的大小。都说了飞机不是靠轮子起飞的，这轮子是没动力的。21楼&和摩擦力要说有关系当然也有关系。这题目最正统的解题法就是对飞机做基础力学分析，看看它受多少力，是否平衡，如果平衡，飞机无法加速，就不能飞，如果不平衡，飞机就能加速起飞。说到底飞机就受那么几个力，重力、支撑力、推力、阻力，阻力在初始阶段只有摩擦阻力，如果飞机加速了，还有个空气阻力。分析完受力状态，就可得知在速度方向上推力必然远远大于阻力，肯定可以起飞。这也就是个初中物理学问题，答不对的就是初中物理需要补课。初中是不会有这种摩擦力，速度，加速度一起分析的题。。。摩擦力顶多在是在计算加速度的时候要用到力的大小。在基本分析里，基本是把他们看成一个整体的，无关的因素是不用考虑的，作者的原题里就根本没和摩擦力有关系，只分析速度的相对情况。
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3楼& 这个问题有什么好纠结的？
飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。5楼&好笑的，那里不一样？轮子的发明就是为了解决物体跟地面的摩擦力的问题。唯一不同的是，汽车是把发动机的力直接输出到车轮。飞机是发动机产生推力把力直接输出到机身。其它有什么区别呀？？物理怎么学的啊？不会是语文老师教的吧?就楼主那问题，就三个阻力在阻止飞机前进。1.空气阻力 2.机轮系统的摩擦力 3.跑道向后运转产生的对机轮系统额外的摩擦力。如果跑道不向后转动，飞机前进需要克服的是前二个阻力，现在飞机要多出一个阻力来克服，关系是这个力还能调整速度不断加快。你说飞机能飞吗？自己做个实验不就知道了。17楼&请自行复习初中物理，阻力是怎么算的！摩擦阻力和速度有关么？摩擦阻力取决于压力和摩擦系数！管你的跑步机跑多快，并不能给飞机一个更大的阻力，它是恒定的！你不要把流体阻力和摩擦阻力混为一谈了。你就是因为搞不清这个概念，以为阻力和速度相关，轮子转动越快给飞机的阻力越大，所以你总想不通！20楼&终于看到一个明白人了，就说了这和摩擦有毛个关系。又没让你分析摩擦力的大小。都说了飞机不是靠轮子起飞的，这轮子是没动力的。和摩擦力要说有关系当然也有关系。这题目最正统的解题法就是对飞机做基础力学分析，看看它受多少力，是否平衡，如果平衡，飞机无法加速，就不能飞，如果不平衡，飞机就能加速起飞。说到底飞机就受那么几个力，重力、支撑力、推力、阻力，阻力在初始阶段只有摩擦阻力，如果飞机加速了，还有个空气阻力。分析完受力状态，就可得知在速度方向上推力必然远远大于阻力，肯定可以起飞。这也就是个初中物理学问题，答不对的就是初中物理需要补课。
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3楼& 这个问题有什么好纠结的？
飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。5楼&好笑的，那里不一样？轮子的发明就是为了解决物体跟地面的摩擦力的问题。唯一不同的是，汽车是把发动机的力直接输出到车轮。飞机是发动机产生推力把力直接输出到机身。其它有什么区别呀？？物理怎么学的啊？不会是语文老师教的吧?就楼主那问题，就三个阻力在阻止飞机前进。1.空气阻力 2.机轮系统的摩擦力 3.跑道向后运转产生的对机轮系统额外的摩擦力。如果跑道不向后转动，飞机前进需要克服的是前二个阻力，现在飞机要多出一个阻力来克服，关系是这个力还能调整速度不断加快。你说飞机能飞吗？自己做个实验不就知道了。17楼&请自行复习初中物理，阻力是怎么算的！摩擦阻力和速度有关么？摩擦阻力取决于压力和摩擦系数！管你的跑步机跑多快，并不能给飞机一个更大的阻力，它是恒定的！你不要把流体阻力和摩擦阻力混为一谈了。你就是因为搞不清这个概念，以为阻力和速度相关，轮子转动越快给飞机的阻力越大，所以你总想不通！终于看到一个明白人了，就说了这和摩擦有毛个关系。又没让你分析摩擦力的大小。都说了飞机不是靠轮子起飞的，这轮子是没动力的。
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18楼&莫要秀下限！你分析的狗屁不通！轮子转向与跑步机转向相反的情况下飞不起来的！ 飞机起飞和轮子转动速度有毛关系，你以为飞机是汽车么，靠轮子转动来推动飞机么，尼玛，你的智商都没下限了，飞机是靠引擎来推动的，你下面轮子转的再快也是被转起来的，和引擎推动飞机有半毛钱的关系。
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莫要秀下限！你分析的狗屁不通！轮子转向与跑步机转向相反的情况下飞不起来的！
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3楼& 这个问题有什么好纠结的？
飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。5楼&好笑的，那里不一样？轮子的发明就是为了解决物体跟地面的摩擦力的问题。唯一不同的是，汽车是把发动机的力直接输出到车轮。飞机是发动机产生推力把力直接输出到机身。其它有什么区别呀？？物理怎么学的啊？不会是语文老师教的吧?就楼主那问题，就三个阻力在阻止飞机前进。1.空气阻力 2.机轮系统的摩擦力 3.跑道向后运转产生的对机轮系统额外的摩擦力。如果跑道不向后转动，飞机前进需要克服的是前二个阻力，现在飞机要多出一个阻力来克服，关系是这个力还能调整速度不断加快。你说飞机能飞吗？自己做个实验不就知道了。请自行复习初中物理，阻力是怎么算的！摩擦阻力和速度有关么？摩擦阻力取决于压力和摩擦系数！管你的跑步机跑多快，并不能给飞机一个更大的阻力，它是恒定的！你不要把流体阻力和摩擦阻力混为一谈了。你就是因为搞不清这个概念，以为阻力和速度相关，轮子转动越快给飞机的阻力越大，所以你总想不通！
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飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。5楼&好笑的，那里不一样？轮子的发明就是为了解决物体跟地面的摩擦力的问题。唯一不同的是，汽车是把发动机的力直接输出到车轮。飞机是发动机产生推力把力直接输出到机身。其它有什么区别呀？？物理怎么学的啊？不会是语文老师教的吧?就楼主那问题，就三个阻力在阻止飞机前进。1.空气阻力 2.机轮系统的摩擦力 3.跑道向后运转产生的对机轮系统额外的摩擦力。如果跑道不向后转动，飞机前进需要克服的是前二个阻力，现在飞机要多出一个阻力来克服，关系是这个力还能调整速度不断加快。你说飞机能飞吗？自己做个实验不就知道了。14楼& 我了个天，这问题和摩擦力一毛钱的关系都没有，扯的不是摩擦力。。而是相对速度问题。。又不是计算摩擦力的大小和问题。。都在乱扯什么。15楼&你是不是还能扯出“相对论”来？？要讲相对速度也行，飞机起飞其实靠的是飞机跟空气的相对速度，而不是相对跑道的的速度。现在跑道相对飞机来说速度是负的，这负的速度你要不要平衡？，那平衡的力量那里来？发动机呗，关键是，人家假设的跑道向后的转还能加调整速度。你感觉飞不？飞机相对跑道速度再快也没用。因为相对空气速度还是没上去。飞机起飞要的是空气给它的升力。没见过你这么能天花乱坠的，我就做个假设好了，你在一台跑步机上走，跑步机的转动速度和你走的速度一样，你就是在原地，要是你后面有人在推你（跑步机够长）和你刚才走路的速度在推你，那我问你，在推你的身子时候你要不要往前走的，你步伐要不要比原来快的，要是跑步机也调高速度，你的身子是不是依然往前走的，你的脚步就要更快，原题中的假设也是这个。飞机的引擎推动飞机，就好比人家推你身子，你的速度是别人推你的速度决定的。只要不是你的脚带动身子，你脚只会随着你的速度不断增加。。
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飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。5楼&好笑的，那里不一样？轮子的发明就是为了解决物体跟地面的摩擦力的问题。唯一不同的是，汽车是把发动机的力直接输出到车轮。飞机是发动机产生推力把力直接输出到机身。其它有什么区别呀？？物理怎么学的啊？不会是语文老师教的吧?就楼主那问题，就三个阻力在阻止飞机前进。1.空气阻力 2.机轮系统的摩擦力 3.跑道向后运转产生的对机轮系统额外的摩擦力。如果跑道不向后转动，飞机前进需要克服的是前二个阻力，现在飞机要多出一个阻力来克服，关系是这个力还能调整速度不断加快。你说飞机能飞吗？自己做个实验不就知道了。14楼& 我了个天，这问题和摩擦力一毛钱的关系都没有，扯的不是摩擦力。。而是相对速度问题。。又不是计算摩擦力的大小和问题。。都在乱扯什么。 你是不是还能扯出“相对论”来？？要讲相对速度也行，飞机起飞其实靠的是飞机跟空气的相对速度，而不是相对跑道的的速度。现在跑道相对飞机来说速度是负的，这负的速度你要不要平衡？，那平衡的力量那里来？发动机呗，关键是，人家假设的跑道向后的转还能加调整速度。你感觉飞不？飞机相对跑道速度再快也没用。因为相对空气速度还是没上去。飞机起飞要的是空气给它的升力。
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3楼& 这个问题有什么好纠结的？
飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。5楼&好笑的，那里不一样？轮子的发明就是为了解决物体跟地面的摩擦力的问题。唯一不同的是，汽车是把发动机的力直接输出到车轮。飞机是发动机产生推力把力直接输出到机身。其它有什么区别呀？？物理怎么学的啊？不会是语文老师教的吧?就楼主那问题，就三个阻力在阻止飞机前进。1.空气阻力 2.机轮系统的摩擦力 3.跑道向后运转产生的对机轮系统额外的摩擦力。如果跑道不向后转动，飞机前进需要克服的是前二个阻力，现在飞机要多出一个阻力来克服，关系是这个力还能调整速度不断加快。你说飞机能飞吗？自己做个实验不就知道了。我了个天，这问题和摩擦力一毛钱的关系都没有，扯的不是摩擦力。。而是相对速度问题。。又不是计算摩擦力的大小和问题。。都在乱扯什么。
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8楼&YY用跑步机起飞的人，属于9年制义务教育没学好的废物中学里的基础知识——飞机起飞是因为机翼上流过的气流上下速度不同而在机翼上产生了升力——用跑步机无非是轮胎动起来了，但是飞机本身并没有相对空气产生移动，也就是说机翼附近的空气并没有因为飞机的移动而产生气流移动导致升力的产生。关键问题是——飞机起飞不是靠的飞机轮子跑多快，而是机翼相对于空间的相对静止大气而移动的速度，机翼相对大气移动，大气气流流过机翼，因为机翼造型所产生的上下机翼流速不同而产生的压力差托起了机翼，而机翼连接在机身上抬起了飞机。撸主和二楼体现了中国义务教育总是会产生不少残次品，这种人根本没有独立的理性思考能力，长着一个脑壳就是等着别人来忽悠（甚至不需要别人忽悠，撸主就能自己把自己给忽悠残了）你用得着嘲讽别人来证明你小学毕业了，谁不知道了机翼是靠气流差差生的压力起飞的，这是固定翼飞机，能跑起来才能产生气流，你这种拎着半桶水到处喷的人心里得有多缺失啊。题目看不明白的回娘胎重造吧。。。。
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3楼& 这个问题有什么好纠结的？
飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。6楼&就你提出的那个例子来说。后轮的出力出到了坚实的地面上，当然会有前进的力产生。关键是等后轮运动到前轮位置时，你怎么过去？？是不是会原地打转？？物理真学的太惊天地泣鬼神了！！不算后无来者，前无古人应该算了吧？10楼&如果我们生活的世界时没有惯性的话，你说的问题确实是个问题，另外他比喻的也不太恰当，应当说是前驱车的后轮放在跑步机上才对。 我之所以用后驱动来做例子，是因为大多非四驱的汽车的制动都是前轮，手刹是后轮。货车除外，货车是后制动。还有，如果假设前轮在跑步机上，那么这个跑步机一定是随着汽车移动以持续对前轮提供向后运动动力的，加速后车子会向前，但是这是理论假设么，所以假设跑步机跟随汽车一起走，后轮不会压到跑步机上，当然了，实际生活中要做这样的试验确实很麻烦。而且就算后轮压到跑步机了，那也是原地不动而已，打转是哪里来的？不过真要按6楼说的跑步机不动的话，那汽车也会靠之前的惯性滑行过跑步机，然后继续加速向前。（再注明下，是否会滑过跑步机，取决于汽车之前加速到什么速度，如果只是很慢的速度，就可能会停在跑步机上原地空转后轮，类似于审车时候汽车在设备上轰油门轮子在滚轴上空转，但要是之前加速比较快，就会滑过跑步机。）为什么是滑过？因为这个命题已经假设了，你动理论提供多少转速，跑步机就提供多少转速，来抵消你的加速，所以当后轮一旦上到跑步机上，就是没有加速也没有减速的无动力滑行了。另外，速度慢会停在跑步机上是因为，现实中，即使空挡滑行，轮胎和空气还是会提供一些摩擦力，再加上跑步机面板也比较软，阻力多少也会有一些，所以速度足够慢的话确实滑不了多远，可能会让汽车后轮在上到跑步机跑道上那段距离停下来。这样解释可以了么？ 6楼 你可以直接复制我的回复去找你导师问问是不是这样，两个回复，我把所有假设都写出来了，去问问吧，是谁物理没学好。 冷嘲热讽是几个意思么？还有，这些问题，高二物理就足够解释了，我那会物理课代表，物理成绩年纪第三，考多少基本取决于心情，满分不是什么难事。谢谢版主给的公分奖励和VIP讨论资格~ 嘿嘿，每天回家最喜欢就是上铁血逛逛了。
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3楼& 这个问题有什么好纠结的？
飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。5楼&好笑的，那里不一样？轮子的发明就是为了解决物体跟地面的摩擦力的问题。唯一不同的是，汽车是把发动机的力直接输出到车轮。飞机是发动机产生推力把力直接输出到机身。其它有什么区别呀？？物理怎么学的啊？不会是语文老师教的吧?就楼主那问题，就三个阻力在阻止飞机前进。1.空气阻力 2.机轮系统的摩擦力 3.跑道向后运转产生的对机轮系统额外的摩擦力。如果跑道不向后转动，飞机前进需要克服的是前二个阻力，现在飞机要多出一个阻力来克服，关系是这个力还能调整速度不断加快。你说飞机能飞吗？自己做个实验不就知道了。 哥们
就这个问题来说，汽车轮子和飞机轮子确实是不同的，汽车轮子为汽车提供动力推动汽车向前，需要的是轮子提供源源不断的静摩擦。
而飞机的轮子是将飞机与地面的静摩擦减小，为飞机提供动摩擦。你说一样不？对汽车行驶最有用的是橡胶轮胎和地面接触的静摩擦，这个力使汽车加速和制动。飞机需要的不是这个点的静摩擦，因为飞机轮子是空转，虽然这个点在这里提供的还是静摩擦。而对飞机最有用的是轮子轴承里的动摩擦，这个动摩擦才是最终将地面阻力降低到能够是飞机可以轻松达到起飞速度的决定点。既然你知道飞机的动力是直接作用在机身的，那你就不该忽略轴承的作用，不然装轮子是干什么的？跑道对飞机的阻力都已经被轴承转化为动摩擦了。懂了么？另外，我物理学的足够好，不用你累冷嘲热讽。
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飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。6楼&就你提出的那个例子来说。后轮的出力出到了坚实的地面上，当然会有前进的力产生。关键是等后轮运动到前轮位置时，你怎么过去？？是不是会原地打转？？物理真学的太惊天地泣鬼神了！！不算后无来者，前无古人应该算了吧？ 如果我们生活的世界时没有惯性的话，你说的问题确实是个问题，另外他比喻的也不太恰当，应当说是前驱车的后轮放在跑步机上才对。
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起飞是不行的。降落还是可以想象的。因为 拦阻索对于准确降落操作难度太大了。有了跑步机可以延长降落距离，建议可给于考虑试验。鼓励。降落是飞机的动能降低被消耗掉的一个过程陆地降落飞机是依靠机轮和地面的摩擦+轮胎刹车片的摩擦或是滑橇和地面的摩擦来消耗动能转化成摩擦热能的而航母降落是依靠阻拦索以及阻拦索上的阻尼减速滑轮的摩擦来消耗动能的你跑步机如何产生摩擦消耗动能你倒是来论证一番而不是拍脑袋想当然？？所以跑步机未必能够降低降落减速的距离你和撸主一样是一个中学物理没学好的教育产线的失败次品
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YY用跑步机起飞的人，属于9年制义务教育没学好的废物中学里的基础知识——飞机起飞是因为机翼上流过的气流上下速度不同而在机翼上产生了升力——用跑步机无非是轮胎动起来了，但是飞机本身并没有相对空气产生移动，也就是说机翼附近的空气并没有因为飞机的移动而产生气流移动导致升力的产生。关键问题是——飞机起飞不是靠的飞机轮子跑多快，而是机翼相对于空间的相对静止大气而移动的速度，机翼相对大气移动，大气气流流过机翼，因为机翼造型所产生的上下机翼流速不同而产生的压力差托起了机翼，而机翼连接在机身上抬起了飞机。撸主和二楼体现了中国义务教育总是会产生不少残次品，这种人根本没有独立的理性思考能力，长着一个脑壳就是等着别人来忽悠（甚至不需要别人忽悠，撸主就能自己把自己给忽悠残了）
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你的问题无非就是弹射起飞时，不开发动机，直接扔出去，那么问题来了，不是挖掘机，飞机来也会失速掉下来
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3楼& 这个问题有什么好纠结的？
飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。 就你提出的那个例子来说。后轮的出力出到了坚实的地面上，当然会有前进的力产生。关键是等后轮运动到前轮位置时，你怎么过去？？是不是会原地打转？？物理真学的太惊天地泣鬼神了！！不算后无来者，前无古人应该算了吧？
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3楼& 这个问题有什么好纠结的？
飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。 好笑的，那里不一样？轮子的发明就是为了解决物体跟地面的摩擦力的问题。唯一不同的是，汽车是把发动机的力直接输出到车轮。飞机是发动机产生推力把力直接输出到机身。其它有什么区别呀？？物理怎么学的啊？不会是语文老师教的吧?就楼主那问题，就三个阻力在阻止飞机前进。1.空气阻力 2.机轮系统的摩擦力 3.跑道向后运转产生的对机轮系统额外的摩擦力。如果跑道不向后转动，飞机前进需要克服的是前二个阻力，现在飞机要多出一个阻力来克服，关系是这个力还能调整速度不断加快。你说飞机能飞吗？自己做个实验不就知道了。
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lz好好学习吧
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这个问题有什么好纠结的？
飞机的起飞根本不是靠的轮子，引擎的动力直接作用在空气上，飞机的轮子即使空转也无所谓。飞机的轮子唯一作用就是因为轮子是减小与地面摩擦力的最优方式，你的跑步机就算转的再快，也不能通过轮子对飞机造成多大的向后的阻力。水上飞机还没轮子呢，人家还不照样起飞？
搞清楚，飞机轮子的功能和汽车轮子不一样。再打个比方，一个后驱动的汽车，你在前轮放上这样的跑步机，后轮着地的，一脚油下去，该跑多快还跑多快，没啥变化。哪怕你把前轮抬起来都一样。
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起飞是不行的。降落还是可以想象的。因为 拦阻索对于准确降落操作难度太大了。有了跑步机可以延长降落距离，建议可给于考虑试验。鼓励。
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&对[原创]所谓的智力鉴定题目有问题啊。。飞机在跑步机上能否起飞的问题。。。。。。回复
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