国产ah4榴弹炮只有3吨。大部分超过105毫米口径的榴弹炮都重于3吨，能不能用国产的AH4榴弹炮代_百度知道
国产ah4榴弹炮只有3吨。大部分超过105毫米口径的榴弹炮都重于3吨，能不能用国产的AH4榴弹炮代
国产ah4榴弹炮只有3吨。大部分超过105毫米口径的榴弹炮都重于3吨，能不能用国产的AH4榴弹炮代替超过105毫米的口径的榴弹炮。新型火炮射程远威力大重量轻便于运输。不从成本上考虑只从技术上考虑可不可以？解放军装备哪些口径的榴弹炮？牵引火炮的未来发展趋势是什么？
分开回答你的问题 1、解放军现役的榴弹炮有哪些作为压制火炮，现在解放军的榴弹炮口径基本统一为155/152.122这三种 其中，152加农榴弹炮正在被155的逐步替代，主要是成本和库存因素未来口径将是：军-师所属的炮兵旅和炮兵团主要装备155毫米加农榴弹炮 团、合成营一级主要装备的还是122榴弹炮 2、牵引火炮未来只有被淘汰一条路牵引火炮的优点是比较便宜，但缺点在于没有机动性，战场机动性和生存力弱在当前普遍装备反炮兵雷达的情况下，发射后难以逃脱而且难以伴随机械化部队前进牵引火炮主要还是用于静态战场，以后会逐步让位 3、用AH4替代122口径榴弹炮的可能个人觉得不太可能，从经济角度上看,AH4大量使用了钛合金部件，成本太高而且AH4的优点是重量轻，便于山地机动但在平原地带，这个优势和122相比不大而且如果在平原地区要装备155口径火炮的话，完全可以使用PLZ05，那是54倍口径的，射程比39背的AH4远多了
如果把ah4榴弹炮装备于西藏部队呢！和印度阿三的m777榴弹炮对砍？
AH4就是为了装备驻西藏和云南方向的山地部队 仅仅从射程角度而言，不弱于M777但和M777相比还有一些不足，主要是两个方面1、弹药方面，现在老美原装的M777已经有了配套的神剑炮弹，是GPS制导的，甚至可以实现垂直打击，而中国还没有类似的货色2、载机问题，中国现在缺乏CH47、UH60之类的可上高原的直升机，使用的灵活性受到一定限制MI17在运输时只能将火炮拆开，然后重新组装，灵活性受到一定影响
AH4榴弹炮解放军装备了？不是说全部都是外贸型的吗？
AH4是外贸代号 实际上国内有这种型号空降兵和山地部队急需这种压制武器 以空降兵为例，现在的压制火炮是仿自D30的122榴弹炮，射程不足，比较吃亏。山地部队同样缺乏远程压制手段 火箭炮的散布太大，不适合对散点目标的打击所以国内对M777一直很上心，第一时间开始了山寨
国产的山寨货能比美国的正版先进吗？成本比他们低？
不如美国货先进从公开的照片上看，在材料处理方面还比美国货粗糙，甚至连炮口部位的牵引环也省掉了，直接用绳子捆着，这个太TB了 成本主要取决于采购量，如果采购量上来了，自然可以分摊前期的研发和固定成本
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技术上完全可以当然，技术上可行的事多了不考虑预算本身就是不现实的至于牵引式火炮这玩意本身就应该被淘汰意义不大了轻型火力支援有各种肩射火力重火力有空中支援和远程火炮牵引式火炮的地位只会更加边缘化
如果不计算成本的话火箭炮能替代牵引火炮吗？
还有火箭炮是不是比自行火炮和牵引火炮成本要高。
这二者的作战水平应该是差不多的。
火箭炮成本实际上比火炮低口径越大这种趋势越明显因为火炮需要高质量的炮钢而火箭炮则不需要而且火箭炮射程更远
自行火箭炮有可能代替牵引火炮和自行火炮吗？
有可能但是火炮还是有火炮的优势反正牵引式火炮肯定会逐渐消亡的
AH4超轻型榴弹炮并没有美国的m777榴弹炮斩的多为什么只用于外贸而不是自己装呗！
因为用不到对于现在解放军的火力支援体系来说现有火炮已经够用了陆航的机动部队一般用肩射火力作为补充而且陆航也没有那么多剩余运力给火炮毕竟中国没有空中突击师而是各个陆军师下面有陆航旅解放军和美军的作战体系有本质不同装备自然不一样
关我们啥事啊
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出门在外也不愁阅读（10983）回复（12） 各国榴弹炮介绍
　　美国M109自行榴弹炮（介绍）
　　M109自行火炮是目前世界上装备最多、装备国家最多的自行火炮，也是服役时间最长的自行火炮。该炮1952年开始研制，1959年制成了第一辆样车，1963年7月正式定型为M109式，并开始装备美国陆军，是美军的主要火力支援武器。到1988年，M109共生产了6700多辆，其中美军装备了2400多辆，其余4000多辆出口到英国、德国、加拿大、以色列、伊朗、伊拉克和中国台湾等30多个国家和地区。M109在生产过程中不断改进出新型号：M109A1是1970年定型的换装39倍径M185155mm榴弹炮的型号，射程增加到了18.1km。M109A2是1977年定型的改进输弹机、反后座装置和炮塔尾舱的型号，携弹量增加到了36发。M109A3是按A2的标准改造的A1型。M109A4是改进三防装置和车辆可靠、可维修性的型号。M109A5是改进了武器系统，增大射程的型号。M109A6&侠士&是1992年交付使用的安装了半自动装弹系统，改进火炮和火控系统，增强战斗室防护能力，安装自动灭火装置和集体三防装置等的最新型号。M109具有现代典型自行榴弹炮的各种特点。其155mm的口径是当今的主流口径，可以发射北约标准的各种弹药，M548或者M992供弹车可以为M109提供弹药补给。M109的机动性能不错，可以迅速进入和撤离发射阵地，并跟上机械化部队的推进速度，利用浮囊还可以浮渡江河，M109的重量也可以由飞机空运。虽然早期生产了M109早期型号已经不适应现代战争的发展，开始逐渐被AS90和PHz2000等新型火炮曲调，但其具有很大的改装余地，可以改装成新的M109型号。而最新型M109A6将服役到2010年以后。
　　德国PzH2000自行榴弹炮
　　在英国、意大利和德国联合研制的SP70自行榴弹炮计划失败后，英国发展出了AS90，意大利选用了本国的&帕尔玛瑞&，而德国研制出了具有现代先进水平的PzH2000，而PzH2000又是他们中的佼佼者。1990年出，经过对比试验，德国陆军选中了德国克劳斯-玛菲公司、库卡公司和莱茵金属公司联合研制的样车，来进行进一步的试验和改进。1995年，PzH2000设计定型，1997年开始装备部队。PzH2000采用的是一门52倍口径的155mm火炮。该炮射程远的特点非常明显，在发射L15A1标准炮弹时，射程为30km；在发射增程弹时，射程达40km。这就可以在目前各国装备的火炮的最大射程外开火，又保证了自身的安全。PzH2000另一个特点是弹药储备量大，该车装有60个弹丸和67个装药，能组成60发分装式炮弹，这是老式的M109火炮储弹量的2倍多。60发炮弹可在30分钟内发射完毕，并通过自身的补弹系统快速补充弹药。PzH2000配备的弹种有杀伤爆破榴弹、烟幕弹、照明弹、战术核弹、字母弹等。PzH2000安装了自动装弹机，该装弹机可以在火炮任何仰角时给火炮填装弹药，所以PzH2000的射速也非常高，达到了3发/10秒的急射速度和8发/分的连续射速。PzH2000的火控系统也是顶尖水平的，其包括综合惯性导航系统、弹道计算机、观察瞄准系统、热像仪、激光测距仪等，使火炮的射击精度和快速准备性大为提高。PzH2000在行进-战斗和战斗-行进转换用时都是30秒。PzH2000的底盘是在&豹&1坦克的底盘上发展而来的。其改变了动力、传动和行动部分的布置方式，换装了更大功率的发动机和新的自动变速箱，悬挂系统是装有减震器和液压限制装置的扭杆式。PzH2000的单位功率达到了13.24kW/t，大大高于其他自行火炮，所以PzH2000比其他自行火炮有更得多的机动性能。由于德国陆军要求自行火炮能伴随坦克作战，PzH2000很注重防护性能。PzH2000的装甲可以保护火炮和乘员免遭轻武器和炮弹弹片的伤害，在炮塔顶部还有附加装甲，车内有自动灭火系统和三防系统。还有一挺7.62mm机枪作为辅助武器使用。可见，PzH2000具有射程远、弹量大、射速高、机动性能好、防护能力强等特点，使当之无愧地成为世界最先进的自行火炮之一。
英国&AS-90&自行榴弹炮（介绍）
　　AS-90是英国维克斯造船与工程公司研制的155mm自行榴弹炮，也是英国陆军最新型自行榴弹炮。该炮在1981年中标，1992年开始装备部队，英国陆军订购了241辆。AS-90还积极开拓国外市场，具有很高的出口潜力。&AS-90安装了一门39倍径的火炮，射程并不是很远，但该炮可靠性非常好，在长时间射击时，火炮不会过热和烧蚀。AS-90的炮塔内留了较大的空间，可以在不作任何改动的情况下换装52倍径的火炮，动力舱也可以换装更大的功率的发动机。155mm炮弹由半自动装弹机填装，使AS-90可以保持较高的射速，充分发扬火力奇袭的作用。另外AS-90的火控系统也非常先进。该系统由惯性动态基准装置、炮塔控制计算机、数据传输装置自动瞄准等工作，使AS-90的独立作战能大大提高。
　　南非G6自行榴弹炮（介绍）
　　G6是南非国家武器公司研制和生产的一种先进的轮式自行榴弹炮。该炮在20世纪70年代后期开始研制，1981年研制出第一门样炮，1988年定型投产。除了南非外，智利也授权生产G6炮。G6自行榴弹炮安装了与南非军队装备的G5榴弹炮一样的炮身，该炮是由颇受争议的布尔博士创建的加拿大国际空间研究机构公司研制的GC45火炮发展而来的，配备M57系列远程全膛弹：榴弹、弹底排气弹、发烟弹、照明弹和白磷燃烧弹，将来还将装备新型的子母弹。G6是世界上首先采用45倍径的自行火炮之一，长身管的火炮和先进的弹药相结合使G6是当前同类火炮中射程最远的。G6还有包括激光测距仪、昼间瞄准镜、被动式夜间瞄准镜、炮口基准装置和弹道计算机在内的较先进的火控系统。炮塔内还有机电式测试与控制系统（用来补偿射击距离、弹丸重和装药种类而引起的高低误差）、全装药当量自动计算器和身管过热报警系统。作为一个完整的火炮系统，还配备S700气象站、初速测定仪和炮兵专用的头盔式无线电通信设备等。可见，G6的火炮及其附属设备都是先进而非常完备的。G6是世界上少有的采用轮式底盘的自行榴弹炮之一，这主要是根据南非沙漠平原地形的国土情况和高速长途行军的作战要求而确定的，而且南非具有丰富的制造轮式车辆的经验和技术，还有一个好处是轮式车辆比履带车辆生产和使用成本更低，维护更方便。G6的车体也独具特色，驾驶室两侧的轮子没有上挡板，似乎在沙地高速行驶使容易使沙土飞溅到车体上；车体前面还有一楔形箱体，既可以储存弹药，又可以清除南非常见的灌木丛，可是发生正面碰撞时颇具危险性。因为采用的重量轻的轮式底盘，也使火炮的左右射界限制为40&，在火炮射击时，还需要放下4个稳定支架以保证射击稳定性，就少许增加了火炮的反应时间。G6具有较强的防护能力，其车体全部由钢装甲焊接而成，具有防枪弹和炮弹破片的能力。车体下部是V形设计和双层甲板可以承受3枚地雷爆炸时的冲击。驾驶室安装的是防弹玻璃，在战时还可以用装甲板罩上。G6的自卫手段也非常强，除了顶部的一挺高射机枪外，还在左右各安装了4具81mm烟幕弹发射器。G6是世界上唯一一种设置射击孔的自行火炮，乘员可以通过炮塔左右各2个的射击孔使用车载的5.56步枪进行自卫。另外战斗室后的爆炸报警和灭火装置、炮塔周围的3个灭火剂喷口、车体后防爆板和全部弹药存放在炮塔下面的设备和措施也大大增加了该炮的生存能力。
　　中国PLZ-45自行火炮
　　PLZ-45自行火炮首见于1988年，由北方工业公司(NORINCO)研发制造，因构型与尺码和美制的M-109自行火炮十分类似，故其底盘设计有获得美国相关技术支援的传闻。
　　全钢质焊接车体的PLZ-45重29吨，战斗全重33吨，对轻武器(100米外7.62毫米AP穿甲弹)、榴弹破片有较佳防护效果；车长6.1米(不含炮管)，宽3.2米，高2.6米(不含防空机枪)，属中等体态。车体右前侧发动机舱内配有道依茨BFl2L413FC气冷式涡轮增压柴油发动机，最大输出功率525马力，搭配前进6档、后退l档的双功率输出手排变速箱，最高路速56公里／小时，最大行程450公里，转向系统方向盘并有液压动力辅助；PLZ-45的悬挂采用扭力杆，共有6对负重轮，其中第1-2、2&3、4-5对之间的间隔均不同，第l及第6对并附有加强液压减震器，主动轮在前，从动轮在后，每侧并有3具托带轮，使履带张力适合高速与越野行驶。
　　PLZ-45驾驶席位于车体左前方，拥有一向后开启的舱盖，前方有3具潜望镜；车体后部战斗室搭载炮塔，炮塔环直径达2.6米，使PLZ-45拥有不错的携载容量；车长出入口位于炮塔上部右侧，配有1面向后开启的舱盖、5具周视镜和l座开放式枪架，能加装1挺12.7毫米防空机枪；炮塔两侧各有l扇大型出入门，门上配有1具瞭望窗，炮塔后部并有1扇门供弹药进出之用；所有出入口均有封闭设计，中央增压鼓风机形成车内&三防&(NBC)防护环境，另有防爆抑制系统及手动灭火系统。
　　PLZ-45所用45倍径155毫米榴弹炮亦为北方工业公司的自豪产品，其炮管实际长为7046毫米，射击ERFB全口径增程弹时射程为30公里，射击ERFB-BB／HE底排增程弹时射程可达39公里，仅略少于52倍径155毫米炮；PLZ-45亦可使用M-107北约标准型155毫米炮弹。其配有炮膛排烟器及3段栅式炮171制退器，炮车机动行进时能以行军锁固定炮身，只是该锁启闭是以人力操作，未使用时则固定于车前斜面装甲上方。
　　PLZ一45拥有直接射击与间接射击瞄准器，前者位于炮身左侧，为一具5.5倍率、11度视野之直管镜；后者为肘型镜，倍率4、视野9.5度，设于炮塔顶部左前方，有装甲护罩防护。炮尾环滑楔式炮栓的尾部连接半自动进弹机，附有液压助动的进弹扒杆，火炮在任何俯仰角均可配合操作，装弹时不必变更火炮指向；装弹程序自弹舱将要射击的炮弹自动输送至出弹位置开始，1具抓弹机将炮弹送至进弹机旁，再拨至进弹机导槽内，装填手按下拉杆，进弹机便升起迎合火炮轴线，将炮弹顶进炮膛，装填手以人力装入发射药夹后，即可开锁炮栓准备射击。半自动进弹机使PLZ-45拥有每分钟4-5发的最高射速(持续射速为2发／分)，而且仅需配备2名装填手，全车连同车长、射手与驾驶手，亦仅5人。
　　炮塔后方的弹舱共可储放24发155毫米炮弹，另6发存于装填手席右方地板，总数为30发；抛射药夹也分两处储放，8发置于装填手左侧壁面，22发置于炮鞍后左右方地板弹架上。由于PLZ-45特别将火炮的液压平衡机倒附着于炮塔顶，故增加了不少内部空间，炮塔虽然能360度旋转，但通常射击时仍保持朝向正前方左右各30度的射界，并降下车尾1对驻锄以利稳定车体。
　　为求提升性能，北方工业公司于1995年后做了多处改良，包括新的射控系统(自动列放功能、光学瞄准器、炮身自动指向功能、导航定位功能以及GPS接收器)，战斗准备仅需1分钟，射击反应时间大幅缩短；炮座基部加装炮口初速测定器，以增加射击精度；使用新的射控电脑软件；取消炮塔右侧大型出入门(仍保有岸望窗)；加装烟幕发射器，增加履带前部侧裙，加大发动机空气滤清器，以及增加炮塔顶部的空调系统等。
　　为增强PLZ-45运作效率，北方工业公司还规划设计了全套炮兵营系统供买主选择，其设备包括([]内为营编制数量；这个编制也是解放军PLZ一45自行火炮营的标准编装)：
　　PLZ45自行火炮车3个连、每连6辆，计18辆。
　　ZCY45连指挥所／火力指挥车1辆。
　　ZCL45连指挥所车3个连、每连1辆，计3辆。
　　GCL45前沿观测／搜索车3个连、每连3辆。计9辆。
　　W653A工程抢救车2辆。
　　702一D弹道定位雷达车1辆。
　　PCZ45弹药补给车3个连、每连6辆，计18。
　　CXJ45&1机械维修车l辆：载有维修工具及器材.附有小型吊杆。
　　CXJ45&2机械维修车1辆：载有维修工具以及全套烧焊器材。
　　CXD45机电维修车1辆：负责流修、保养、测试营内各类电子设备。
　　CXB45备料车1辆：负责载运相关备份零件。
　　其中，ZCY-45营指挥所／火力指控车是以85式(WZ-751装甲救护车)履带装甲指挥车底盘，搭载火力控制与协调系统，作为高处射击参数与协管各炮兵连火力的指挥中枢；必要时ZCY-45也可超越连指挥所，直接指挥各炮交战。ZCY-45的电脑能储存120组目标资料、10组校正资料、5组安全控制区设限资料、2组大气资料及2组射击地貌障碍资料，在静止状态反应时间仅需20秒，炮兵连协助指挥最大量为4个连，炮射击参数计算最大量为4个连，炮射击参数计算最大量为8门炮，计算精度俯仰度为l密位，方位角为0.5密位，持续作业可长达8小时。ZCY一45最大的作用在于分析目标与各炮位置，分配予最适当之炮兵连，使营火力效能作最大发挥。自卫武器为12.7毫米防空机枪1挺。
　　而ZCL-45连指挥所车的基本车型与配备则同于ZCY-45，其在获得目标指令后，计算射击参数并传达予各炮车，缩短射击反应时间，使各炮拥有类似打带跑的战斗能力，迅速捕捉目标，并提升本身存活力。
　　GCL-45前进观测／搜索车则以YW-534／WZ-75l底盘，搭载CCD轴整合功能的感测器单元，包括全视场光学瞄准具(最大侦视距离8公里、辨认目标距离4公里)、激光测距机(有效距离10公里、误差&5米)和热成像仪(最大侦视距离5公里、辨认目标距离2.5公里)、以及GPS定位接收器；其标定目标的坐标资料能以数据链传输至ZCY-45或ZCL-45以供运用。自卫武器为12.7毫米防空机枪1挺。
　　W-653A]2程抢救车是由84式装甲抢修车改装，沿用59式主战车底盘，配有20吨旋转吊杆、绞盘及推土铲板，用于施工、拖救故障车辆、吊修炮塔、发动机及扫除路障。
　　702-D气象测量雷达车以测量跟踪雷达测定大气信息，输入ZCY-45与ZCL-45修正弹道参数，增加首发炮击精准度；主要方式为追踪携载无线电仪器的高空汽球，获取25公里以下高度空域之风速、风向、大气压力、温度及湿度，或借追踪金属仪器测得风速与风向，后者属被动仪器，较不易为敌军发现。702-D雷达有效距离200公里(被动仪器为50公里)，俯仰角一3度-90度，无线电信频率1780&8MHz，功率0.4瓦。全系统为2具货厢，由2辆轮型车搭载，操作人员4人，实际测候作业(包括释放气球)可于20分钟内备便或撤离，车上载有10具气球、10具无线电仪器及5个充气用氢气钢瓶，持续操作时间可达8小时。
　　704-1弹道定位雷达车为高度自动化的炮兵侦测设备，系统包括控制中心、定位雷达及发电机3部分，分由2辆轮型车搭载，操作人员4人，借侦测炮弹弹道标定敌军火炮或火箭阵地位置或已方射出炮弹的落点，704-1对82毫米迫炮标定距离为12公里、122毫米榴弹炮为16公里、155毫米榴弹炮为20公里，圆周概率误差在10公里范围内为10米，10公里以上为距离的0.35%，十分精准，最多可同时侦测与标定计算8个目标，储存记忆300个坐标。定位雷达重1.8吨，天线水平转动涵盖面达&110度，电子扫描达&45度，俯仰转动涵盖面一5度一12度，电子扫描6度，反应时间仅约8秒。系统同时拥有极佳的ECCM反电子干扰能力。提供定位雷达电力的柴油发电机单元重1.1吨，能产生15千瓦电力，并以220伏特(10千瓦)及380伏特(5千瓦)两种三相电流输出，雷达车作业时靠4具液压千斤顶稳固车体，以讯号导线接控制中心，完全自动操作，布放与撤收时间为10分钟及5分钟。
　　PCZ-45弹药补给车则是利用PLZ-45底盘，加大战斗室取消炮塔而成，全重33吨，乘员4人，车内可载90枚155毫米炮弹(由9具集束炮弹箱堆叠组成，每具弹箱存储10枚炮弹)、引信及抛射药夹(储于战斗室后部两侧)，战斗时还能以车尾对车尾方式，利用输送轨将弹药直接送入PLZ45内，速率为每分钟8枚，凭借机械式抓弹机，PCZ-45只需1名供弹员即可操控所有送弹程序，包括取弹、放上输送轨及操作输送轨，其位置及控制面板位于战斗室右侧，抓弹机不使用时则竖于战斗室左侧，符合人～机工程学原理；操作时舱内噪音值小于110分贝，战斗状态与行军状态的转换能于1分半钟内完成，弹舱内部并有完善的通风换气空调系统、温度测定器与抑爆系统。PCZ-45在车前尚有一具360度旋转吊杆，最小负重600公斤，便于将集束炮弹箱自车顶舱口吊入舱内存放，吊出的空弹箱可重复装填使用，由于PLZ-45弹药装载量仅有30发，搭配PCZ-45后可大幅改善弹药不足的缺点。
中国&PLZ-05
　加拿大《汉和防务评论》称，PLZ一05&155毫米52倍口径自行榴弹炮于20世纪90年代中期立项。自83式152毫米自行加榴炮之后，中国陆军的主力身管压制火炮已将口径标准改为155毫米。此后研制出的PLZ一45&155毫米45倍口径自行榴弹炮系统主要供出口外销，但解放军陆军部队也有少量装备。据信，PLZ一45自行榴弹炮的技术水平和性能都相当不错，1997年，科威特曾订购了总数54辆的外销型PLZ&45，以及相关辅助车辆，装备3个炮兵营。在科威特军方和专家组成的实测评估小组作出的结论里，PLZ一45的可靠度／性能／射程／单价都优于竞争对手&&美制M一109A6。PLZ一45最早是在1988年对开公开，代表中国20世纪80年代末期在火炮领域的最高技术水平，时隔17余年后，中国推出新型榴弹炮，其技术水平和性能肯定高于PLZ-45自行榴弹炮系统。
超远的射程
　　《汉和防务评论》随后分析到，PLZ一05自行榴弹炮采用了52倍口径身管，这显然是受到近年来欧美国家&52倍口径革命&的影响。目前，北约主要国家的师级身管压制火炮均采用了新的52倍口径。包括英国的AS一90、德国的PzH-2000、法国的AUF一2等等，52倍口径代表了世界火炮技术的最新进展和发展方向。中国显然也不希望在这方面落干人后。实际上，中国在火炮制造技术上一直站在世界前列。主要供出口的PLZ一45自行榴弹炮发射中国自行研制的底排弹时射程可达40公里，而发射火箭增程底排弹的射程更达到惊人的50公里，在45倍口径身管火炮里出类拔萃，即使与许多52倍口径火炮相比也毫不逊色。因此，采用了新的52倍口径身管的PLZ一05自行榴弹炮在射程和弹道性能上理应更胜一筹。据信，PLZ-05自行榴弹炮系统发射低阻全膛底排弹(ERFB／BB)射程超过50公里，发射火箭增程底排弹的射程可达70公里。
　　自动装填技术
　　《汉和防务评论》称，PLZ-05自行榴弹炮采用了俄罗斯2C一19&152毫米自行加榴炮的自动装填技术。俄罗斯2C-19自行加榴炮的装填自动化程度较高。弹丸由自动弹丸装填机装填。弹丸贮存架的设计独特，可将各种不同种类的弹丸放在贮存架内。装填控制系统可以自动从贮存架内搜寻发射所需要的弹种，也可根据要求调整炮弹数量，并控制整个装填过程。一个活动的装弹盘可使火炮在任何方向和高低射角下以最高射速射击，而无需使火炮返回到装填位置。发射装药由半自动装填，空药筒自动退出，从而减少有害气体的含量，使装填手操作方便、安全。值得一提的是，2C一19的炮塔后部右侧有一个弹丸传送装置；左侧有一个发射装药传送装置，这就缩短了弹丸和发射装药的装填时间，并可直接从发射车外补给弹药而不用消耗车载弹药。在火炮为非战斗状态时，弹丸传送装置折叠，并固定在炮塔上。而发射装药传送装置则折叠在炮塔内。该炮可进行间瞄射击和直瞄射击(包括在山地条件下和污染环境中进行直瞄射击)。由于采用了自动装填系统，2C一19自行加榴炮的射速也相当高，最大射速可达8发／分。
法国155毫米AUF1式自行榴弹炮(AUF1&SP&Gun)
　　法国1969年研制的新型火炮，命名为高射速(GCT)自行榴弹炮，用于间接火力支援。1979年装备法国陆军，曾向阿拉伯和伊拉克出口。采用40倍口径长身管、立楔式炮栓和双室炮口制退器，液压式自动装弹机，AMX30主战坦克底盘。初速(普通榴弹)760米/秒，发射火箭增程弹时最大射程31.5千米，最大射速8发/分，急促射速6发/45秒，持续射速3发/分，携弹量42发。该炮机动性好，但结构复杂，维护困难，价格昂贵。&
法国&恺撒&
　　&恺撒&炮是一门52倍口径的155毫米榴弹炮加载在6&6型卡车上的轻型火炮系统，很好地满足了快速反应部队装备建设的需要。它的突出标志是没有炮塔，结构简单，系统重量轻，行动快捷。它的车体前部为全封闭式乘员舱，后部为火炮身管和炮架。车上携带18发炮弹。
　　&恺撒&的最大优点就是机动性强。它的尺寸和重量都较小，非常适合通过公路、铁路、舰船和飞机进行远程快速部署。它最大重量17.4吨，用C-130&大力神&运输机远距离空运绰绰有余。它可协同快速机动部队作战，能够在3分钟内停车、开火和转移阵地。&恺撒&榴弹炮配备车载火控系统和导航、定位系统，能够得知自己所处的位置。
　　&恺撒&155毫米榴弹炮结构坚固，发射速度快，射程远，精度高。它配备有半自动弹药装填系统，可以发射北约所有标准的155毫米弹药。它能在两分钟内将两发炮弹射向几十公里远处目标，并撤出发射阵地，以避免敌军反炮兵火力的打击。
　　最近，美国和澳大利亚都对&恺撒&产生了兴趣。今年9月22日，美国联合防务公司开始负责&恺撒&在美销售事务。该公司已同美陆军和海军陆战队的一些部门商谈过&恺撒&榴弹炮的相关事宜，销售前景光明。9月29日，澳大利亚ADI有限公司与法国吉阿特工业公司签署了一份协议，由法方为澳大利亚陆军提供&恺撒&火炮系统。ADI公司认为&恺撒&火炮系统是一套最为灵活、高效、技术成熟的系统，能够满足澳大利亚国防军未来火炮武器系统战略与战术的需求。
　　俄罗斯&2S19&MSTA-S自行火炮
　　俄罗斯上世纪80年代，俄罗斯出口了大量122mm和152mm自行火炮，最近几年出口量寥寥无几。152mm&2S19(MSTA-S)是在俄陆军服役的最新自行火炮，并供出口。专供出口的155mm/52倍口径2S19自行火炮装有ASUNO自动火炮火控系统，目前处于原型阶段，整个炮塔可安装在其它履带式底盘上。
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作者：发表于： 10:23:52
俄罗斯联盟152毫米双管自行火炮
＂联盟＂１５２毫米双管自行火炮在自身设计上有许多令人称奇的地方。首先，＂联盟＂自行火炮采用了无人炮塔，２名乘员位于车体前端的全装甲防护舱内，而无人炮塔位于车体中央，动力装置位于车体后部。其次，样炮上安装的侧面扁平大型炮塔主要基于旧式２Ｓ１９（ＭＳＴＡ－Ｓ）１５２毫米自行榴弹炮的炮塔研制而成，但２Ｓ１９配装的是单管火炮，＂联盟＂则安装有双管１５２毫米火炮。第三，＂联盟＂１５２毫米双管自行火炮安装有自动装填系统，装填过程是先装炮弹，再装装药。第四，该炮具有多发弹同时命中（ＭＲＳＩ）同一个目标的能力，一般炮弹的射程为５０千米，但如果采用俄罗斯应用科学研究所研制的增程炮弹，射程可达到７０千米，远远超过了现役的２Ｓ１９型１５２毫米火炮。
　　＂联盟＂１５２毫米双管自行火炮的主要武器为１５２毫米双管长身管火炮，每门火炮均配装用钛合金制成的＂胡椒瓶＂形炮口制退器。＂联盟＂双管火炮系统采用了独特的被称为＂拳击手＂（Ｂｏｘｅｒ）的液压缓冲装置，在发射过程中，２个炮管交替开炮，发射速度达到１５－１８发／分。火炮顶端装有１挺１２．７毫米机枪，用于防空和自卫。另外，炮塔两侧各配装了１组（３个）电控烟雾弹发射器。虽然样炮并未配装热护套、抽烟装置以及炮口测速装置，但生产型＂联盟＂双管自行火炮系统将配备这些装置。在行进的过程中，炮管用悬挂吊索固定在斜装甲板的行军固定器上。 据悉，生产型＂联盟＂１５２毫米双管自行火炮将安装新型炮塔，该炮塔可延伸至车体后方以容纳所有１５２毫米炮弹，同时采用遥控模式进行弹药装填。而装药将放置在炮塔正下方，也采用自动装填模式。预计生产型＂联盟＂火炮将携带５０枚炮弹及装药，并通过１辆专用装甲运输／装填车进行弹药再装填。 为进行试验，首辆＂联盟＂１５２毫米双管自行火炮采用了＂１９５项目＂坦克底盘，底盘有６对负重轮。预计生产型双管自行火炮系统将采用有７对负重轮的新型底盘。这种新型底盘极有可能成为俄罗斯未来主战坦克的底盘。此外，＂联盟＂１５２毫米双管火炮还有一种海军型，采用俄罗斯ｓｔｅａｌｔｈ公司的炮塔，预计将替代现役的ＡＫ－１３０舰炮。 `
　　目前，虽然世界上许多国家都在致力于研制和装备新型自行火炮系统．但没有一个国家像俄罗斯那样，研制出威力如此强大的＂联盟＂１５２毫米双管自行火炮。＂联盟＂１５２毫米双管自行火炮具有射速高、弹药供应量大。火力强、越野机动性好以及生存能力强等多项优良性能，相信不久就会在＂战争之神＂的大家族中露出其＂野兽＂的狰狞面目来！
作者：发表于： 10:24:38
波兰 &克莱博&(Krab)52倍口径155毫米自行榴弹炮
波兰 选用英国皇家军械厂防御分部155mm/52倍口径AS90炮塔，满足未来的要求。头两个炮塔现已安装在OBRUM工厂设计制造的底盘上。整个火炮系统叫&克莱博&，HSW公司是全权主承包商。
作者：发表于： 10:26:08
被美国防部砍掉的&十字军&火炮系统
英国 M777 Portee新型轮式自行火炮系统
英国弓箭手自行155毫米榴弹炮
&佛提纳&(Firtina)155毫米/52倍口径自行火炮
瑞典&班德卡农&155mm加农炮
瑞陆军装备的唯一自行火炮系统是博福斯防御公司的155mm&班德卡农&1A，自1966年服役以来一直在不断升级。瑞陆军正在试用德国PzH2000、英国AS90&勇敢的心&和博福斯防御公司155mm 6&6 FH-77BWL52等新型火炮系统。FH-77BWL52重24t，载弹24发，采用惯性导航和瞄准系统。
瑞典博福斯公司FH-77 BW L52型&倾销者&155毫米自行榴弹炮
斯洛伐克&达纳&152毫米自行榴弹炮
斯洛伐克 上世纪70年代后期，ZTS公司利用&塔特拉&装甲8&8卡车底盘开发了152mm&达纳&自行火炮系统，已为国内和出口建造了大约750辆。以后在&达纳&基础上发展了&祖扎娜&火炮系统，安装155mm/45倍口径炮管。目前正在研究155mm/52倍口径型。该公司开发的A40炮塔系统已安装在T-72M1坦克底盘上进行试验。
ATMOS 2000自行火炮系统
以色列 索尔塔姆公司是该国唯一的火炮系统制造商，开发最新型ATMOS 2000自行火炮系统供出口，印度是潜在客户。 AIMOS 2000采用改进型&塔特拉&6&6轮式底盘，装有155mm/52倍口径火炮系统，也可安装39倍或45倍口径的炮管。并装有先进火控系统，提高打击目标的精度。该公司还建造可空运的&拉斯卡尔&和&斯拉默&履带式155nm/52倍口径自行火炮样机。后者采用&梅卡瓦&主战坦克底盘，配备60发弹药，另有15发备用。
伊朗&霹雳&2自行火炮
伊朗 已开发生产155mm&拉德&-2和122mm&拉德&-1两种自行火炮系统。前者与美制M109相似，装有155mm/39倍口径炮管，发射底排弹时最大射程24km，战斗重量36t。标准型安装一台840马力的V-84MS柴油机，&拉德&-2M的动力是一台700马力的5TDF柴油机。后者采用改进的&波拉格&履带装甲人员输送车底盘，装有外观与俄罗斯122mm 2S1自行火炮相似的炮塔，发射标准122mm弹药，最大射程15.2km。
新加坡牵引式155mm/52倍口径FH-2000火炮系统
作者：发表于： 10:26:36
韩国K9自行榴弹炮
　１９８９年，韩国防卫发展局开始进行新型自行榴弹炮的研制工作。关键性要求包括提高射速、射程、射击精度及缩短行军／战斗与战斗／行军转换时间以及高机动性等。所有这些将使武器系统的战场生存能力大大提高。经过竞争，韩国三星造船与重工业公司成为新型５２倍口径１５５毫米自行榴弹炮的主承包商。
　　第一门样炮于１９９４年完成（型号为ＸＫ９），随后，在全尺寸研制阶段又制造了３门试生产型火炮系统，其中第３门完成于１９９８年。在样炮试验中，新型自行榴弹炮的机动性和射击可靠性得到了检验，截至１９９８年底，累计行程１８０００千米，发射弹药１２０００发。
　　１９９８年，韩国陆军将ＸＫ９定型为Ｋ９。目前已组建了第一个炮兵营，包括３个炮兵连，每个连装备６门Ｋ９式自行榴弹炮。
　　５２倍口径１５５毫米火炮药室容积为２３升，采用立楔式炮闩，装有双室炮口制退器和抽气装置。身管装有温度报警装置，用于为自动火控系统提供身管温度信息。炮尾装有多普勒式初速测量系统，测量范围为２０～２０００米／秒，用于为车载计算机提供弹丸初速信息。火炮发射Ｋ３０７式全膛增程底排弹时的初速为９２４米／秒，发射火箭增程弹和上述底排弹的最大射程分别为３０千米和４０千米。
　　该炮装有２１发底火自动装填装置，可自动输送、插入和抽出底火。自动装填系统可从炮塔尾舱的弹丸架上取出弹丸，然后放入输弹槽，以备输弹。发射药装药为人工装填。火炮的最大射速为６～８发／分（３分钟内），爆发射速为３发／１５秒，持续射速为２～３发／分（１小时内）。
　　反后坐装置有２个液压式驻退机和１个气压式复进机。高刚度摇架可使射击时身管的横向运动减至最小，从而提高了射击精度。
　　行军时，身管由安装在车体前部的行军固定器锁定。驾驶员无需下车即可遥控操作行军固定器使身管固定或解脱，从而保证了车辆三防的完整性。
　　炮塔及底盘
　　Ｋ９的炮塔和车体为钢装甲全焊接结构，最大装甲厚度为１９毫米，可防中口径轻武器火力和１５５毫米榴弹破片。乘员组为５人，即１名驾驶员和战斗乘员舱内的４名乘员（车长、炮长、炮长助手和装填手）。车长和炮长位于炮塔右侧。车长前上方装有１挺用于防空和自卫的Ｍ２式１２．７毫米机枪（备弹５００发），配有向后开启的单扇舱口盖。炮塔顶部左侧装有间接射击瞄准镜。
　　炮塔座圈载有４种１５５毫米弹丸，并装有４部独立操纵的电驱动装置，紧急情况下可手动操纵。
　　驾驶员位于车体前部左侧，发动机在右侧。油箱在车体右前方，蓄电池箱在左前方。底盘后部有一大舱门，供乘员进出和弹药补给使用。
　　驾驶员头顶上方向后开启的舱口盖可在水平位置锁住。其前方装有３具潜望镜，中间１具可更换为被动夜视型。
　　发动机为德国ＭＴＵ公司的ＭＴ８８１Ｋａ５００Ｖ８水冷柴油机，在转速为２７００转／分时，功率为７３５千瓦（１０００马力），德国ＰｚＨ２０００自行榴弹炮采用的就是这种发动机。传动装置为美国阿里逊公司的Ｘ１１００－５Ａ３式全自动传动装置，该装置是美国Ｍ１主战坦克所用的Ｘ１１００－３Ｂ式传动装置的改进型，有４个前进档和２个倒档。
　　悬挂装置类似于英国ＡＳ９０式１５５毫米自行榴弹炮所用的悬挂装置，为液气式，每侧各有６个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，有３个托带轮。履带为双销型，带有可更换橡胶垫块。炮车最大行驶速度６７千米／小时，公路行程３６０千米。
　　该炮可发射所有北约制式１５５毫米弹药，包括杀伤爆破弹、杀伤爆破底排弹、火箭增程弹、子母弹、发烟弹、照明弹和化学弹。此外，还可发射各种类型的全膛增程弹，包括底排型（例如Ｋ３０７式全膛增程底排弹）。炮车共携带４８发弹丸及其发射药装药。
　　除传统的药包装药系统（Ｍ３Ａ１、Ｍ４Ａ２、Ｍ１１９Ａ１和Ｍ２０３）外，该炮还可采用自行研制的新型模块装药系统。该系统包括２种装药：一种是单一装药，装药号为１～５号，５个模块；另一种只有一个装药号即６号，２个模块。
　　目前正在研制采用相同底盘的ＸＫ１０式供弹车，经费允许的话，可在２００５年左右服役。
　　火控系统及其它设备
　　Ｋ９自行榴弹炮的制式装备包括美国霍尼韦尔公司的模块式定向系统、自动火控系统、火炮俯仰驱动装置和炮塔回转系统。停车时，火炮可在３０秒内开火，行军时可在６０秒内开火。利用车载火控系统，该炮可实现３发弹同时弹着。
　　车内还装有三防系统、采暖设备、内／外部通信系统和人工灭火系统。
　　通过数据数字电台或音频通信设备，Ｋ９式自行榴弹炮可接收从连指挥站传来的目标瞄准数据。此外，该炮也能利用车载火控设备计算瞄准数据。
　　需要指出的是，我们说韩国是世界第二个、亚洲第一个装备５２倍口径１５５毫米自行榴弹炮的国家，并不是说Ｋ９就是世界数一数二的火炮，别忘了它前面还有&装备&、&１５５毫米&、&自行&、&榴弹炮&这么一大串定语。就拿俄罗斯２Ｓ１９式１５２毫米自行榴弹炮来说吧，虽不属于西方主流火炮系统之列，但其性能与ＰｚＨ２０００和Ｋ９不相上下，而且早在１９８９年就开始服役。不过，与亚洲其它国家和地区的３９倍和４５倍口径１５５毫米自行火炮相比，Ｋ９的优势还是相当明显的。
　　一些观察家认为Ｋ９是以美国Ｍ１０９Ａ２为基础研制的，还有一些观察家认为其尺寸和外形与英国ＡＳ９０相似，再加上Ｋ９的发动机、传动装置等许多重要子系统均来自他国，种种迹象显示韩国自己的东西似乎并不多。但是为了缩短研制时间、降低成本，尽可能采用成熟技术不失为一种简单有效的方法，韩国Ｋ１式主战坦克也是一个很好的例子。历时十年、耗资１．７亿美元，磨出这么一把颇有份量的巨剑&&Ｋ９，韩国暂时也可&笑傲江湖&了。
　　Ｋ９自行榴弹炮的性能数据
　　口径：１５５毫米
　　身管长：５２倍口径
　　高低射界：－２．５&～＋７０&
　　方向射界：３６０&
　　车全长：１２米（火炮向前）
　　车体长：７．４４米
　　车宽：３．４０米
　　车高：至炮塔顶部２．７３米（包括Ｍ２式１２．７毫米机枪３．５米）
　　车底距地高：０．４１米
　　战斗全重：４６．３吨
　　乘员人数：５
　　单位功率：１５．９千瓦／吨
　　履带宽：５４８毫米
　　履带着地长：４．７２米
　　制动距离：１２米（从３２千米／小时开始）
　　燃料储备：８５０升
　　涉水深：１．５米
　　爬坡度：３１&
　　侧倾度：１７&
　　过垂直墙高：０．７５米
　　越壕宽：２．８米
作者：发表于： 10:27:16
作者：发表于： 11:41:46
军贴必顶 个人签名：今天只有残留的驱壳/迎接光辉岁月/风雨中抱紧自由 作者：发表于： 17:38:05
顶！ 个人签名：有容乃大,无欲则刚! 作者：发表于： 17:46:24
军贴必顶 个人签名：中 华 帝 国 作者：发表于： 22:10:12
怎么榴弹炮都是单管的，有没有多管的？