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日系六大品牌增压化 在华推出11款T引擎(1)
08:37:39 &网通社 & &
&&&&在如今国内汽车市场节能环保的大环境下，既省油又不失动力的小排量涡轮增压车型的优势已凸显。目前大多的汽车厂商，尤其是欧系品牌都在研发小排量涡轮增压发动机，甚至连一向将涡轮增压技术放于民用车的日本品牌也开始蠢蠢欲动起来。近日，网通社汇总了厂商在国内市场采用增压引擎的情况获悉：本田、丰田、铃木、日产、三菱及斯巴鲁在内的六大日系品牌均已或计划在华推出增压引擎，数量多达11款。
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专讯专讯专讯日本车企们的涡轮增压之路（日产篇）
作者：1586
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]关于上篇丰田篇，一位朋友给我留言说，还有丰田2JZ 3.0T双涡轮增压直列6缸发动机，其实这款发动机我也注意了，因为这款发动机运用90年代初期，受限日...
& & & 关于上篇丰田篇，一位朋友给我留言说，还有丰田2JZ 3.0T双涡轮增压直列6缸发动机，其实这款发动机我也注意了，因为这款发动机运用90年代初期，受限日本280马力的限制（还有海外版本320马力），除了少量当初进口皇冠，丰田Supra等搭载外，并无大面积普及，所以没有列出（有兴趣的朋友可以关注.cn/tech/699.html，来具体了解这款发动机，很有改装潜力哦!)& & 作为一名资深的汽车修理工，我只希望大家理性看待汽车，作为一出行交通工具，没必要扯到政治方面，技术无国界，别人的长处才是我们民族汽车学习的重点，我也希望在别的国家汽车论坛上，有人在惊叹着我们国家的汽车技术工业。& & &上篇结尾说好了这篇说本田的，先给大家道歉，因为本田涉及的涡轮发动机比较多，涉及到玩F1（退出，又加入，又退出，又加入，其实都是因为涡轮），为了给大家更直观的了解，我会查阅大量资料，作本田篇的时候会把和F1的“矛盾”关联性一起说进去。这期我们先说说日产。& & &中国人喜欢叫尼桑，进入中国二十多年，还是觉得尼桑亲切一点。1998年尽管差点破产，但凭着优良的技术底蕴，雷诺这大哥帮了它一把，不然。。。。。。& & &言归正传，其实日产在自然吸气方面的造诣也是有口皆碑，从入门级的HR,MR系列到大名鼎鼎VQ，再到VR，V系列发动机也是在各个中高级车上运用的孰能生巧，这个巧，就是引申品，引申出来改造成涡轮增压发动机，从停产N年的HR系到已服役多年的骐达1.6T再到日产无人不晓的“招牌菜”GTR，就是从这些系列发动机中引申出来的。& &日产是日系阵营中第一个投放中国市场涡轮增压的实践者，那时来看，似乎看着风生水起的大众，也想进来火一把，但是搭上个CVT变速箱就让人摸不到头脑了？09款天籁cvt变速箱油温过高差点导致大面积召回，这么强悍的动力难道就是为了来打滑？有点白瞎了这发动机，到现在还没改过来，还在大量普及CVT,当然还有6速手动挡的，变速箱匹配这是日产考虑的，我们只讨论发动机。& &从1985年日产第一款涡轮增压发动机MA10ET搭载在March（玛驰）上，受于当初条件影响，只有2气门，单顶置凸轮轴，缸径、冲程同为68毫米，压缩比为8.0：1实际排气量为987毫升，最大动力输出在6000转时达到74马力，峰值扭矩在4400转时达到106牛/米。这款机型除了在Micra Turbo车型上使用，1991年还在日产小型敞篷车Figaro上使用。但是运用了全铝缸体，估计也是考虑到充分散热。& 后来经过改良，“一不小心”创造了一个奇迹，世界上排气量最小的双涡轮增压发动机，型号MA09ERT，采用机械增压+废气涡轮增压的双增压，排气量还是不足一升，压榨出110马力，130牛米扭矩。五速手动变速箱或三速自动挡的良好调教下，百米加速7.7秒，继续在日规March搭载使用。& & 经过90年代初期石油危机，此发动机被日产工程师停止了生命，专心转向自吸，毕竟在石油危机前提下，省油还是王道。& & 时光流逝至21世纪初，此款发动机又被日产工程师们复活了，型号变成了HR12DDT，运用了CVTCS连续可变气门正时控制系统、双喷嘴缸内直喷系统、DLC高强度气门挺柱及活塞环涂层、超轻封钠排气门、可变容量机油泵等先进技术以外，为了进一步提高燃油经济性，还使用了“米勒”五行程技术（所谓米勒技术类似于丰田的阿特金森，我后面也会有专门的篇幅介绍）百公里加速11秒，虽然加速变长了，但是提供了百公里4.2L的油耗，可谓是燃油经济性极高同时又兼顾了动力性能。& &回到上市许久的骐达1.6T，由MR系列引申出来的一款增压发动机，运用了一系列全新的的技术，搭载了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、智能涡轮增压系统和DIG缸内直喷系统，以及三大创新低摩擦技术和全面优化的发动机冷却技术。最终轻而易举地获得了最大功率140kW、最大扭矩240Nm的惊人动力输出。《头文字D》里中里毅开著GTR，瞬间让我们惊叹了一把，虽然最后被AE86给搞了，但是还是没有停止大家对它的热爱，GTR似乎已经成为了改装界一个永恒的话题，从BNR32一直到R35，在诸多车迷心目中，GT-R似乎已经真的已经成为了一个神。& & & & 现款的GTR基本也是日产的技术的“结晶”，这款发动机是来自VQ37VHR系列引申，日产又全新升级的代号VR38的V6双涡轮增压发动机，最大kw，百公里加速3.5秒，加上全铝合金车架，大量碳纤维车身运用，拥有优秀的空气动力系能。 & &&& & & & &当然，除了这些车型外，日产还有一款，就是搭载现已国产的英菲尼迪Q50上，自从赞助一项娱乐节目，让英菲尼迪广为认识，这款发动机很有欧洲范，先不讨论钠咄咄逼人的外观，这款发动机是英菲尼迪和戴姆勒奔驰强强联手，当然日产也不是拿来主义者，其应用了许多全新的设计理念，专为Q50量身定做的，如中置压电式喷油嘴等，帮助这款发动机在燃油经济性和性能上达到了更好的平衡。& & & 作为在国内打响日系涡轮第一枪的日产，看着各个车企带着自己的涡轮在中国大行其道，也不会甘于现状，从海外媒体报道来看，日产公布了入门的小排量1.2L的DIG-T涡轮增压发动机，输出功率 达到115马力，最大输出扭矩达到190牛米,配合6速手动变速箱之后，以带来极佳的燃油经济性。而性能更高的版本则搭载1.6L的DIG-T发动机或者来自英菲尼迪的2.0T，包括和雷诺合作的涡轮小排量柴油发动机引入国内，都想在中国市场的竞争中也想有自己的一席之地。结束语：正如广告里说的，技术日产，人车生活。从不烧一滴油的聆风到压榨每一滴油的GTR，日产也在努力！同样来自日本的汽车厂商同样也将传统汽车技术作为其未来重点发展的一个方向，同样表示将专注于涡轮增压技术的开发。下篇为大家带来马自达篇，敬请关注！
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作者：171作者：61作者：103作者：225作者：128
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新增涡轮动力自主SUV盘点 下半年陆续上市
原创报道组
[摘要][摘要]随着国内消费者对自主SUV的个性化需求越大，同时厂商也为了进一步提升SUV的市场竞争力，最终决定在现售的主流SUV车型中新增搭载涡轮增压发动机的车型，并有望在下半年内陆续上市。关键词：自主品牌、SUV、新增涡轮版车型、长安CS35 1.5T、海马S5 1.5T、奔腾X80 1.8T、北汽C61X、陆风X7SUV在国内一直都是热销的车型，同时随着国内自主品牌在新车上的努力和进步，比如像长安CS35、海马S5和奔腾X80等众多全新SUV的销量都陆续达到了厂商的期望值，不过随着涡轮增压发动机流行的趋势，自主车企也先后开始研发自家的涡轮增压发动机，而如今部分自主品牌已推出了相对完善的动力系统，并抢先在轿车上进行了使用。而在目前，自主SUV车型仅靠单一的自然吸气发动机早已无法满足多元化需求的市场了，同时在为了进一步提升车型本身的市场竞争力时，各大自主品牌厂商也计划推出搭载涡轮增压发动机的SUV，而这些带T动力的车型也将在下半年或明年初陆续上市。新增涡轮动力自主SUV盘点 下半年陆续上市长安CS35 1.5T长安CS35自从上市以来就受到市场不错的好评，同时在同级别SUV中的销量也是佼佼者。不过就目前的市场竞争来说，仅凭借着1.6L这一种排量的车型可选显得有些单薄，所以()在工信部也申报了1.5T版CS35的车型信息，预计在10月这款带T的CS35便会上市销售。现售的长安CS35车型长安CS35 1.5T版搭载的是1.5T涡轮增压发动机动力方面，长安CS35 1.5T版搭载的是三菱1.5T涡轮增压发动机，并与4速手自一体变速器相匹配。其中该发动机能提供最大110kW的动力输出，以及210Nm的最大扭矩。而与致尚XT等车型所搭载的1.5T发动机相比，其最大功率和扭矩分别低了15kW和20Nm，但相比长安自主研发的1.5T发动机，三菱1.5T发动机拥有更成熟的缸内直喷技术，所以在燃油经济性上有着更好的表现。现售的长安CS35内饰设计长安CS35 1.5T版依旧延续了现款车型的外观设计，只是在细节处进行了相应的调整。因为1.5T车型在车系中均为中高配车型，所以1.5T版在前保险杠两侧新增了LED日间行车灯，同时车尾的右小角处还张贴了“TURBO”的Logo来突显出其特别的身份，以及配备了单边双出的多边形排气筒设计。现售的长安CS35车型配置方面，预计长安CS35 1.5版也比普通版的配置更为丰富。1.5T版增加了坡起辅助、胎压监测和ESP车身稳定系统等。另外，还有防疲劳驾驶预警系统，这项配置目前在国内自主和合资品牌中都不多见。
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有涡轮才够劲 多款T动力自主SUV盘点
　　全面T时代已经来临，动力变革是来自于外部巨大的压力，一方面车型必须满足日益苛刻的环保要求，也就是常说的节能减排。另一方面我们又不能在动力上做出过大的让步和牺牲，因此技术是当下最为合理的选择。
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　　与自然吸气相比，涡轮增压固然有更小动力更大的优势，但亦存在保养略贵以及故障率略高的先天不足。经过多年的改进，当下涡轮增压技术已经十分成熟稳定，不但在与合资领域受到各方肯定，也被自主品牌广泛采用。作为市场的最热点和发展最快的区域，不仅让合资品牌赚得盆满钵满，也是自主品牌的新增长点。下面，我们就对搭载涡轮增压技术自主SUV做一个盘点，看看它们是如何迎接全面T时代的来临。
　　陆风X5
　　指导价：9.88-13.38万元
　　优势：拥有1.5T和2.0T，8传动范围比突出
　　不足：未配备四驱系统
　　重点推荐：2014款&2.0T&自动创领版&(13.38万元)
　　推荐车型理由：作为陆风X5的顶配，&2.0T&自动创领版不但拥有强劲的2.0T涡轮增压动力与同级罕见的8AT变速箱组合，更在配置上领先。虽然价格比次顶配高了1.1万元，但增加了、、、、前排电动座椅、后视镜电动折叠/加热等实用配置，可以说是物有所值的。
　　◆外观时尚阳刚
　　陆风X5是陆风旗下第一款城市SUV，其不仅采用结构，外观设计也与之前的产品不同。仔细而言，陆风X5前脸比较硬朗，车身多为硬线条和棱角，整体观感比较协调。前后保险杠下方都布置了城市SUV常见的银色护板，不但醒目，也对底盘起到一定防护作用。
　　◆内饰层次分明
　　陆风X5的内饰层次分明，环抱中控台采用了上下布局。这样设计一是提升了车内时尚氛围，二是让功能分区更为清晰。双炮筒仪表符合一款全系搭载T动力的SUV用车风格，加上醒目的蓝色仪表氛围灯和仪表中央彩色屏，让驾驶者长时间用车也不容易视觉疲劳。
　　◆空间宽敞实用
　　陆风X5整车尺寸为10mm，2660mm。180cm身高体验者进入车内，前后排头部距离车顶为一拳，后排腿部空间约为两拳。从多数人用车的感受而言，可以宽敞舒适形容。
　　行李厢容积高达855升，不但能满足日常用车需求，还能完成过年返乡的重任。其后排座椅可以按4/6比例放倒，实用与灵活性俱佳。
　　◆搭载1.5T和2.0T
　　陆风X5全系搭载T动力，分为1.5T和2.0T，其中1.5T车型100kW，峰值200Nm，性能与多数2.0L自然吸气车型相当，配合6挡手动与无级变速箱，节油舒适比较适合代步。2.0T动力来自于沈阳航天，代号4G63S4T，最大功率为140kW，峰值扭矩250Nm，配合8速手自一体变速箱，不但起步与加速更快，同时传动输出范围比大，节油效果亦不错。
　　陆风X5底盘采用与多的组合，这在同级比较常见，稳健扎实是我们体验的直接感受。
　　小结：陆风X5作为陆风汽车的第一款城市SUV，全系采用涡轮增压发动机是值得肯定的，尤其是2.0T不仅排量与性能较为突出，更引入了同级同价位罕见的8AT变速箱，从而在驾驶舒适与节油上迈进了一步。当然，陆风X5影响力还需要进一步提升，毕竟之前一直走的是传统SUV路线。
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&& 强动力低油耗 10万以内涡轮增压SUV导购
强动力低油耗 10万以内涡轮增压SUV导购
日 09:16:15 来源： 第一车网[原创] 作者：紫丁香
近期，霍尼韦尔联合养车无忧网、网易汽车共同推出的为期一周的车主调研结果显示，有45%的车主表示在购买新车时会考虑涡轮增压车型，而25%的车主则选择一定会购买。今天，第一车网编辑向大家推荐几款10万以内涡轮增压SUV。
　　近期，霍尼韦尔联合养车无忧网、网易汽车共同推出的为期一周的车主调研结果显示，有45%的车主表示在购买新车时会考虑涡轮增压车型，而25%的车主则选择一定会购买。
　　与普通发动机相比，涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。此外，涡轮增压发动机的油耗也要低于同等动力输出的自然进气式发动机。今天，第一车网编辑向大家推荐几款10万以内涡轮增压。
　　新车指导价格：7.99万-13.69万
　　5年内二手车价格：5.28万-10.80万
&& | 新车指导价：7.99 - 13.69 万元
　　比亚迪S6凭借着大空间、舒适性、高配置以及低价格一直有着不错的销量。S6新增了香槟金车身色、简洁有力的“一”字形格栅，让整部车更显硬派。在配置方面，1.5T车型标配无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮革座椅和天窗等等，除低配车型以外，导航及车载电视也在S6上出现，配置确实相当高。
　　比亚迪S6搭载的1.5L涡轮增压发动机最大功率154马力(113千瓦)/5200rpm，最大扭矩240牛?米/rpm，增压车型全部配备6挡手动变速箱。S6在油耗测试中，行驶137.4公里，每百公里消耗燃油8.5升，对于这样一台尺寸较大的中型SUV来说确实不容易，比较令人满意。
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　　新车指导价格：8.98万-13.58万
　　5年内二手车价格：7.80万-10.00万
&& | 新车指导价：8.98 - 13.58 万元
　　作为一款城市SUV车型，江淮瑞风S5造型动感时尚。其长、宽、高分别为、1660mm，轴距为2640mm，带来较为合适的家用空间。瑞风S5有着比较丰富的配置，电动折叠外后视镜、电子防炫目内后视镜、自动头灯、ESC车身动态稳定系统以及陡坡缓降系统都有配备。
　　动力方面：江淮S5搭载2.0T的HFC4GA31D发动机，最大功率120kw /5200rpm，最大扭矩235N•m/rpm，与之匹配6MT/6DCT双离合变速器，最高速度可达180km/h。双离合、涡轮增压再加上Stop/Start发动机管理系统，此系统更可以让行车平均油耗减少5%。
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　　新车指导价格：9.28万-17.08万
　　5年内二手车价格：5.80万-11.20万
&& | 新车指导价：9.28 - 17.08 万元
　　哈弗H5外形特别阳刚俊朗，非常符合绝大多数传统越野车的外观设计理念。H5在配置方面还算比较大方，定速巡航、泊车辅助和倒车视频影响这些功能都有所配备，座椅采用真皮材质，正副驾驶席座椅不但可以电动调节，而且还具备高度调节和腰部支撑的调节。
　　哈弗H5采用的2.0T 直列四缸涡轮增压发动机的峰值功率为140kW/5200rpm，峰值扭矩为250N?m/rpm，对于绝大多数情况下的使用来说都足以应对。6MT手动变速箱与发动机的匹配程度也恰到好处，驾驶起来有着不错的操纵和驾驭感。
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　　新车指导价格：7.97万-21.98万
　　5年内二手车价格：5.28万-10.99万
&& | 新车指导价：7.97 - 21.98 万元
　　圣达菲电动天窗不仅美观，车内采光和空气流通也更好，使驾乘环境更舒适。圣达菲新增的GPS导航系统、行车电脑显示屏等极具实用价值的主流配置，再加上自动空调、真皮坐椅、真皮方向盘、倒车雷达、中控彩色大屏等配置，在中级SUV中格外抢眼。
　　华泰圣达菲搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为118Kw，峰值输出扭矩为215Nm。更令人欣喜的是，这款发动机升功率高达65.6 Kw，升扭矩高达119.4 N.m，油耗降低30%后，百公里工信部油耗仅为6.2L。
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(编辑：赵建芳)
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