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13轴大件车缴天价路费 500公里约12万元
13:35:26&&&来源：&&&
普通轿车、货车走高速路，每次只需缴几十元过路费。如果一辆车一次缴纳12万元过路费，那是什么概念？12月9日，一辆大型运输车从铜川出发，经包茂高速，到达陕西省高速公路陕蒙界收费站后竟缴纳了122690元过路费。...
普通、货车走高速路，每次只需缴几十元过路费。如果一辆车一次缴纳12万元过路费，那是什么概念？12月9日，一辆大型运输车从铜川出发，经包茂高速，到达陕西省高速公路陕蒙界收费站后竟缴纳了122690元过路费。就连收费站工作人员也不禁感慨，“这一趟下来，光过路费就够我挣好几年的了。”
看你吃惊不吃惊？ 这辆车有13个轴 近100个轮胎12月9日上午，榆林收费站至陕蒙界收费站间的高速路上一辆大型运输车缓慢行驶着，该车有13个轴，长约20米。“大概一数，轮胎就有将近100个，载货过重，行驶速度很慢。”看着路上行驶着这样一个庞然大物，不少司机觉得夸张。更让这些司机们意想不到的是，该车从铜川上高速，行至陕蒙界收费站，500多公里的过路费，竟高达12万元多。昨日，记者从知情者处得到这样一条信息，经核实，确有这样一辆车过了陕蒙界收费站，出票时间为12月9日中午12时19分，计重为243.7吨，收费122690元，而且司机付的还是现金。243.7吨是啥概念？相当于10辆自重12.5吨、最大载重12.5吨的拉土车。近100个轮胎，重243.7吨，已让人难以相信了，而过路费高达122690元，更是让人觉得不可思议。“这样走一趟的费用，够我挣好几年的钱，司机拿着这么多钱就不怕被盗吗，收费员数钱都得好半天。”就连榆林一收费站的工作人员都觉得很吃惊。还有人慨叹，行驶500多公里，平均每公里就要花费245元，光过路费就够买一辆小了。如果这辆小轿车加7.33元/升的93#汽油能加16738升，按每行驶100公里耗油8升算，能跑209200多公里。这么多钱咋算出的？ 超重数倍 4种罚款累计相加据悉，一般货运车走高速车货最高不超55吨，计算过路费需将公里数、吨数及每公里收费数三者相乘。243.7吨的重量超出4辆一般满载货物的车辆。那么，这种车辆的收费是如何计算的，收费到底合不合理呢？昨日下午，陕西省交通建设集团公司榆靖分公司一刘姓工作人员说，货运车行驶高速通行费是按吨位数计费的，且以55吨为界限，一旦超载，就需接受3倍罚款；如吨位数超出至50%以内的，为6倍罚款；超出50%但不到100%，为10倍罚款；超出100%，则罚16倍罚款；这辆计重243.7吨的超级大货车，需要的费用将按以上4种情况累计相加。据该工作人员介绍，按照《陕西省高速公路收费管理规定》，一般情况下，货运车辆经包茂高速每公里收费0.08元，从铜至陕蒙界如按550公里（估算距离）计算，所收费用实为：55(吨)×550(公里)×0.08(元)×3；22.5(吨)×550(公里)×0.08(元)×6；22.5(吨)×550(公里)×0.08(元)×10；133.7(吨)×550(公里)×0.08(元)×16，最后将4者相加。通过计算得知，若该车行驶550公里，就需要缴纳元的过路费。而122690元的过路费是高速路收费站的收费系统按司机实际行驶的公里数算出的。为啥这样计算罚款？ 吨位重 行驶慢 对交通有影响为什么要这样计算大型运输车的过路费？该刘姓工作人员表示，“因大件运输车吨位过重，运输时行驶过慢，容易出现长时间占道情况，对高速公路桥梁隧道安全及道路安全畅通带来极大危害，还有较大风险，所以对其收取‘天价’通行费。”而记者从陕西省交通建设集团公司榆靖分公司了解到，这类超大型运输车辆不仅要交“天价”过路费，还要办理监护手续。根据《陕西省大件运输车辆行驶公路管理办法》（试行）的定义，大件运输车辆是指在公路上运输不可解体大件物品，并有车货总高度从地面算起超过4.5米、车货总长度超过22米、车货总宽度超过3.5米、车货总重超过55吨等情形之一的运输车辆。大件运输车辆在高速公路上通行可能影响公路桥梁及交通安全时，需监护通行，必要时，还要协调交警部门共同监护。运输费一次收多少钱？ 每趟收费可达上百万元昨日下午，该类型车所属运输公司一负责人称，大件货物运输难度极大，运输中必须进行交通管制，全程进行监控；设备运输必须在白天进行，正常运输速度必须控制在5千米/小时，遇到不平整的路段，速度必须控制在2千米/小时以下，为防止轮胎突然爆胎，还要使用平板车加固等防范措施。“因车货载重量过大，高速路通行费罚款数额巨大，出一趟车，司机身上光现金就要带几十万元。”该负责人说，这辆车出车前，司机也曾犯难，“带钱太多，不安全。”该负责人称，考虑到运输难度大、时间长、风险高等因素，每趟运输所收取的费用可达上百万元。据了解，近年来，榆林、鄂尔多斯两地工业发展迅速，各类化工厂、电厂需大型吊塔和相关设备，因此会有不少的大件运输车辆过境。12万元过路费是这样计算出来的：货运车辆经包茂高速收费0.08元/公里从铜至陕蒙界如按550公里（估算距离）计算55（吨）×550（公里）×0.08（元）×3=7260（元）22.5（吨）×550（公里）×0.08（元）×6=5940（元）22.5（吨）×550（公里）×0.08（元）×10=9900（元）133.7（吨）×550（公里）×0.08（元）×16=94124.8（元）4者相加为元，而最终该车122690元的过路费是按照系统计算司机实际行驶的公里数得出的。
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　　而日前，伴随着普利司通两款宽基子午胎的推出，原本游离在众人视线之外的减重利器超宽单胎，也开始引来众多关注的目光。对于这种新型轮胎，不少车主表现出了浓厚的兴趣。在“利诱”之下，一部分人甚至动起了换胎的念头。
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13-04-23 09:14
来源：卡车之家
作者：薛文祥
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这款车其实在去年的德国汉诺威车展上就有展出，当时这款车的定位就是专为欧洲市场以外的出口车型。
在2012年，曼发布了全新TG系列，这次我们看到的也已经是采用了新款狮子标志了，立体造型更有力量感，也有更强壮、更敏捷的寓意，尤其是那霸气外露的獠牙令人印象深刻。
自从曼推出新TG系列换成新的狮子标之后，这还是新TG系列的第一次国内亮相。如果不找一个参照物，单看卡车的照片，可能很多人会觉得这辆车的驾驶室怎么这么窄呢？但这只是一种错觉，它其实是个不折不扣的大块头。
这款车型专为大件运输设计，单车牵引总重最大为250吨。粗壮的保险杆下带有一个推勾，打开盖子后看到的两排整齐的螺母，就知道这是干重活的，对于一辆牵引搞不定的超大型物件，就需要前拉后推，左右也包括了电路、气路、接口，可用于液压轴线挂车等类型。
对于我们大部分人来说，普通牵引车并不需要后面的这么一堆复杂的部件，大件运输车辆常用到的液压轴线挂带有液压转向系统，而动力正式来自于牵引车的液压系统，液压系统部件来自博世多力士Rexroth的产品。
这款车的发动机采用的是MAN D2676发动机，540马力，最大输出扭矩2500Nm，最大扭矩转速区间在之间，典型的低转速大扭矩特性，正是它提供了强大的动力。在右侧油箱后部有一个尿素溶液罐，这辆车采用SCR后处理系统，满足欧四排放标准。
这款车带有WSK 440液力变矩器。驾驶室后部正是这一套复杂的系统，包含了液压油箱和液压油散热冷却系统。
对于大件运输而言，液力变矩器比传统的摩擦离合器更有优势，液力耦合可以传递更大的扭矩，更为平顺，也几乎没有磨损。
变速箱主体采用了ZF 12 AS 2540 OD，变速箱操作部分采用MAN TipMatic的AMT控制系统。
因为这是一款全驱车型，所以动力经过变速箱后，将由分动箱来分配给前后桥。
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-----茶坊调查---------------------------------------------------------------------------------------
目前的市场形势下，如果天降50万，你是愿意先买房还是先买车？
网友观点：
买房：有房才有家啊！现在想在南京安家落户不买房是不行的！就算你们裸婚，敢裸孩吗？从户口到学区，哪个不要你买房呢？！刚需必须要买房，等抄底只能等来涨价！
买车：房子是要买，但现在不能买，到底房价涨跌不好说，不如先买个车，万一限牌呢！再观察观察，形势明朗了再买房，不能随意买，要谨慎！！！
-----新闻：江苏人最想买的&大件&：第一是汽车 第四才是房子--------------------------------
　　在对全省苏南、苏中、苏北1200名消费者进行抽样调查的基础上，昨日省统计局发布二季度消费者信心指数为111.8，达到去年以来最高水平。明显的变化体现在对房价的判断和购房的意愿上，由于看不清市场走势，城里人最想买的大件中，住房从去年的第二位跌到今年一季度的第三位继而又跌至目前的第四位。
　　江苏消费者购房意愿进一步降低
　　虽然不少人对收入还算满意，花钱就不乐意了。二季度，仅有23.1%的消费者认为目前是购买大件商品的好时机，认为时机不好的更多，占30.5%。
　　当然，认为时机不好是一回事，购买意愿仍然存在。未来三个月有购买大件商品计划的比例占到55.5%，比一季度上升9.6个百分点。从计划购买的大件商品看，城镇占比较高的依次是汽车、手机、电脑、住房、空调、电视、电动车等，其中住房已由去年四季度的第二位退至今年一季度的第三位继而又退至第四位。
　　这也同时对应了消费者对房价走势预期不明，有34.9%的消费者认为下季度的商品房价格会上升，比一季度上升1.3个百分点;同时也有28%的消费者认为房价会下降，比一季度上升2.8个百分点。
-----其他：江苏人认为就业形势好、对收入满意、储蓄意愿强-----------------------------------
　　3成多消费者认为就业形势尚好&
　　在本次调查中，全省有33.4%的消费者认为当前就业形势是好的和比较好的，比一季度略微回落0.7个百分点。从就业形势看，消费者对就业预期有所上升，对三季度就业形势的判断，有36.4%的消费者表示乐观，比一季度上升2.1个百分点。&&
　　4成人对收入满意，达到历史最高点&
　　对当前家庭收入的满意程度看达到调查历史最高点。有41%的消费者对当前的家庭收入是满意和比较满意的，比一季度上升6.2个百分点;认为不满意的占23.3%，比一季度下降3个百分点。&
　　从调查结果看，对三季度家庭收入的预期，仍有41.5%的消费者认为会满意，比一季度上升4.9个百分点。&
　　专家分析，消费者对家庭收入的预期满意度略好于当前满意度的态势，表明消费者对目前的家庭收入状况总体上持续保持在基本满意状态，且对未来提高收入的信心呈增强态势。&&
　　　　近3成家庭更愿意把钱存银行
　　对当前物价走势，有39.7%的消费者认为未来三个月价格总水平会上涨，通胀的预期上升。而消费者的家庭储蓄意愿大于支出。有29.8%的消费者认为未来3个月家庭储蓄会增加，有46.3%的表示储蓄会持平，也有22.8%的表示储蓄会减少。
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先有屋在有车哦，没有屋有车有啥有啊。
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敢不敢整一张表，实在不愿意看文字
版主勋章通过见习期，成功转正的论坛版主真实网友通过手机认证的茶坊注册会员客户端勋章使用茶坊客户端登录的用户
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有房有车真好啊
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还是先有房吧！
真实网友通过手机认证的茶坊注册会员
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最初由 gnk2006 发布
先有屋在有车哦，没有屋有车有啥有啊。
我也是这么认为的
& & & & & & && /
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先有车再有房，还是先有房再有车、
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我是江苏人，我第一想买的&大件&是房子！！
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其实是这些人爹妈都给准备好房子了
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如果是南京本地人的话，本来就有房了
真实网友通过手机认证的茶坊注册会员茶坊方舟参加领取茶坊船票活动获得客户端勋章使用茶坊客户端登录的用户
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大件当然是房子啦！---纯属个人观点！！！
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车子越来越便宜
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现在大部分人还是想先买房吧。
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