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　　长江沉船船长有35年工作经验 未发生过重大事故　东
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　　长江沉船船长有35年工作经验 未发生过重大事故　东方之星船长张顺文& 张顺文的相关信息
　　解说翻沉的&东方之星&轮船备受关注。而船只翻沉，船长先于民众获救，更是让船长张顺文饱受质疑。6月3日，记者从涉事公司重庆东方轮船公司了解到关于张顺文的相关信息。
　　记者在张顺文的履历上看到，张顺文生于1963年，现年52岁，已在轮船上工作了35年。从参加工作开始，张顺文一直在船上作水手，1984年通过航运校驾驶培训，第二年转为舵工，历经二副、大副等职，自2007年开始担任&东方之星&轮船船长。在公司&2014年度优秀员工&榜单上，张顺文的信息也在其中。
　　一位已在公司工作20余年的员工告诉记者，张顺文几乎年年都是优秀员工，他带领的团队，不论是安全、服务还是各项指标均为第一，没有发生过重大海难事故。2011年被评为&万州区个人安全先进&。除此以外，关于&东方之星&客轮以及船员的相关信息，记者联系各方人员，他们均不接受采访。
　　据了解，&东方之星&翻沉事故发生后，船长和轮机长相继被救起，已被长航公安部门控制。(中国新闻网)
　　编辑：龙明洁
　　关键词：东方之星;重大事故;船长;事故发生;工作经验
　　说两句
　　相关阅读东方之星沉船已搜救到89人 75人遇难6月1日晚上9点28分左右，重庆东方游船公司所属旅游客船东方之星轮在由南京驶往重庆途中，突遇龙卷风发生了翻沉，事发客船共有458人，截至今天下午三点，现场共搜救到89人，14人生还，75人遇难。
　　 16:57:00
　　技术分析：搜救东方之星到底难在哪里？&东方之星&客轮在长江倾覆，网民在关注搜救进展的同时，也提出了各种问题。 小编选了其中六个网友问题及相关分析，让网民告诉你，该如何以正确的姿势讨论翻船事故， 以及营救一艘翻沉的客轮，需要掌握哪些知识。我们还特别开通讨论区，供大家提供各种救援建议。
　　 16:42:00
　　沉船事故幸存者:不停跟医生叨唠&都是本身的错&载有458人的&东方之星&号客轮6月1日晚在长江中游的湖北省监利段翻沉，目前距离事件发生已超过60个小时，救援工作还在紧张进行当中。&　　救援人员在潜入水下拉网式搜寻的同时，从3日晚上开始对&东方之星&翻沉客船进行切割作业。
责任编辑：klm& & & & & & & & &
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长江沉船事件东方之星清理完毕“东方之星”清理完毕正式封存 仍有8人
&&&来源：& & 08:58:45
简述:长江沉船事件东方之星清理完毕&东方之星&清理完毕正式封存 仍有8人未找到东方之星船长逃生原因东方之星遇难者名单东方之星沉船事故东方之星最新消息东方之星客
　　客轮翻沉后，从各地赶来的救援人员、旅客家属等数千人，将这个小县城的数百家宾馆客栈挤得满满当当。
　　5日，高考前两天，史太龙和父亲来到县城的阳光大酒店退房，同时退房的还有他的几十个同学和老师。他家所在大碗农场距离县城30余公里，开车需要近45分钟。为了安心备考，5月中旬他和父亲在这里订了客房，听说还有沉船旅客亲属没地方住，他决定把房间让出来。&把房间留给更有需要的人，也算为救援做贡献。&
　　高考前一天，在监利一中学养楼宿舍里，史太龙把简单的行李放下就去看考场。一天前，该校高一高二的学生刚把宿舍清理干净，留下蚊帐、枕头和被褥，让来参加高考的哥哥姐姐们拎包就能住下。监利一中副校长袁全芳说，该校为接待考生腾出了1600多个床位。
　　&改家长陪考为老师陪护，改酒店住宿为学校安置，改分散自理为集中保障。&监利县教育局局长赵更生说，沉船事件发生后，当地教育部门就对高考工作进行了新的安排。监利县今年有6300多名考生在县城6个考点、212个考室参加考试。考点学校清理出4000多个床位安排考生住宿，并按每人每天70元的标准提供免费餐饮，让考生们可以安心考试。
　　8日下午，在监利县社会实践学校的宿舍里，来自新沟中学的60多名监考老师，正收拾准备第二天离开县城。考前，他们让出了数十间酒店客房，住到了这个热水都没有的地方。该校教师左世友说：&虽然条件差点，但我们克服困难完成了监考任务，也是一种正能量。&
　　&高考结束了，我们有的老师和学生会去做志愿者。&监利中学校长李长海说，与救援联系在一起的这次高考，对于监利县的考生和老师而言，注定是一次特殊的高考。
责任编辑：晶晶
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长江东方之星沉船事故船长是谁 船长有责任吗
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船长张顺文关于轮船事故调查还在进行中 下决定太早
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日，彭丽媛启蒙老师王音璇病逝，享年77岁。10月14日是王音璇老师的追悼会，国家主席夫人彭丽...　　@馨茜雅
11:35:40.0　　请不要人身攻击，我绝对小学毕业了，而且我知道龙卷风是有征兆的，因为美国还有个节目，一群人根据各种气象预测专门去追逐龙卷风，没有征兆的话怎么追？龙卷风是气象灾难和地震是不一样的。就算不知道有翻船的可能，提前预警真的那么不可行吗？　　—————————————　　我绝对相信你小学毕业了 但是也请百度我国共发生几次龙卷风 这方面气象台都没有预测到 一个船长就那么牛逼还能知道哪个时候哪个地点刮龙卷风？新闻上说我国龙卷风少见 所以也没有预防对策 　　
　　@佐堓祐转Ashen
11:25:32　　现在是要把船长再扔回海里？是不是因为是船长就不该救，就该淹死，船长的命不是命？事情调查清楚，如果是船长的问题，相信处罚他没人会有意见，但这是法律法官的事情，而你没权决定船长该不该死！　　-----------------------------　　@馨茜雅
11:29:17　　我没说船长该死，但是我觉得船长没有尽到他的责任，没有付出他的最大努力。　　-----------------------------　　站着说话不腰疼
　　秒翻的船你要船长怎么尽责任？　　像你说的广播一下穿救生衣？没看那时候船已经要返航了吗，就是船长可能已经预见到危险准备规避了，然而人算不如天算。这个不算是负责？　　最后呵呵哒那可是龙卷风还是在水上的龙卷风好吗，还预测呢你以为船长副职业是道士吗？可以作法？　　船长有责任是在12级的风里还坚持前进，而不在于你键盘啪啪一打妄想的理想化情况。
　　@馨茜雅
11:35:40.0　　请不要人身攻击，我绝对小学毕业了，而且我知道龙卷风是有征兆的，因为美国还有个节目，一群人根据各种气象预测专门去追逐龙卷风，没有征兆的话怎么追？龙卷风是气象灾难和地震是不一样的。就算不知道有翻船的可能，提前预警真的那么不可行吗？　　—————————————　　你多看看央视新闻频道吧，这个龙卷风连气象局都检测不到，因为不到一平方公里，时间也短。　　
　　@叶小钗B
11:04:46　　如果船长跟轮机长当时也休息了，他们一定也逃不出来了。　　如果陪到最后，也许他再也看不到阳光。　　为什么一定要用所谓的英雄主义去捆绑住生命？　　公交车司机能在最后踩住刹车，船长留在船上能力挽狂澜掐着龙卷风脖子说你给我走开？　　又不是超人，能理智点儿吗？谁的命不是只有一次？　　-----------------------------　　这个不是英雄主义，是职责所在。
　　@馨茜雅
11:32:03.0　　其实就是因为这件事，我开始质疑我自己的三观了，因为几乎没有人支持我，所以我觉得是不是真的是我自己太理想主义。 　　但是我始终觉得，我买了你的船票，你就得负责我的安全。 　　我再一次重申，我并不是说船长必须死，我是说船长应该跟船上的人生死与共！！！　　—————————————　　那还不是要人家去死，你不用纠结自己是不是三观不正了，你肯定是，用理想主义的情怀去处理现实主义的实际，属于圣母！　　
　　@sthznn 1楼
10:49　　是的，我觉得楼主说得对。记得前几年有个新闻，一个公交车司机，在突发心脏病去世前，还把车在路边停好，保证乘客安全下车。然后大家都很感动。他作为船长，有他自己的责任在。就像飞机失事机长不可以抢先跳伞逃生一样，这是职业道德　　-----------------------------　　在我大讲职业道德？不要太搞笑！　　
　　@油炸葡萄
09:01:45.0　　楼主，先给你讲个事吧。我这里是地震高发区，我妈妈是护士，一天半夜她上夜班，当晚人少，只有一个病人在打吊瓶，我妈觉得热去开窗户，刚开了窗就正好看见天空闪过一道蓝色的光，她心里刚想不好要地震了，刚想完地就震了。他们在一楼，离大院只有几步路，我妈下意识地就往大门口冲，跑了几步想起来还有个病人不是，赶紧折回来扶着病人又出去大院里。后来的很多年，这个病人念念不忘这件事，说在那么绝望的时候我老妈居然跳......　　—————————————　　先赞层主的妈妈。楼主就应该回家告诉他爸，假如你要是那个船长侥幸被救，我希望你自己去死，看他爸不抽死他　　
　　@中海孤客
09:04:20　　有一个词叫作乘风破浪，遇到风暴等灾害，船只最大的禁忌就是将船身对准风向，正确做法是将船头对准风向，成90°夹角。而“东方之星”的船长在遭遇风暴时下意识拉一个钝角，这种动作直接导致船的一侧面对风暴，翻船从小概率事件直接演变成100%事件。船长操作失误是客观存在的，且事后弃船，具有不可推卸的责任。　　-----------------------------　　正解，真的可以说，这次翻船全是他的错。
　　生死与共？谁的命不是命，那么急的情况下，乘客都慌了谁还听船长广播什么？而且翻船的那么快？哪里有准备的时间？一起死就是对的吗？我记得之前韩国40多个学生翻船那个？是不是船长活了下来然后抵抗不住舆论压力又自杀了？我们希望看到这样的结果吗？最重要的不是调查清楚什么原因再判定船长的责任吗？都死了就行了？？　　
　　@恋恋黄昏s
11:36:00　　@magyan1:09:17　　楼主是没看新闻么~~~~~~~~~船是秒翻的~~~　　而且在翻船之前他们正准备退回码头抛锚的·　　那时候船长和船上的船员都在工作~~~~　　龙卷风是突发自然灾害，就跟地震一样很难遇见　　昨天新闻发布会的时候气象台台长已经针对龙卷风的问题做出了解释　　-----------------------------　　@馨茜雅1:　　—————————————————　　+1111111　　
　　@馨茜雅 38楼
11:35　　@magyan
11:09:17　　楼主是没看新闻么~~~~~~~~~船是秒翻的~~~　　而且在翻船之前他们正准备退回码头抛锚的·　　那时候船长和船上的船员都在工作~~~~　　龙卷风是突发自然灾害，就跟地震一样很难遇见　　昨天新闻发布会的时候气象台台长已经针对龙卷风的问题做出了解释　　-----------------------------　　@馨茜雅
11:13:12　　你没看我的回复么？船是秒翻的没错，但是秒翻前我……　　-----------------------------　　没有预警的气象部门的问题，跟船长有什么关系，他又不会掐指算天象。　　
　　@magyan
11:09:17　　楼主是没看新闻么~~~~~~~~~船是秒翻的~~~　　而且在翻船之前他们正准备退回码头抛锚的·　　那时候船长和船上的船员都在工作~~~~　　龙卷风是突发自然灾害，就跟地震一样很难遇见　　昨天新闻发布会的时候气象台台长已经针对龙卷风的问题做出了解释　　-----------------------------　　@馨茜雅
11:13:12　　你没看我的回复么？船是秒翻的没错，但是秒翻前我不信一点征兆都没有，都知道退回码头抛锚，不知道广播通知游客做好翻覆准备么？　　-----------------------------　　@xyxzl801
11:18:15　　风大，摇晃的厉害并不等于船要翻！　　这时候就通知说船要翻了，大家穿好救生衣，甲板上集合？　　然后外面风这么大，再摇几下，老人家们全甩出去了！另外，搞不好踩踏都要死好多呢。　　那么，假如后面没有龙卷风，船没翻的话，甩出去淹死的算谁的责任？　　然后键盘侠们又要嚷嚷，说船长乱指挥啥的了　　-----------------------------　　突然灾害基本不搞及时预报，比如地震等，会引起混乱的。
　　给楼主锅盖支持楼主　　
　　@馨茜雅
11:29　　@佐堓祐转Ashen
11:25:32　　现在是要把船长再扔回海里？是不是因为是船长就不该救，就该淹死，船长的命不是命？事情调查清楚，如果是船长的问题，相信处罚他没人会有意见，但这是法律法官的事情，而你没权决定船长该不该死！　　-----------------------------　　我没说船长该死，但是我觉得船长没有尽到他的责任，没有付出他的最大努力。　　-----------------------------　　@五月玲珑may
09:30:49　　你怎么知道他没有尽到他应尽的责任？都说了船是秒翻，船长没有预见到船会翻就是没尽到责任吗？如果船翻了有船长操作不当的责任，法律会给他惩罚的，在那种情况下，出于本能的逃生，谁也不能说是错的。　　-----------------------------　　他逃生是本能，没有必要讨论，现在是要追究他弄翻船且弃船不顾，没有及时向总部呼叫的责任
　　@大黑屋
12:28　　楼主我顶你，一个个好象当时就在现场似的。　　当时到底是什么情况，有没有龙卷风，船长有没有责任，这到现在还不是那么清晰吧。　　这个时候就觉得船长没有问题的人是有多么无耻。　　-----------------------------　　@樱玲哀
09:28:09　　你无耻，你就是事后诸葛亮，你质疑龙卷风的真实性？我看你的回复都觉得你好阴暗，满屏的阴谋论。　　-----------------------------　　我为什么不能质疑有无龙卷风，有确凿证据证明当时有龙卷风吗？我阴暗？呵，因为事实有可能就是阴暗的。
　　@中海孤客 2501楼
09:04　　有一个词叫作乘风破浪，遇到风暴等灾害，船只最大的禁忌就是将船身对准风向，正确做法是将船头对准风向，成90°夹角。而“东方之星”的船长在遭遇风暴时下意识拉一个钝角，这种动作直接导致船的一侧面对风暴，翻船从小概率事件直接演变成100%事件。船长操作失误是客观存在的，且事后弃船，具有不可推卸的责任。　　-----------------------------　　何谓弃？离开了就算弃吗？哪怕船倾覆的情况下？要是船长在船倾斜六七十度的时候跳船是否算弃船？是否算没有最后一个离开？现在谁能来证明船长是主动离开船里的？万一他是被船剧烈的晃动甩出来的呢？在没有查明真像之前，请先不要给别人判定一个弃船逃跑的罪名好吗？再推一步说，这艘船是倾覆倒扣的，这个目前没什么疑问，那么在倾倒的2分钟的过程中，肯定的，在最后一分钟的时间里船长可以判断出船马上要翻沉了，这一分钟内他主动逃生真的不可以吗？倾斜的那么厉害了，不要跟我说他还有能力通知乘客呼叫什么的，你在晃动的厉害的船上呆过吗？那么你们是否觉得这一分钟内他逃生也是不可以的？毕竟几乎所以乘客都没有离开呢！他就应该守在船上算时间，哪怕最后三十秒才走也好啊？不然就直接随着船沉下去再逃生也可以啊，不然不就违背了船长最后离船的法律了。你们要么就把当时的情景想象成是稳定的慢镜头，然后船长在2分钟那可以做很多事情没有做，要么就曲解了船长最后弃船的法律。弃，是一个带有主动涵义的动词，船长要是当时行动完全自由掌控，我猜他想到的是报警而不是你们揣测的弃船逃跑。真以为人家不当400多条人命是一回事是吗　　
　　在没有弄清真相的时候我情愿大家都相信人性本善的 网络暴力真的不可取 如果调查结果证实是他的责任导致的这么多人的死亡 自然有法律结果在等他　　
　　专家：“东方之星”船员可能未及时开启报警系统　　专家：“东方之星”船员可能未及时开启报警系统　　 |发布时间： 11:18:44　　船员可能没时间开启报警系统　　针对此次翻船事件的几点疑问，记者采访相关专家作出分析。　　1.为什么会向右调头？　　“东方之星”航迹图显示，东方之星在1日21时31分时，其航向从原有的23°，转向至131°，表明其发生明显偏离原有航线、向右后方调头的动作。　　上海海事大学教授许忠锡向记者分析，调头动作或许有两个原因。其一，或因游轮左侧受到了龙卷风的强烈袭击，12级的龙卷风推动整个游轮被迫向右扭转。　　其二，如果游轮左侧在遭受龙卷风袭击的情况下，船长自身又将船向右调头，那就是人为因素。一般情况下，风从左边吹来，应该将船向左调整，让船顶着风走，使接触面减小。　　2.游轮是否有预警机制？　　许忠锡向记者介绍，按照现行情况来说，游轮上一般都会有预警机制。这种预警机制，会在各类环境下提醒船长和游客应该怎么做。比如遇到大风，游轮应按照什么路线航行。突遇火灾等事故时，也会提醒游客如何穿戴救生衣。　　以前，游轮会通过电台与沿岸海事部门取得联系。现在的游轮上一般都安装了甚高频无线电话，能更加方便与海事部门联系。即使没有这些设备，在长江上航行的游轮，无论是通过卫星电话还是普通的移动电话，也都能与海事部门取得联系。　　通常情况下，在船舶发生事故后，会先用广播通报应急设施的放置地点以及人群集中疏散地点，然后使用甚高频无线电话向外发出求救信号。此时，船长以驾驶台为指挥中心，所有船员参与救援；确保乘客安全后，船长再携带国旗、航海日志以及相关资料离开。如若未成功逃离，求救信号没有成功发出，船舶也会在沉没后触发自动报警设备。　　目前，“东方之星”是否发出求救信号仍未确定。许忠锡分析，船员可能对突发的龙卷风准备不足，未能及时开启报警系统。　　3.游轮遭遇突发事故如何自救？　　“游轮如果遇到突发事故，自救的机会还是有的。”许忠锡说，但此次事故发生得太突然，瞬间侧翻，无论是工作人员还是普通游客，都很难对突发情况有所反应，自救的几率并不大。　　“如果沉船的速度相对较慢，比如沉船时间有十几分钟，那游客首先要保持冷静，拿好救生衣。情况允许时，要带上手电筒，因为在晚间的江面，手电筒发出的光可以向外界传递出求救信号。”　　更重要的是，如果在船上遇到突发事故，千万不要回头再去取物品，要立即找到游轮上的安全通道，立即想办法撤离。　　懂了？不是船长不救人，是没能力。
　　他可以逃生，关键这船就是他弄翻的，他逃出来也要枪决。
　　不管我的职责是什么，生死关头肯定只能先顾着自己。事后要追究什么责任要坐什么牢要赔什么钱随便。　　所以很理解船长。泱泱大国举国之力都得三天多才能解决，还是在团灭的情况下，才可以进行‘打捞’。区区一个船长能干嘛？
　　@馨茜雅 256楼
13:24　　我。。。。我确实颠覆了我自己的三观。原来范跑跑是正确的，船长是不需要给自己船上的人负责的，司机是不需要给自己车上的人负责的，医生治死人也是没有关系的，只要有一分希望就要尽百倍努力是可笑的。我懂了。谢谢大家。　　-----------------------------　　楼主你这口气算什么，你现在根本就没用弄清楚整个事情的经过，你根本就不了解龙卷风，你承认吧，你就是一个键盘侠。等你哪天真的需要这种不可预测的突发情况，真心祝愿你能做一次你心中那样的英雄拯救大家。另外，我告诉你，不要你觉得可预测就是可预测，我才不会告诉你专业知识狗屁不通的人说的话都是胡话呢。　　
　　@magyan
11:09:17　　楼主是没看新闻么~~~~~~~~~船是秒翻的~~~　　而且在翻船之前他们正准备退回码头抛锚的·　　那时候船长和船上的船员都在工作~~~~　　龙卷风是突发自然灾害，就跟地震一样很难遇见　　昨天新闻发布会的时候气象台台长已经针对龙卷风的问题做出了解释　　-----------------------------　　@guojunjies
09:14:23　　央视报道的下面这句话如果是真实的（而且在翻船之前他们正准备退回码头抛锚的），通过这句话能看出来船长已经判断再往下走可能要出事了，所以他选择了退回来，既然要退那就不是秒翻，此时此刻他在退的时候已经可以看出来危险马上就要来临，他应该通知大家暂时做好预防工作。也许船长看到这种情况一下子蒙了，他的重心是如何挽救船不让船翻或者…………，所以忽略了乘客。现在大家统一口径说是秒翻，这样可以让很多人减少责......　　-----------------------------　　总有人看不见这一段！！！总有人非说船秒翻船长水性好也怪船长吗！！！船是秒翻的吗！！！明明已经都要急拐弯回航了！你身为一艘船的船长，在恶劣天气下判断出来船需要急拐弯回航了，怎么就不能通知下乘客！！！哪怕你事先不知道船会翻也该告诉大家别睡了找个东西抓紧要不船颠簸要从床上摔下来了吧！！！
　　昨天早上看到了一组照片，是一位男士在旅行社撕心裂肺的哭，说不该送爸妈去旅行，心里真的好难受，对父母尽份孝心究竟是福还是祸？！
　　@小露露lulu
09:26:59　　看到楼主的言论，我就明白岁月号那个船长为什么要自杀了，就是这样的言论导致的，如果我记得没错，那个船长还是学生想逃却叫他们不要逃，犯了大错的。这个船长是有一定的责任，他被警方控制住了，到时候他一定会被追究责任的。但是别忘了，他妻子也在船上生死未卜，自然灾害，谁也不希望，谁也没办法，与船共存亡，不就是叫他不要求生，直接死在船上吗？求生是本能吧　　-----------------------------　　岁月号自杀的是获救的带队老师好么　　船长抛下一船学生不组织逃生,反而让他们留在船上,本来有足够的时间可以逃生,旁边经过的油轮也在鸣笛表示可以救援,但是学生们傻傻困在船舱内,没有逃出来,后来清理出来的时候,个个都穿着救生衣.这完全是谋杀!
　　@馨茜雅
13:24:52.0　　我。。。。我确实颠覆了我自己的三观。原来范跑跑是正确的，船长是不需要给自己船上的人负责的，司机是不需要给自己车上的人负责的，医生治死人也是没有关系的，只要有一分希望就要尽百倍努力是可笑的。我懂了。谢谢大家。　　—————————————　　楼主你是电影看多了么？别人把当时情况说的很清楚了，你还这样说，你懂不懂你说的生死与共是要按情况而定的，按情况ok？真受不了，什么叫按情况不懂吗？　　
　　回复第2479楼，@璇3013　　@馨茜雅
11:35:40 　　@magyan
11:09:17 　　楼主是没看新闻么~~~~~~~~~船是秒翻的~~~ 　　而且在翻船之前他们正准备退回码头抛锚的· 　　那时候船长和船上的船员都在工作~~~~ 　　龙卷风是突发 　　----------------------------- 　　为什么同行的其他船知道停靠岸边避险，这船长不知道呢，还30年经验，3年的经验都能判断这样的天气不适宜夜间行使呀！韩国船翻了，船长因为愧疚没能救出那么多祖国花朵而自杀，中国人呢，只会为自己找理由，再雇佣一批水军刷白，能不能辨别下是非呢，再这样下去，难怪一代比一代自私，哎??? 　　--------------------------　　韩国船长哪自杀了？这事和韩国那事完全不同好么！而且在事情原因没有调查清楚前你想用道德舆论来杀人！太恶毒！　　
　　每个人有每个人的想法的，楼主所说的情况只是你自己认为的，我们无权干涉！你所想的和现实是不太相符合，每个人都有自己所认为的一种观点的，你也无权干涉的！所有驾驶员都是有经验才能驾驶的，没有经验也不会让他们开。你所说的在发现风、水出现不正常的现象及时组织人们到甲板上，那你没想到人们真要是站到那一刻，龙卷风在下一秒会不会把他们拢走，这都是不可避免的。。。。。。
　　@bhhuangjie
12:11:27.0　　我觉得他完全有时间按警报，叫别人穿救生衣。。 　　—————————————　　多看看央视新闻频道，对你没害处的。　　
　　@我饿了欧巴
11:27:14　　就你三观正 船长得死 船长不能活 现在那么多游客没了 船长有责任 船长得死刑 就算被救了 他也得再被判死刑 嗯　　-----------------------------　　@馨茜雅
11:32:03　　其实就是因为这件事，我开始质疑我自己的三观了，因为几乎没有人支持我，所以我觉得是不是真的是我自己太理想主义。　　但是我始终觉得，我买了你的船票，你就得负责我的安全。　　我再一次重申，我并不是说船长必须死，我是说船长应该跟船上的人生死与共！！！　　-----------------------------　　理想主义还是个孩子，你放过他吧　　说正经的，你不是理想主义，根本是无知没常识，又不去了解你不懂的事情，就你提及的预测啊，征兆啊，医院事故什么的，自以为是，无病呻吟。
　　@记不住密码的迷糊
12:16:21　　我支持lz，不管怎样，船长要给公众一个交代，最起码得对得起他的责任。船上最小的宝宝才三岁，多么让人痛心！　　-----------------------------　　估计这个船长从此就告别船长这个职业了。
　　@邮局收信人
10:58:15.0　　楼主你说吧，你看了几遍泰坦尼克号　　—————————————　　　　
　　“中央要求彻查沉船事件原因：不放过一丝疑点”　　.cn/c//.shtml　　---------------------------------------------------------------------　　@wzjane
09:26:44　　楼上那些说龙卷风的能不能先停停，官方还没下结论呢　　-----------------------------　　有结论了。事发当时有12级龙卷风。船长可能是判断出风太大不能身为一前开，然后才急拐弯想回航的。结果船一侧过来顺风势就被掀翻了。　　新闻链接/news/mainland/e39050-fc29-46d8-9283-00bff742f294.shtml
　　@2234ABC
11:19:00　　要是lz当时在场就好了。　　还有这船长在船上干了30年了。　　—————————————————　　看来看去只能排你　　
　　@馨茜雅 说得很好。大赞。
　　@magyan
11:09:17　　楼主是没看新闻么~~~~~~~~~船是秒翻的~~~　　而且在翻船之前他们正准备退回码头抛锚的·　　那时候船长和船上的船员都在工作~~~~　　龙卷风是突发自然灾害，就跟地震一样很难遇见　　昨天新闻发布会的时候气象台台长已经针对龙卷风的问题做出了解释　　-----------------------------　　@馨茜雅
11:13:12　　你没看我的回复么？船是秒翻的没错，但是秒翻前我不信一点征兆都没有，都知道退回码头抛锚，不知道广播通知游客做好翻覆准备么？　　-----------------------------　　@茫曦
09:30:22　　如真是秒翻，即使广播通知也没用。或许一句话没说完，船已翻。　　-----------------------------　　江轮都有汽笛的好么?汽笛在驾驶舱,不同长短有不同含义,　　在有危险的时候完全可以鸣笛警示,周围的船舶也会闻讯救援　　船长的舱口在顶上,船翻侧也是最后一个进水,我觉得一丁点发出警示的意识都没有就弃船逃生,根本没有丁点的责任意识.
　　看了这楼里面一些的言论真的是涨见识了　　果然应该多读点书，就算读书少也麻烦针对一间事情的时候多了解了解再发言　　现在连救援工作有了专门的设备专门的潜水员都是冒着生命危险的　　居然还理所当然的觉得那时候船长能救几个人起来，不知道脑回路怎么长的
　　@xyxzl801
10:53:24　　具体翻船这件事情上，船长有多少责任，是否有操作失误，这个肯定要等后续调查才能搞清楚，他现在也被警察控制了。　　但就跳船逃生上，应该没太大问题吧。　　船几乎是秒翻的，总共也就1~2分钟就倒扣了！　　船长哪里还有时间去组织逃生？还上甲板拿救生衣？连呼救的时间都没有！　　-----------------------------　　@馨茜雅
10:57:42　　是的，船翻的很快，但是翻之前也是有征兆的吧，风大得不正常水的状况不正常，难道看不出来吗？非得要等到船翻的那一刻才去组织吗？未雨绸缪不行么？船长30年经验看不出情况不妙吗？　　-----------------------------　　泰坦尼克号的船长及船员用经验看出了冰山？别想得理所当然好么？！
　　我觉的赞同楼主观点的人。一定都没仔细看新闻 在键盘的后面觉的自己比那些“愚蠢的人类”更懂的事情真相。啊。我们才是这个世界的清醒者。呵呵。　　
　　@馨茜雅 325楼
13:39　　额。。。本来都不想回复了呵呵呵呵，但是有看到说你这种白莲花怎么不死在船上的时候我真的是无语了。也就是说，船翻了，船长没责任。我就是脑残了点儿，天真了点儿，我就该死了。恩，这个逻辑不错，我明白了。　　-----------------------------　　你看你又断章取义了。　　
　　@馨茜雅
17:02:31　　都在强调一分钟时间太短，那一分钟之前呢？连风带雨的都看不见么？水都浇船舱里了看不见么？不适合航行的通知都看不见吗？难道是风和日丽忽然出现龙卷风的吗？　　-----------------------------　　全是事后诸葛亮，船长就想把船弄翻了?中国规定一周工作40小时，有多少公司是严格执行的，打雷下雨还有劈死人的，照这么说，一打雷下雨你就可以不用去上班了，那下个月你也可以走人了。生存是人的本能，将心比心想一想，现在的首要任务是搜救，船长是疏忽还是失误，这个可以事后追究相关责任，任何人都没有权利要求船长在轮船失事时必须陪葬
　　lz 有点过于理想化了。。。　　不过对于这个事件，我觉得船长最主要的责任在于那天那么大风大雨大浪的，就算没预料到会有龙卷风，也应该尽量避免开船出行了，我不理解的是，为什么在那样恶劣的天气下，还要继续开船，如果能谨慎一些，为安全起见多等一天，那这400多条人命就不会这样白白葬送了
　　@愤怒的船
08:20:25　　很多人说船长掉头采取了应急措施,只是不好彩碰到了龙卷风　　我不这样认为　　在大风天大方向掉头本身就是一种自杀式的行为　　等于侧面迎风,所以这么大条船才会毫无挣扎地在那么短的时间内被掀翻　　不知道所谓有经验是咋回事,30年经验会在横风横雨的天气里掉头?　　不是直接顶风靠边抛锚么?如果放了锚或者顶风行船至少不会这么2分钟就翻了　　别扯啥龙卷风,这也是船长他自己说的　　既然是突如起来的乌灯瞎火2分钟......　　-----------------------------　　@birthmonth
08:40:44　　跟进一下新闻吧，龙卷风一说专家综合气象资料和现场勘察已经给予认证了　　龙卷风的诡异和威力你没有系统的了解过可能真的无法想象　　---------　　中国气象局应急减灾与公共服务司司长张祖强刚刚在中国气象局的发布会上表示：对于沉船事故，现在仍不确定发生了龙卷风，但可以肯定发生了强对流天气，中国气象局已组成专家组赶赴湖北，进一步分析判断是否出现了龙卷风。　　--------------------　　@愤怒的船
08:58:49　　只能说有强对流 天气 ，但是无法肯定 是
龙卷风 和 风力级数　　————————————————————　　转一个跟帖 网友的评论 ：　　从我二十年开船经验来看，再大的风不可能造成船舶瞬间倾覆，只能造成船舶偏移航向不稳，能使船舶瞬间倾覆的只有一种原因：高速大角度转向　　-----------------------------　　@birthmonth
09:05:00　　那是两天前的新闻了　　看下最新的　　/news/mainland/e39050-fc29-46d8-9283-00bff742f294.shtml　　-----------------------------　　@愤怒的船
09:23:13　　就算那个地区内出现了局部龙卷大风　　怎么就能肯定这条船沉没的原因就是龙卷风呢?　　大风+快速大角度转向共同作用才会出现瞬间翻侧好么.　　船舶掉头的轨迹是清晰的,掉头后走了小一段才沉的.　　我还是觉得船长操作存在问题.　　这种天必须是顶风全速前进的,不能随便用舵的　　-----------------------------　　四层来高的大游轮整个儿倒扣水底的新闻你听说过几回？你觉得这不是十二级龙卷风干的而是船长硬生生给作出来的，我表示比较佩服你的推理能力啊　　【张顺文说，当时的风在3-4级左右，从南边往北边吹。他想走背风，往北偏行，想用速度抵住风，但风突然剧增，船身失去了控制，左满舵也抵不住风。杨忠权回忆说，当时他从甲板巡视回来就一两分钟，水就涌进了机舱，照明一下就没了，“这时感觉船已翻了”。】　　我一个外行不太明白具体所指，但是综合下来的判断就就是突发状况超出了这位船长的经验认知范围，轮船失控并非人力所致也非人力所能挽回
　　@大黑屋
12:28:22　　楼主我顶你，一个个好象当时就在现场似的。　　当时到底是什么情况，有没有龙卷风，船长有没有责任，这到现在还不是那么清晰吧。　　这个时候就觉得船长没有问题的人是有多么无耻。　　-----------------------------　　...基本没人说船长没责任把　　说的都是责任不在自己先跑这一点。危急时刻求生是本能，不能责怪。　　你不好奇为什么12级的风还要出航吗？这才是问题所在
　　@magyan
11:09:17　　楼主是没看新闻么~~~~~~~~~船是秒翻的~~~　　而且在翻船之前他们正准备退回码头抛锚的·　　那时候船长和船上的船员都在工作~~~~　　龙卷风是突发自然灾害，就跟地震一样很难遇见　　昨天新闻发布会的时候气象台台长已经针对龙卷风的问题做出了解释　　-----------------------------　　@馨茜雅
11:13:12　　你没看我的回复么？船是秒翻的没错，但是秒翻前我不信一点征兆都没有，都知道退回码头抛锚，不知道广播通知游客做好翻覆准备么？　　-----------------------------　　@茫曦
09:30:22　　如真是秒翻，即使广播通知也没用。或许一句话没说完，船已翻。　　-----------------------------　　@愤怒的船
09:37:41　　江轮都有汽笛的好么?汽笛在驾驶舱,不同长短有不同含义,　　在有危险的时候完全可以鸣笛警示,周围的船舶也会闻讯救援　　船长的舱口在顶上,船翻侧也是最后一个进水,我觉得一丁点发出警示的意识都没有就弃船逃生,根本没有丁点的责任意识.　　-----------------------------　　新闻报都说了，船遇上龙卷风后一直摇晃，仪器移位，人根本都站不稳，上哪里去求救　　拜托多了解点整个沉船事故再来说好吧·
　　期望官方调查组早日还给大家一个说法，还原下事发当天的真实情景，给公众一个说法，避免悲剧再次发生！
　　@光辉女郎耶耶耶 时间： 09:19:25　　很多人拿泰坦尼克号船长对比，可是泰坦尼克号沉用了多少时间？足够去安排人员和救生途径谁走谁留，现在那船沉没也就一分钟的事，要来得及通知早就通知了，谁能教我一分钟怎样通知疏散人员，船和车不同，车能遇到多少不可抗力？而船不可抗力多的是，你还能要求船长开到岸边吗，以前大地震也有个老师叫范跑跑，因为自己逃跑了，其实他又有什么罪恶，大难当前谁能改变一切留下来死光光还半个人都救不了，都是无法改变的事实怎么就没人怪龙卷风？他留下来也不可能拯救全人类，骂他的人请教他怎么拯救所有人，一分钟内，甚至是五分钟，十分钟内，谁能？　　=======================================　　我觉得这船长跟范跑跑不一样。如果当时地震直接给教学楼震坍塌了，范跑跑选择的是自己向另一方向挖出去，而不是挖他的学生们，还会收到这么大的谴责吗
　　@xyxzl801
11:18:15　　风大，摇晃的厉害并不等于船要翻！　　这时候就通知说船要翻了，大家穿好救生衣，甲板上集合？　　然后外面风这么大，再摇几下，老人家们全甩出去了！另外，搞不好踩踏都要死好多呢。　　那么，假如后面没有龙卷风，船没翻的话，甩出去淹死的算谁的责任？　　然后键盘侠们又要嚷嚷，说船长乱指挥啥的了　　-----------------------------　　@豆逍遥
12:14:29　　正解。　　-----------------------------　　@大头丸子-05 08:59:09　　正解。我觉得在不到一分钟的时间里，也许船长都搞不清楚他是怎么被甩出去到水里的。。。　　-----------------------------　　你大爷的, 我忍不住骂人了, 船长直接这条船的负责人, 船翻了, 人死了400多, 怎么就这么多人来洗白,船长责任不大咸无责, 是不可抗力导致的, 见鬼了吧.　　别说一条船,就是一个摩托车, 你翻了后面座着的人死了, 你也逃不了责任啊, 400多花钱买了你的票的人死了,这么多人给他洗白, 这也大扯了吧.　　船长该负什么责多大责,自有相关部门调查,但一船人死了,你第一批得救,你没有责谁有责,就怪老天, 老天大风大雨龙卷风.
　　@叶小钗B
11:04:46　　如果船长跟轮机长当时也休息了，他们一定也逃不出来了。　　如果陪到最后，也许他再也看不到阳光。　　为什么一定要用所谓的英雄主义去捆绑住生命？　　公交车司机能在最后踩住刹车，船长留在船上能力挽狂澜掐着龙卷风脖子说你给我走开？　　又不是超人，能理智点儿吗？谁的命不是只有一次？　　-----------------------------　　@lionnle
09:01:44　　你吃这碗饭就有这个义务保障一船人的生命安全，在危险来临时刻你光想着自己逃生了，有没有职业道德？ 你活着也等于死了！你的船没有了，几百人的生命没有了，你还好意思活着么？　　-----------------------------　　什么强盗逻辑。　　你怎么知道在危险来临的时候他只顾自己逃生？　　你怎么知道他没有尽最大的努力？　　你怎么知道他是在船翻了之前就自己逃生了？　　你看到了？在现场？　　现在没有任何证据能证明你说的“在危险来临的时候只顾自己逃命”这个结论！　　对于没有证据的事情，不要乱下定论！　　现在没有调查清楚之前，你们猜测的所有结论，都有发生的可能！　　但是只是可能！你总不能自己猜测一下，就当成事实了吧？　　有了证据再来指责再来定罪也不迟。　　按你的意思说，要是当时你开的船，遇到了这个事情，在船翻了以后，你还在驾驶舱里的，有机会逃生，但是你坚决不会逃生！因为这么多人死了呢！有什么脸逃生！自己把自己溺死在驾驶舱里！　　恩！　　我相信你能做到的！
　　@我的大大大马甲
12:30:30　　只有藕觉得这紧要关头不应该拘留船长吗？应该让他贡献一份力量参与救援’毕竟他对船的熟悉程度和好水性是其他人员难相比的　　-----------------------------　　这个应该不是拘留，是控制，协助调查吧。
　　@馨茜雅
13:24:52.0　　我。。。。我确实颠覆了我自己的三观。原来范跑跑是正确的，船长是不需要给自己船上的人负责的，司机是不需要给自己车上的人负责的，医生治死人也是没有关系的，只要有一分希望就要尽百倍努力是可笑的。我懂了。谢谢大家。　　—————————————　　知道你为什么三观不正了，你现实中根本没有独立面对过困难，你一定是家中最宠爱的，所有的想法都是最具理想主义的，另外你的世界里非黑即白，没有中间路线可走，可以说是偏执，不知道你有没有工作，估计没有，如果有也是混吃等死的，等你自己真正独立面对问题时，你再来想想今天的话吧　　
　　@一口气吃光光
09:00:46.0　　这个要等调查后才知道 他能获救最大原因是跟他职业有关 水上工作肯定学过很多自救的办法 至于救人那种一瞬间翻船的情况本人觉得不是施展个人英雄主义的时候 不要拿电影泰坦做比较 那是吹牛逼的 真实情况可不容许你多想的！我觉得很奇怪现在重点应该是救人 为什么非要弄这些无聊的猜测呢 等人救出来在调查也不迟吧！ 　　—————————————　　其实泰坦尼克号的例子才是自己打自己的脸呢……泰坦尼克号的船长多次接到预警的电报，他都置之不理了。某方面来说，沉船的悲剧也可以说是这个船长一手造成的。　　
　　@吧啦吧啦的肉肉 360楼
13:45　　@馨茜雅
13:39:01　　额。。。本来都不想回复了呵呵呵呵，但是有看到说你这种白莲花怎么不死在船上的时候我真的是无语了。也就是说，船翻了，船长没责任。我就是脑残了点儿，天真了点儿，我就该死了。恩，这个逻辑不错，我明白了。　　-----------------------------　　你不要再看这个帖了。　　LZ你三观是正的。　　那帮人随便上来就是诅咒你的。你也知道是什么货色了。　　何必一般见识。　　也就只能在网上逞能了。　　在现实里。还不定有没有资……　　-----------------------------　　像LZ这种我感觉大家都骂轻了，你不会以为厉害的人都不会骂人吧。　　
09:06:00　　就lz这智商会回你一句，生死与共，这话我都tmd醉了　　-----------------------------　　留在必死，是不是还有别的可能，真的开腹了就不能动了吗，还是抱着都不愿担责任的心里。　　是的，这个时候如果谁作决定把病人移走，想想现在的社会环境，这个人可真的是担了天大的责任，死人了，那可就得找他。　　我们可以理解他们，是吗？　　是的，换位思考，真的理解。　　但各位，那个躺在床上等　　—————————————————　　换位思考，那你换成病者家属，您给个意见，给个解决方案　　
　　@rachelfeng-04 13:25:40　　@sthznn
10:49:44.0　　是的，我觉得楼主说得对。记得前几年有个新闻，一个公交车司机，在突发心脏病去世前，还把车在路边停好，保证乘客安全下车。然后大家都很
。他作为船长，有他自己的责任在。就像飞机失事机长不可以抢先跳伞逃生一样，这是职业道德　　—————————————　　那个司机是被别的车飞出来的铁片插死的，超级感人　　-----------------------------有几起这样的事件，感谢这样的司机！！！
　　@馨茜雅 我同意楼主的说法，船长是总指挥才是，怎么先逃走？
12:16:06　　忍不住来吐槽2句，以下内容仅仅代表个人观点　　首先龙卷风可以预测和不可预测　　在能见度非常低的江面上，起雾+刮大风+大雨+船身摇晃　　一个船长没有任何关于探测&&没错，不是预测，而是探测，的精密仪器，请问在这种环境之下，怎样去“预测”？掐指一算吗？　　或许龙卷风在生成之前对环境的气压和天空中的云等会产生明显的变化，但得前提是在晴空万里的情况下，这是必定条件，所以也不要去责难船长：为什么人......　　-----------------------------　　+10086
　　@你劝我也不学
11:11:10　　这让我想起之前有个医院手术室　　医护人员在做手术的时候 突发大火　　但是病人已经麻醉开腹插上了呼吸机 不能再移动　　医护人员于是就立马撤退了 等火扑灭他们再回来的时候　　病人已经因为吸入烟尘死了　　如果你是医护人员 你应该怎么做？　　-----------------------------　　题目是已经开腹，如果要移动的话，会有两种性况发生：1，移动要对开腹病人做适当的处理，比如对已开腹部做做么操作，整个呼吸机转移（要是能移动的话），这里问题来了，这转移后带来的风险，谁负责？先不说呼吸要的问题，手术室是无菌的大家都知道，至于这转移后的细菌感染并发症风险谁来承担？这要上级签字？这要家属签字？这时间上能赶得及吗？考虑问题的时候请加上手术室外的熊熊烈火。2，就是时间问题，外面火灾了，里面的人无法估计到底有多长的时间可以用作逃生，在生命受到威胁的情况下，要么一起活，要么一起死，要是在场5个人，只要有一个人脑子里闪过一丝逃离现场的想法，我敢担保其他四人顺理成章地就有借口卸下道德的包袱。 医生也是人，在这么短的时间里，我想大多数机率都会选择做适当的处理后先撤离。　　至于沉船事件里的船长问题，得看：1.船长感知风险到翻船的时间有多长？
2.单凭人力能挽回生命的机率有多大？ 比如：时间区间有五分钟，我相信五分钟时间里人力可能挽回的东西就很多了，这里面充满可能性，要是般长逃离的话，就是活生生的把种种可能性推向死亡，这不异于谋杀，拿LZ的话，这判刑都不为过。要是船秒翻的话，人力能挽回点什么呢？又是一个生与死的决择，这个时候船长作为一个人，无论是留守还是逃离都没有对与错了，因为无论哪个决定都只能证明一个人的品德而已，品德在生命面前并不带余辉，能活一个是一个这没有对错。
　　这种船应该有求救信号的，至少把位置发出去 不用等半夜逃生的人爬上岸求救，这样至少争取营救时间，所以说船长肯定有责任的　　
　　@magyan
11:09:17　　楼主是没看新闻么~~~~~~~~~船是秒翻的~~~　　而且在翻船之前他们正准备退回码头抛锚的·　　那时候船长和船上的船员都在工作~~~~　　龙卷风是突发自然灾害，就跟地震一样很难遇见　　昨天新闻发布会的时候气象台台长已经针对龙卷风的问题做出了解释　　-----------------------------　　@馨茜雅
11:13:12　　你没看我的回复么？船是秒翻的没错，但是秒翻前我不信一点征兆都没有，都知道退回码头抛锚，不知道广播通知游客做好翻覆准备么？　　-----------------------------　　估计当时没想到情况会这么严重吧
　　@mei123zhao
02:01:24.0　　他活着不怕那400多个冤魂来找他，不怕那些死者家属来找他，他要还能心安的活着只能说他脸皮太厚。他没有一点内疚，不为这次事故负一点责任么？400多条生命为他陪葬，他还想怎么第？ 　　—————————————　　什么叫为他陪葬？还冤魂呢，电视剧看多了吧？船长是不是弃船没有明确的调查报告，但至少从目前的报道来说船长是没有什么错的。为什么不能活着？是你你自杀去？别跟我说韩国事故，韩国那个船长可是还有时间疏散结果自己跑了的。　　
　　@死过的人生
12:06:00　　@贫道一枝花45楼2015-06-
0411:39　　我就单纯吐槽，船长应该同生共死。。　　-----------------------------　　@贫道一枝花
12:22:51　　我觉得如果救不了其他人，那就先逃生！为什么要同生共死？就因为他是船长就必须这样吗？我再想船长以后会不会因为这些言论郁郁寡欢，　　—————————————————　　我就是吐槽楼主的这句话，我觉得楼主是不是公主病啊，　　-----------------------------　　好不容易存活一个人 还要用所谓的英雄主义让人家殉葬
　　我觉得，司机也好船长也好，如果他不逃生能救到人，那就应该先选救人，就像楼主说的，他之所以被成为船长这就是他的责任。但是如果无论他是否逃生都救不到别人，那本着尊重生命的角度，我觉得他自己利用经验逃生了也是好事，不应该被非议。　　
　　@蓝天好白945
10:57:05　　楼主的思想很理想化，大家的理想都是美好的，大家都希望所有人能逃生，但是现实不是你想怎么样就怎么样的，如果船是慢慢沉的，船长先跑了，那他肯定罪该万死，但新闻说了，船一下就翻了，龙卷风也不是随便能预测到的，而且龙卷风并不多发，船长未必有遇到龙卷风的经历　　-----------------------------　　对　　抢救出来的人都说了　　真的就是一分钟 完全都没反应过来就直接扣过来了　　这种情况下船长无能为力　　他只是船长不是上帝好吗？？？！！　　这跟韩国那个逃逸的傻逼船长根本不是一个性质好吗？？
　　人到那个点，求生意志强烈。 哪有shi管这管那。怕死之心人皆有之。。。别太苛求人人都是活雷锋。。。 咳，天灾人祸呗。。希望能多点人得救吧
　　就是弃船逃生还是翻船幸存的问题了~~~~~
　　楼主表纠结这样的问题了。　　那啥看出来了，楼里是有水军的。　　不过这个事情确实不好说船长到底有没有责任，等相关部门的结果吧。
　　@馨茜雅
11:32:03.0　　其实就是因为这件事，我开始质疑我自己的三观了，因为几乎没有人支持我，所以我觉得是不是真的是我自己太理想主义。 　　但是我始终觉得，我买了你的船票，你就得负责我的安全。 　　我再一次重申，我并不是说船长必须死，我是说船长应该跟船上的人生死与共！！！　　—————————————　　我终于理解老师说的，病人指着医生鼻子骂我给你掏钱了你就得给我治好只能活不能死，这个不是虚构了，还真有人这么想的…　　什　　
　　绝逼是触怒了我大长江一带潜藏修行的绝世高人，高人一发功，制造了一起龙卷风，所以船长毫无察觉。
　　像楼主这样的人才和人品，不做船长太可惜了！　　当龙卷风来了，一船人都等着你力挽狂澜救人于危难呢！　　就像美国大片一样，superman hero非你莫属了！　　楼主何不毛遂自荐下呢！？
　　不要纸上谈兵，这位船长逃生没错，因为事故来的突然，没有可能有更进一步的救生手段可实施。而且，他能逃生也是因为他在舱面上工作，运气好一点而已。　　不要和泰坦尼克比泰坦尼克的船长撞冰时在睡觉好不好？泰坦尼克在风平浪静的海上漂了几个小时有充分的时间安排救生好不好？泰坦尼克全速前进忽视前方船只发来的浮冰报告好不好？泰坦尼克的船长回到岸上也是负有不可原谅的错误好不好！！！！！
　　唉，逝者安息
　　么叫你买票了就得负责你的安全啊　　你也知道你买的是票不是船长的命啊　　还有呼吸机，病人能带走肯定会带，问题是没法带走，按照楼主的逻辑，应该让全体医生和那个病人共存亡呗，就凭你挂号了　　楼上有人说的真对，知音看多了　　
　　@馨茜雅
11:32:03.0　　其实就是因为这件事，我开始质疑我自己的三观了，因为几乎没有人支持我，所以我觉得是不是真的是我自己太理想主义。 　　但是我始终觉得，我买了你的船票，你就得负责我的安全。 　　我再一次重申，我并不是说船长必须死，我是说船长应该跟船上的人生死与共！！！　　—————————————　　谁把楼主从二次元世界放出来了？　　
　　楼主说船长航行了30年，怎么对水文天气没有判断。简直是白痴一样的语言。或许他能判断大暴雨大台风，但是龙卷风这种事船长一生也没遇到过，他咋判断!
　　@馨茜雅
10:57:00　　@xyxzl-　　具体翻船这件事情上，船长有多少责任，是否有操作失误，这个肯定要等后续调查才能搞清楚，他现在也被警察控制了。　　但就跳船逃生上，应该没太大问题吧。　　船几乎是秒翻的，总共也就1~2分钟就倒扣了！　　船长哪里还有时间去组织逃生？还上甲板拿救生衣？连呼救的时间都没有！　　-----------------------------　　是的，船翻的很　　—————————————————　　你知道尿床你还睡觉吗？以你活了几十多年的经历你没睡觉的之前就知道自己会尿床吗？　　
　　@远离渣圣母
09:08:37.0　　这年头好多傻逼碰到与自己不同意见的都直接打成水军。 　　—————————————　　对呀，上来就是水军。行啊，无所谓。反正我也不是第一次被人这么说了。哈哈一般只要看到有人在救灾的时候骂当兵的，我一般第一个冲上去骂人了。然后我就成水军五毛了……部队给不给我发工资啊！！　　
　　@愤怒的船 2567楼
09:23　　@愤怒的船
08:20:25　　很多人说船长掉头采取了应急措施,只是不好彩碰到了龙卷风　　我不这样认为　　在大风天大方向掉头本身就是一种自杀式的行为　　等于侧面迎风,所以这么大条船才会毫无挣扎地在那么短的时间内被掀翻　　不知道所谓有经验是咋回事,30年经验会在横风横雨的天气里掉头?　　不是直接顶风靠边抛锚么?如果放了锚或者顶风行船至少不会这么2分钟就翻了　　别扯啥龙卷风,这也是船长他自己说的　　既然是突如起来的乌灯瞎火2分钟......　　---……　　-----------------------------　　你是专业船手吗？不是你觉得个脑袋啊！你有什么知识来支撑你的观点？不要老是说话不负责任，来一句你觉得。楼里关于对船长的责任认定交给专家调查组，而不是靠你们看客一两句我觉得，反正我认为……就批判船长。当然，上面有人张口就说我们持这些观点的是媒体和政府的水军！我们只是希望在真像没有出来之前，靠我们的想法认为船长是罪人，让法官来决定吧。反正那些张口就对船长定责的人，也不会被追究责任，你们说得很爽啦　　
　　@你劝我也不学
11:11:00　　这让我想起之前有个医院手术室　　医护人员在做手术的时候突发大火　　但是病人已经麻醉开腹插上了呼吸机不能再移动　　医护人员于是就立马撤退了等火扑灭他们再回来的时候　　病人已经因为吸入烟尘死了　　如果你是医护人员你应该怎么做？　　—————————————————　　如果是楼主他一定会先给病人治病　　
　　@葫芦娃大战小金刚
11:31:00　　船长肯定有部分责任，中国出了这种事就算法律上不追究他事后也得负领导责任，但是船都翻了总不能叫人家钻回船舱里去把自己淹死吧，这都控制起来调查了还得大刑伺候不成。。。。　　—————————————————　　他得救不奇怪。但不排除他判断上和技术上的失误，他肯定有责任，只能说天气，船体结构，操作等各种因素造成翻船事件。　　
　　龙卷风是大气中最强烈的涡旋的现象， 　　龙卷风　　龙卷风(5张)　　常发生于夏季的雷雨天气时，尤以下午至傍晚最为多见，影响范围虽小，但破坏力极大。龙卷风经过之处，常会发生拔起大树、掀翻车辆、摧毁建筑物等现象，它往往使成片庄稼、成万株果木瞬间被毁，令交通中断，房屋倒塌，人畜生命和经济遭受损失。龙卷风的水平范围很小，直径从几米到几百米，平均为250米左右，最大为1千米左右。在空中直径可有几千米，最大有10千米。极大风速每小时可达150千米至450千米，龙卷风持续时间，一般仅几分钟，最长不过几十分钟。
　　一切等调查结果出来再评判，主观判断不可取。假如船长有责任，我到时候也一起骂他，就怕没责任，这样人言可畏，伤害了人家。我们只是发发文字，人家是真的受到伤害。　　一切只等调查结果。
　　@soqshe111
09:30:57　　船长逃出来可以，关键是为什以要往暴风雨里开？一直都下着大风雨，且越来越严重，为什么不提前预警，让大家穿好救生衣？还有当快翻的时候，为什么不向总部求援？导致错了了黄金救援3小时？真正展开救援是在船长游了7个小时上岸报警后才展开的，太多的为什么了，船长的责任是肯定逃不掉的。　　还有今天新闻出来了，船长自已说的，暴风雨太强了，他想左满舵换个方向用船速顶住风雨，结果翻船了　　昨天东方卫社有采......　　-----------------------------　　就是这个道理,我一直认为船长操作有问题　　大风怎么可能一下子掀翻一条2000多吨的船?　　左满舵就是让船舶右侧迎风 ,大风天非常危险的驾驶动作　　首先是船长没有遵循谨慎驾驶的原则　　其次,迎风时作了错误的操作
　　其实当我看到说船长一个人逃出来的时候，莫名的有一种喜感，就像打仗时候，全军覆灭，将军一个人逃了回来，所有人鼓舞欢呼是将军有作战经验所以能一人存活一样
　　等真查明人有责任再说吧，现在就因人家还活着没跟乘客一起死就瞎逼逼定人家罪
　　怎么说的好像翻船和泰坦尼克号一样，还给你~“哦~你先走。”“不！你先走！”的机会- -
　　@西门庆爱吃大西瓜
11:35:21　　这件事明显天灾大于人祸。为什么一些人总是以最坏的恶意揣测别人。就因为是船长，就要和船殉葬吗。　　-----------------------------　　就是 还生死与共 简直无语
　　@u_15-06-05 09:08:57.0　　每年还都有空难发生，那是不是飞机全要配备降落伞和开设尾部舱门？ 　　—————————————　　配了也没用。没经过训练，降落的时候也挺危险，万一摔死了……掉海里来不及解开降落伞被海水淹死了……断腿受伤了……也要骂人的……　　
　　@你劝我也不学
11:11:10　　这让我想起之前有个医院手术室　　医护人员在做手术的时候 突发大火　　但是病人已经麻醉开腹插上了呼吸机
不能再移动　　医护人员于是就立马撤退了 等火扑灭他们再回来的时候　　病人已经因为吸入烟尘死了　　如果你是医护人员 你应该怎么做？　　-----------------------------　　@馨茜雅
11:17:43　　恩这确实是个纠结的问题，但是如果我是医护人员我会想尽办法带着病人转移，不能再移动是相对的，很多车祸伤员不比开腹麻醉伤势更重，那还不是必须送到医院再行抢救？那时候怎么不说不能再移动的话？　　-----------------------------　　其实很多时候在面对生死的时候，人的思维效果会很不一样，我胆敢说百分之八十的人在面对生死的时候都是自私的，说比做永远容易的多。 其实没有在现场面对这些事情，我们更多的是猜忌，无论好坏我们的评论都不能够成为啥，一切等法制来公布这些结果。
　　@xyxzl801
10:53:24　　具体翻船这件事情上，船长有多少责任，是否有操作失误，这个肯定要等后续调查才能搞清楚，他现在也被警察控制了。　　但就跳船逃生上，应该没太大问题吧。　　船几乎是秒翻的，总共也就1~2分钟就倒扣了！　　船长哪里还有时间去组织逃生？还上甲板拿救生衣？连呼救的时间都没有！　　-----------------------------　　一两分钟不可以发个广播吗？
　　@magyan
11:09:17　　楼主是没看新闻么~~~~~~~~~船是秒翻的~~~　　而且在翻船之前他们正准备退回码头抛锚的·　　那时候船长和船上的船员都在工作~~~~　　龙卷风是突发自然灾害，就跟地震一样很难遇见　　昨天新闻发布会的时候气象台台长已经针对龙卷风的问题做出了解释　　-----------------------------　　@馨茜雅
11:13:12　　你没看我的回复么？船是秒翻的没错，但是秒翻前我不信一点征兆都没有，都知道退回码头抛锚，不知道广播通知游客做好翻覆准备么？　　-----------------------------　　@xyxzl801
11:18:15　　风大，摇晃的厉害并不等于船要翻！　　这时候就通知说船要翻了，大家穿好救生衣，甲板上集合？　　然后外面风这么大，再摇几下，老人家们全甩出去了！另外，搞不好踩踏都要死好多呢。　　那么，假如后面没有龙卷风，船没翻的话，甩出去淹死的算谁的责任？　　然后键盘侠们又要嚷嚷，说船长乱指挥啥的了　　-----------------------------　　@琥珀丫头
11:23:23　　我认为风大 船摇得厉害的情况下，就应该通知穿救生衣了，至少如此　　可能你们大场面见惯了，这些不算什么　　-----------------------------　　@恋恋黄昏s
11:36:19　　是不是飞机穿过云层，机身摇晃的厉害时候，机长就要通知乘客都背好降落伞在舱门口排队等着跳伞啊？因为飞机一摇晃就可能坠机啊。　　-----------------------------　　@馨茜雅
11:39:05　　跳伞和穿救生衣是两码事，飞机摇晃的时候空姐是会通知穿救生衣的，而且还会降下氧气面罩。　　-----------------------------　　我估计LZ从来没坐过飞机一 一遇上气流基本上没有不晃的，而且经常很剧烈，有些时候空姐都站不住了，也没通知穿救生衣降面罩，一摇就通知穿救生衣别笑掉我大牙了好么，美国电影看多了吧。
　　楼主你的想法都是事后的假设，当时船长估计也没想过会翻船，他自己的妻子不是还没救出来？　　
　　哎，不知道说什么，这种事大家都不愿看到的
　　楼里某些人智硬的程度甚至连新闻报道，专家言论都看不懂了是么？还说水军多，反正你说不过就给人扣帽子呗？楼里几个考过船员证的？几个在轮机学院学习过的？又有几个在海上经验30年的？不说三十年，次一点十年的有么？我老师年龄快五十的人从事这个行业也有20多年，都不敢随随便便判断船长是不是该负全责，当时没救乘客是不是有错，楼里那些满嘴子理论的敢问高龄？
　　@唛兜兜-05 09:11:24.0　　不喷楼主，单纯想说在船长没有操作不当的前提下，我们是否可以对这个侥幸逃生的人宽容些？ 　　—————————————　　不说宽容啊，就连等待事故鉴定结果出来都不愿意。　　
　　@油炸葡萄
09:01:45　　楼主，先给你讲个事吧。我这里是地震高发区，我妈妈是护士，一天半夜她上夜班，当晚人少，只有一个病人在打吊瓶，我妈觉得热去开窗户，刚开了窗就正好看见天空闪过一道蓝色的光，她心里刚想不好要地震了，刚想完地就震了。他们在一楼，离大院只有几步路，我妈下意识地就往大门口冲，跑了几步想起来还有个病人不是，赶紧折回来扶着病人又出去大院里。后来的很多年，这个病人念念不忘这件事，说在那么绝望的时候我老妈居然跳着......　　-----------------------------　　如果是你妈妈直接走了, 就算病人没有死,我想她也会内疚的对吧,你妈是个负责的人,　　这么大一条船,全扣下来也有几分钟的时间吧, 是不是能发个求救信号呢, 是不是能广播里说几句话呢, 这些按现在报导来看, 好象都没有吧, 　　没有人一定要船长死, 但他是不是尽到了他的责任呢, 还是为了自已多一分逃生机率而一些该做的没有做呢,　　别说船长也是打工的,船长也有父母儿女,别说事情已经发生了, 多活一命是一命.　　想想那些睡梦中的人, 想想可能那些现在还在下面等待救的人.
　　@sthznn
10:49:44　　是的，我觉得楼主说得对。记得前几年有个新闻，一个公交车司机，在突发心脏病去世前，还把车在路边停好，保证乘客安全下车。然后大家都很
。他作为船长，有他自己的责任在。就像飞机失事机长不可以抢先跳伞逃生一样，这是职业道德　　-----------------------------　　这话说点上了，职业道德　　------这正是整个社会缺失的
　　回复的好多条，再来看还是被这些键盘侠气到了。艾玛还乘客的冤魂，船长在目前的报道之下是一个幸存者！！尼玛他是凿船了还是怎么的？他当时已经准备抛锚了结果是龙卷风突然过来了！　　
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