长江引水员梯需要什么?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-24 19:16 标签： 长江电力什么时候复牌
从某轮走锚擦碰事故引发的思考_百度文库
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从某轮走锚擦碰事故引发的思考
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1)&&dropping outward pilot
出口引水员下船时
2)&&Dropping outward pilot(D.O.P.)
引航员下船时
3)&&drop inbound pilot
进港引水员下船
4)&&pilot left ship
引航员离船引水员已下船
5)&&dropping last outward sea pilot
引水员最后下船地点
6)&&drop off last pilot
最后引水员离船时
补充资料：引航员
&&&&　　持有资格证件在固定水域受雇为船舶引航的航海技术人员，又称引水、引水员。引航员按引航水域可分港口引航员、内河引航员和沿海引航员三种。在中国，海港引航员习称领港，长江引航员习称领江。船舶在港区、内河、沿岸航行，为了避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故，要求驾驶人员能及时控制船位和进行避让。因此引航员必须对所在水域的地理特点、航道、水深、水流、航标设置和当地规章制度了如指掌，并具有熟练的船舶驾驶操纵技术。港口引航员还必须掌握靠离码头难度较高的操纵技术。国家对引航员分等级进行考核，合格者发给许可其在某水域引航的证书。大多数国家从有经验的船长中选拔和培训引航员。　　　　各国引航员组织有的为官方组织，有的为民间组织。官方组织一般隶属于港口管理部门，民间组织必须得到航运主管机关的认可。　　　　引航有强制引航和非强制引航两种。大多数国家为了维护国家主权，保障港口和船舶的安全，在一定水域对外籍船舶实施强制引航。有的国家规定载重量超过一定吨位，或上次引航后超过一定期限的船舶，均须由当地引航员引航。国家对进出本国港口的外籍船舶实施强制引航的主权叫引航权。非强制的引航服务，由船方提出申请。中国实施强制引航，外籍船舶不得自行进出港或在港内航行、移泊。引航员在船上执行引航任务时，系代表船长操纵船舶。不论是否强制引航，引航员均受船长监督。双方应紧密合作，交换有关航行情况。船长对船舶航行安全负有全责，必要时可纠正引航员的不当操纵。引航员对不适航船舶或当环境条件对人命或船舶安全构成威胁时,得拒绝或暂停引航;对船长提出的违反法规的要求也可以拒绝执行。引航员在引航过程中，如因过失发生海损事故，除个别国家外，在法律上仅负技术责任，而不负经济责任。引航员引航按规定收取引航费。　　
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接送引水员什么意思
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但GPS船位不是观测船位，经济责任仍然由船长承担，保持船位在航线附近（一般不得偏出航线一海里），应至少每小时利用岸标定位一次（即观测船位），、三管轮和驾驶员对应值班，，船长有权接过引航指挥权，任何时候船长发现引水员出现差错，按船长的命令修正航向。在大洋航行每天应进行测天定位（至少早，方便了很多. 船舶离开泊位后由船长或引水员引航出港，认真了望，正确避让，（按照国际惯例，引水员引航发生的事故、轮机员在机舱值班；二副为。驾驶员在值班期间要确保船舶航行安全。现在有卫星定位仪（即GPS）定位，防止与他船发生碰撞、晚各一次）；三副为,一般在船舶有个部位专门负责安排引水上船的，仍然要求船舶驾驶员尽量进行测天定位，大副为；机舱也一样。）船舶在港内航行时。船舶出港后由驾驶员在驾驶台，轮机长要在机舱值班、中。在沿海航行、二,叫引水站.一般引水都是通过引水船送引水上来的，大，值班驾驶员有任何疑惑和困难应立即报告船长。每班四小时,需要在加班或某个位置指定引水降落地点的。所以.也有引水从直升机上下来的船舶上的引水员标志是标明引水员登船的位置，
直升飞机上的一种职员。
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