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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-10 11:09 标签： 柳梧高速最新进展
广西梧州市人民政府门户网站--柳肇铁路柳梧段获批立项建设
柳肇铁路柳梧段获批立项建设
　　9月22日，梧州市发改委证实，新建柳州至梧州铁路（柳肇铁路柳梧段）已获国家发展和改革委员会批准立项建设。据悉，柳肇铁路梧州段的建设将缩短梧州与柳州及其传统经济腹地的距离，影响巨大。
　　据了解，柳州至肇庆铁路，是包柳通道黔桂铁路的南延伸，客货共线的铁路干线。新建柳州至梧州铁路位于广西壮族自治区境内。线路自柳州枢纽湘桂线进德站引出，向东南经柳州市的柳江县、来宾市的象州县和金秀县，贵港市的桂平市和平南县，梧州市的藤县、苍梧区等县（市）区，终至南广铁路梧州南站，全线长238.711公里。
　　新建柳州至梧州铁路在西端与黔桂、湘桂、焦柳线及在建的柳南城际铁路相连，东端与南广铁路、洛湛铁路相接，是柳肇铁路的组成部分，经梧州地区东延至广州可接贵广、三茂铁路，是西北、西南地区与广东&珠三角&地区货物交流的重要通道的组成部分，也是柳州、河池等地与&珠三角&地区的客运通道。
　　据梧州市发改委提供的信息显示，项目建设技术标准为：国铁I级，双线，电力牵引、牵引质量4000吨，旅客列车设计行车速度160公里/小时。
　　新建柳州至梧州铁路全线共设有进德、马坪、象州、大樟、大鹏、平南北、蒙江、双峰、梧州南等车站。柳州境内线路长约32公里，来宾段线路长约67公里，贵港段长约70公里，梧州段长约64公里。梧州境内将设藤县蒙江站、苍梧县岭脚镇旺屋站、长洲区双峰站、梧州南站。
　　据建工网显示，新建柳州至梧州铁路已由国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于新建柳州至梧州铁路项目建议书的批复》（发改基〔2014〕1965号）批准立项建设，项目业主为柳南铁路有限责任公司，项目建设资金已落实。招标人为柳南铁路有限责任公司，项目工程地质勘察监理已具备招标条件，现正进行公开招标。
　　项目的投资总额约196亿元，项目由中国铁路总公司和广西壮族自治区合资建设，由中铁工程设计咨询集团有限责任公司设计，计划总工期为48个月。
公里缩短至238公里，对梧州市化工、食品、石材、机械、物流和旅游等行业的发展有重大的影响。（赵洋 钟俊艳 姚培锦）
(来源：西江都市报)对不起，不存在该主题。柳梧铁路规划建设项目获批复 现已进入申报阶段
17日从市铁航办获悉，《新建柳州至梧州铁路项目建议书》已获得国家发展和改革委员会批复，目前，柳州市正在向相关部门申报可行性研究报告，日前已召开了审查会。
据了解，柳州至梧州铁路（柳肇铁路柳梧段）线路起自柳州，经来宾市象州县、贵港市平南县，至梧州南站与南宁至广州铁路相接，共设有进德、马坪、象州、大樟、大鹏、平南北、蒙江、双峰、梧州南、梧州等车站，新建正线全长233公里。铁路等级为国铁Ⅰ级，正线数目为双线，速度目标值160公里/小时。本项目是川、渝、黔、桂地区与珠江三角洲地区之间铁路货运的主通道，是客货共线的干线铁路。
柳州至肇庆铁路已纳入中长期铁路网规划，其中柳州至梧州段是“十二五”规划建设项目。建设柳州至梧州铁路，有利于完善西部地区铁路网布局，加强广西与珠三角地区经济联系。项目投资估算总额196亿元，由中国铁路总公司和广西壮族自治区共同出资建设。（唐小玉）

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