太古公路西铭矿贴吧收费站附近居民回家是否不应该收费

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-27 18:02 标签： 小西铭村
太原太佳公路6公里两收费站 借验票重复收费
每日经济新闻
　　昨日（6月30日）中午，从太原往古交方向的公路上，一辆辆车缓慢地行驶着。
　　但是，在相隔仅6公里的公路上却有两个收费站，一个是西铭收费站，另一个是柴化收费站，往返要支付40元的过路费。
　　经过西铭等收费站的这条路，是太原市的太佳线，其建设和收费单位为山西路通太古有限公司（以下简称山西路通），成立于1997年。然而，这条二级公路收费一直持续至今。
　　一年收费约3650万元
　　过去的这些年里，取消山西太原西铭收费站的呼声，愈来愈强烈。
　　一名西铭矿的职工告诉 《每日经济新闻》记者，自己从家开车到单位也就三、四公路的路程，但也得交20元的路费。虽然可办月票，但每月还得交100多元，一年下来要交上千块钱，实在太不合理了。
　　记者了解到，该收费站最低收费为10元（载重在2.5吨以下）；最高为70元（30吨以上）。
　　西铭收费站的值班负责人表示，该站每天的收费金额平均为10万元，一年差不多有3650万元。
　　公开资料显示，据不完全统计，西铭、柴化以及古交收费站，每天各站的车流量达10000辆左右。依此估算，山西路通每年公路收费达1亿多元，而在过去的14年间，收费达到14亿元之多。
　　这些资金被用于何处，值班负责人称每天收完之后交给公司就算完工，不清楚细节。
　　据悉，在2010年太原市人民代表大会第五次会议上，就有与会代表建议取消西铭收费站。&&上一页
李泽民】 （责任编辑：赵昀伟）
　　“钱荒”效应已迫使银行不得不勒紧裤腰带了。
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★黄河新闻网网民于日通过山西省委社情民意网上通道给山西省委书记袁纯清留言反映太原市万柏林区西铭收费站与化客头收费站问题，山西省委社情民意办公室转办后的落实情况反馈。
落实情况：
省交通厅反馈的办理落实情况如下：
一、涉及收费站基本情况
（一）西铭、古交收费站均属于S104太原西铭至古交段公路，由山西路通太古公路有限公司经营管理。经省政府批准，该项目设立西铭、古交两个收费站和柴化路口验票点，车辆单向通行该项目全程收费一次。
（二）化客头收费站属于X231柴村至化客头二级公路，由太原富通公路工程有限公司经营管理。经批准该项目设立柴村、化客头两个收费站，车辆单向通行该项目全程收费一次。
二、网民反映问题的落实情况
（一）2008年开始进行成品油税费改革，我省境内政府还贷二级公路的所有收费站已全部取消，上述两个项目因属经营性公路，不在取消收费范围，西铭至古交段公路仍在省政府批准的收费期限内，可以依法继续经营。X231柴村至化客头二级公路因技术状况较差，2009年省交通厅已责令其停止收费，直至公路技术状况恢复良好，目前该项目仍未恢复收费。
（二）根据省物价局、省财政厅、省交通厅联合印发的晋价费字〔2012〕371号文件规定，我省普通收费公路车辆通行费车型收费标准最低为10元/车次（≤2.5吨以下），最高位65元/车次（&30吨以上）。山西一煤车刹车失灵撞毁收费亭 多下坡引多事故--.cn
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