电动自行车维修自学速成：电动自行车充电器/控制器图表速查速修_百度百科
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《电动自行车维修自学速成电动自行车充电器/控制器图表速查速修》是2011年化学工业出版社出版的图书，作者是刘遂俊。作&&&&者刘遂俊出版社化学工业出版社出版时间&装&&&&帧平装
作 者： 刘遂俊，洛阳绿盟电动车维修培训学校 编
出 版 社： 化学工业出版社
出版时间：
版　次： 1
页　数： 181
装　帧： 平装
开　本： 16开
所属分类： 图书&科技&电工电气《维修自学速成：电动自行车充电器/控制器图表速查速修》介绍了电动自行车充电器和控制器检修常用工具、仪器的使用方法与技巧，的识别、检测与替换，在此基础上，对电动自行车充电器和控制器电路的工作原理、常见故障及检修技巧进行了详细解说。 　《电动自行车维修自学速成：电动自行车充电器/控制器图表速查速修》在编写时，现场拍摄实际检修流程，采用大量的照片，以操作流程图方式进行讲解，形象直观，具有较强的实物感和现场感，同时用表格形式配以文字进行说明，便于读者理解和掌握，保证读者一看就懂，一学即会。 　《电动自行车维修自学速成：电动自行车充电器/控制器图表速查速修》适合初学者和广大维修人员阅读学习，也可作为电动车充电器、控制器的维修培训教材。
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cgmax 发表于
问题来了：36V的控制器欠压是31.5，要把欠压改成21V。怎么改？？？
会不会坏电池？？？
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英雄豪杰大元帅
cgmax 发表于
问题来了：36V的控制器欠压是31.5，要把欠压改成21V。怎么改？？？
去看看36V控制器的电路原理图，就知道如何改了。我的24V车就是樊工给的36V控制器改的。
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如果没有基础，千万别听高手们的建议去自学，高手们或许很容易就搞懂了一个电器的原理，但你不一定能搞懂，再者，你是做生意的，不是钻研技术的，以速成的方法学会修充电器，比你慢慢摸索更划算，时间也是钱啊。
另外，我手里有一套在ZMG666666朱工那儿学习时购买的充电器检修仪、测试仪、电动车电流检测仪、电阻箱等，闲着也是闲着，不如处理掉，如有需要联系我。QQ:
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幻鹰枫 发表于
如果没有基础，千万别听高手们的建议去自学，高手们或许很容易就搞懂了一个电器的原理，但你不一定能搞懂， ...
说的太有道理了。生意很忙。那有那么多时间自学啊。还有有老师开个班的好，没看见哪个人自学能学到博士的。
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本帖最后由 DIY大叔 于
09:36 编辑
没看见哪个人自学能学到博士的？
自学的超过博士的多了去了！数数吧。。。博士算什么？我外甥女在美国读了博士后现在失业在家！
要想真正学到手艺，最重要的一条就是你是否下了决心学习？！这个“决心”不是说说而已的。。。
问问论坛里的一些高手？他们的学历有多“高”？他们成功的“秘诀”就是——首先确定了目标！然后经过不懈的努力。。。不断的学习实践。。。最终成为了“高手”！
一味靠从别人的施舍得到的东西那是少之又少的！而且知识是在不断的更新的，只有自己学会了自学的方法，才能在今后的人生道路上不断提高！
几年前在论坛里遇到了一个合肥本地的坛友（买大林子一体机时），他也是修电动车的。刚开始认识他的时候，他拿个烙铁都拿不好，焊个东西像狗啃的！ 。。。但是人家硬是通过不断的自学（通过网络——本坛、QQ群。。。）后来不但充电器可以修理自如，控制器、电机。。。所有电动车的部件都不再话下了！
要问他的学历？ 初中没有毕业！
我想楼上几位想拜师的学历不会比他低吧？
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充电器总的说来很简单，不过万事开头难，外行有个师傅指导一下，才能轻松入门，要登堂入室还要靠自己的造化。初学者能找到朱工这样的好老师就更不容易了。
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&&来源：&&&&分享到：
　　网上现在广泛流传的女汉子标准和优质男友标准，都有一个不谋而合的共同点――换得了灯泡修的了马桶。随着电动车作为代步工具的普及，还应当加上“修得了电动车换得了控制器”这一条。
　　但是电动车使用起来容易，维修起来却麻烦重重。当电动车出现故障时，消费者往往都很困惑，问题出在哪里?我要怎么解决?这么多部件我该如何下手?如此这般纠结一会儿，还是决定牵到店里修，这样一来，不是耽误了工作，就是耽误了诸如约会这样美好的事情。
　　有没有什么简单的方法，能够让女汉子自己修理电动车、更换控制器，瞬间让自己气场爆棚呢?有没有什么好的方法，能够让男生轻松更换控制器，让女友立马两眼小星星地崇拜自己呢?
　　有!从某种程度上说，有着自学习系统的高标控制器简直就是为此而生。广东高标电子科技有限公司成立于2001年，是一家集研发、生产、销售为一体的国家级高新技术企业。作为国内领先的电动交通工具控制系统解决方案供应商，高标科技目前拥有电动车控制器、摩托车/电动车防盗器、电动车充电器以及电动交通工具解决方案四大产品线，2009年至今，广东高标电子科技有限公司在电动车控制器市场占有率始终行业领先。
　　高标控制器是高标科技的主营产品，占据了全球电动车控制器32%的市场份额，与全国整车制造前30强都是战略合作伙伴，是雅迪、爱玛、新日、绿源等一线电动车品牌的御用控制器，其产品质量得到了合作商和终端消费者的一致认可，是行业第一品牌。
　　区别于普通电动车控制器的是，高标控制器有着先进的自学习系统，能够方便消费者自行更换电动车控制器，也能够缩短维修人员的检测时间。
　　在高标科技的官网高标商城上，对高标控制器“自学习系统”的使用方法有着详细的使用说明。
　　1、在用脚踏撑把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时就会进入自学习了。当转动正常后，如果发现电机运行的方向相反，就调一下调速转把，就能够改变电机运行方向，然后再拔开学习线就行了。
　　2、拨动/轻触三速切换方法(出厂默认拨动型三速)：捏住刹把并将调速转把转到底再打开电门锁1秒(整车带DC转换器高电平刹车会达2秒左右)后，在4秒内快速转动调速转把到底4次，最后一次保持在调速转把转到底状态1秒后放开转速转把即可切换到轻触型三速，重复以上操作方法可切换到拨动型三速。
　　3、巡航切换(出厂默认没有巡航)：捏住刹把并将调速转把转到底再打开电门锁1秒(整车带DC转换器高电平刹车会达2秒左右)后，在3秒内快速转动调速转把到底3次，最后一次保持在调速转把转到底状态1秒后放开转刹把即可切换到有8秒自动巡航功能，重复以上方法操作可取消8秒巡航功能。
　　4、需要注意的是，电源正负极严禁接反。
　　以上几条说明条理清晰地解读了自学习功能的使用方法，可谓一目了然。事实上，凭借着此功能的实用性与方便性，高标控制器的自学习功能也的确得到了诸多消费者和合作商的认可与肯定。
　　高标控制器的自学习系统是领先于其他品牌的设计，可以全面自动识别电机角度、电机相位、霍尔相位，从而全面降低维修难度，节约维修时间。如此一来，女汉子们可以轻松检测故障，优质男友们分分钟就可以搞定车辆出现的小问题。有了这么方便的电动车控制器，恐怕他们也会忍不住感慨一句：“啊，生活如此美好!”
　　值得一提的是，高标科技作为行业领军人物，一直将产品质量放在首位，采用最为优质的产品元件，始终为消费者提供质量过硬的产品。除此之外，高标科技尤为重视企业的产品研发，每年在产品研发领域的投入都是业内最多，如今高标科技已有100多项专利、30多项发明专利，处于行业领先水平。但高标科技依然创新不断，甚至设立了预研部，把握企业未来几年内的研发方向。
　　一个企业的成功不是一朝一夕一蹴而就的事情，而是一点一滴积累起来最后产生的飞越。高标科技通过持续不断的努力，成长为行业第一品牌，并坚持不断进步不断创新，在促进企业自身发展的同时，也在一定程度上引领着行业的潮流，推动着行业的进步。
　　(注：以上部分图片来源于网络，如有问题请及时与我们联系，我们将在24小时内删除。)
　　“高标科技，只为高端”，广东高标电子科技有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的国家级高新技术企业。从2009年至今，高标科技凭借卓越品质、稳定性能、创新技术在行业内的市场占有率已经稳居第一，并在环保电能交通工具控制系统、业务与软件、专业服务等三大领域都确立了端到端的领先地位，逐渐成为绿色电动控制领域的领导者。
　　高标科技一直从事自主研发，具有专业、研发经验丰富的工程师，目前已拥有100多项专利、30多项发明技术专利，处于业界领先水平，并先后被认定为国家级高新技术企业、智能驱动重点实验室、深圳职业学院产学研基地、东莞理工学院产学研基地、中科院华南新能源研究所合作单位。
　　目前，高标科技拥有电动车控制器、电动车充电器、电动车防盗器、电动车电机、摩托车防盗器及电动交通工具动力总成解决方案五大产品线，是全球高端车指定战略合作伙伴。从2002年成立以来，在短短十余年的时间里，高标科技在全国各地设有十二大分公司及办事处，高标产品及解决方案已服务于全国高端车制造商前30强，其高端品质、时尚设计深受客户喜爱。
　　在企业发展的道路上，高标科技一直在成长，逐渐树立行业一流的文化理念、深刻的专业见解、综合竞争实力、良好的社会影响力。在今后的企业经营中，高标科技继续追求卓越，全方位打造行业全球第一品牌，用科技领航未来。
　　高标科技合作单位名称：爱玛电动车、雅迪电动车、绿源电动车、欧派电动车、金彭电动车、小刀电动车、立马电动车、绿驹电动车、绿佳电动车、大阳电动车、凯骑电动车、台铃电动车、宝岛电动车、澳柯玛电动车、富士达电动车、小鸟电动车、比德文电动车、安尔达电动车、新大洲电动车、喜德盛电动车等。
编辑：卢艳作者：开门市的心得(以修充电器,控制器为主)-电源网
当前位置：
开门市的心得(以修充电器,控制器为主)
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回复： 139
楼层直达：
应大家的要求,我另开这一新贴子,把我开门市所碰到问题及经验发上来和大家分享.
&&我先说说我的目标,我在1年内争取能净赚10000,2年内再开二家(只要第一家能在一个月内能赚到2000我就开第二家),2年赚30000,5年能赚到50000,再远的就没有想过了,也太远了,希望大家能给我好的经营方式和心得,在这给大家说声谢谢
&&我发的这个贴子是从维修的角度出发的,有时会说的不是很专业,望能提出来,你提出来,我就会进步
一充电器的灯一闪一闪的,
&&先确定其故障在前面还是后面(是3842还是339相关的电路),把保险丝焊开,串进一220V100W的灯炮,然后焊开光耦的3,4脚(要注意光耦控制3842的1脚还是2脚,如果控制的是2脚那就要短路光耦的3,4脚),然后插上电源,指示灯发光,不闪了,说明问题在339相关电路,恢复电路,分析电路,其电路用TL491来控制光耦的,首先在路测量其三个脚,发现1,3脚短路,换上后正常
一车,起动时没劲,在别的门市修过,说电池问题,但换后,骑了20里左右还是没劲,后经人介绍到我这来
&& 用自制的控制器检测控制器,控制器的欠压保护电路在35V起控,拆下来,里面有个电位器,调到在32.5V起控,又修了下电瓶(客户因看只能骑20里,又换回旧的了),共收了100
有一车,自己拆下来换电门锁,换后出现,喇叭不响,别的正常,把本镇的修理门市都跑过了,没有修好
&&&&拆下一看,喇叭线和一个刹车线接错了,换过来,发现大灯什么的都不亮了
&& 一开始我也围绕喇叭来查,近一个小时硬是没有找出病,后测量电门锁的电压,发现没有电压,然后找到控制器,在边上发现一个保险丝,一看坏了,换上后正常
&& 后通过理线路,得知,刹车线的地线没有经过保险丝,而是直接到控制器里面了,从而出现了上面的故障
&& 这客户的充电器弄丢了,到别的门市买了,就是绿灯(也就是不充电),我拆下电池盒,发现正极的线接到三眼接口的上面的一个接线桩上了),这都是一些厂家玩的小把戏,再说技术也不是在这方面来保护的
善于思考 ,呵呵 ,是专修电动车,充电器,控制器?
老师你好!你自制的控制器,是怎样的呀,能不能来教我一下,也来做一个呀,
谢谢!
有个车&&骑行无力&&有刷 500w&& 将电机线短路&&转轮子&&有阻力 但还是可以轻松转动 问大家一下是什么问题
请教你下,你这样做的原理是什么
灯泡做什么用
灯泡起到降压限流的作用,因为断开的光耦,3842的输出电压为最高,如果不串这灯泡,那3842指定爆了,这一步可以很快的判断是前面还是后面出了问题,可以少走弯路
&&我把以前发的一个贴子发上来,这还是刚开门市那会修的走了不少弯路
&&一.型号:TL494+HA17358(48V)
故障:一插上电源,绿色指示灯就亮(也就是涓流指示灯)
1.第一怀疑对象就是涓流电阻出了问题,但检查后没问题,再查看HA17358的功能脚,测量各脚的电压,也正常
2.分析HA17358各脚功能,1.2.3脚为一组运算门,5.6.7脚国一组运算门,2脚电压为高电平时>>1脚电压为低电平>>6脚也为低度电平>>7脚为高电平>>绿灯亮,检查以上各脚电压,都在正常运算电压范围内,看来问题出在TL494相关电路上了
3.分析TL494后得知,充电器实现阶段转换,受控TL494的11.15脚,而造成涓流灯长亮的故障,只有TL494损坏或1脚电压升高,而造成1脚电压升高只有1脚的下偏转电阻的阻值变大和上偏置的电阴变小.
4.接下来就好办了,先把并联在上偏置电阻的电容拆下,接上电瓶电源,果然,变成了绿灯,找一型号相同的电容换上,交给用户
5.但第二天客户又拿回来,说还是绿灯,我当时想不可能.试验一看,果然还是绿灯,拆壳,轻车熟路,焊下电容,试验还是绿灯,邪门了,最后把1脚相关元件都查了,没有问题,又换了TL494,没用,之后,又查了2小时左右,没什么进展
6.静下心想了想,又仔细分析了TL494的功能,思路没错,问题一定出在了TL494脚的电路上,会不会是上偏置电阻阻值变小呢(各位别笑,就我以7年修家电的经验,就碰到过二回),当拆下上偏置电阻时,才了现电阻和线路板一面,有黑色的胶状液体,用酒精清洗线路和电阻,试机,正常
小结:其实,我也走了点弯路,比如,判断是TL494还是HA17358问题时,只要断开HA173587脚与TL4941脚相连的二极管,再量输出电压,就可以判断了
不错不错。。
忘说原理了,因为指示灯一闪一闪的,这说明电源振荡电路没问题,是控制电路出了问题,(为判断是前面还是后面.就要找这其中的交接点,那就是光耦,而本充电器是的控制了3842的1脚,而1脚为同相输入端,那就是说光耦不工作3842为输出最大,如果你短路了光耦那就关闭了3842的输出,那还查什么呢??)
直接短路光耦直流部分能正常工作(说明给了光耦信号交流部分3842接到通知,开始工作)就是直流部分坏了,不能工作就可能是交流部分坏了.不对的欢迎大家指教
我今天刚修理了一个麦科特充电器,也是灯一闪一闪的查了好多遍没找到毛病,最后无意中发现是变压器漆包线断了!真是意想不到!
谢谢& 又学一招，明天试一试
一车放在家二年没用
&&用表量开路电压,只有6V左右,补水后,用0.05C充电,充到12V后,去硫化,10小时,后接到充电器上,电流只有800MA,20分钟后,电流上升到2A,电池不发热,充满后,再去硫化20小时左右,用5A放电,有110分,说明都修复成功,这是标准的硫化&&
&&一摩托车电池3个月,然后放在家1年左右,量开路11.95V,不差水,补水,用充电器充不进,去硫化10小时左右,再充电,电流为2A,1小时候后,上升为2.5A,三小时后到了3.6A,电池温度为70度左右,关了充电器,用30A的电流充3秒,开路电压为11V5,再搞搞,也没用,放弃了,这是有一格短路
你做专业的充电器,控制器修理的话.专门做人家车行的,肯定比较好.
我的热情很是让我感动.
我是广西南宁.我专业修这方面的已经有几年.....
看了你的帖,我觉得你自己要注意高压电.可以做仪器,隔离.
见你有的地方检查多余了点.再努力.
喜欢同道者一起交流.联系我们:
多谢指点
&& 我以前是修家电的,在当地修家电还算有点出名,最近才转行的,对充电器还没有像修彩电那样熟练,都是从理论上来修的,过一些时候就好了
&&还有220V对我来说无所谓的,修彩电经常带电维修,以前也不知道被电了多少回了,现在不会的了,是老鸟了
还有我不是专业修充电器,控制器的,我发的这个贴子是以修这二样为主的,因为我看这论坛上没有这方面比较全面的维修经过,也是一些网友对我说的,我才有这个想法的
&& 我开的门市,在我这修,换电池的,我都免费检测充电器,控制器,免费维修的
&& (我要想和别的门市争市场,就必须有别人没有的,而且还让客户得到实慧,我换电池包二年,别的门市都是一年,而且我还修电池,而别的门市没有技术修,我边上开了二年的门市,现在都没有生意了,可能不到三个月就要关门了,看他样子对我有仇.我都不好意思走他门市门口走了,回家都要绕一圈)
我都三天没看他开门了,不知道怎么了
我今天在光碟出租那看到他了,但没和他说话,他一看到我在里面,回头就走,仇大了
你的想法很对,目前市场上修车的都和你一样,事就好做多了.
前一个星期给换新电池的,今天来说充足电,只能跑40里,说我电池质量不好,要换
&& 我检测了控制器的欠压电路没问题,电流也在正常之内.我就用充电器给电池重新充电,充了近6个小时才变灯,(在充的过程中,客户说他充电不到3小时就变灯,说明充电器有问题)
&&&&下午12.30分充足后,他骑走了,到了18.00左右,他把充电器带来,请我修一下,我看了一看,说修不起来了,要换,他只好买了一个.(其实只是一个电阻坏了,谁叫他一大早上就到我门市吵吵),他把旧的就送给我了,还说不好意思,为早上的事(唉,早知道他会道歉,我就给他修了,人哪...........)
你说的确实不错,人哪,但你这人确实很好,相信你会达成你的愿望
多谢你的鼓励,我会毫不保留的把我会的,懂的都会在以后一一的发出来.
&& 我之所以不惜化每小时2块钱上来发这些贴子,主要是受了张老师和赵老师的无私的奉献给感动的,我在二位的老前辈的身上受益非浅,赵老师走了,张老师忙的没空,我希望我抛砖引玉为修电池这行做点贡献,希望能给这个论坛带来点活力,也希望能给那些刚开门市的朋友能有点用.也希望能看到专家把自己的心得发一点点出来.你的一点点对我们这些修理人员来说,是很大的帮助,在这先感谢了..............
请问你老家是哪的,怎么那么厚道.确实修复电池被那些卖设备的家伙鼓吹的神乎其神,让很多买了设备的朋友和电动车用户失去信心,其实修复电池只能作为接触这个行业的一个切入点,一个引子来做.要想用台修复仪来赚大钱只能让他们失望.
这么说吧,我刚买了仪器那会,也把修电池想的那么好,但过了一些时候,就后悔了,但静下想一想,如果钱有那么好赚,也不可能被我发现了,早就被那些有钱的做了.
&&但就是这行业不是那么的好做,还要有一定的门槛,所以才成就了我们,我相信通过我的努力一年赚个50000应该不是什么问题,
&& 我分析了我这的市场,电动车至少3000辆,如果我做到其中的三分之一,也就1000辆,我光是换电池,一组赚他100,1000辆也就10W,那再想这1000辆的客户有一半的能给我介绍一个客户,那我和赚多少了,还不加上维修车了.
&&我的经营理念是,换电池为主,维护为副,维修为一招牌,配组才是真.免费维修充电器,控制器,换电池包二年(只比包一年的多了30)来做为和别的门市争市场的重拳.客户的充电器,控制器坏了你要换新,我来个修,还不要钱,我看看客户到谁的门市来.
朋友你的理想太完美了,我能否交上你这样个朋友吗,我的QQ是
买台电脑吧.这样可以节省不少上网费用.可以先编辑好文字,上网的时候只发就行了.
我有电脑,去年才买的,但没上网
呵呵.修理行都这样的.你说出来,虽然带着点自得,但还有点歉意.说明人还是很不错的哦.
见好贴好人就顶,这是美德啊.灌水到底.
多谢811能顶我的贴,也谢你的支持
今天活比较多的,修的东西也多,都不知道从那里说起了
&&去年年底在我这换的新电池,说充了电只能骑30里这样子,我叫她把充电器拿给我看看,这充电器还真怪,用充电器转折电流测量仪不管放在那个档上都是涓流,不变灯,一定要接上电池才变灯,不知道什么鬼(用的是,也没有继电器什么的).
&&接上电池后,电压从42.6在一分钟内上升到了47.3V,肯定有问题了,涓流电压是43V7,电流510MA,就是没办法测出转折电流为多少,我估计在600MA就转折了,以前没有碰到过类的,她出去玩的时候,我就给她换了个旧机芯,说修好了,我留下来慢慢研究,看看怎么回事,等我以后研究出来结果再发上来
我在上面说到有个车子没劲的客户今天给介绍了一个生意来,是48V无刷的,电池为20AH,说现在只能骑15里左右,我经检查后,发现其中一个电池只能放电29分,二个2个小时左右,一个3小时30左右,而且差的三个都带有黑水,说明是过放电.没有修复价值,但我还叫她明天来取,说修的好,收150,但被她愣是还到了110,我想用三个好的电池换上去(新的电池我买了520,主要是没有20AH旧的是3小时以上的,可能各位说我呆了,但有原因的,她和我姐在一个厂里,她的厂里至少有30辆车,放在家没用就有10辆这样子,我姐在厂里说电池能修,就是没有人信,我给她这个修好,还用的时间超长,我包了7个月,我想她的那个厂里的车,大部分都是我的客户了,虽然现在我损失了150左右,以后我得的可能是150的10倍都不止了,她晚上来我门市的时候还说,她明天会给带一个过来,你看,回报的快吧)
楼主很地道,支持!!!
对楼主的无私表示赞赏
关心一下楼主,发现目前电动车修理都是惨淡经营中.
你光修电池和充电器,能行?
我晕啊,我什么都修,我在上面都说了,我之所以发以充电器控制器为主是因为在修电动车这行中,这样的技术最难掌握,像电池,电机,别的什么的,修了几个月就行了,但这二样不行吧,原理不懂,你怎么能修?而这二样却是电动车的碰到最多,坏的也最多的,也最难修的
我举个我们这的一个例子,一个只卖打鱼器电池的门市,7年纯赚了50W人民币,今年刚花了22W买了一幢房子,我就不信,我不如他?不管做什么都要有个过程,要想一口吃大胖子,那不怎么可能吧,我的座右铭是:“只要思想不滑坡,办法总比困难多”
真佩服老弟,有眼光,我也是这个行业的,但没有你的魄力,我也想过,但未实施,我们做修复的,的确修复效果不是太理想,没办法.你真很聪明啊!
我上面提到充电器用充电器测量仪不管放到那个挡位都是涓流,今天找到原因了,是这充电器的转折电流太大,730MA才转折,测量仪没有那么大的挡位,我把测量仪打开,只有串进了4个10欧的电阻才转
我姐厂里的今天一下子来了三辆,但只有早上来的我接了下来,下午这们这停电,我叫他们过二天再来,先说第一辆的问题
&&有刷36V,现在只能行5里不到,我让她三天后来拿,我把她充电器测量了一下子,电压都正常,转拆电流在570MA才转折,打开一看是TL494+358,通过测量,各部分的电路都正常,看来只有改电路了,仔细看了电路后,选了一个最省事的法子,在涓流取样电路上并联一电阻,也就是从涓流取样电阻到358这间这个电阻,电路上的电阻阴值是1K,我找了个10K并上去,转折电流是450MA,又换了个5K的,转折电流是380MA,至此,改电路就成了.
&&第二辆是无刷的,用手拔一下车轮,才转动,但速度比较慢,还没有劲,你缺相了、
&&用无刷控制器测量仪,发现有一相有问题,拆开来一看,果然有一相的上桥下桥的管子都烧黑了,更换之后,再测正常,接上电机后,测电流在正常范围内,那是怎么坏的呢?,后来,在装板子时发现,板子与外壳之间可以移动,而且,外壳里面在坏的这一相相对应的地方,还有短路打火的迹象,结论是振动造成板子电路与外壳短路的.、
&&这控制只是用一根绳子绑在车上,固定不好,这个客户在别的门市,说要换控制,要150,就没换,一是价高,二是她不怎么相信是控制器坏了,在我这,我拆开让她看,只要了40,还告诉她怎么造成的,她高兴的给了钱,还夸我手艺好之类的,我估计她想把她的女儿嫁给我(不知道她有没有女儿)
美死你啊.呵呵.
唉,我已是小大叔了,都是孩子她爹了,没盼头啦,
请问你一个问题,有一充电器插上电源20分钟后就变成绿灯,用手拍拍外壳后红灯亮起又能继续充电,会是那的毛病?此充电器用的是358.
可能是接触不良,虑焊吧,你可以围绕电流转折电路查起,如果不行就把358和周边的脚都焊一下
我看到好多充电器才20多元,恐怕没必要修了吧?
我知道这种20多元的也许就是个垃圾,但是国人就图便宜,至于损电池什么的他也不知道,也看不到.
真正能修的,也就是电机,电瓶和驱动器了.再加上附带卖点什么东西,我估计也挣不了多少钱了
那请问现在做什么能赚到大钱呢?
&&什么叫真正能修的是电机,电瓶,驱动器呢?
&&打个比方说,不用说修电瓶了,就在你这换新的吧,但充电器充电电压高了,不到半年电池鼓了,你说客户自认呢?还是来找你呢?我个人认为,不管修电池和换电池,如果不能修充电器,那就不要入这行,你肯定做不好这行
这几天来修电池明显的比以前多了,但就没有碰到什么值的让我发出来的活的,都是在做流水线一样,我正在攻克一个难题,对以后修TL494的充电器有很大的帮助,也可以提高修理的速度.
兄弟,问下,你修过的充电器,普遍质量如何?多少价位销售的?什么方式充电的?
我都是免费维修的,不谈什么钱的
最近这几天我可能没有时间上来发贴子,因为,我这有个数控机床厂找到我叫我兼职给他们维修线路,开我每个月600.我要900,还在谈.
&&再重新申明一下,我是从开维修门市的角度来发贴子的,我希望网友能提出对维修有帮助的问题或见意,别的我希望不要在我的贴子上出现,谢谢
觉得你人不错,捧个场!
希望你能把修过的充电器&&能把原理图抄上来
对大家搞开发也是一种帮助,更好的提高技术.
呵呵,我也想啊,但条件不允许,我以后以张老师书上的图为标准,找想近图来说的.
最近心情不爽,个人婚姻问题,没有心情发技术的贴子,发点做生意的过程.
&&一个客户,是电摩.用了3年左右,换电池近6组.本来到我门市就随便打听打听的把旧车卖了能有多少钱.我说也就300左右,我又问他电机是无刷有刷的,他说有刷的.又问我换要多少.我说550(我进电池是630)旧电池还要给我,包一年半.他说如果我真包一年半,他就换.
&&第二天,他把车拖过来.他说车现在也开不动了,我给检查是电刷问题,我说给你换一组电刷只要30.我给他折下电机,再换上电刷,然后再看他车上的电池是17AH.我就说17AH的550我不能给你,得要610.他说不换了,我就说那我也给你换17的,只要530.但只包10个月,后来我又说,你在我这换电池,你充电器,控制器坏了,只要不是大件,我都免费给你修,我说你充电器坏了,到别处买个最少也要40吧,控制器坏了,最少60.在我这,我都会修,修过之后包一年.他想一会就同意了,我让他下午来.我要代理商发电池给我.&&
&& 我下午给他开票时,电池包一年,他说你早不是说包一年半的,我说你昨天说是无刷的.我才包一年半的.但是有刷的就只能包一年,(我吃准他昨天说的是无刷还是有刷的).他后来才说他到别的门市问过,别的门市550,最多只能包八个月,他觉得在我这换还是省了很多钱.唉,早知道,我就多要点了,但回头想想,生意不是一天二天做起来的,再说我才刚开,一开始要那么多,把人家吓跑了,我就完蛋了,
&& 最后,我一共要了640.旧电池现在怎么也要卖个240吧.
&& 我希望此过程能给刚开门市的朋友,能有点帮助.也希望大家能给我提点好的经营方式或好的见意.
我以前也修过充电器,但多没修好,有一个充电器我记的最清楚了,故障现象两指示灯多不亮,测300V电容电压正常说明整流滤波正常,我东查查西测测,我把3842换过,还有把24脚的哪个也换了就是不亮灯,我就扔在一边不修了,后来我店里来了个修电视机的我叫他拿去给我看看,第二天来了他说这个电阻不好了,我找来一个同阻值的电阻换上就好了,电阻的阻值是150K的,后来要是充电器是这个故障我多会去换这个电阻大家不要笑我用这个放法也修好了好几个充电器.我希望CCLLY给我们讲讲充电器的原理最好是对着电路图讲,多谢了!
是2W150K吗?刚开始是不是没启动啊?
你说的这个是启动电阻,一般这个电阻在120K-200K之间.其实判断是否为启动电路有问题很好判断的.
&& 先插上电源,然后再断开.用表测量400V.150UF左右的电容二端的电压.如果这个电压为300V左右,那就说明没振荡.那首先查的就是启动电阻,然后再功率管,再到3842相关的电路.和次级电路没有关系的.如果降到0或在20V以下,那就可以判断电源起振了(启动电路当然没有问题),那就查查反馈电路或次级电路(如339之类的比较器).
&& 我一下子也说不了这么多,我明天到门市把3842的原理和维修技巧整理一下再发上来.
不好意思,我今天实在太忙了,没有多少时间去整理,因为我今天又接了一活,就是大型游戏厅里的老板找到我,叫我去给他看看线路板,我就去把他的坏的十来板都拆了回来,在研究,里面的电路都很简单,只忙到了17.50才有时间.其实张老师书里都有很好的说法.大家可以仔细的看看,就会明白的.
&&如果大家有看不懂的地方,可以发出来,我一一解说.
&&等我有时间,我把典型彩电分立元件电源部分原理发出来,对大家理解充电器有一定的好处.
晕了,楼主怎么什么东西都能修?还没原理图,强人一个.能请教一下你的思路吗?
我搞过游戏机板,也不敢轻易修这个
原理都是一样的,只要把元件的工作原理搞明白什么都可以的.
就拿这游戏板来说吧,电源部分还没有彩电难,解码板也和彩电的大同小异,思路嘛,拿电源来说,一般都有功率管,驱动管,控制管还有就分细控电流电压电路,和粗控电流电压电路,也可以分为正反馈电路和负反馈电路.
&& 再说说数控车床电路,老的是以交流接触器为主但频烦的开关,容易损坏,就有第二代以比较块作为开关电路,再到现在的电脑块.但其原理不变的.
楼主真是个大好人哎.发上来的贴全都是实用的,让我学到了很多有用招数,楼主你费心了,谢谢你!
你说的这问题 在充电器拔掉电源插头后有金属物直接短接400V电解能放电的说明整流滤波部分是正常的
你多学习吧
呵呵,150K是3842的启动电阻,坏了不工作是对的,建议想学修理的到厂家学几个月,做维修工,那量多什么毛病都有呵呵,个人意见
不一定都是哟
你好,请问无刷电机若里面转动有异响,可能是扫膛了,如何处理,是轴承问题吗,我看是转子与定子有摩擦造成的,有点转不动了,请执教,无刷控制器应该接3根粗线,但有一根未接,不知是啥原因
从你所说的问题来看,应该是缺相了,无刷缺相就动造成你所说的故障,有的电机要手动一下就会动,有的不动,有的时候会动,你把三相都接对了接好了,故障我估计也就没了
我问别人说缺相了,就回装试了,没事了,你说的没错,就是缺相了.
请问有刷电机,一给电源有时自己就转了,有时靠转把,是啥原因,后来给电也不转了,是转把问题吗?
另外这车电瓶一给电电量就下去了,怀疑碳数有问题,就更换了碳刷,但还是老问题,据说她换了新电瓶还是不行,我头都大了,找不到原因,结果现在都不会走了,人家找我打架呢,说来时能走现在不会走了,咋办,请指教!
&&谢谢
“请问有刷电机,一给电源有时自己就转了,有时靠转把,是啥原因,后来给电也不转了,是转把问题吗?”应该是转把问题,你仔细看看接口有无发霉,接触不良之类的,控制里面有问题也可造成这样的问题, 但比例不大.
&& “另外这车电瓶一给电电量就下去了,怀疑碳数有问题,就更换了碳刷,但还是老问题”
&& 是接触不良引起的和碳刷无关,你看看保险丝的接头,电瓶到电门锁的接头有无接触不良,很好判断的.
谢谢你,由于没时间一直就没修,这周修好了.
我的电动车三年多了,新换的电瓶,也是电量下去太快,怀疑碳数老了,打开电机就是未拆下碳刷,又回装了,电机内带变速轮,不好拆,你说是碳刷问题吗?你拆过类似的电机吗
老兄你好!你的才华是没得说的,我想请教你一下,你用的是那种仪器来检测已修好的充电器正确参数呀,《也就是说充电器检测仪器吧》在那里能买的到呀,你那里有卖吗,拜托老兄你了.
你可以登陆&& 那里有你要的充电器检测仪
我可以做充电器检测仪,如果有兴趣联QQ:&&生产充电器
从我门市搬过来到现在也有10天了,生意可以说比以前好多,我算了一下,在这10天里,毛的赚了3000多,净赚了1000左右,我对这行信心也越来越大,我正在想带几个徒弟,为我以后开分店做好基础.
&& 不说别的了,说说最近都碰到一些问题
&& 一车,有负载时,有时候会停转,但踢踢车子又能走,空载则完全正常,估计是控制器的欠压保护电路有接触不良,拆下来,没有发现有虚焊,就放在一边到门市找书看看,刚转身还没走到门口,就听到啪的一声,回头一看,完了,冒烟了.客户自己把板子拿起来看看,放下时,放到了螺丝上面,短路了.
&& 六只管都短路了,三个驱动块也坏了.得,没法修了,换了一个
一车,有时候停转,有时候飞车.一开始以为是调速把有问题,换了个没用.我就对客户说,可能是控制器问题,她说换要多少钱,我说100左右,她说这车还在保修之内,才用了5个月.唉,这笔生意做不成了,我就在装车时和她说聊,我这可以修充电器控制器都是免费,还修电池,反正一个目的,让她以后到我这来修
一车,不转,估计是刹车把问题.拆开前大灯那个面板,晕,里面没有刹车把接头,得,在控制器那边.拨下接头,果然,转了.是左边有问题,换上后,还是不转,又晕了,当时是满头大汗,今天也太热了.
&&&&把刹车把拆下,测量,控制器到面板之间的二根线,果然,有100欧左右的电阻,把这二根线不用直接把二刹车线并联到另一组线上,解决问题.收了5块.为他下一次来能再来打下基础.
你好!
&& 我是搞工业电器维修的,对家电也懂点,今天看了你的贴子感觉你很实在,好好干吧!
这种生活&&&&&&羡摹!!!
很久没有写了,是不是发财了!
是呀,斑竹干什么去了?
我看了您的帖子.感觉自己很渺小,我是个菜鸟,能拜您为师吗
最近一直在想着开第二家分店,还有有点私事,就一直没有上来看看.
&&我的门市的门上玻璃在前天夜里被人有砖头搞坏了,根据我和门东的分析是我的同行干的,是我影响了他们的生意.从另一方面看也是个好事,说明我已对他们构成了威胁.
&&我想向大家讨教一下,开连锁店要有那些要素和注意的东西.望大家能给我意见.先谢谢了
请问高手家在何处?想在哪开店
我家是江苏省盐城的.&&
&&“我的电动车三年多了,新换的电瓶,也是电量下去太快,怀疑碳数老了,打开电机就是未拆下碳刷,又回装了,电机内带变速轮,不好拆,你说是碳刷问题吗?你拆过类似的电机吗”
&& 我拆过这样的电机,现在市场上没有这种电机卖了,里面没线圈,拆的时候小心一点
&&你没有说清楚是怎么个电量下去太快法,是一加油门就降下来,还是行驶的路太短,我没有办法回答你.告诉你,电量下去太快和电刷没有什么直接的关系,和磁铁退磁有关的.
你好,我真希望你能到我这开分店,有修理工吗,现在我这缺人.
&& 我的车就是转把一加电,电量就下去一半了,因新换的电瓶,感觉车没劲,不是碳刷问题,是退磁吗,如何处理,要更换电机吗,请分析指教!中午能在网上吗
照你所说的,是新电瓶,充足电后,一加电,就下去一半,和电机控制器应该没有多大关系,你还是在电门锁到电瓶之间找问题,还有就是你的新电池可能有问题,你再换一组看看.
&&我中午没时间,我这还差工人呢!有人我就开第二家店了.
技术类的连锁店,不好开,因为要学会修理控制器,充电器,和马达,需要一段时间!
一般连锁加盟的都是可以简单复制的行业
除非你造出机器,自动维修电动车!呵呵!
要不你开个班,教维修,一个班总有几个好学生可以开第二家店了!
以上仅供参考!
唉,我最烦心的就是这个,教别人吧,他学会了,就不会给我打工的.
楼主,看你对充电器很了解,
这里问你一个问题,
我这里有12V7A的电瓶充电器.
要做什么样的测试,
检验它是否合格,
要符合安规的/
1 开连锁店要注册公司
2 要有核心技术,自主知识产权.对手无法模仿
3 严密的管理系统,尤其是财务
4 统一形象,统一宣传 统一服务.
5 关于培训学员的问题,不能看的太近.90%以上的维修,你教他9成,他最多领会5成,他可能一辈子离不开你.
6 可以把技术融入到你自制的专用仪器里面去.修理会更快,更可靠.还可以增加收入.而且你的学员使用你的仪器,他永远不会背叛你.
7&&你说的搞电池必须要会修充电器,调充电器参数.这个我也完全认同.而且我也这样操作了2年了.效果是肯定的.
8&&关于修充电器,我也高了3年多,也有经验教训的.希望能交流,点击这个连接,会有帮助.
请你讲清楚一点,电量下去一半是从哪里看出来的.如果是用电压表在电瓶两端量到的,那就检测一下负载电流,一般情况空载不到1A,充足电电瓶在负载5A时,电压一般降至38V(51V)左右,太低了电瓶就有点问题了.如果是从车上的电量计看到的,除了以上外,主要检查电瓶出线到控制器之间的插头,引线及电源开关.
请问斑竹为啥不上来了,是最近生意太忙了吗?我们很想与你沟通啊!
cclly 你好:
&&看你发了这么多贴子,感觉你的水平很高,真的很想向你学习,我现在没有工作也想做电池修复这行,我也是盐城(摈海)人,不知道你是哪儿的,你要开分店不知道有没有合作的可能.希望有机会跟您学习.希望您能回复.我的MAIL:
QQ:
收不收徒弟嘛,我是成都的.过来跟你学学!还有就是张老师的书在哪儿买得到嘛!请转告一下,谢谢了!
楼主您好:
&&&&我接了个电摩,来时电池不行了,外壳温度较高,定子上的磁铁都掉了,按顺序粘接后,更换炭刷和电池后,走有十几里地,又走不动了.打开电机查看,磁铁又掉了.是那的原因,该如何处置
我以前修的一个电动车电机,也是磁钢掉了,可粘好后就是用不料多长时间又掉了,不知道是怎摸回事
值得关注,谁有高论呀?
你作个什么处理?用的什么胶粘接?我粘的磁钢要它下来都不行.
就是用砂纸把两面都打光,然后用AB胶{哥俩好}粘上,
打磨后应用酒精洗一下为佳,我认为你的主要原因还是胶的质量有问题.
楼主
你好
我想请教你下,关于你上面给你姐厂修的那辆车,你说只能开5公里
而你修的方案是把充电器的转折电流下降到380MA,请问这样句能修好了吗?这是什么原理?
楼主好久都不见了,我也搞电动车维修的,有空交流一下,
那你能回答我上面的问题吗?
充电器的转折电流太高,电池没有充满就转灯进入涓流充电．电动车当然跑不远．楼主没有讲电池的情况,我想电池应该也有问题,不然不会刚跑5公里．
我也是这么想的,但是如果一个电瓶确实有点不行了,在把转折电流降低,可行吗
又或者把转折电流降得过低,会把电瓶冲坏吗?
电没充满,调低一点是让电池充满后转绿灯
好长时间没有上来看看了,不知道有这么多的朋友关心我,谢谢大家.
&&我现在收了三个徒弟,我的头每天都疼.现在还有一个也想要跟我学,但钱没谈好,就一直没有说好.
&& 我因为要都徒弟,就没有时间上来发贴子,我现在准备到县里先开一分店,争取一年里开三家.
&&&&和我相邻二家的修电动车的门市,有一家已关门了,还有一家也要关了.
先说说上面大家提的问题.
&&“我想请教你下,关于你上面给你姐厂修的那辆车,你说只能开5公里
而你修的方案是把充电器的转折电流下降到380MA,请问这样句能修好了吗?这是什么原理?”
&& 这么长时间了,我也忘了差不多了,我给她修过充电器以后,她的车可以跑45里左右,够她用了,电瓶我没有修.她的这毛病刚出现一个星期左右,就到我这来修了.
"楼主您好:
&&&&我接了个电摩,来时电池不行了,外壳温度较高,定子上的磁铁都掉了,按顺序粘接后,更换炭刷和电池后,走有十几里地,又走不动了.打开电机查看,磁铁又掉了.是那的原因,该如何处置"
&& 你有没有把磁铁和定子上面胶处理干净了没有,还有是不是扫膛了,我估计是扫膛了,还有AB要粘上去半小时后再可以装,做事一定要小心仔细,有很多问题是人为造成的
楼主,看你对充电器很了解,
这里问你一个问题,
我这里有12V7A的电瓶充电器.
要做什么样的测试,
检验它是否合格,
要符合安规的
你做的充电器是不是三阶段充电器?
欢迎从事电源 适配器 充电器 电子镇流器的朋友加入本群 做技术 业务方面交流 加入本群的请改群名片Q群:
这个我搞不太清楚.
我想知道充电器怎么样算是合格.
就是要做什么样的测试一个充电器.
空载,满载,轻载测试
高压漏电流测试,老化测试
那轻载的时候,他的负载是多少啊
还是只要在范围内的都可以?
真是心动不如行动!兄弟,有前途.
我的电动车被偷了
请问36V的电瓶卖掉有多少钱啊?好象是和不知名的,07年3月的
最近一直忙教徒弟,怎么样快速判断故障位置,还有就在自己做修复仪,可以省好多外,就一直没有上发贴子,今天我们这下雨,我找了个闲空上来看看,再发几个我徒弟一直掌握不了快速判断的理论.
例:一车.大灯,喇叭都工作,转把一转,电量指示针就下落到底,电机慢慢转动
&& 这明显的是电门锁到电池之间出了接触不良之类问题,不可能是后面短路的.
&&怎么样判断是电池出现了问题还是电门锁出现了问题呢?
&&1.用表测充电口的电压,如果转动手把,电压下降就是电池盒里出现了问题,如果电压只下降1V左右或不下降,说明不在电池,在电门锁那里出现了问题,什么原理,大家自己想想就会明白的.
例:一有刷车,别的都正常,就是转动手把,电机不动
&& 这无非是手把电路,断电手把,控制器,电机出现了问题,但怎么在最短时间内判断故障在那里?
&&1.手转动电机,看反转是否费劲,如果和正转一样,说明电机线没有和控制器里边二极管没有构成回路,也就是电机线开路,大多数是碳刷出现了问题
&&2.如果费劲,就断开断电线,短路手把信号线和5V线,如果还不转,就可能是控制器问题了
我今天碰到一有意思的事,在这儿竟然有人说我是在吹,是马甲,我在这个贴子“我对当前电池修复情况的电话调查及感受 ”上说了一下自己的看法,受到好多人的指责和侮辱,我真不知道这儿的人怎么了.大家给评评理,希望大家能给我个公道.感谢不敬...........
大哥,旧电瓶能卖多少钱啊
36V的,还能开个20公里
论坛就是个大家畅所欲言的地方,不要想成学术研讨会,大家都很谨慎的发言,呵呵!
大家一起交流,没有一些限制,既有好的方面,也有相对的一面
是吧,CClly
呵,也是,最近很忙,我准备买车了,就是门市不好找.
买汽车,还是卖电动车,门市的地理位置不好找,还是什么?
呵呵,说话太不具体了!
忙...
今天和我的门市旁边的房东才商量好,10月份他把门市租给我.现在不知道代理什么牌子的车才好,我也想到配件市场上去自己配,但又怕质量不过关.我今天上来就是看看有什么好的车子.
&& 我经过调查,在我们这农村的电动车100家才5家才有.发展的前景比较好.
&&我卖车的经营理念是:好的售后,笑在最后.
&&我在我们这,吹一下牛,没有比我技术再好的.
我过去卖车的、现在修车的、一点建议﹕两样都非常重要!纯粹是两个行业!但两样都在你身上体现了、你做大了就自己开厂组车?做自己的充电器!关于车的牌子、没什么好不好的、个人觉得川铃不错?我卖过普利斯通﹔雅马哈﹔麦科特﹕苏琪尔﹔旭峰﹔川铃及一些杂牌车总结了一些经验﹕车厂一定要大(不是人多做工,厂房大就大了)要有自主技术、你看他的车控制器用什么牌子、充电器怎样(对空车与自配电瓶有无询问而配充电器)、电机做工如何?如配电池是什么牌子的(我受苦多了!一定要配天能?松下?风帆?双登?超威这些电池才可以)记住一点:售后不是自己个人的事!反正车价要低?四大件要好?其它只要车开起来无杂音?制动好?车名郎郎上口?你车就好卖了.刚发现这个网站?第一个看你的贴、你经营理念和我太相似了!可我不懂修充电器与控制器、修电池也不清不楚(就是缺什么补什么?修不了买旧来换当修好、因为有三个操作空间一个肯定利润).
你收徒弟 需要向你学多长时间 交多少学费能说一下吗?
好久没有更新了,楼主近况如何?事业发展如何?大家都关心你呢.
能留个QQ邮箱什么的吗?
楼主:新手来了,多关照...
楼主半年都没来了,看来,电动车行业做大了!
呵呵,很久没上来了,今天上网收北京的门市,但却搜到我以前发的贴子,看到有不少人还在关注此贴子,就上来说二句
&&我准备到北京开门市了,房租一年3-4W,在老家还行,我现在占市场的40%.一年纯的可以赚到5W左右,以后还会更多,但我看到了5年后的北京有个很大的商机(也和电动有关,我想在三年内在北京站着脚,希望在4年内赚到50W,第5年和别人合伙开个新的行业,做什么事,走在别人前面才能赚到钱),我就放弃了目前的开了二年的门市,我把我的QQ留下来,有心人就加我吧,注明电源网.
好贴,别沉了!
感谢hill.song88给予充电器方面的指导,关于电动车维修方面的讨论,各位网友有遇到电路方面的问题,可以QQ我一起探讨!QQ
我也是好久没有来了,我的门市也转给别人了,自己现在只做电池销售了.
还有我发现以前做电池修复的多数已转行了.《科技以人为本》就是很久没有见他了.
强中自有强中手
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