挂档不滑堂科洛弗档案是怎么回事事

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关于挂档的问题,向堂里的大侠拜问下
小弟有辆越野(YAMAHA TTR250),买了没多久,骑的时候发现挂档很硬,往上挑的脚趾都肿了,有时从一档挂到二档时,明明往上挑的很使劲,但一给油却发现挑到了空挡上,而且停车后(没熄火的情况下,比如等信号灯时),从一档挑到空挡那是相当的难,有时根本就挑不动,要想挂空挡,只能从二档往下踩...但是要是把车熄火了(车挂在一档时,把车熄火),挂档就变得很轻松...请问堂里的各位大侠们,这到底是什么问题?
屁眼儿轴承完蛋了吧 感觉像是分离不彻底的症状 或者说离合拉线松
<font color="#171212 发表于
屁眼儿轴承完蛋了吧 感觉像是分离不彻底的症状 或者说离合拉线松
我个人觉得后者的成分大些,因为我这辆车离合调的比较低...
那就是有可能喽
啦啦了黄珊汕式叠加
感觉离合的问题 楼下高人回答
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请教关于挂档问题。谢谢
各位前辈,就拿-6这种车来说,起步挂1档,需要油离配合,那么比如在行驶中,挂2挡,还需要什么慢松离合之类么?松离合快了,车会抖动的很厉害么?一般什么时候上档,下档的?这是一种感觉么?& && &&&我没有机会感受,因为我在纠结先学车本还是先学摩托本,好像要间隔1年吧?那先学那个,在增加另一个,都一样吧?& && &本人新手。谢谢,希望能有前辈留个QQ之类的,平时可以跟您学习学习。
学完就知道了
自己找个普通的125或者250的车.在路上跑一万公里.&&各种综合路况都遇到遇到.&&频繁的磨练就出来感觉了.&&
这东西和菜谱一样.&&怎么写.&&也只是做出样来. 味道必须靠次数才能练出来的.
tad010 发表于
学完就知道了
我可能先学车本了,正好攒钱1年,然后增驾。但是好像说驾校什么都学不到么?,,不过也能体验挂挡吧?
ow242 发表于
自己找个普通的125或者250的车.在路上跑一万公里.&&各种综合路况都遇到遇到.&&频繁的磨练就出来感觉了.&&
在问问您,骑摩托弯道是的感觉重在人车合一么?那跟骑自行车的弯道人车合一感觉差别大的,除了速度。我就是老骑自行车,速度需求大了,就爱上摩托了。
两个轮的进弯肯定是速度越快.越能压的低.&&这是必然.&&摩托车压出来的角度.自行车铁定压不出来.& & 压弯的目的是用重心力去反方向对抗转向时候的向外离心力.&&这个感觉是要通过自己屁股下的车的速度.重量.轮胎性能.风速.地面摩擦力等等. 等等综合计算的.& & 真要按照参数来.那就乱七八糟一排列表了.& &说不清楚.&&所以这东西别指望用大脑的数据方式来学习. 最好的就是让小脑去用平衡感去领悟.& &摔多了自然就会了.&&
部队里个人搏击能力强的. 一多半都是被打出来的.&&琢磨理论的. 没太大帮助. 你现在琢磨这些太早了. 没意义.&&先在道路上骑个一万来公里. 建立人车意识以后.再琢磨各种骑车姿势之类的比较合适. 现在琢磨太早了.
过弯的时候双腿夹紧油箱&&车把不要攥得太紧
挂挡就不好说了,只能自己体会,跟开汽车是一个道理
刹车要先捏前刹,但不要一把到底,然后踩后刹 这样减速较快&&也比较平稳
ow242 发表于
两个轮的进弯肯定是速度越快.越能压的低.&&这是必然.&&摩托车压出来的角度.自行车铁定压不出来.& & 压弯的目 ...
非常感谢您!每次我发求助帖,您都能帮我很好的解答!真的非常感谢您!
tad010 发表于
过弯的时候双腿夹紧油箱&&车把不要攥得太紧
挂挡就不好说了,只能自己体会,跟开汽车是一个道理
刹车要先 ...
谢谢您!任何时速下,刹车都是先捏前闸么?
速度快的时候
慢了就无所谓了
tad010 发表于
速度快的时候
慢了就无所谓了
好的!谢谢您!
离合和油门,真的不是新手很快就能控制的
学完就知道了
<font color="#0723 发表于
学完就知道了
嗯!谢谢您!哈哈
自己找个普通的125或者250的车.在路上跑一万公里.&&各种综合路况都遇到遇到.&&频繁的磨练就出来感觉了.&&
abboarn 发表于
自己找个普通的125或者250的车.在路上跑一万公里.&&各种综合路况都遇到遇到.&&频繁的磨练就出来感觉了.
这个说的不错,&&在二楼!!!
学习中~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~、
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Powered by科鲁兹每次挂档都是歪的。每次挡都这样。 一直向右歪的。 是怎么回事?_百度知道
科鲁兹每次挂档都是歪的。每次挡都这样。 一直向右歪的。 是怎么回事?
我有更好的答案
影响排挡情况问题,总要留些量.
没事如果档把歪调节档线长短
什么意思?
怎么能看出档把歪?
设计的就是这样的
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