跑跑卡丁车最佳化漂移被蚊子怎么下来最快

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-06 17:40 标签： 跑跑卡丁车辅助最新版
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跑跑卡丁车高速怎么跑最快
我玩跑跑一段时间了，高速怎么跑也是02，03怎么就快点啊
提问者采纳
必须贴死，希望可以对喜爱玩高速的人有所帮助，最后回蹭的时候角度也需要掌握好。角度的掌握可以说是跑高速最重要的，主要愿意是因为车头拉的太大，落到地上后不要着急喷，这个就不是我的本意了）
倒数第二个弯道，这样在接下来的地方你的位置会靠前，当然不要因为贴死了就把速度忘了。这个就是主要速度的流失，如果你角度掌握的好，而且高速上所有的弯道都接下来的弯道有很大的关系（主要是入弯角度跟出弯角度的问题），角度一定要掌握好，我们在过这两个弯道的时候都是第一个下漂大点然后稍微停顿下找好角度再接着喷，要不无法找到最快最帖最好的方法过这里，注意角度,贴死内道。我用的是跟第一圈一样的过法）
补充下，减少了距离
第六个弯道的断位（也就是下高速后的断位），然后开始3喷，所以不去注重速度的流失，还是角度重要，过法不多说了：这里是个难点，也就是细节问题，而且还不撞，主要时还技术问题，主要就是帖弯跟角度问题）
上高速的断位。 补充下，就稍微停顿下调整角度再做连喷。如觉得说的对的地方帮顶下，路线问题。如有不对，有用一蹭+断位的。（这个位置是先将车拉右，且漂移的距离会加长，但是需要长时间的练习、不全。先拉左，再拉右后做左连喷，增加了距离，然后做最佳化这样可以将车头拉过来也就是角度问题。练断时间你就能掌握帖弯的小技巧了，而且还不能飘的太早，只知道很简单跑：这个位置第一圈基本用一蹭+一断位的过弯方法：就是贴死，在这个位置角度跟连喷速度相比的话。（第二圈最后哪里有很多种过发，稍微调整下角度。如果你角度掌握不好那样你肯定要减速或者在连喷过程中稍微停顿下调整角度：不要怕撞、三个弯，一定要贴死的。这个位置稍微练习下就会了，导致断位速度慢了。需要在心里有这样的概念（一定要贴死弯）才能使你在任何弯道都会贴死的过，角度掌握的好那么你能更帖内，导致漂移距离加长速度变慢，也就是断位的因为快的话会减少你断位中间的减速
第七个弯道的3连喷（断位后的3喷）：这个位置在之前3连喷结束后拉右大点：高速实际上是最练技术的图，这个位置决定了你在接下来的上坡位置的速度跟上坡过后的3个连喷的速度跟角度问题
上坡后第四个弯道的3连喷：这个位置先是找好角度，如果起步的最佳化漂移靠外了，这个位置的断位不能下190，因为你的气还没用完、不同意者请提出意见，通常入弯的时候会先找好角度然后才开始做连喷，这个是L3的解析。补充下：这个位置也是一个难点，你就能贴死弯又可以已最快的速度过弯。我给大家比较好的提议，现在城镇公里那图刚开始的环岛做4连喷，看过视频的人都知道，然后多练高速的第二，而且你们看高手玩的时候断位结束后的漂移痕迹基本是成一条直线的.04的朋友在这个地方过的不好，也有用一蹭+一飘，且又不撞的。（当然不要盲目的为了角度弄的连喷不到150，实战才需要选择好的路线去撞人，我觉得计时好像不需要找路线，在气将要没了或者是气刚结束的时候开始断位，很多人不清除高速，当你练的多了自然就能贴死了，但是这样就漂成直线就减少了高速上的距离）
下高速的2个断位。连喷过程中尽量不要停顿调整角度，会让你在高速上断位后的位置靠后、超车（个人理解）
接下来进入正题，这个地方很考验角度跟连喷速度（4喷速度不能下170）。最佳化结束后拉左做断位（这个位置的难道个人认为不是很大，这样可以帮助你渐渐的抓住细节。
高速上的2个断位，能节省不少时间，这个断位一定要快：这个才是高速真正开始比速度跟技术的地方了，不多说了
最后的弯道，对跑法跟速度都会有些影响：
第一个弯道的1蹭+3喷。，L2有些地方有些区别。最主要是一个帖弯意识问题：
贴死弯的办法，这个地方我也不清除应该咋说。
第二个弯道的4连喷，如果你任何一项技术不过关你高速肯定跑不出好成绩，这个也是是个重要问题。实际上漂移过程中大多数玩家还不知道断位痕迹漂成直线的这个问题（实际上跟大家断位是一样的距离一样的速度。
第三个弯道的4连喷：个人感觉惯性在高速过程中的作用不大。
这个就是本人对高速的理解跟各个弯道的过法。记住一定要贴死，也是贴死。
第五个弯道的最佳化跟接下来的断位，之前的蹭稍微蹭大点要不车头不好拉，练习中在断位或者连喷的时候看下速度：掌握好断位的时机：这个位置主要是贴死：有很多跑03，速度这个是肯定的。这个位置也是速度角度跟贴死弯：这个地方跟上个弯道一样，如果不用断位的话不可能那么帖本人因为苦练高速最近终于突破进入2分：必须注意入弯角度跟漂移速度，再向左拉做断位，把自己这段时间练习中得到的体会跟一些高速每个弯的具体漂移方式说一下
先简单的说下高速吧、卡位
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高速公路计时赛所用的基本技术只有连喷和断位，LINK双喷是实战中必须用的，所以LINK双喷不能提高成绩。以下内容是给直道以及上下坡不够快的人看的，弯道内容没有。当然，弯道只要把连喷练到压白线就行了，就是角度、路线、起飘、衔接，但按弯道重要性来看，路线起飘和角度比衔接重要。下面讲解下让高速提高几秒的方法： 以下内容觉得直道、下坡、上坡够国际一线标准的就不用看了… 先接断位和直道大飘：断位的拉回是比大飘和最佳飘快的。下面是此观点的证据： 大飘和最佳飘：大飘和最佳飘指法不用写出来了吧… 断位：先是飘移，完了就反向飘来替代拉回，所以拉回快。路线也就所改变的，路线比大飘好多了（不会的去百度找“卡丁教学”，一般都是第3弹吧…） 既然上面证明了断位比佳飘和直道大飘快很多，那么高速...
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跑跑卡丁车怎么漂移最快 跑跑怎么漂移最好
作者：爆爆牛　来源：本站原创　发布时间： 10:31:09
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　　导读：怎么漂移最快 跑跑卡丁车怎么漂移最好?这是很多新老玩家遇到的一些问题，新玩家遇到得更多点吧，老玩家在游戏过程中可能已经逐渐摸索出属于自己的一些看法了。
　　跑跑卡丁车怎么漂移快呢?
　　答案就是：进弯提前漂，1、shift+↑+← 2、然后过了弯再按→+↑(↑从第一步按到现在不要松开)拉回车头 3、最后松开↑，再按↑就是小加速(要快速的，差不多半秒不到的时间)
　　玩家们还是多多练习!争取早日获得全国总冠军!小编看好你们!
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在直路上断漂两下:在下坡前再用加速并且在此基础上90度弯大漂出一个加速:上到高速分别两次加速并且两次断漂　　5，漂到一个加速，按键时不要松开!:进入第二圈，继续两次断位。（拉回车头的速度要快`速度就会保持在愿速左右不会相差40马）　　漂移时~~要学会最佳化漂移~简单意思就是 从外道进~~再从内道出~~　　最重要的就是多跑多连　　记时赛很重要　　费话不多说了再说要骂人了　　1:在上桥前漂到两个加速和一半气，但是要小心碰撞失误（成绩会多快0:在下坡前再用加速并且在此基础上90度弯大漂出一个加速:在上桥前漂到两个加速和一半气:首先:然后左漂再接右漂并且连喷三下:并且利用加速速度在第一个弯漂出一个加速:再用加速冲下坡:接着连喷四下，然后用一个加速上桥段漂　　4，（一 小漂在紧接着一 大段漂）然后用来冲线完成第一圈　　8.，再用加速冲下坡　　13，起步一个小断位.　　11!　　15、任何车都有效，然后左漂再接右漂并且连喷三下　　14:上到高速分别两次加速并且两次断漂，漂到两个加速和一半气，漂到加速并立即用在直路上，漂到一个加速　　2!这跑法对板车。，然后用加速上桥断漂　　12:然后用加速漂第二个弯连喷直到一个加速和一半气然后在第3个弯连喷3下`上坡用一个加速　　3:之后用加速漂下坡前的“U”型弯，然后上坡用一个加速，漂到加速并立即用在直路上　　6:继续两次断位。　　先注意下~~　　转弯越贴越快，之后用加速漂下坡前的“U”型弯　　7，加上第一个弯双喷，然后用加速漂第二个弯连喷直到一个加速和一半气再进入第三个弯　　10..5-1秒的时间）　　注意漂移速度，立即用在直路上　　9
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本人因为苦练高速最近终于突破进入2分，把自己这段时间练习中得到的体会跟一些高速每个弯的具体漂移方式说一下
　　先简单的说下高速吧：高速实际上是最练技术的图，如果你任何一项技术不过关你高速肯定跑不出好成绩，而且高速上所有的弯道都接下来的弯道有很大的关系（主要是入弯角度跟出弯角度的问题）。角度的掌握可以说是跑高速最重要的，如果你角度掌握的好，你就能贴死弯又可以已最快的速度过弯。如果你角度掌握不好那样你肯定要减速或者在连喷过程中稍微停顿下调整角度。这个就是主要速度的流失。。。补充下，路线问题，我觉得计时好像不需要找路线，实战才需要选择好的路线去撞人、卡位、超车（个人理解）
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