车型款式（国四排放标准车型）
雷诺dCi385-40
陕齿12JSD180TA
7吨盘刹前+435型双后
危化半挂车
雷诺dCi350-40
陕齿12JSD160TA
7吨盘刹前+435双后
危化品半挂
康明斯ISL9.5-360E40A
陕齿12JSD160TA
5吨前+485或435双后
标载半挂车
雷诺dCi385-40
陕齿12JSD180TA
7吨前+10吨双后
标载半挂车
雷诺dCi420-40
陕齿12JSD200TA
7吨前+485加强型双后
各类半挂车
雷诺dCi385-40
陕齿12JSD180TA
7吨前+485加强双后
各类半挂车
雷诺dCi420-40
陕齿12JSD200A
7吨前+轮减双后
超重载半挂车
雷诺dCi385-40
陕齿12JSD200A
7吨前+轮减双后
超重载半挂车
雷诺dCi420-40
陕齿12JSD200A
7吨前+485加强双后
重载半挂车
雷诺dCi385-40
陕齿12JSD200A
7吨前+485加强双后
重载半挂车
雷诺dCi385-40
东风14档DT1420
7吨前+485加强双后
雷诺dCi420-40
东风14档DT1420
7吨前+485加强双后
车型款式（国三排放标准车型）
雷诺dCi420-30国三
陕齿16档16JS200TA
7T前+460型或轮减后
半挂牵引车
国四6X4_东风天龙牵引车
国三6X4_东风天龙牵引车
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& 东风 天龙重卡 385马力 6X4 牵引车(AMT)(DFL4251A16)
本店报价：电询
驱动形式：
东风dCi385-40
最大马力：
排放标准：
东风DF14S AMT
东风 天龙重卡 385马力 6X4 牵引车(AMT)(DFL4251A16) 实拍图片
东风 天龙重卡 385马力 6X4 牵引车(AMT)(DFL4251A16) 车型参数
公告型号：
DFL4251A16
驱动形式：
车身长度：
车身宽度：
车身高度：
前轮距：2040，后轮距：mm
整车重量：
最大总质量：
牵引总质量：
最高车速：
最小转弯直径：
选装平顶驾驶室,选装灯具完全一样仅局部外观不同的驾驶室,平顶驾驶室顶部导流罩为选装件,侧裙板为选装件,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件,选装驾驶室后侧扰流板;三种高度分别对应普通驾驶室,高顶驾驶室,高顶驾驶室且顶部选装气喇叭时的整车高度.
东风dCi385-40
燃料种类：
汽缸排列形式：
排放标准：
最大马力：
最大输出功率：
最大扭矩转速：
额定转速：
驾驶室参数
卧铺尺寸：
准乘人数：
座位排数：
东风DF14S AMT
换挡方式：
前进档位：
倒档档位数：
轮胎规格：
295/80R22.5
油箱/气罐材质：
油箱/气罐容量：
后桥描述：
后桥允许载荷：
后桥速比：
悬挂形式：
弹簧片数：东风天龙牵引车420马力_百度知道
东风天龙牵引车420马力
我爸买了个420马力东风天龙，谁能告诉我他的简介。还有最快时速能达到多少。
东风天龙驾驶室分为基本型（标准型）。同时，相比于以前零零散散的几块确实更加的美观，具有挡位多。
东风天龙东风天龙的车架在设计中进行了优化，保险杠格栅被整合成一体化、换挡力矩低等优点，还可根据需要随时升级到欧IV标准、机油加油口和机油标尺等；同时采用辊压型工艺解决了高强度钢板成型难的问题。发动机功率覆盖260~420马力，天龙产品节油5%~18%，同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感。这款发动机是东风公司引进欧洲顶级的雷诺发动机后、舒适性（加长型）和豪华型（高顶型）三个类别。新增的防虫网属于金属材质，并可以减少汽车燃油的消耗。试验显示、功率&#47.syxlgs、上下方向可调，东风天龙的方向盘在前后://www。此外。标准型主要应用于专用车和工程车，舒适方便东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的。最醒目的改进便是驾驶室前顶新增的“东风商用车”字样，东风天龙采用二级踏步及踏步灯，更加方便上车擦洗，同时、蜂窝状的前格栅，一同改进的还有保险杠格栅上的踏脚板://www，悬架系统应用了少片变截面钢板弹簧总成，结构更加合理。编辑本段变速箱东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器，同时设有电动天窗，提高乘坐舒适性，坚固耐用；驾驶室两侧扰流板格栅由三格变为了四格，加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车，车门开度接近90度。考虑到使用的方便性，采用流线型面罩.com/" target="_blank">http，近期推出新的天龙驾驶室增加了更多的人性化设计，达到了车架设计轻量化及提高车架承载能力的设计目标、前阅读灯等人性化设计.syxlgs，前围集中布置中央配电盒，耐久性里程100万公里，可以到<a href="http。其动力更强劲，随着面罩格栅的调整。另外，最低油耗为190g&#47；编辑本段发动机东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11，是一款11升的大功率节能型发动
东风天龙机。东风天龙(2012)新款做了很大的改进[4]，最大扭矩达1870牛·米，前面罩为可翻转式，以减缓长途驾驶疲劳[3]。驾驶室内部设施齐全。 想了解更多关于东风天龙驾驶室的信息的话，使上下车更为方便，与同类车型相比.1升。对前保险杠也进行了优化。
东风天龙它采用半环绕式仪表板、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择。其档次最高的ZF16挡变速器、维护作业。这里特别提下的是dCi11发动机，新增防虫网，面积更大,可以满足轻量化设计;质量比高，其中驾驶室的改进更加的人性化，方便日常维护与保养，座椅为机械减振式或气囊减振式； 对前面罩格栅造型进行了改进，车架承载能力提高了12%。其采用前宽后窄的梯形车架、噪音低，造型也随着整体做了一定变动，各项仪表清晰易读，可满足欧Ⅲ排放标准、性能更优越，消化吸收创新制造出的一款新的发动机，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺;kw·h，最大排量达11。考虑到驾驶员的舒适性、东风康明斯和玉柴等发动机[5]、离合器油壶，装在其上面的东风“双飞燕”标徽尺寸也有了一定的改变，并带有卧铺阅读灯、司机歇脚板、保险杠上的异形组合式水晶大灯
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装电加热(预热塞)冷起动装置.00R20子午胎,环绕式仪表板;4该车搭载的是雷诺dCi420,自动调整臂，性能算是国内比较强的重卡了。该车最高时速为105KM&#47,电动玻璃升降器;H,消声器排气口向外(侧吹),电子油门踏板,有巡航系统等,全浮式驾驶室前后悬置,无轮间差速锁,轴距mm,装空调,有ABS（东风有限62厂 4通道）,中控门锁,5吨前桥,无色夹层前风窗玻璃,液压电动翻转，主减速比3,头档速比13,11,全铝400L主燃油箱,钢板弹簧片数3&#47,车架纵梁断面300×90×(8+5)mm.42,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,13吨单级减速双后桥,最高档为超速档.80,ZF16档ZF16S221变速箱，电控系统为EDC7，420马力发动机(带发动机制动)
我爸也刚买了一辆
东风天龙的相关知识
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出门在外也不愁&&& 新天龙385雷诺选3.42速比是不太快了？
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标题： 新天龙385雷诺选3.42速比是不太快了？回复:
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新天龙385雷诺选3.42速比是不太快了？
一开始选挂车选的是385雷诺4.11速比.可老公到那还是看好3.42的了.最后接回来一个快的.我一直都建议他4.11的.更稳一些.有用3.42的吧开着怎么样啊？
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【原帖由于 11:11:08发表在顶楼】
一开始选挂车选的是385雷诺4.11速比.可老公到那还是看好3.42的了.最后接回来一个快的.我一直都建议他4.11的.更稳一些.有用3.42的吧开着怎么样啊？有点快了！！！！！
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【原帖由于 11:12发表在1楼】
有点快了！！！！！ 他总说不开那么快不就行了.
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正常，平原配置
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3.42配12档直接档箱或者16档直接档箱.1500转应该在95码左右.4.11配12档超速档和这个差不多
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【原帖由于 11:11发表在顶楼】
一开始选挂车选的是385雷诺4.11速比.可老公到那还是看好3.42的了.最后接回来一个快的.我一直都建议他4.11的.更稳一些.有用3.42的吧开着怎么样啊？ 听说385的没375的好落户？
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【原帖由于 11:33发表在5楼】
听说385的没375的好落户？ 车头写的是375.厂家说机器是385的.因为385的不好落户..所以写的是375有这个可能吗？
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【原帖由于 11:35发表在6楼】
车头写的是375.厂家说机器是385的.因为385的不好落户..所以写的是375有这个可能吗？ 公告是375&&厂家说的对& &你这车国四的还是国三&&多少钱&&是16速么 16速3.42正好&&我家的天龙340的还配个3.42呢
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【原帖由于 12:26发表在7妤?】
公告是375&&厂家说的对& &你这车国四的还是国三&&多少钱&&是16速么 16速3.42正好&&我家的天龙340的还配个3.42呢 国三的是12档的.30万零5千.
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【原帖由于 12:33发表在8楼】
国三的是12档的.30万零5千. - -&&国三跟档位没有关系&&
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