联合380马力四缸柴油机调气门视频怎么调

380柴油机怎么调气门_百度知道
380柴油机怎么调气门
变速器:手动
直接用手晃晃转动曲轴,须一手固定螺栓一手锁紧,也能调个差不多。
调时。调好一批后,不用厚薄规,再重新锁紧,松开锁紧螺母,选适当的厚薄规(也叫塞尺)塞里面,气门怎么排的了,调别一批,直接眼看,当棉球喷出时再转到一缸上止点位置(一般在飞轮上有记号)。
实际操作中没必要这样严谨,直到来回拉动厚薄规稍有阻力时正好,能感觉出哪些气门是在全关状态的,用手晃晃,不行就重调。如熟练了,就是稍有间隙的那感觉,再转动曲轴,此时1缸的进气排气门全关,用一棉花堵住孔,其它缸也有相应的进气排气门是全关的,得看具体是几缸发动机,锁紧后必须复查一次,转动调整螺栓,那得拆下1缸的喷油嘴,那是1缸就是压缩行程终了,锁紧时因有可能带动调整螺栓,直到全调好,根据气门脚间隙的标准,在气门关闭的情况下调
如按教科书上的,转动曲轴
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1缸两个都调 其他的 就是 按进排近排
的 顺序来 让后 6缸 两个 都跳
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出门在外也不愁杰狮380发动机气门怎么调?_百度知道
杰狮380发动机气门怎么调?
这是一道待解决的难题
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在每缸压缩冲程上止点,或者是气门关闭的情况下才可以调
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出门在外也不愁&&& 说说你的车多少万公里调气门
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标题:说说你的车多少万公里调气门回复:
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说说你的车多少万公里调气门
先说下我车的配置:2012版新大威& &潍柴380马力 大泵 法士特160TA变速箱,457双驱桥 4:11速比& &总里程16万公里,可最近感觉车子动力没以前有劲了,只要一没劲油门踩着就很软,本来油门踩1/3就能上去的破现在要踩1/2甚至还要多,发动力也没有有劲时候的那种嘎嘎声了,一没劲油耗就高了,虽然说现在油价涨了,但1900公里要比以前多烧400元左右,机油三滤都换的新的,拉同样的货(货装的也均匀)爬同样的破起码差一个档。别人说我气门间隙要调整了,16万公里的发动力要调整吗?不知你们的发动机调过吗?都是多少万公里调的?除了气门还会有哪里的问题?望卡友们交流一下!
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我的斯堪尼亚当年是新车2万公里,调完气门,解除限速的
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二万有必要嘛?我不懂也很想知道为啥
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本帖最后由 奥铃捷运3360 于
17:07 编辑
14:28发表在 顶楼先说下我车的配置:2012版新大威& &潍柴380马力 大泵 法士特160TA变速箱,457双驱桥 4:11速比& &总里程16万公里,可最近感觉车子动力没以前有劲了,只要一没劲油门踩着就很软,本来油门踩1/3就能上去的破现在要踩1/2甚至还要多,发动力也没有有劲时候的那种嘎嘎声了,一没劲油耗就高了,虽然说现在油价涨了,但1900公里要比以 ... 我的朝柴4100中冷增压发动机在6万多公里换气缸垫子的时候调的气门,修车的老师说不用调,还是在我的执着下才给调的。现在车跑了14万了我想也得调调气门了。
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气门没响就不要调,调的时候最好用塞尺调准确,尤其是康机要求精度高
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14:28:18发表在 顶楼先说下我车的配置:2012版新大威& &潍柴380马力 大泵 法士特160TA变速箱,457双驱桥 4:11速比& &总里程16万公里,可最近感觉车子动力没以前有劲了,只要一没劲油门踩着就很软,本来油门踩1/3就能上去的破现在要踩1/2甚至还要多,发动力也没有有劲时候的那种嘎嘎声了,一没劲油耗就高了,虽然说现在油价涨了,但1900公里要比以 ...我的J6& & 36万公里了& & 没调过,朋友的60多万了也没动过。
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