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不要太过经典的了，大多都看过了！
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和青囊尸衣,一定要看一下强烈向你推荐灵异类,虽然没排前十,灵官
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陈瑞生《日记惊魂》《惊魂六记——尸斗》 灵侠《西藏禁书》 雷米《心理罪》系列 沈醉天《女生寝室》系列 三叔《盗墓笔记》 于雷《烧纸人》 这几本是我目前看过的最好的了！
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出门在外也不愁求好看的灵异恐怖或是悬疑推理小说；要国产的。谢谢_百度知道
求好看的灵异恐怖或是悬疑推理小说；要国产的。谢谢
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陈瑞生《日记惊魂》《惊魂六记——尸斗》灵侠《西藏禁书》雷米《心理罪》系列沈醉天《女生寝室》系列三叔《盗墓笔记》于雷《烧纸人》这几本是我目前看过的最好的了！
断看盗墓笔记，楼主可以坐等结局后在一口气看完，不必受我们深入大坑暗无天日的痛苦，不过三叔这厮坑还没填完
网友推荐的求好看的灵异恐怖或是悬疑推理小说;要国产的.谢...
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临江市出现尸体被盗死人复活的事件，刑侦队人处长张星超奉命调查，从而卷入了一连串的恐怖事件中~~~~~
我看了 气氛很不错
推荐雷米的心理罪 教化场 第七个读者 气氛情节都很好 最重要的是读起来不累
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出门在外也不愁寻言情小说 女主角在国外拍戏 要借男主角的房子拍 男主角超有钱 女主角有三姐妹 分别有三本书 谁知道书名_百度知道
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小说系列恶邻实录作者：煓梓《甜蜜的恶邻》《亲爱的恶邻》《温柔的恶邻》
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变压器故障诊断原、副边断线故障分析
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历史上的今天
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blogTitle:' 电力变压器的保护',
blogAbstract:'&\r\n&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 第一节&&& 电力变压器的故障类型和保护措施\r\n一、故障\r\n&1、油箱内部故障：绕组相间短路、单相匝间短路、单相接地短路等\r\n&2、油箱外部故障：绝缘套管及引出线上的多相短路、单相接地短路等\r\n二、不正常运行情况\r\n&1、油箱渗漏造成油面降低\r\n&2、外部短路引起的过电流\r\n&3、过负荷\r\n三、变压器应设置的保护\r\n&1、瓦斯保护（800KVA以上）：重瓦斯（故障）\r\n&&&&&&&&&&',
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& &&&变压器故障分析及运行维护
变压器故障分析及运行维护
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& 所属频道: & &
变压器故障分析及运行维护前言变压器是变电站最重要的设备，是全站设备运行的中心枢纽，所以变压器的维护成了变电站运行人员维护工作中的重中之重，其稳定性运行直接关系到电力的网络，是对供电可靠性及提供的电能质量的最主要的调节设备，会直接关系到企业的生产和居民的生活用电。所以提高变压器运行的可靠性成了供电公司的头等大事。关键词：变压器、故障、运行、维护很荣幸，我在修试公司检修一班实习时参加了芦溪变电站的主变大修，在大修的过程中，全程观摩了变压器的拆装。同时在五陂下变电站实习的时候对变压器的一般运行维护进行了学习，下面的内容是我平时所学到的一点基本知识和从翻阅资料得出以下内容：1、通常，变压器运行中出现的不正常现象有:(1)变压器运行中如漏油、油位过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却系统不正常。(2)变压器的负荷超过允许的正常过负荷。(3)变压器内部音响很大，很不正常。(4)当发现变压器的油温较高时，而其油温所应有的油位处于很低的位置时。(5)变压器油位因温度上升而逐渐升高时，有可能最高温度时的油位可能高出油位指示计。2、变压器运行中的检查:(1)检查变压器上层油温是否超过允许范围。由于每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据，还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温比较。如油温突然增高，则应检查冷却装置是否正常，油循环是否破坏等，来判断变压器内部是否有故障。(2)检查油质，应为透明、微带黄色，由此可判断油质的好坏。油面应符合周围温度的标准线，如油面过低应检查变压器是否漏油等。油面过高应检查冷却装置的使用情况，是否有内部故障。(3)变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声。如声音有所改变，应细心检查，并迅速汇报值班调度员并请检修单位处理。变压器在正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡”声。如果产生的声音不均匀或有其他特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音的不同查找出故障，进行及时处理。主要有以下几方面故障：电网发生过电压。电网发生单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。变压器过载运行。负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、音量大。变压器夹件或螺丝钉松动。声音比平常大且有明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺丝钉松动，导致硅钢片振动增大。变压器局部放电。若变压器的跌落式熔断器或分接开关接触不良时，有“吱吱”的放电声；若变压器的变压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声；若变压器内部局部放电或电接不良，则会发出“吱吱”或“噼啪”声，而这种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对变压器马上进行停用检测。变压器绕组发生短路。声音中夹杂着水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查。(4)应检查套管是否清洁，有无裂纹和放电痕迹，冷却装置应正常。工作、备用电源及油泵应符合运行要求以及一般的外观检查：气味，颜色异常防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低。套管闪络放电，套管闪络放电会造成发热导致老化，绝缘受损甚至此起爆炸。引线（接线头）、线卡处过热引起异常；套管接线端部紧固部分松动或引线头线鼻子滑牙等，接触面发生氧化严重，使接触过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也遭破坏。套管污损引起异常；套管污损产生电晕、闪络会发生臭氧味，冷却风扇，油泵烧毁会发出烧焦气味。另外，吸潮过度、垫圈损坏、进入油室的水量太多等原因会造成吸湿剂变色。(5)天气有变化时，应重点进行特殊检查。大风时，检查引线有无剧烈摆动，变压器顶盖、套管引线处应无杂物；大雾天，各部有无火花放电现象等等。3、变压器的事故处理:为了正确的处理事故，应掌握下列情况：①系统运行方式，负荷状态，负荷种类；②变压器上层油温，温升与电压情况；③事故发生时天气情况；④变压器周围有无检修及其它工作；⑤运行人员有无操作；⑥系统有无操作；⑦何种保护动作，事故现象情况等。变压器在运行中常见的故障是绕组、套管和电压分接开关的故障，而铁芯、油箱及其它附件的故障较少。下面将常见的几种主要故障分述如下：3.1绕组故障主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点：①在制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷。②在运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化。③制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏。④绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热。⑤绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露在空气中未能及时处理。由于上述种种原因，在运行中一经发生绝缘击穿，就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象是变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡，有时油中有吱吱声和咕嘟咕嘟的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保护动作；严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理，因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。3.2套管故障这种故障常见的是炸毁、闪烙和漏油，其原因有：(1)密封不良，绝缘受潮劣比；(2)呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理。3.3铁芯故障铁芯故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁轮的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的，其后果可能使穿心螺杆与铁芯迭片造成两点连接，出现环流引起局部发热，甚至引起铁芯的局部熔毁。也可能造成铁芯迭片局部短路，产生涡流过热，引起迭片间绝缘层损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进行比较，如差别较大，则为绕组故障。然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。3.4瓦斯保护故障瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作的原因及处理方法：(1)轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障；变压器内部存在空气；二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。(2)瓦斯保护动作跳闸时，可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。变压器自动跳闸时，应查明保护动作情况，进行外部检查。经检查不是内部故障而是由于外部故障(穿越性故障)或人员误动作等引起的，则可不经内部检查即可投入送电。如差动保护动作，应对该保护范围内的设备进行全部检查。3.5油故障发现在正常条件下，油温比平时高出10摄氏度以上或负载不变而温度不断上升（在冷却装置运行正常的情况下），则可判断为变压器内部出现异常。主要为：内部故障引起温度异常。其内部故障，如绕组匝间或层间短路，线圈对围屏放电、内部引线接头发热、铁芯多点接地使涡流增大过热，零序不平衡电流等漏磁通过与铁件油箱形成回路而发热等因素引起变压器温度异常。发生这些情况时，还将伴随着瓦斯或差动保护动作。故障严重时，还有可能使防爆管或压力释放阀喷油，这时应立即将变压器停用检修。冷却器运行不正常所引起的温度异常。冷却器运行不正常或发生故障，如潜油泵停运、风扇损坏、散热器管道积垢、冷却效果不佳、散热器阀门没有打开、温度计指示失灵等诸多因素引起温度升高，应对冷却器系统进行维护和冲洗，以提高其冷却效果。变压器在运行过程中油位异常和渗漏油现象比较普遍，应不定期地进行巡视和检查，其中主要表现有以下两方面。（1）、假油位：油标管堵塞；油枕吸管器堵塞；防爆管道气孔堵塞。（2）、油面低：变压器严重漏油；工作人员因工作需要放油后未能及时补充；气温过低且油量不足，或是油枕容量偏小未能满足运行的需求。总结在此我要感谢，对我平时实习给予大力支持的班组老师傅们，感谢你们无私的传授我专业知识和工作经验。实习期间的这段经历对我以后的工作和人生起很重要的作用。我们年轻人还应该在今后的工作中不断的完善自己。随着新型设备的陆续投入，我们也应该跟上时代的潮流，高效、快速的掌握新技术，为供电公司今后的发展奉献所有的力量。
来源：中国电力资料网
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变压器基础知识问答99
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顾名思义这是一篇关于变压器的基础知识，比如：常见概念、巡视检查项目、元件的用途、常见故障等。变压器基础知识问答99（001）：变压器正常巡视检查项目有哪些？答:(1)变压器运行的音响是否正常；(2)油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有无渗漏油现象；(3)各侧套管有无破损，有无放电痕迹及其它异常现象；(4)冷却装置运行是否正常；(5)上层油温表指示是否正确，有无异常情况；(6)防爆管的隔膜是否完好，有无积液情况；(7)呼吸器变色硒胶的变色程度；(8)瓦斯继电器内是否满油；(9)本体及各附件有无渗、漏油；(10)各侧套管桩头及连接线有无发热、变色现象；(11)变压器附近周围环境及堆放物是否有可能造成威胁变压器的安全运行。（002）：变压器特殊巡视检查项目有哪些？答:(1)大风时检查变压器附近有无容易被吹动飞起的杂物，防止吹落到带电部分，并注意引线的摆动情况；(2)大雾天检查套管有无闪络、放电现象；(3)大雪天检查变压器顶盖至套管连线间有无积雪、挂冰情况，油位计，温度计、瓦斯继电器有无积雪复盖情况；(4)雷雨后检查变压器各侧避雷器记数器动作情况，检查套管有无破损、裂缝及放电痕迹。(5)气温突变时，检查油位变化情况及油温变化情况。（003）：根据变压器油温度,怎样判别变压器是否正常?答:变压器在额定条件下运行，铁芯和绕组的损耗发热引起各部位温度升高，当发热与散热达平衡时，各部位温度趋于稳定。在巡视检查时，应注意环境温度、上层油温、负载大小及油位高度，并与以往数值对照比较分析，如果在同样条件下，上层油温比平时高出10℃，或负载不变，但油温还不断上升，而冷却装置运行正常，温度表无失灵，则可认为变压器内部发生异常和故障。（004）：影响变压器油位及油温的因素有哪些？答:影响变压器油位和油温上升的因素主要是：①随负载电流增加而上升；②随环境温度增加，散热条件差，油位、油温上升；③当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些；④当冷却装置运行状况不良或异常，也会使油位、油温上升；⑤变压器内部故障（如线圈部分短路，铁芯局部松动，过热，短路等故障）会使油温上升。（005）：变压器出现假油位的原因有哪些？答:变压器出现假油位的可能原因有：①油标管堵塞；②呼吸器堵塞；③防爆管通气孔堵塞；④用薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽。（006）：变压器油位标上＋40℃，＋20℃，－30℃三条刻度线的含意是什么？答:油位标上 40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为 40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线， 20℃表示年平均温度为 20℃时满载运行时的油位高度；-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。（007）：变压器油在变压器中的主要作用是什么？答:变压器中的油在运行时主要起散热冷却作用；对绕组等起绝缘和绝缘保养作用（保持良好绝缘状态）；油在高压引线处和分接开关接触点起消弧作用，防止电晕和电弧放电的产生。（008）：变压器油质劣化与哪些因素有关？答:影响变压器油质劣化的主要因素：是高温，空气中的氧和潮气水分。①高温加速油质劣化速度，当油温在70℃以上，每升高10℃油的氧化速度增加1.5--2倍；②变压器油长期和空气中氧接触受热，会产生酸、树脂、沉淀物，使绝缘材料严重劣化；③油中进入水分、潮气、电气绝缘性明显下降，易击穿。（009）：用经验法怎样简易判别油质的优劣？答:用经验法直观，可简易判别油质的优劣程度，主要根据：①油的颜色、新油、良好油为淡黄色，劣质油为深棕色；②油的透明度，优质油为透明的，劣质油浑浊、含机械杂质，游离炭等；③油的气味区别：新油、优质的无气味或略有火油味，劣质油带有焦味（过热）、酸味、乙炔味（电弧作用过）等其它异味。（010）：变压器油位过低，对运行有何危害？答:变压器油位过低会使轻瓦斯保护动作，严重缺油时，变压器内部铁芯线圈暴露在空气中，容易绝缘受潮（并且影响带负荷散热）发生引线放电与绝缘击穿事故。（011）：变压器长时间在极限温度下运行有何危害？答:油浸变压器多为Ａ级绝缘，其耐热最高温度允许105℃，变压器运行中绕组温度要比上层油的平均温度高出10-15℃，就是当运行中上层油温达85-95℃时实际上绕组已达105℃左右，如果长时间运行在这极限温度下，绕组绝缘严重老化，并加速绝缘油的劣化影响使用寿命。（012）：自耦变压器运行上有哪些主要优缺点？答:自耦变压器运行上的主要优点：①电能损耗少，效率高；②能制成单台大容量的变压器；③在相同容量情况下，体积小，重量轻，运输方便，而且节省材料，成本低。主要缺点：①阻抗百分数小，所以系统短路电流大；②低压绕组更容易过电压，所以中性点必须直接接地；③调压问题处理较困难。（013）：变压器并列运行的条件有哪些？为什么？答:变压器并列运行的条件：①参加并列运行的各变压器必须接线组别相同。否则，副边出现电压差很大，产生的环流很大甚至象短路电流，均会损坏变压器；②各变压器的原边电压应相等，副边电压也分别相等。否则副边产生环流引起过载，发热，影响带负荷，并增加电能损耗、效率降低；③各变压器的阻抗电压（短路电压）百分数应相等，否则带负荷后产生负荷分配不合理。因为容量大的变压器短路电压百分数大、容量小的变压器短路电压百分数小，而负载分配与短路电压百分数成反比，这样会造成大变压器分配的负载小，设备没有充分利用；而小变压器分配的负载大，易过载，限制了并列运行的变压器带负荷运行。（014）：单台变压器运行在什么情况下效率最高？什么叫变压器经济运行方式？答:单台变压器运行效率最高点，条件是：当可变损耗（线圈铜耗）等于不变损耗（铁芯损耗）时，一般负荷系数β＝0.6〈约为额定负载60左右，为效率最高点。当几台变压器并列运行时，由于各变压器铁耗基本不变，而铜耗随着负载的变化而变化，因此需按负载大小调整运行变压器的台数和容量，使变压器的功率总损耗为最小，这种运行方式，称为变压器经济运行方式。（015）：运行值班员进行有载调压时，应注意哪些情况？答:值班员进行有载调压时，应注意电压表的指示是否在调压范围内，位置指示器、计数器是否对应正确，并检查瓦斯继电器及油位油色等是否正常，做好记录。当负荷大于额定值80以上时，禁止操作有载调压开关。（016）：变压器检修后，应验收哪些项目？答:(1)检修项目是否齐全；(2)检修质量是否符合要求；(3)存在缺陷是否全部消除；(4)电试、油化验项目是否齐全，结果是否合格；(5)检修、试验及技术改进资料是否齐全，填写是否正确；(6)有载调压开关是否正常，指示是否正确；(7)冷却风扇、循环油泵试运转是否正常；(8)瓦斯保护传动试验动作正确；(9)电压分接头是否在调度要求的档位，三相应一致；(10)变压器外表、套管及检修场地是否清洁。（017）变压器在检修后复役送电前的准备工作有哪些？答:(1)收回并终结有关工作票，拆除或拉开有关接地线及接地刀闸；拆除遮拦及标示牌，并做好设备修试等各项记录。(2)详细检查一次设备及二次回路、保护压板符合运行要求。(3)强油循环变压器投运前，启动全部冷却器运行一段时间使残留空气逸出。（018）：更换运行中变压器呼吸器内硅胶应注意什么？答:(1)应将重瓦斯保护改接信号(2)取下呼吸器时应将连管堵住，防止回收空气(3)换上干燥的硅胶后，应使油封内的油没过呼气嘴并将呼吸器密封。（019）：什么情况下不允许调节变压器有载调压开关？答:(1)变压器过负荷运行时（特殊情况除外）；(2)有载调压装置的轻瓦斯动作报警时；(3)有载调压装置的油耐压不合格或油标中无油时；(4)调压次数超过规定时；(5)调压装置发生异常时。（020）：变压器预防性试验项目有哪些？答：（1）测量变压器绕组的绝缘电阻和吸收比。（2）测量绕组的直流电阻。（3）测量绕组连同套管的泄漏电流。（4）测量绕组连同套管的介质损失。（5）绝缘油电气强度试验和性能测试。(021):变压器差动保护回路中产生不平衡电流的因素有哪些？答：（1）变压器励磁涌流的影响。（2）电流互感器实际变比与计算变比不同的影响。（3）因高低压侧电流互感器型式不同产生的影响。（4）变压器有载调压的影响。(022):运行中的变压器，其上层油温及温升有何规定？答:强油循环风冷式变压器,上层油温75℃温升35℃;油浸自然循环、自冷、风冷变压器，其上层油温一般不宜经常超过85℃，最高不得超过95℃温升不得超过55℃，运行中若发现有一个限值超出规定，应立即汇报调度，采取限负荷措施。(023)强油循环风冷变压器在冷却装置全停情况下，对变压器运行有何规定？答:强油循环风冷式变压器在运行中，冷却装置全部停止工作时，允许在额定负荷下运行20分钟，20分钟后，如上层油温末达到75℃则允许继续运行到上层油温上升到75℃，但切除全部冷却装置后的最长运行时间，在任何情况下不得超过1小时。(024):运行中变压器进行哪些工作应将重瓦斯保护由跳闸改投信号？答:(1)带电滤油或加油；(2)瓦斯继电器进行检查试验及其保护回路上工作或发生直流接地；(3)强油循环的油回路系统处理缺陷及更换潜油泵；(4)为查找油面异常升高原因而打开有关放气、放油塞。(025):变压器的有载调压次数如何规定？答:有载调压装置的调压操作由运行人员按主管调度部门确定的电压曲线进行，每天调节次数，35kV主变一般不超过20次，110￣220kV主变一般不超过10次（每调节一个分头为一次）采用逆调方式尽可能把供电电压控制在最佳水平。(026):什么是变压器的短路电压百分数？它对变压器电压变化率有何影响？答:变压器的短路电压百分数是当变压器一侧短路，而另一侧通以额定电流时的电压，此电压占其额定电压百分比。实际上此电压是变压器通电侧和短路侧的漏抗在额定电流下的压降。同容量的变压器，其电抗愈大，这个短路电压百分数也愈大，同样的电流通过，大电抗的变压器，产生的电压损失也愈大，故短路电压百分数大的变压器的电抗变化率也越大。(027):为什么切空载变压器会产生过电压？一般采取什么措施来保护变压器？答:变压器是一个很大的电感元件，运行时绕组中储藏电能，当切断空载变压器时，变压器中的电能将在断路器上产生一个过电压，在中性点直接接地电网中，断开110~330千伏空载变压器时，其过电压倍数一般不超过3.0Ｕxg，在中性点非直接接地的35千伏电网中，一般不超过4.0Ｕxg，此时应当在变压器高压侧与断路器间装设阀型避雷器，由于空载变压器绕组的磁能比阀型避雷器允许通过的能量要小得多，所以这种保护是可靠的，并且在非雷季节也不应退出。(028):导致变压器空载损耗和空载电流增大的原因主要有哪些？答:主要有以下原因：1.矽钢片间绝缘不良；2.磁路中某部分矽钢片之间短路；3.穿芯螺栓或压板、上轭铁和其它部分绝缘损坏，形成短路；4.磁路中矽钢片松动出现气隙，增大磁阻；5.线圈有匝间或并联支路短路；6.各并联支路中的线匝数不相同；7.绕组安匝数取得不正确。(029):瓦斯保护的保护范围是什么？答：1）变压器内部的多相短路。2）匝间短路，绕组与铁芯或外壳短路。3）铁芯故障。4）油面下将或漏油。5）分接开关接触不良或导线焊接不牢固。(030):主变差动保护动作的条件是什么？答：1）主变及套管引出线故障。2）保护二次线故障。3）电流互感器开路或短路。4）主变内部故障。(031):主变差动与瓦斯保护的作用有哪些区别？答：1）主变差动保护是按循环电流原理设计制造的，而瓦斯保护是根据变压器内部故障时会产生或分解出气体这一特点设计制造的。2）差动保护为变压器的主保护，瓦斯保护为变压器内部故障时的主保护。3）保护范围不同：A差动保护：1）主变引出线及变压器线圈发生多相短路。2）单相严重的匝间短3）在大电流接地系统中保护线圈及引出线上的接地故障。B瓦斯保护：1）变压器内部多相短路2）匝间短路，匝间与铁芯或外及短路3）铁芯故障（发热烧损）4）油面下将或漏油。5）分接开关接触不良或导线焊接不良。(032):主变冷却器故障如何处理？答：1）当冷却器I、II段工作电源失去时，发出“#1、#2电源故障“信号，主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度，停用该套保护。2）运行中发生I、II段工作电源切换失败时，“冷却器全停”亮，这时主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度停用该套保护，并迅速进行手动切换，如是KM1、KM2故障，不能强励磁。3）当冷却器回路其中任何一路故障，将故障一路冷却器回路隔离。(033):开口杯档板式瓦斯继电器工作原理？答：正常时，瓦斯继电器开口杯中充满油，由于油自身重力产生力矩小于疝气重力产生的力矩，开口杯，使的触点处于开断位置。当主变发生轻微故障时，气体将到瓦斯继电器，迫使油位下降，使开口杯随油面下将，使触点接通，发出“重瓦斯动作“信号。(034):不符合并列运行条件的变压器并列运行会产生什么后果？答：当变比不相同而并列运行时，将会产生环流，影响变压器的出力，如果是百分阻抗不相符而并列运行，就不能按变压器的容量比例分配负荷，也会影响变压器的出力。接线组别不相同并列运行时，会使变压器短路。(035):两台变压器并列运行应满足的条件是什么？答:两台变压器并列运行应满足下列条件：a)绕组结线组别相同；b)电压比相等；c)阻抗电压相等；d）容量比不超过3：1。40，在什么情况下需将运行中的变压器差动保护停用？答：变压器在运行中有以下情况之一时将差动保护停用：1）差动二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时。2）继电保护人员测定差动保护相量图及差压时。3）差动电流互感器一相断线或回路开路时。4）差动回路出现明显异常现象时。5）差动保护误动跳闸后。(036):变压器除额定参数外的四个主要数据是什么？短路损耗、空载损耗、阻抗电压、空载电流。(037):自耦变压器的中性点为什么必须接地？运行中自耦变压器的中性点必须接地，因为当系统中发生单相接地故障时，如果自耦变压器的中性点没有接地，就会使中性点位移，使非接地相的电压升高，甚至达到或超过线电压，并使中压侧线圈过电压。为了避免上述现象，所以中性点必须接地。接地后的中性点电位就是地电位，发生单相接地故障后中压侧也不会过电压了。(038):运行中的变电所的瓦斯保护，在进行下列工作时，重瓦斯应由跳闸改信号，工作结束后立即改跳闸？答：1、变压器进行注油和滤油2、变压器的呼吸器进行疏通工作时3、变压器瓦斯继电器上部放气阀放气时4、开关瓦斯继电器连接管上的阀门5、在瓦斯继电器的二次回路上进行工作时(039):轻瓦斯保护装置动作后应检查下列项目：答：1、变压器油位2、安全释放阀是否动作，有无破裂及喷油现象3、内部有无异常声音4、及时汇报调度，等待处理命令(040):当运行中变压器发出过负荷信号是，应如何检查处理？答：运行中的变压器发出过负荷信号时，值班人员应检查变压器的各侧电流是否超过规定值，并应将变压器过负荷数量报告当值调度员，然后检查变压器的油位、油温是否正常，同时将冷却器全部投入运行，对过负荷数量值及时间按现场规程中规定的执行，并按规定时间巡视检查，必要时增加特巡。(041):变压器油枕的作用是什么？答：变压器油有热胀冷缩的物理现象，加装油枕热胀不致使油从变压器中溢出，冷缩不致使油不足，同时有了油枕绝缘油和空气的接触面大大减小，因而使变压器内不易受到潮气的侵入，避免油变质。(042):瓦斯保护可以保护何种故障？答：（1）变压器内部的多相短路。（2）匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路。（3）铁芯故障。（4）油面下降或漏油。（5）分接开关接触不良或导线焊接不牢固。(043):变压器的异常运行状态？1、严重渗油2、油枕内看不到油位或油位过低3、油位不正常升高4、变压器油碳化5、变压器内部有异常声音6、瓷件有异常放电声和或有火花现象7、变压器套管有裂纹或严重破损8、变压器高低压套管引线线夹过热9、冷却器装置故障10、瓦斯继电器内气体不断集聚连续地动作发信号11、正常负载和冷却条件下，油温不正常的升高(044):取运行中变压器的瓦斯气体时，应注意哪些安全事项？答：（1）取瓦斯气体必须由两人进行，其中一人操作，一人监护；（2）攀登变压器取气时，应保持安全距离，不可越过专设遮栏。(045):变压器音响发生异常声音可能是什么原因？答：（1）因过负荷引起；（2）内部接触不良放电打火；（3）个别零件松动；（4）系统有接地或短路；（5）大动力起动，负荷变化较大；（6）铁磁谐振。(046):三卷变压器停一侧其他两相能否继续运行？应注意什么？答：不论三卷变压器的高、中、低压三侧哪一侧停止运行，其他两侧均可继续运行。若低压侧为三角接线，停止运行时应投入避雷器，并应根据运行方式考虑继电保护的运行方式和定值，还应注意容量比，监视负荷情况，停电侧差动保护电流互感器应短路。(047):变压器的重瓦斯保护动作跳闸时，应如何检查、处理？答：（1）收集瓦斯继电器内的气体做色普分析，如无气体，应检查二次回路和瓦斯继电器的接线柱及引线接线是否良好；（2）检查油位、油温、油色有无变化；（3）检查防爆管是否破裂喷油；（4）检查变压器外壳有无变形，焊缝是否开裂喷油；（5）如果经检查未发现任何异常，而确系因二次回路故障引起误动作时，可在差动保护及过流保护投入的情况下将重瓦斯保护退出，试送变压器并加强监视；（6）在瓦斯保护的动作原因未查清前，不得合闸送电。(048):变压器在运行时，出现油面过高或有油从油枕中溢出时，应如何处理？应首先检查变压器的负荷和温度是否正常，如果负荷和温度均正常，则可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面。此时应经当值调度员同意后，将重瓦斯保护改接信号，然后疏通呼吸器或油标管。如应环境温度过高引起油枕溢油时，应放油处理。（049）：变压器发生绕组层间或匝间短路时有哪些异常现象？导致什么保护动作？答：1、电流增大；2、、油面增高，变压器内部发出“咕嘟”声；3、侧电压不稳定，呼高呼低；4、阀喷油。将导致瓦斯保护或差动保护动作。（050）：何时应将主变重瓦斯保护由“投跳”该“投信”？答：应在变压器换油后，瓦斯保护定校后，冷却器检修后，变压器放油滤油后将瓦斯保护由投跳改投信。（051）：主变经滤换油后，重瓦斯保护一般投信多少时间？答：一般投信24小时，最少投信12小时。（052）：主变重瓦斯保护放气完毕的标志是什么？答：标志是有油从放气孔溢出。（053）：辅助冷却器、备用冷却器投运条件?答:辅助冷却器当变压器负荷达定值或油温超过55度时自动投入，备用冷却器当运行中的冷却器发生故障时自动投入（054）：变压器在什么情况下应加强监视检查?答:变压器有下列情况之一者,应加强监视检查:1、有异常声音;2、套管闪烙或闪烙痕迹.放电声等现象;3、引出线桩头发热;4、严重漏油,油面逐渐下降或油变色;5、轻瓦斯发信号（055）：变压器零序保护在什么情况下投入运行？答：变压器零序保护安装在变压器中性点直接接地侧，用来保护绕组内部及引出线上的接地短路，并可作为防止相应母线和线路接地短路的后备保护，因此在变压器中性点接地时，均应投入零序保护。（056）：变压器零序电流保护起什么作用？答：在中性点直接接地电网中运行的变压器都装设零序电流保护，当变压器高侧或高压侧线路发生接地时，产生零序电流，零序电流保护动作。这里认为变压器低压侧绕组为三角形接线。它可作为变压器高压绕组引出线，母线接地短路的保护，同时还可做相邻线路及变压器本身主保护的后备保护，（057）：变压器定期试验的项目有哪些？答：（1）绝缘电阻和吸收比；（2）介质损失角；（3）泄漏电流；（4）分接开关的直流电阻；（5）变压器的电气性能（包括绝缘电阻、损失角和击穿电压三个项目）；（6）油色谱分析。（058）：怎样根据瓦斯继电器里的气体的颜色.气味.可燃性来判断有无故障和故障的部位?答:1、无色.不可燃的是空气;2、黄色.可燃的是本质故障产生的气体;3、淡灰色.可燃并有臭味的是纸质故障产生的气体;4、灰黑色.易燃的是铁质故障使绝缘油分解产生的气体;（059）：强油循环风冷变压器冷却器全停后应如何处理?答:变压器运行中发出”冷却器全停”信号后,值班人员应迅速检查变压器熔断器的交流电源熔断器及自动开关是否正常,并尽快排除故障,将冷却器投入运行,如超过规定时间故障仍为排除,则应将变压器退出运行（060）：变压器运行中遇到三相电压不平衡现象如何处理?答:如果三相电压不平衡时，应先检查三相负荷情况。对△／Y接线的三相变压器，如三相电压不平衡，电压超过5V以上则可能是变压器有匝间短路，须停电处理。对Y／Y接线的变压器，在轻负荷时允许三相对地电压相差10；在重负荷的情况下要力求三相电压平衡。（061）：切换变压器中性点接地开关如何操作?答：切换原则是保证电网不失去接地点，采用先合后拉的操作方法：(1)合上备用接地点的隔离开关。(2)拉开工作接地点的隔离开关。(3)将零序保护切换到中性点接地的变压器上（062）：在什么情况下需将运行中的变压器差动保护停用?答：变压器在运行中有以下情况之一时应将差动保护停用：(1)差动保护二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时。(2)继电保护人员测定差动回路电流相量及差压。(3)差动保护互感器一相断线或回路开路。(4)差动回路出现明显的异常现象。(5)误动跳闸。（063）：何种故障瓦斯保护动作?答：瓦斯保护可以保护的故障种类为：(1)变压器内部的多相短路。(2)匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路。(3)铁芯故障。(4)油面下降或漏油。(5)分接开关接触不良或导线焊接不牢固。（064）：为什么在三绕组变压器三侧都装过流保护?它们的保护范围是什么?答：当变压器任意一侧的母线发生短路故障时，过流保护动作。因为三侧都装有过流保护，能使其有选择地切除故障。而无需将变压器停运。各侧的过流保护可以作为本侧母线、线路的后备保护，主电源侧的过流保护可以作为其他两侧和变压器的后备保护。（065）哪些原因会使变压器缺油?答：使变压器缺油的原因是：(1)变压器长期渗油或大量漏油。(2)修试变压器时，放油后没有及时补油。(3)油枕的容量小，不能满足运行的要求。(4)气温过低、油枕的储油量不足。（066）：更换变压器呼吸器内的吸潮剂时应注意什么?答：更换呼吸内的吸潮剂时应注意：(1)应将重瓦斯保护改接信号。(2)取下呼吸器时应将连管堵住，防止回吸空气。(3)换上干燥的吸潮剂后，应使油封内的油没过呼气嘴将呼吸器密封。（067）：变压器的有载调压装置动作失灵是什么原因造成的?答：有载调压装置动作失灵的主要原因有：(1)操作电源电压消失或过低。(2)电机绕组断线烧毁，起动电机失压。(3)联锁触点接触不良。(4)转动机构脱扣及肖子脱落。（068）：有载调压变压器分接开关的故障是由哪些原因造成的?答：是由以下几点原因造成的：(1)辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断。(2)分接开关密封不严，进水造成相间短路。(3)由于触头滚轮卡住，使分接开关停在过渡位置，造成匝间短路而烧坏。(4)分接开关油箱缺油。(5)调压过程中遇到穿越故障电流。（069）：变压器新装或大修后为什么要测定变压器大盖和油枕连接管的坡度?标准是什么?答案：变压器的气体继电器侧有两个坡度。一个是沿气体继电器方向变压器大盖坡度，应为1～1.5。变压器大盖坡度要求在安装变压器时从底部垫好。另一个则是变压器油箱到油枕连接管的坡度，应为2～4(这个坡度是由厂家制造好的)。这两个坡度一是为了防止在变压器内贮存空气，二是为了在故障时便于使气体迅速可靠地冲入气体继电器，保证气体继电器正确动作。（070）：什么叫变压器的不平衡电流?有什么要求?答：变压器的不平衡电流系指三相变压器绕组之间的电流差而言的。三相三线式变压器中，各相负荷的不平衡度不许超过20，在三相四线式变压器中，不平衡电流引起的中性线电流不许超过低压绕组额定电流的25。如不符合上述规定，应进行调整负荷。（071）：变压器油箱的一侧安装的热虹吸过滤器有什么作用?答：变压器油在运行中会逐渐脏污和被氧化，为延长油的使用期限，使变压器在较好的条件下运行，需要保持油质的良好。热虹吸过滤器可以使变压器油在运行中经常保持质量良好而不发生剧烈的老化。这样，油可多年不需专门进行再生处理。（072）：电阻限流有载调压分接开关有哪五个主要组成部分?各有什么用途?答：电阻限流有载调压分接开关的组成及作用如下：(1)切换开关；用于切换负荷电流。(2)选择开关；用于切换前预选分接头。(3)范围开关：用于换向或粗调分接头。(4)操动机构：是分接开关的动力部分，有联锁、限位、计数等作用。(5)快速机构：按预定的程序快速切换。（073）：为什么将A级绝缘变压器绕组的温升规定为65℃。答：变压器在运行中要产生铁损和铜损，这两部分损耗全部转化为热量，使铁芯和绕组发热、绝缘老化，影响变压器的使用寿命，因此国标规定变压器绕组的绝缘多采用A级绝缘，规定了绕组的温升为65℃。（074）：为什么110kV电压互感器二次回路要经过其一次侧隔离开关的辅助接点？答：110kV电压互感器隔离开关的辅助触点应与隔离开关的位置相对应，即当电压互感器停用（拉开一次侧隔离开关时），二次回路也应断开。这样可以防止双母线上带电的一组电压互感器向停电的一组电压互感器二次反充电，致使停电的电压互感器高压侧带电。（075）：电流互感器运行中为什么二次侧不准开路？答:电流互感器正常运行中二次侧处于短路状态。若二次侧开路将产生以下危害：①感应电势产生高压可达几千伏及以上，危及在二次回路上工作人员的安全，损坏二次设备；②由于铁芯高度磁饱和、发热可损坏电流互感器二次绕组的绝缘．（076）：电压互感器运行中为什么二次侧不准短路？答:电压互感器正常运行中二次侧接近开路状态，一般二次侧电压可达100伏，如果短路产生短路电流，造成熔断器熔断，影响表计指示，还可引起继电保护误动，若熔断器选用不当可能会损坏电压互感器二次绕组等。（077）：P为什么110kV及以上电压互感器的一次侧不装设熔断器？答：因为110kV及以上电压互感器的结构采用单相串级式，绝缘强度大，还因为110kV系统为中性点直接接地系统，电压互感器的各相不可能长期承受线电压运行，所以在一次侧不装设熔断器。（078）：电压互感器故障对继电保护有什么影响？答：电压互感器二次回路经常发生的故障包括：熔断器熔断，隔离开关辅助接点接触不良，二次接线松动等。故障的结果是使继电保护装置的电压降低或消失，对于反映电压降低的保护继电器和反映电压、电流相位关系的保护装置，譬如方向保护、阻抗继电器等可能会造成误动和拒动。（079）：运行中电压互感器出现哪些现象须立即停止运行？答：电压互感器出现以下现象须立即停止运行：（1）高压侧熔断路接连熔断二、三次。（2）引线端子松动过热（3）内部出现放电异音或噪声（4）见到放电，有闪络危险。（5）发出臭味，或冒烟（6）溢油（080）：为什么不允许电流互感器长时间过负荷运行？答：电流互感器长时间过负荷运行，会使误差增大，表计指示不正确。另外，由于一、二次电流增大，会使铁芯和绕组过热，绝缘老化快，甚至损坏电流互感器。（081）：电压互感器高压熔断的原因主要有哪些？答：1、系统发生单项间歇性电弧接地，引起电压互感器的铁磁谐振2、熔断器长期运行，自然老化熔断3、电压互感器本身内部出现单相接地或相间短路鼓障4、二次侧发生短路而二次侧熔断器未熔断，也可能造成高压熔断器的熔断（082）：电压互感器电压消失后应注意什么？LH-11型距离保护的启动元件与测量元件都通有10mA的助磁电流，当电压互感器电压消失后，执行元件因瞬间制动力矩消失，在助磁电流的作用下，接点闭合不返回，因此，一旦电压互感器电压消失后，首先将保护退出，然后解除本保护直流，使启动元件与测量元件的执行元件返回。在投入保护时，一定要首先投保护的电压回路，然后再投直流。（083）：电压过高对运行中的变压器有哪些危害？规程规定运行中的变压器的电压不得超过额定电压的5。电压过高会使变压器铁芯的激磁电流增大，有时会使铁芯饱和，产生谐波磁通，进而使铁芯的损耗增大并使铁芯过热。过高的电压还会加速变压器的老化，缩短变压器的使用寿命，所以运行中变压器的电压不能过高。（084）：电压互感器在运行中二次绕组为什么要接地?答:防止绝缘击穿时二次恻串入高压,危及人身和设备的安全,该接地为保护接地。（085）：引起轻瓦斯保护动作的原因有哪些?答：（1）变压器内部有较轻微故障产生气体（2）变压器内部进入空气（3）部发生穿越性短路故障（4）油位严重降至瓦斯继电器以下,使瓦斯继电器动作（5）直流多点接地,二次回路短路（6）受强烈震动影响（7）瓦斯继电器本身有问题（086）：电流互感器二次开路或接触不良有何征状？答：（1）电流表指示不平衡，有一相(开路相)为零或较小（2）电流互感器有嗡嗡的响声（3）功率表指示不正确,电度表转动减慢（4）电流互感器发热（087）：停用电压互感器应注意什么？答:(1)应首先考虑因该电压互感器停用而引起有关保护（如距离保护）及自动装置（如备投）误动，必须先申请停用有关保护及自动装置。(2)停用电压互感器包括高压侧刀闸，次级空气开关或熔丝，防止二次侧反充电。（088）：切换电压互感器时怎样操作低周减载装置的电源？答：切换电压互感器时应保证不断开低周减载装置的电源。一般两台电压互感器均可并列运行，因而在切换电压互感器时，先用低压并列开关将两台电压互感器并列后，再断开停用的电压互感器，保证低周减载装置不失去电源。当电压互感器不能并列时，切换电压互感器前，应先停用低周减载装置的直流电源。（089）：电流互感器二次侧开路时会产生什么严重后果？答:电流互感器一次电流大小与二次负载的电流大小无关。互感器正常工作时，由于阻抗很小，接近短路状态，一次电流所产生的磁化力大部分被二次电流所补偿，总磁通密度不大，二次线圈电势也不大。当电流互感器开路时，阻抗无限增大(Ｚ^Q2=∞)，二次电流等于零，付磁化力等于零，总磁化力等于原绕组磁化力(ＩｏＷ１＝Ｉ１Ｗ１)。在二次线圈产生很高的电势，其峰值可达几千伏，威胁人身安全，或造成仪表，保护装置、互感器二次绝缘损坏。另一方面原绕组磁化力使铁芯磁通密度过度增大，可能造成铁芯强烈过热而损坏。（090）：运行中电压互感出现哪些现象须立即停止运行？答：1）高压侧熔断器接连熔断二次。2）引线端子松动过热。3）内部出现放电异音或噪声。4）见到放电，有闪络危险。5）发出臭味或冒烟。6）溢油。（091）：发现运行中35kV及以下的电压互感器出现哪些异常时应申请将其停用？答：应一面加强监视，一面向调度员申请将电压互感器停用。1）高压侧熔断器连续熔断。2）内部绕组与外壳之间或引出线与外壳之间有放电及异常音响。3）套管有严重裂纹及放电。4）严重漏油。（092）：电压互感器一、二次熔断器的保护范围是什么？答：电压互感器一次熔断器的保护范围是：电压互感器的内部故障（匝间短路故障熔丝可能不熔断），或在电压互感器与电网连接线上的短路故障。电压互感器二次熔断器的保护范围是：二次熔断器以下回路的短路引起的持续短路故障（一般二次保险以下回路的故障一次熔断器不熔断）。（093）：停用电压互感器时应注意哪些问题？答：应注意的问题是：（1）不使保护自动装置失去电压。（2）必须进行电压切换（3）防止反充电，取下二次熔断器（包括电容器）（4）二次负荷全部断开后，断开互感器一次侧电源。（094）：变电所使用的电压互感器一般接有哪些保护？答：（1）阻抗保护（距离保护）；（2）高频保护；（3）方向保护；（4）低周减载和低电压减载；（5）低电压闭锁；（6）自投装置；（7）同期重合闸。（095）引起电压互感器产生误差的原因?（1）激磁电流的存在；（2）ＰＴ有内阻；（3）因为一次电压Ｕ１影响激磁电流，因此也影响误差的大小；（4）ＰＴ二次负荷变化时，将影响ＰＴ的二次及一次电流的变化，故亦将对误差产生相应的影响；（5）二次负荷的功率因数角的变化将会改变二次电流以及二次电压的相位，故其对误差将产生一定的影响．（096）：电压互感器一、二次熔断器的保护范围是什么？电压互感器一次熔断器的保护范围：PT的内部故障（匝间短路故障熔丝可能不熔断），或在电压互感器与电网连接线上的短路故障。电压互感器二次保险的保护范围：二次熔断器以下回路的短路引起的持续短路故障（一般二次保险以下回路的故障一次熔断器不熔断）。（097）：三相五柱式电压互感器各侧电压的数值？答：一次绕组电压为接入系统的线电压，主二次绕组相电压为100/√3V，辅助二次绕组相电压为100/3V。（098）：怎样对变压器进行校相?答：应先用运行的变压器校对两母线上电压互感器的相位，然后用新投入的变压器向一级母线充电，再进行校相，一般使用相位表或电压表，如测得结果为，两同相电压等于零，非同相为线电压，则说明两变压器相序一致。（099）：电流互感器有哪几种接线方式？答：电流互感器的接线方式有：使用两个电流互感器的两相V形接线和两相电流差接线，有使用三个电流互感器的三相Y形接线、三相△形接线和零序接线。
来源：变电运行技术网
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