根据国家规定停车场要离刺庆忌民居住地要求多远才算合格

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-26 05:57 标签： 要离刺庆忌
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供暖企业进项税怎么转出
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热企业如何计算进项税金转出？我们企业是一户供热企业，公司的地址在西部，主要提供居民取暖和企事业单位和铺面的取暖，在税收政策执行中同税务机关就居民取暖费收入免征增值税，但是免征增值税所耗用的原材料（煤炭、电力、水）是不能够抵扣进项税金，转出比例按照增值税暂行的规定计算，但是我们对于中华人民共和国增值税暂行条例实施细则（中华人民共和国财政部国家税务总局令第50号）“第二十六条一般纳税人兼营免税项目或者非增值税应税劳务而无法划分不得抵扣的进项税额的，按下列公式计算不得抵扣的进项税额：不得抵扣的进项税额＝当月无法划分的全部进项税额×当月免税项目销售额、非增值税应税劳务营业额合计÷当月全部销售额、营业额合计”这里“当月无法划分的全部进项税额”怎样理解？是否是1、指当月实际抵扣的进项税金（也就是当月购进的进项税金+上期留抵税金=当期实际应当抵扣的税金）。2、仅指当月购进的原材料的进项税，同上期留抵没有任何关系。
A、当月进项税10万元，销项税金15万元，无上期留抵0万元，进项税金转出比例26%，应当转出2.6万元（10*26%），当月应纳税金7.6万元（15-10+2.6）。B、当月进项税10万元，销项税金15万元，上期留抵10万元，进项税金转出比例26%，应当转出5.2万元（[10+10]*26%），当月应纳税金10.2万元（15-10+5.2）。这两中处理方法哪一种是对的？请专家回答！为盼！！
问题补充： 8:31:22
如果留抵税额也按比例转出，那么全年就会多转进项税，企业不是吃亏了吗?
问题补充： 8:33:33
每年1.2.3月没有预收取暖费，进项税是不是不用转出
问题补充： 8:34:48
煤的进项发票几月抵扣对企业有利
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出门在外也不愁某居民小区是建在同一水平地面上的五栋相同的七层居民楼，每层楼间的平均高度为2.8米，按要求每户安装自来水龙头时，水龙头要高出该层地面1米．厂家提供“科龙”牌和“兰花”牌两种水龙头供选用．“科龙”牌水龙头可承受水的最大压强为1.6×106pa，“兰花”牌水龙头可承受水的最大压强为0.6×106pa．经测量自来水塔中的水最多时，水面到地面的距离为70米．请通过计算说明，第二层楼应该用哪个品牌的水龙头，g=10N/kg．
已知二楼内距地面高度（即水的深度）和水管高出地面的高度，以及水塔的高度，根据公式P=ρgh可求出此时水产生的压强，进一步判断出应该使用哪一种水龙头．
解：水龙头与水塔之间的压强差P=ρgh=103kg/m3×10N/kg×（70m-2.8m-1m）=0.662×106Pa＞0.6×106Pa；
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南京月光广场要建地下停车库 居民表示很闹心
　　近日，江苏教育电视台《现在开讲》栏目接到观众的投诉电话，反映南京市龙江月光广场地下将建造能容量2000辆汽车的大型的停车库。其实早在6年前，鼓楼区政府就曾提出要在月光广场的绿地下建造停车场，但这一计划却因遭遇业主的强烈反对而“流产”。如今，这一话题被再次提上议程，可反对的声音有增无减。这看似是政府为龙江居民解决停车难问题的“惠民工程”，却为何会遭到月光广场业主的强烈反对？《现在开讲》的编导对此进行了详细的调查。调查发现，月光广场小区仅有16%的业主投了支持票，剩下84%的业主则反对修建地下停车库。
　　支持者：停车难难于上青天
　　龙江地区“停车难”已经是老生常谈的问题了，尤其是位于龙江核心地带的阳光广场和月光广场。这两个小区分别由5栋高层组成，共有业主2500多户，现有1000辆左右私家车，但是只有300多个露天停车位。
　　家住月光广场2号楼的武先生于一年前购买了一辆家用轿车，却至今没有固定的停车位。“每天下班回家，停车就成了我一天中最头疼的事情”，武先生说，因为没有自己的停车位，每天他都不得不沿着月光广场旁的龙园中路挨个寻找车位，运气好时，能在距离小区大门一百多米处找到一个空位，但大多数情况下，他只能将车停在龙江菜场附近的马路边，然后步行两三百米回到小区。
　　“如果建了地下停车库，停车位也有了，也不会担心车子风吹雨淋了，一举两得。”武先生说。
　　反对者：四大隐忧让业主“很闹心”
　　像武先生这样支持修建地下停车库的居民只占少数，大多数居民则坚决反对停车库的建造，他们提出了四大忧虑。
　　一忧房子变成“楼歪歪”
　　阳光广场、月光广场的10栋高层住宅是为改善高校教师的住房条件兴建的，很多业主都是南京高校地质和建筑方面的专家、教授。早在2005年鼓楼区政府提出建造地下停车库时，几位“专家业主”就已经对当地的地质条件进行了考察。
　　河海大学的龚崇准教授就是其中一位。他告诉《现在开讲》的编导，月光广场地下既有淤泥，也有透水性很强的砂层，而且地下水流量相当大，一旦开挖建造地下车库，就会造成地下水向地面浸流，改变地下的受力情况，对高层楼房的安全有着很大的威胁，甚至会使月光广场变成又一个“楼歪歪”。
　　二忧空气质量遭污染
　　提起建造停车库一事，业主陈女士直摇头。“我是月光广场的业主，我也没有停车位。但我还是坚决不同意建造地下停车库，宁可绕远路自己找停车位，也不能贪图一时的方便而影响了自己的健康。”
　　编导了解到，除了房子的安全问题外，空气的质量问题也是居民们担忧的另一个方面。此次鼓楼区政府提出的方案是建造能容量2000辆汽车的大型地下停车库，而目前龙江小区约有1000多辆私家车，一旦停车库建造完成，很有可能会招来其他地方的车辆。居民们担心，如此一来，两千多辆汽车的尾气会对小区周围的空气带来严重污染，影响居民们身体健康。
　　三忧绿化带被破坏
　　月光广场1号楼的正前方是小区的公共绿地，每天早晨和傍晚，小区里的不少老人和孩子会绿地上锻炼、遛弯儿。而这次计划建造的地下停车库，正是选址在该绿地下方，这可惹恼了经常在此锻炼的居民们。
　　住在月光广场4号楼的周大妈就提出了自己的不满：“这边如果建地铁，我举双手赞成；但如果建停车场，我肯定反对。建地铁起码是方便了我们出行，但要是建了停车场，一来车多尾气重，二来肯定要挖开我们的绿化带，到时候我们居民连锻炼活动的场所都没有了，环境也被破坏了，这不是损害了居民的利益吗？”
　　四忧“惠民工程”变“商业开发”
　　在编导走访过程中，一些居民还提出了自己的另一个忧虑：“建造地下停车场，2000个停车位，并且由开发商竞标，肯定是对外收费的商业停车场，这究竟是政府的‘惠民工程’，还是开发商的‘商业策略’？”业主田先生如此质疑。
　　田先生说，一旦由开发商开发建设停车库，将来说不定还会在周围陆续建起立起其他的配套商业设施，如此一来，居民们安静的生活环境就会遭到破坏，那起初的“惠民工程”不久成了挂着羊头卖狗肉的“商业工程”了吗？
　　面对质疑，政府有表态
　　面对业主们的质疑，南京市鼓楼区住建局副局长高庆表示，目前方案还在规划阶段，尚未立项。地质勘探、资金筹措、组织施工等工作也都没有开始。后续将有民意调查、地质勘探、专家论证房屋结构安全等多个环节，会听取百姓的意见，也会就空间布局等方面请专家论证。如果多方论证月光广场这个选址不适合开发地下空间，也将重新选点。
　　而对于工程的安全性，高庆表示，“请老百姓放心，安全是第一位的，这包括周边居民房屋结构的安全、施工建设的安全，还有建筑本身的安全。”
　　《现在开讲》栏目组观点：民心最重要
　　民生工程，理应造福市民，得到群众拥护。像月光广场绿地建设大型停车库的事情为什么得不到居民的支持？说到底，根本问题是有关部门制定方案时是否真正做到了以人为本？是否真正惠民？有关部门在制定方案时，应首先听取民众的意见，多为民众利益着想，惠民工程才能真正得到老百姓的支持。
　　江苏教育电视台本周日晚21:25播出
作者：&&编辑：孟涛
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