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顺丰快递员被运管罚3万，亲，你怎么看。
xuser7973716
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顺丰快递员被运管罚3万，亲，你怎么看。
在深圳，恐怕没有人没收过快递。我想说的是，难道你们交通运管部门，是想钱想疯了？你们平时是不是都是用脚思考？你知道作为一个快递员，365天早出晚归的收派件，有多么不易？难道你们运管认为快递员开自己的面包车送货，比那些成天在小区在公交站台占道非法营运的蓝牌车更值得罚？
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快递都是自己买的电动车，自己带面包车送快递。。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://pic./tc3a37d79.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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在天朝一切皆有可能
只要心里面的夏天还在，夏天就没有结束 。。
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无细节，无真相。。。
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亲，说两句呗！说明有车没什么了不起，拉货的也有车。
经典作品中包含一种特殊的力量，它本身可能会被遗忘，却把种子留在我们身上。
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让开，流氓会武术
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让你们整天叽歪公车私用啊。
让你们整天叽歪车改啊。
让你们瞧瞧。
你们所期待的，都是违法的。
你们这些屁民。
此人流氓成性，武功了得，信口开河，满嘴火车。谢谢绕道！
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到处都是肥猪肉，只不过穿鞋的比较好动手。
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你不主动送礼，那我可要主动了啊
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在深圳，恐怕没有人没收过快递。我想说的是，难道你们交通运管部门，是想钱想疯了？你们平时是不是都是用脚思考？你知道作为一个快递员，365天早出晚归的收派件，有多么不易？难道你们运管认为快递员开自己的面包车送货，比那些成天在小区在公交站台占道非法营运的蓝牌车更值得罚？
一川，属马，一马平川！
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地&址：深圳市南山区深云路9号
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央视曝马路成运管所提款机 运输公司每天备2万交罚款
河南商丘：两人管一公里马路成为运管所提款机河南省商丘市梁园区境内管护的公路只有110公里，在这一百多公里的路上，执法的人员竟高达200人，简单的说，就是两个人管一公里，财政无法承担全部费用，这两百人就只能是靠路吃路，上路罚款。现在最现实的问题，就是一条公路，怎样不增加司机的负担，还能解决养路的费用，这是不是一个无法破解的难题呢？
公路设卡乱收费司机无故被重复罚款在河南省永城市，《经济半小时》记者认识了一家运输公司的经理刘新闻，一大早，刘新闻收拾妥当准备上班，不过记者注意到，他随身带了2万元现金。刘新闻说，这是他每天必须要准备的钱。那这钱是做什么用的呢？很快，刘新闻到了公司。这时，二十几位货车司机已经等在了公司的门口。刘新闻拿出钱为大家发了起来。河南永生运输公司经理刘新闻：这发的什么钱啊？这发的过路费、罚款。罚款是什么罚款？罚款，徐州交警罚款。每天必罚，你不准备没法出车，把车给扣了。刘新闻告诉《经济半小时》记者，公司主要业务是运煤，每天将河南永城的煤运送到江苏徐州的一些钢厂，罚款如今成了每辆车路上每天必须支出的费用，被罚一二百元是&家常便饭&，多的时候则要五六百元。他们被交警罚的最多的地方，是在徐州市铜山区和贾汪区境内。河南永生运输公司司机：违章不违章都要罚你，主要路过我们这里，都要罚你。刘新闻拿出了公司最近2个月的罚款单，足足装了满满一纸箱。其中很多处罚都让他感觉莫名其妙。刘新闻：这全部都是。《经济半小时》记者：这么多？刘新闻：嗯。你看，大部分都是这样的，掉头，不按规定掉头。《经济半小时》记者：不按规定掉头是吧？刘新闻：对，你这高速上怎么能掉头？这是治安卡口的。《经济半小时》记者：这个是因为什么罚的款？刘新闻：这是处罚200元，疲劳驾驶，像我们这样地方，从永城到徐州，也就是100公里，开车的话就是一个半小时，这个疲劳驾驶是怎么说，咱也不知道。这是永生公司的财务报表，上面显示，平均每辆车每月被罚都在5000元左右。刘新闻说，公司共有40辆大货车，每月罚款金额就是20多万元，一年罚款金额就达到了200多万元。刘新闻：就是说的你现在的罚款，直接罚俺公司的利润。俺要是超吨，我们没啥说，就是说一不超吨，二不改型，三不违章。你硬罚，我们接受不了。那么刘新闻和司机们反映的是否真实呢，10月26日上午10点多，《经济半小时》记者跟随永生公司的一辆货车进行了体验，这辆货车最终目的地是江苏徐州市铜山区利国镇。路程总共不过120多公里，需要经过河南、安徽、江苏三省，半个多小时后，经104国道货车顺利地到了江苏铜山县茅村镇，车行驶到这里，一路没有看到警车和交警，《经济半小时》记者从司机小刘和小李脸上看到了庆幸的表情。《经济半小时》记者：今天都没在？司机：今天没来上班，茅村的200元罚款省了！咱们碰上点巧一点。现在正好是他吃饭点。一是吃饭点，二个来说星期天松一点。就在司机们庆幸省了200元钱时，前方不远处的对面车道路边出现了一辆警车，车辆再靠近一些时，交警隔着路示意货车停车。司机小李无奈停下了车，为了见对面路边的交警，司机小李不得不冒险翻越路中间的护栏过去。在对车辆没有进行任何的检查，甚至连警车都没有下的情况下，这位交警就让司机小李出示驾驶证，随后打出了一张罚单。执法人员的警车出现司机：计分了吗？江苏省徐州市铜山区公安交警大队执法人员：200元钱不计分。执法人员头也不抬，直接开出了200元的罚单，《经济半小时》记者注意到，处罚决定书上显示，违法行为是实施驾驶安全设施不全的机动车。小李：他们就没有检查我们车辆，怎么知道我们安全设施不全？罚款没有理由，不给你讲理由，随便就罚了，你要是认定我安全设施不全，你告诉我，缺什么东西，我把它整好，你这样罚了款就走了，罚了钱以后它安全设施就全了？交完罚款，货车继续驶往目的地，然而，刚开了不到两公里，突然，对面车道又开过来一辆警车，交警在驾车行驶的过程中伸手示意货车靠边停车。《经济半小时》记者：他们不会过来吧？小李：他们不会过来，他只能让你下去。倒过来了，倒过来了，让他倒，让他倒，倒到跟咱平行时再去。看不清啊？这是刚刚上班的，这倒车也是违法的。这次，司机小李不得不再次冒险跨过护栏，去接受罚款。《经济半小时》记者：刚罚200元。罚100元完了。再罚100元？小李：对。第一天给老板打工就罚这么多钱？都是这样的。交警：你们河南的车到我们那边这里一分钱不罚，我们还得罚100元。那为啥啊？这是对你们的照顾。处以罚款，竟然成了&照顾&和恩惠！这位徐州市铜山区交警大队利国中队的交警，很快熟练地给小李打出了一张处罚决定书，时间为13点02分，距第一张12点54分开出的罚款单，仅仅相隔了8分钟！这次，给小李开罚单的理由又是什么呢？司机：这个是736公里500米实施掉头时妨碍正常行驶的车辆和行人的违法行为，1046，随便开个理由就能罚你，罚的根本都不合理。咱挑头了吗？那挑头了，咱们不正常行驶了嘛。河南永生运输公司的运煤货车在进入徐州后，有一部分车来到了贾汪区，这些货车同样也被交警一一拦下罚款。司机：这开多少钱？交警：100元。司机：少弄点，少弄点，都过得去行了。交警：车号？司机：豫N71238。《经济半小时》记者注意到，实际上，这个豫N71238的车牌号码是货车司机随口编出的，但这位坐在警车上开罚单的交警竟连核实都没核实，就将这个车号打在了处罚决定书上。而更加让人啼笑皆非的是，被罚货车司机驾驶证的发证机关本是&周口市&，交警却因为马虎大意打成了&周口店&。未经核实的执法人员开具的罚单明明是一次违规的处罚，但就是这样的违法行为，在江苏徐州的交警嘴里，竟然变成了对司机们的照顾和恩惠，在公路上，在我们的商业流通环境里，这样的荒诞剧天天都在上演，而根据永生公司反映，这种见车就罚的状况已经持续了一段时间，他们也多次反映，却一直投诉无门，对于司机们的投诉，当地的交警部门又是怎样解释的呢？我们继续来看记者的调查。执法人员罚款&有任务& 处罚决定书不合法定程序虽然对江苏徐州市铜山区和贾汪区交警开出的处罚单不得不接受，但永生公司的很多司机还是按捺不住，在处罚时表示质疑。司机：这也不能每次罚，要是违章了，比如说严重违章了你罚，咱现在也没有啥违章？江苏省徐州市铜山区公安交警大队执法人员：你怎么这么磨叽啊，你不是来找我的事吗？司机：找什么事，我提出质疑就是来找事的。小伙子，做这行我都30年了，你这样我见的多了，知道吗？你还挑我的刺，知道吧。面对司机的愤怒，有的交警沉默，更多的则是振振有词，有的还找出了各种借口和理由。执法人员：你看当地也这么多，罚100元，骗你没意思，老师傅。他们也是永城的，从这到睢宁一天一趟，天天也都是这样，死规定。我们任务也重，我完不成任务扣工资扣的多。司机：你多少任务？你一个月罚多少钱？执法人员：一说出来吓你一跳。一天暗访体验下来，《经济半小时》记者统计了一下，10月26日这天，河南永生运输公司共22辆车被罚款24次，处罚金额2600元，平均单次罚款108.33元。处罚决定书上具体违法行为：&不按规定车道行驶&13次，占总次数的54.1%；&掉头妨碍行驶&9次，占总次数的37.5% ；&安全设施不全&2次，占总次数的8.3%。永生运输公司的罚单统计那么，江苏徐州铜山区交警和贾汪区交警做出的这些处罚，是否合法呢？与《经济半小时》记者同行的货车司机维权人王金伍谈了自己的看法。他认为这些&处罚决定书&明显不符合法定程序。王金伍：从票据来看，因为是机器打的处罚决定书，票据上字迹是清楚，但没有执法民警签名，也没有司机签名。《经济半小时》记者：这个是不符合法定程序吗？王金伍：不符合，道路交通安全违法处理明确规定了，要执法民警签名，它的章是机器打的，这个26张当中，只有一张执法民警签名，但是签的名，像天书不识得，它签的字不认识。不合法定程序的罚单有了业内人士的分析，10月28日，永生运输公司经理刘新闻来到了徐州市公安局交通巡逻警察支队申请行政复议。徐州市公安局交通巡逻警察支队工作人员：下车执法和不下车执法有区别吗？最起码的下车执法，不下车执法，他在车上怎么知道违法违哪个地方？对不对？刘新闻：下车都不下车，天天硬罚？ 就无缘无故地罚我们，这个咱们是怎么处理？调查完再说。面对刘新闻申请的行政复议，这位工作人员似乎并不在意，对刘新闻带来的24张处罚决定书简单地记录了一下，就打发刘新闻回去，他告诉刘新闻，复议要两个月以后才会有调查结果。工作人员：这个复议之后，如果认定交警执法是不合法的，不合规范的，这个交的罚款能不能退？那不清楚，等领导指示。江苏徐州交警的执法依据是什么，到现在我们也不得而知，但面对质疑，执法人员所说的任务重，完不成任务扣工资的解释，却给了我们深刻的印象，这些说法是真是假，在随意处罚背后还隐藏着什么，这些还需要相关部门深入调查。但顺着这样暴露的一些内部情况，我们的《经济半小时》记者再度接到司机们的举报，一些司机反映，在河南省一个县级运管部门里，竞然有七八百名工作人员，为了供养这些人员，当地路政部门随意的上路罚款，我们来看看具体的情况。罚款竟可讨价还价执法人员&靠路吃路&这里是河南商丘市梁园区，10月22号，《经济半小时》记者从这里经过赶往永城采访途中，意外见到这样一段场面，由于事发突然，《经济半小时》记者只拍下了部分场面，在梁园区平原路北段，忽然看到几名运管执法人员与司机发生争执后，强行登上了一辆半挂车的驾驶室。司机：我跟你走也行，你怎么抢我的车？说我的车改型，违章，正常的违章我可以跟你走，你不能开我的车。《经济半小时》记者：他要把你的车开走啊？司机：嗯。原来，这辆从浙江开过来的半挂车被梁园区运管人员截停后，运管人员提出罚款，司机提出质疑，执法人员干脆强行将司机拉下车，并&占领&了驾驶室。河南商丘市梁园区道路运输管理局执法人员：照片有，你为什么卸掉？按照《道路管理条例》6章70条第二款。照片谁给你核定的？你不是说想卸掉就卸掉，想放上就放上。我到浙江就没事。然而，就在这位运管执法人员对司机大讲他的违法行为时，意外出现了，其中一位执法人员似乎认出了记者一行。执法人员：我看着你面熟？《经济半小时》记者：你认错人了。随后，这位执法人员态度发生了转变，他示意现场的执法的人员赶快离开，并将本准备要处罚的司机，放行了。执法人员：运管查你的车了？司机：查我的车了。执法人员：让你走还不行吗？司机：就是，那还说啥。好好说，别瞎胡扯，交警运管查你车走不就算了。虽然眼前这辆货车由于意外而顺利放行了，但《经济半小时》记者的疑惑并没有解开，就在今年1月底，财经频道记者在这也曾拍下了另一段执法场面：一位司机开车路过梁园区双八收费站时，被运管人员拦下。孙司机：你说多少钱？运管：你让我说孙司机：我说给你500呢。双方谈了半天，司机最终和运管人员讨价还价了起来。运管：这样吧你啥也别说了我也不给你咋样了3000块钱刚俺领导也说了3000块钱处理了赶快走你也别这样说那样说了。对于这3000元罚款，司机依然不能接受，运管人员竟然搬出了一个让人啼笑皆非的理由。孙司机：上回罚1000都让走了， 这回罚1000， 现在啥情况？执法人员：你看看那标语。孙司机：那标语弄啥啦？执法人员： 这春运呢。 春运，涨点儿啦。罚单讨价还价的过程最终，经过一下午的讨价还价，以这位司机当场缴纳2000元罚款了事。那么在梁园区为什么反复出现这样混乱的罚款现象呢，一位知情人士向《经济半小时》记者透露了内幕。一个县级运输管理部门怎么会有800多人，这位知情人士反映的是真是假呢，《经济半小时》记者在商丘市梁园区政府的网站上看到，梁园区整个交通局系统一共有干部职工6500余人，运管局是交通局下属部门之一。河南省商丘市梁园区交通局局长张剑河：公路局现在有八九百人，运管局也有八九百人。因为梁园区这个地方位置，交通位置比较重要，再一个平时的工作任务也比较繁重，相对来说，人员比较多一些。张剑河透露，这两个二级机构工作人员的工资收入主要靠自收自支，也就是说要自己想办法挣钱养活自己。张剑河：这些单位里，目前情况下是自筹自支，这个工资待遇财政适当补贴。《经济半小时》记者：咱们财政给拨钱的人员能占到多少？张剑河：基本上是他的领导班子。《经济半小时》记者：那就是十几个人？张剑河：对，人数不多。《经济半小时》记者：剩下的就是靠自筹？张剑河：靠自筹。按照梁园区运管局的说法，商丘市地处河南、山东、安徽、江苏交界处，公路交通管理和维护任务重，所以人员较多，目前800多干部职工，包括200多名退休和退养人员，下属的汽车站、出租车公司、客运公司等实体企业还有400人左右，剩下的就是机关和交通执法管理人员。河南省商丘市梁园区道路运输管理局总支书记肖殿伦：机关和执法这一块总共有将近200人。《经济半小时》记者：那咱们这个机关还有这个执法这一块有多少人？肖殿伦告诉《经济半小时》记者，每个月当地财政给予梁园区运管局的经费大约是近50万元，基本上按照每人800元的标准拨付，但是这些钱连所有人员的基本工资都发不起，更别说各种保险和奖金了。肖殿伦：加上工资一个月，50来万，将近60万的工资，还加上养老保险，医疗保险这一块，原来都没有交，现在都补齐了，补齐了，这一块得七八十万。肖殿伦说，2009年河南省取消二级公路收费之后，有将近100多人回到了梁园区公路局，其中的六七十人被安排在梁园区的一个超限监测站，他们的收入一部分就有来自对超限车辆的罚没收入。张剑河：工资，筹措来，一个是公路局从其他收入里面，因为公路局它还有一些其他的收入，你比如说养护的这个费用，同时当然还有超限这个其中一部分收入，财政补贴的部分，分这几块来解决的。那么以梁园区来说，一年的罚没收入是多少，又有多少罚款用到了执法人员的补贴上呢，肖殿伦没有透露，但他说，在当地，运管局算是有吸引力的好单位，现在还有上百人等待进入这里。张剑河：压力很大的。人员多，任务重，职责相对来说比较多，比较重，所以这个吃饭的压力仍然是很大的。离开梁园时，《经济半小时》记者随机做了一个调查，梁园区内有三处高速公路出口，这三个出口都有梁园区运管局的车辆在这里执法，周边居民说，运管局的执法人员只拦截外地的大货车，对于当地牌照的货运车辆，即便超限改型，他们也不拦车检查。《经济半小时》记者：是什么在这查车啊？当地居民：就是交通上的啊。《经济半小时》记者：交通上的？当地居民：嗯。一番调查发现，河南省商丘市梁园区境内管护的公路只有110公里，在这一百多公里的路上，执法的人员竟高达200人，简单的说，就是两个人管一公里，财政无法承担全部费用，这两百人就只能是靠路吃路，上路罚款。现在最现实的问题，就是一条公路，怎样不增加司机的负担，还能解决养路的费用，这是不是一个无法破解的难题呢？在河南、江苏等地，我们的《经济半小时》记者亲眼目睹了运管、路政人员各种随心所欲的执法方式，闭着眼睛开罚单，抢夺司机车辆罚款，和我们这两年的报道相比，有过之而无不及，从1994年国家明确发文提出治理公路三乱至今，公路上的种种现象依旧让我们在担忧，问题到底出在了哪里呢？现有模式已不能解决问题业界称公路三乱根源在体制顾大松，东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任，虽然他长期对公路乱设卡，乱罚款，乱收费现象保持关注，但还对记者描述的拍摄到的情况表示震惊，顾大松说，从他的研究看，依靠现有的模式已不可能解决公路三乱。东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松：你仅仅是一个说，要求这些行政上表面上的抓住一个算一个，那这个是没办法，不能遏制这种现象，这个可能就是说，你看你们发现这个情况都是河南，跟当地的执法队伍的这种财政的保障或者它队伍的人员的进出人控制方面，这些方面存在一些问题。顾大松告诉《经济半小时》记者，从1994年国家纠风办等发文制止三乱，20年来相关文件已是数不胜数，但公路三乱已成事实上的顽症，现在业界已经达成共识，公路三乱根源在体制。顾大松：像我们税改税以后，税改税以后，这部分，公路养护相关的管理部门的这种财政经费，那么应该是从那个税收来源来征收。这块就是说有很多的问题，比如说像有些地方，像08年作为一个基数，但是这个税收它是拨了，但是现在没有调整，地方这方面经费在这方面就没有真的上去。对于顾大松的说法，河北丰宁满族自治县的运输管理所的武爱东做为一名基层执法人员表示赞同，武爱东在运管系统工作20年，因为积极帮助货运司机维权而在河北小有名气，武爱东说，在税费改革之后，运管路政在投入方面就处于尴尬地步。河北丰宁满族自治县的运输管理所武爱东：经费得不到保障，他毕竟要想办法补充经费，补充经费，你的行政机构最好的办法就是罚款，罚款返成，从这里头返回来，可以给你补充一部分经费，这是第一个。第二个是对法律法规没有人敬畏。武爱东说，在他替司机们维权的过程中发现，交通部门的运管、路政由于经费紧张，人员超编，只能以罚代奖。一些交警部门由于大量使用协警，经费完全自给，同样导致一系列问题。从而使公路三乱屡禁不止。这是一些司机提供的资料，这是日0点左右，在陕西省武功县贞元镇至武功镇段执法的交警收了500元钱后，并没有开具任何票据，将货车放行；这是日凌晨1点左右，河南安阳超限站执法人员私自收下了司机的200元钱。这是2013年9月，内蒙古赤峰市翁牛特旗国道海拉苏检测站路政人员多次私自收受钱款的视频。这是司机在湖北荆门拍摄的画面，在这里，车辆一旦被查扣，荆门派出所收取小则万元多则数万元的罚款，并且拒不提供票据。对于&公路三乱&现象，很多司机敢怒不敢言。如果司机对处罚提出质疑，往往会遭到刁难或加重处罚。日凌晨5点，在四川省棋盘山高速收费站，当司机质疑乱收费时，竟遭收费站工作人员大打出手。司机：怕谁啊？你是天王老子？对于公路三乱，东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松说，有些混乱完全是人为制造的，甚至部门和部门之间法规打架，职能重叠。顾大松：像同一个地方超限，你超限的话，像硬政的处罚和交管的处罚，好像是不同的定性，但是它是同一个事，同一个事，但是目前我们的法律实际上是在处罚盲从是不统一的，运管执法方面它是3万以上，交警是2千块钱，这样的话就使得司机无所适从或者这里面有些混乱的一些空间如何根治公路三乱，顾大松建议，再发任何文件都解决不了根本问题，现在到了从根本上改变的时刻。顾大松：我们既然现在已经税改税了，那么实际上从这部分，燃油税里面的中央往地方的转移支付里面要及时的跟进，要把地方合理的需求要把它满足。但另一方面严格控制公务员的，就说特别是执法人员这个队伍的进人的问题，可能从根本上解决。【半小时观察】连续三年报道公路三乱，每次在公路上，我们都能拍摄到各种罚款的乱象，曝光一次，地方管理部门就整改一次，媒体监督的风声过去了，公路上的三乱现象，依然是外甥打灯笼，照旧。公路三乱为什么乱，答案很清楚，多个部门为了各自的利益，争相在公路上行使着权力，提供交通服务的同时，也在多多少少的夹带部门的私利，吃拿卡要。部门合并，整合职能，严格执法的要求，从94年开始就在呼吁，但遗憾的是，面对改革的呼吁，更多的部门是以鸵鸟的态度在进行面对。国务院总理李克强曾指出，本届政府开门做的第一件大事，就是大力推进行政管理体制改革，该放放到位，该管的管到位，宁肯触碰利益也要&言必行，行必果&。面对总理的要求，我们再次呼唤商业流通环境，对于公路三乱的问题，进行彻底的治理，是不是一些部门的利益真的高于一切？究竟要什么样的力量才能真正推动公路上的改革？我们期待着答案。
国资委国有重点大型企业监事会主席季晓南14日在第二届中国产业改革发展年会上……
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新闻直通车
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证券之星十大名博，直播室全天直播大盘、指导股市操作。……
：$$ 大盘要雄起，必须是金融证券股爆动，才能有机会，...12年15日 10:14：$$ 各位股友大家好.我无意中在网上看到一个机构荐股网...12年15日 10:14：$$ 600158是不是牛逼自己验证
600388是不是牛逼自己验...12年15日 10:14：$$ 上午10:13:08
300085银之杰也算是牛逼了，缩量回...12年15日 10:13：沪市大盘5分钟图上的KDJ指标线低位金叉，显示对应级别...12年15日 10:13：银行由于这波没了没多少，实际下跌不了几个点，可能比...12年15日 10:12：$$ 上午10:12:40 【股海求生实盘点睛】：创业板再创历...12年15日 10:11：$$ 上午10:13:12 早盘大盘大跌，但是我们的600566依然...12年15日 10:11：$$ 10:09:30热门板块，铁路基建概念继续强势表现，600...12年15日 10:09
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国家级贫困县：河南沈丘县运管所所长的豪华别墅！
河南省沈丘县县运管所所长鲍亚的豪华别墅
近日，河南省沈丘县部分群众向记者反映，该县运管所所长鲍亚在本县一手遮天，利用职权之便，怂恿运管工作人员非法上路查车，所得款项既不入账也不记账，而是私自瓜分，数年来敛财近千万元，该所长利用这些非法所得购买豪宅和房产多处，在当地造成恶劣影响。尤其2006年以来，该所长借国家出台相关文件撤并各乡镇交通管理站之机，将各管理站的房产借机变卖私分，造成国有资产的大量流失，给国家和人民群众带来不可估量的损失。
接到群众举报，记者随即奔赴国家级贫困县——河南省沈丘县。
国有资产流失之谜
家住沈丘县洪山乡魏庄村的魏殿强，和许多群众一样，起初并没有意识到该乡交通运输管理站早就已经名存实亡。事实上，日，该县下发的一份《关于注销乡镇部分事业单位法人的通知》上，被撤并的名单赫然有21个乡镇交通运输管理站，而作为其中之一，洪山乡交通运输管理站当然也不可幸免。
沈丘县各乡镇交通运输管理站隶属于沈丘县运管所。由于受市场经济及私营车辆的影响，各乡镇交通运输管理站从存在就是惨淡经营，这次被撤并也是大势所趋，是形式发展和符合客观实际的选择，国务院也多次下发撤并文件。
但细心的魏殿强吃惊地发现，随着洪山乡交通运输管理站被撤并，作为国家资产的该站房产竟然在没有进行资产评估、公告和拍卖的情况下也悄然变身，成为个别人的“私有财产”！这一惊非同小可，魏殿强开始向各级纪检部门举报这一违法现象。
记者从群众中了解到，和洪山乡一样，该县其它20家乡镇交通运输管理站均是在没有经过资产评估、公示和拍卖的情况下，由“国有”蜕变为“私有”，而其它乡镇（如新集镇、纸店、陈寨等）的职工对这一国有资产流失现象也进行过多次反映，但均石沉大海，没有下文。
“买这个地方，我给他送了十几万吧”
据知情人告诉记者，各乡镇房产、土地等国有资产的流失当时就“肥”了一个人——时任沈丘县运管所的所长鲍亚。在处理这些国有财产时，鲍亚一手包揽，一手遮天，从不让其他负责人过问，从而大发横财。“没有评估，没有拍卖，就他（鲍亚）一人说了算，想卖多少就凭他的意愿，有的十几万，有的几万，有的大赚特赚，有的送了人情。”该知情人告诉记者，他的一个朋友原来就是某交通管理站的站长，在买卖该站房产时“近水楼台先得月”，给鲍亚送上区区几万元就把价值近百万元的国有资产囊为己有，“鲍亚胆子太大了，没有敢管他，职工也是敢怒不敢言啊。”
其中另一乡镇交管站购买者说：“买这个地方，我给他送的有十几万吧”（电话录音）
就是在这样不透明的暗箱操作下，鲍亚完成了把资产国有“过渡”为私有的任务。这样做的结果，就仿佛为坊间流传的“鲍亚仿佛一夜暴富，在某小区斥巨资建豪华别墅”提供了有力的佐证。
豪华别墅，让运管所所长浮出水面
在梅苑小区，记者在知情人带领下，见到了沈丘县运管所所长鲍亚精心打造的“豪华别墅”。别墅位于梅苑小区西北角，被两米高的围墙圈在里面，透过墙头隐约可看到里面花木掩映，幽静中透出神秘。该别墅建筑面积约800平方米，上下三层，装饰豪华，颇具欧式建筑风格。
负责该小区开发的某位经理告诉记者，鲍亚这座别墅仅购买地皮就花费70万元。后经该土地开发商证实，此言不虚，当时鲍亚托熟人从他手里以低于市场价购买一亩多地。该小区的一位建筑商告诉记者，鲍亚的别墅建成之后，不算内部装修，工程造价高达150万元之多。
据知情人透露，为了掩人耳目，鲍亚和其家人均对外声称，该别墅是他和其小舅子共有。记者了解到，该别墅土地和房产所有人的名称为“某某”,而某某正是鲍亚的妻子。
据了解，鲍亚原来仅仅是交通系统的一名普通职工，没有其他经济来源，当了所长之后，月工资也就是1000多元。
违纪查车私设金库，是鲍亚敛财另一法宝
一些外地的大货车车主纷纷反映，近年来，鲍亚利用“运管所所长”的权力，无视国家禁令，大肆怂恿运管人员以上路查车为名，行“非法敛财”之实。
近年来，随着沈丘县经济的发展，货运业也开始走向繁荣。沈丘县甚至有了自己的货源码头。在沈丘通往各地的各省道上，每天奔驰着数不清的营运车辆。同时，在这些道路上，每天活跃着200多名的运管人员。他们开着车身涂上“中国公路”字样的面包车，不分白天和黑夜，在各路口拦截过往车辆，逢车必查，逢车必罚。过往的营运车辆可以说无一幸免，都被营运人员索要过数额不等的“过路费”，如果比较熟的话，买几包香烟“意思”一下也能过关。
一位车主告诉记者，他每月都会被拦住好几次，刚开始，罚几百元钱，后来熟悉之后，就偷偷给工作人员塞几十、上百元，也让过去。另一位安徽籍的车主更是苦不堪言，向记者说：“这些人（运管所人员）就是沈丘县的‘活土匪、车匪路霸’。”
据运管所的一位工作人员透露，如果经常在这一带跑车，最好购买“月票”，如果是开票的话，所得罚款运管所提成50%，余下的做为他们工作人员的工资。如果不开票，就得让鲍所长点头，他们要不时给鲍所长上点“票子”。记者问该人员，如果一个运输队有15辆车，一年下来要交给鲍所长多少钱?该工作人员说到，那要拿给鲍所长60万元左右，只要交了钱，保证你的车在沈丘县界畅通无阻，不需要开票，就是所长打个招呼的事。“以前就有这样的先例。”
经常跑沈丘县的一位外地司机告诉记者，他们也曾就该县运管所非法查车、非法敛财的情况向当地纠风和纪检部门检举，可是没有得到有效治理。看来，沈丘县运管所所长鲍亚在沈丘县可谓手眼遮天，关系网非同一般。
魏殿强在实名举报鲍亚的过程中，确实感受到来自各方面的阻力和举报的艰难。他在一封举报信里这样写道：作为国家公职人员，作为单位一把手，鲍亚多年来滥用职权，怂恿属下上路罚款，而他却中饱私囊，私分罚款所得从而迅速聚敛起巨额财产；借乡镇各交通管理运输站撤并之机，私自买卖房地产，造成国家资产的大量流失；在沈丘县建起价值数百万元的豪宅……，他上述这种种无视法律尊严，让法律蒙羞，让国家受损的行为，哪一个问题都是违法和犯罪，为什么就没有人来管一管呢？难道就这样任由这个腐败分子一直在沈丘县胡作非为、逍遥法外？！
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他没逼我长成曼玉嘉欣，我没理由逼他盖过李嘉诚。
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你、我、他...成大家！
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党要长治，国要久安，这样难啊&&&&&&
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呵呵，看政府怎么办
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全国各地的运管部门都是这样
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引用3楼的发言：
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引用8楼的发言：
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靠，还不止这些把，他舅舅是沈丘县保险公司经理，他哥哥是三门峡市保险公司经理，家里面有钱，都贪污一些，几百万算什么啊////上面有人，据说县委书记王云彪和他哥哥是铁哥们，别的不说，就县领导照着，他不更贪啊/还有他妈妈是城关镇一个居委会的主任，现在的居委会都更贪啊，把上面拨给低包户的低保都给扣下一部分拒为既有，在地方是一个地霸，又没有人干惹。
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引用10楼的发言：
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我当官不贪，我当官干嘛呢？
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1、处级干部大面积调整未能调走，与调走的某某某矛盾公开，6年工作遭否定，花重金在报纸和电视台“买”来的业绩促局逆反，在天下城的豪宅与蒙夫人团聚可能还要再等三年，网文“许昌地勘院蒙院长为何屡屡不得擢升？”予以揭露。
2、专业技术在全局都顶尖的三位党员离职、免职、辞职，提38岁的副处又提37岁的副科，找一工人身份给自己当助理，用人闹剧的名字叫：就差钱。
3、金源股份成一大心病，经济上得到一小块，政治上丢掉一大块。存在低收入群体，再缴巨额个人所得税。
4、财务和审计实现了零检查零监督，做梦都怕有人举报小金库，6500万元存款在奢侈浪费、华筵豪车、出境旅游、虚报冒领、贪污盗窃和偷逃税款中所剩几何？
5、得知中牟白沙基地的办公和住宅用地已经拍得，差点吐血，重新装修全媒体的豪华会议室，高调明示了只要我在任上就绝不迁往郑州的决心。
6、改革改制被握有自己把柄的人带进死胡同，五个非法人单位的改制已是第5年落空，最早的改制单位已无个股，向某模拟股份制单位注资400万，实现了自己多年来提出的国进民退。
7、指使亲信向职代会抛出工勘业整合提案，已时隔两年根本没有底气去做整合，虽然有人想假戏真唱，可建立院级公司的明箱真不如工程巨亏的暗箱这些年来操作自如。
8、人才战略引进了“人才”即退休，全院职工、在职职工与院领导之间的收入差距被翻番拉大，玩“人均”的数字游戏，院领导收入已有6年拒不公示，个人所得税偷逃严重。
9、有手下将家里的糗事带到办公室，总觉得有人在不停地敲自己的头，教诲手下：人不要脸，天下无敌。保手下就是保自己，咬紧牙关，誓将武大开店的用人政策进行到底。
10、不但花钱关掉百度（地矿）贴吧，甚至花钱删帖，对地矿（公民）博客所晒院各种事实装聋作哑，继续屏蔽办公局域网，断开百度新浪等门户网站论坛链接。
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河南地矿许昌地勘院蒙院长2009年十大雷事
1、处级干部大面积调整未能调走，与调走的某某某矛盾公开，6年工作遭否定，花重金在报纸和电视台“买”来的业绩促局逆反，在天下城的豪宅与蒙夫人团聚可能还要再等三年，网文“许昌地勘院蒙院长为何屡屡不得擢升？”予以揭露。
2、专业技术在全局都顶尖的三位党员离职、免职、辞职，提38岁的副处又提37岁的副科，找一工人身份给自己当助理，用人闹剧的名字叫：就差钱。
3、金源股份成一大心病，经济上得到一小块，政治上丢掉一大块。存在低收入群体，再缴巨额个人所得税。
4、财务和审计实现了零检查零监督，做梦都怕有人举报小金库，6500万元存款在奢侈浪费、华筵豪车、出境旅游、虚报冒领、贪污盗窃和偷逃税款中所剩几何？
5、得知中牟白沙基地的办公和住宅用地已经拍得，差点吐血，重新装修全媒体的豪华会议室，高调明示了只要我在任上就绝不迁往郑州的决心。
6、改革改制被握有自己把柄的人带进死胡同，五个非法人单位的改制已是第5年落空，最早的改制单位已无个股，向某模拟股份制单位注资400万，实现了自己多年来提出的国进民退。
7、指使亲信向职代会抛出工勘业整合提案，已时隔两年根本没有底气去做整合，虽然有人想假戏真唱，可建立院级公司的明箱真不如工程巨亏的暗箱这些年来操作自如。
8、人才战略引进了“人才”即退休，全院职工、在职职工与院领导之间的收入差距被翻番拉大，玩“人均”的数字游戏，院领导收入已有6年拒不公示，个人所得税偷逃严重。
9、有手下将家里的糗事带到办公室，总觉得有人在不停地敲自己的头，教诲手下：人不要脸，天下无敌。保手下就是保自己，咬紧牙关，誓将武大开店的用人政策进行到底。
10、不但花钱关掉百度（地矿）贴吧，甚至花钱删帖，对地矿（公民）博客所晒院各种事实装聋作哑，继续屏蔽办公局域网，断开百度新浪等门户网站论坛链接。
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没有不贪的官
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小小的运管所长就贪这么多，还得了啊，长此下去民怨沸腾，载舟覆舟，国将不国。强烈要求查办。
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怎么会这样
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房子造的太没品位了
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党要长治，国要久安，严惩严办祸国殃民的恶徒！
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引用15楼的发言：
河南地矿许昌地勘院蒙院长2009年十大雷事&1、处级干部大面积调整未能调走，与调走的某某某矛盾公开，6年工作遭否定，花重金在报纸和电视台“买”来的业绩促局逆反，在天下城的豪宅与蒙夫人团聚可能还要再等三年，网文“许昌地勘院蒙院长为何屡屡不得擢升？”予以揭露。&2、专业技术在全局都顶尖的三位党员离职、免职、辞职，提38岁的副处又提37岁的副科，找一工人身份给自己当助理，用人闹剧的名字叫：就差钱。&3、金源股份成
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美国的霸权在国外，人权在国内，是打着人权的幌子称霸国外；
中国是人权在国外，霸权在国内，是打着人权的幌子称霸国内！
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是该整一整沈丘那些当官的了。
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纪委的人怎么不去看看，查查他的收入来源
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