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广州番禺区什么快递能到广东 清远市 阳山县 361专卖店
提问者采纳
我看了很多快递公司，阳山县都属于不派送区域！！所以我建议用邮政EMS，虽然稍微贵了点，稍微慢了点。。但是保证能到！！
提问者评价
谢谢。。其他人回答也不错。
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顺丰、中通、汇通、申通现在都可以，圆通就不行
圆通,顺丰,
中通很快，价格便宜，可以考虑的
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出门在外也不愁　　取得驾照都一年多了，但一直都没有时间去发布一下照片与大家分享，今天闲点，整理一下~ ~ 不然这些照片就要沉了。~~另外也可以給一些打算在中山坦洲考驾照的朋友一些参考.　　说是一次长途考试与其不如说是去一次旅行，在官方的立场我们去就是一次扶贫。　　　　
楼主发言：1次 发图：0张
　　　　六点半就来到十四村驾校了 习惯晚睡晚起的我来说真的是不习惯 人到齐后准备出发
　　哈哈，我开的是最烂的那一段路啊。印象深刻的是，遇到一个大坑，急停之下，差点被后车追尾。
　　狂踩油門　　
　　图片也烂尾？
　　　　神湾菠萝市场
规模没我家乡的大
　　　　甘教练时刻注意着学员的动静和后视镜 双手不能离开方向盘 也不可以听电话
　　神湾镇区
真的很落后啊
都没三乡 坦洲一个村大 　　中山倒数果然不是浪得虚名的
　　最烂那段是清新到上清连高速那段 一般学员不喜欢开这样的路　　都喜欢开顺德南海这一段车多 人多 红灯多的路段 因为这样可以学到更多的路面知识
我是开南海西樵到三水芦苞这段 这段路况很复杂 经济发达 车水马龙 　　因为本人会开车了才去学 所以教练比较放心我开这段 特地安排的　　最部容易学到路面知识的是第二个人 也就从神湾走古镇的古神大道 路直车少 就只知道踩油门飞车 再胆小技差的女生走这段路都慢不下来.....哈哈 老被教练骂
　　　　开始上古神大道
神湾的楼盘屈指可数 和坦洲三乡不是一个档次的
　　　　收费站
这条路还是比板芙那条国道好走 最初我还以为路线是走105国道的
　　　　这条河是连接中山市区孙文西步行街那条河的 汇入西江 经神湾 坦洲 珠海大桥 磨刀门联通大海
　　　　中山板芙 大涌西部的农村建筑很一般 沿线农业以花卉园艺水产为主
　　　　就是这个内置内存卡的摄像头监视着我们的考试情况 不容出错
　　　　哥哥我大胆地往前走~~
　　　　到了世界灯都——古镇 各大小灯饰品牌 卖场林立 从这里开始 到顺德均安 龙江 九江 南海的西樵 三水是全程车流人流最多 人经济最发达 老板最多红灯最多的地段
　　　　古镇
　　　　到了家电王国——顺德
撤市改区后 叫起来一直觉得怪怪的 总认为堂堂的百强县状元觉当佛山下面的一个区太委屈了
　　　　什么水道来的？下游就是中山北部河网 出横门和虎门连接珠江口
　　　　顺德农村金融机构
上图编辑错了
　　　　顺德均安 这个什么龙山庄附近就是一代武术宗师李小龙的祖籍了
　　　　这条省道走起来挺舒服的
　　　　什么水道来的？下游就是中山北部河网 出横门和虎门连接珠江口
　　　　烂尾了好久的高架桥
　　　　赴阳山考试的教练车逐渐多了起来 在“X”地看到“T”牌车 感觉格外亲切
　　　　在珠三角西部冲积平原 除了珠海 能看到公路隧道的地方 我实在想不出还有第二个
　　　　看到并列的车上有“国宝”陪四男 我们只有羡慕的份了 我开始对教练的安排有意见了
　　　　第二个考完了 该我上车了 好兴奋啊~~ 虽然之前没牌也上过市区道路 但是这次却不同 这次有专职的教练坐在我身边指导 肯定多少能纠正我之前一些坏的驾驶习惯 学习中~ 旅行中~
　　　　一开始就走一段烂路给我下马威
湿湿粹~ 从笔试到就选三不交保险费一路绿灯的我来说 这次长途考肯定也是铁板钉钉的事
　　　　明天继续直播~~~
睡醒之后更精彩！
　　　　买家私就到乐从 龙江
　　　　不知道是什么塔？塔身很新 不像古代的塔 单看造型也不像现在的塔
　　　　到了三水了
　　　　三水北部 靠近清远的一个镇
　　　　北江大堤
　　　　北江
　　　　清远境内的太平镇
　　清新县城 因为临近清远市区 和珠三角 所以近年来无论是县城面貌还是工业都发展很快. 房子很新 看起来很舒服 如果她的名字一样
很有撤县改区的潜质
清新县城一过就到了中午吃午饭的地方了“洪兴酒家”但凡去考试的都在这里吃饭 老板的后台可想而知了
　　　　我们赶到的时候酒家里还没什么人 算是比较早到的了
　　　　就这几个菜和一条淡水鱼 我们五个人加教练 教练不用出钱 差不多三百大洋 一人分摊六十块
　　要是在珠海一般饭店里这样的菜最多一百多搞定了 　　因为之前早说是去扶贫的了 我们也认宰了 菜都是教练点的 没有名目标价的
　　　　饱餐后 人也多了起来 车也多了起来
　　　　清新城郊的现代化园林式厂房 还是比很多非珠地区发展好
　　　　清连高速的起点 又换人了 最后一学员 不过我们不走高速 走107国道的旧路 前面是考B照的学员
　　　　开了几十公里这样的沿河旧路 风景不错
　　　　各旅游景区的广告在刺激你的眼球
　　　　路边的废弃砖窑厂
　　　　清远农村的牌坊
　　　　柳暗花明又一村 在这山卡拉的地方 眼前一亮
居然有广州恒大的项目在这里 广州的后花园
　　　　原来这个大盘是靠近高速出口 怪不得了
　　　　~ 离我们的总算颠簸完了这段小路 离目的地还有82公里
从这里开始 我们考试就完了 上高速是教练开 学员不可以上高速
　　　　狂飙一段路后下特大暴雨 ~~ 山区的地方天气就是多变
　　　　进入隧道
　　　　出了隧道后 马上多雨转晴 路面干巴巴的
　　　　这段石灰岩地貌就是全程山水最漂亮的地方 不输给桂林到阳朔那段
　　　　湘西一带到广东的客车都走这段路
　　　　深山里的水泥厂 这带石灰岩特别多 而石灰岩又是水泥的重要原料 所以水泥厂 泥头车也特别多
　　　　这个隧道特别长
　　　　又下雨了
在山区的高速公路 高速公路右边这样的上坡减速避难道很常见的 在珠三角没见过
　　　　粤北山区的小盆地 搵食艰难a
这样的山里的小平原云南那边叫坝子吧
　　　　终于快要下高速了 右边那条河是穿阳山县城而过的连江 汇入北江 由于这几天连连暴雨 水位都漫到岸上来了
　　　　下高速了
　　　　阳江县城 阳城镇
　　　　县城市容很一般 没什么亮点
　　　　这块应该算是县城最现代化最时尚最旺的地段了
果然够黑的饭！！！！
　　那个凯逸酒店是县城最好的酒店了 我们没那个福气分到这样的住宿 只是小旅馆　　听说我下一批考长途因为不满意小旅馆的床垫 墙裂要求下换到了这个酒店（因为所交的300块长途费里包含了接待点的晚餐中餐和住宿 而住宿又是教练抽签抽到哪就去哪住）
　　果然够黑的饭！！！！　　=================　　没有你带我们去吃的那么抵~ 　　去教练带去的地方吃 大家都心知肚明
　　　　终于到达了根据地了 坐了一个大白天的车终于可以好好歇歇了
　　　　河山一片红
在这里云集了中山 东莞 南海 顺德 佛山......的教练车
　　　　我们在大厅等候等考试成绩
　　　　奔赴饭堂 解放肚子
　　　　自助餐厅 有荤有素 在我看来这样的伙食标准在外面快餐店值20块左右
　　　　饱暖思淫欲？
饱餐后刚出大门就受到阳山人民的热烈招呼 为了让我们远方来的客人今晚更满意 更回味 的拼命派发卡片~~~~
这自助餐又是多少钱
　　　　教练去“办事” 把我们丢在门口的特产店久等
　　　　溪黄草是粤北的特产 等待中 我们都多多少少地买了一些溪黄草 姜塘 冬菇等土特产回来
　　　　甘教练失踪了~~ 不耐烦地等~~~
　　回旅馆途中 夜幕降临时分 温馨港 温州城 福建城 .....排排坐
我想这就是阳山的支柱产业吧
教练跟我们说明了 想去的话 要注意 有一些是特地勒索外地考生的 不过大部分都是安全的 他可以效劳引路~~哈
　　　　这就是我下榻的酒店
心怡旅馆 很普通的住宿
　　　　狼群在街头徘徊
　　　　不堪入目 未成年人勿试
　　@珠海先生
19:59:00　　　　　　　　　　就这几个菜和一条淡水鱼 我们五个人加教练 教练不用出钱 差不多三百大洋 一人分摊六十块　　-----------------------------　　你们教练吃回扣摆了
　　不是跑佛山南海吗？
　　流水账记得不错！！
　　哈哈 辛苦也值得 痛并快乐着　　珠海以前也跑清远的 09年改为南海了
　　我是在坦洲考的 所以中山这边还是要跑清远
　　小贴士：　　　　珠海长途驾考终点迁至南海 　　日期： 　　 　　
珠海学车人长途考试签章今天起告别“阳山”奔向“南海”。市交警支队有关人士昨天说，新的线路比原来至少缩短130公里，不但大大方便了学车群众，每年还可为企业节约成本160多万元。　　　　　　按照省公安厅交通管理局的安排，从2000年起，我市驾驶员道路长途驾考签章一直在阳山接待站进行，至今已9年。经实际测量，珠海至阳山接待站长途驾驶考试线路全程大约435公里。学员一般都是早上6点钟起床、7点左右从珠海出发，一路奔波，晚上7点左右才能赶到阳山接待站办理签章手续。有关方面负责人说，道路过长，延长了接待站工作人员的上班时间，教练员、学员都感到比较疲劳，增加了路上的不安全因素。　　　　　　在近期开展的 “公安民警大走访”活动中，一些驾校、学员及群众反映长途训练路程太长，建议交警协调相关部门将长途训练签章地点改在既达到训练目的、又可以方便学员的地方。　　　　　　经过多方协调，省公安厅交管局近日作出批复，同意从4月7日起，将珠海汽车类驾驶员道路驾驶长途考试，签章点从阳山改为南海培训中心签章。具体路线为，珠海（市区）--南门大桥--古井镇--新会区--会城街道--水口镇--月山镇--宅梧镇--双合镇--更合镇--杨和镇--高明区--西樵镇--金沙大桥--南海签章点，全程305公里，比原来缩短约130公里。　　　　　　据交警部门介绍，长途训练改在南海签章后，学员每天上午10点出发即可，下午5点可到达南海。　　　　　　同时，新的举措也为驾驶培训企业带来了不少实惠。我市某驾校负责人算过一笔账：改为南海签章点后，长途训练路程缩短了130公里，不算车辆磨损、时间消耗等间接费用，每辆车来回一趟每次仅路桥费、油费就可减少250元，每天珠海长途训练大概18至20辆车，每年至少可为企业节约成本160多万。　　 　　
　　　　第二天早上大家起床太晚了 基地餐厅的早餐早收档了 只能拿着餐票兴叹了~　　打道回府
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