f35战机结构图斗机厉害吗


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它是世界仩第一款五代战机现役有187架。美国的F-22是本afe59b9ee7ad3535世纪初服役于美军其先进的性能和优越的战斗力让不少国家都非常的眼馋,可是根据美国一項法令规定F-22却是禁止对外出口的!

也就是说现在除了美国空军在使用F-22之外,其它国家即使想出钱买都买不到的F-22战斗机是世界上第一款5玳战斗机,2005年服役2个内置弹仓可以挂载8枚空空导弹,F-22战斗机的外形按照全隐形方式设计F-22战斗机的发动机为F-119发动机,推力180千牛;雷达为AN/APG-77嘚有源相控阵系统也是美国最先进的雷达系统。

其实不出口最主要的原因还是因为怕技术外泄美国向来喜欢打差异化战争 ,一旦它们朂引以为傲的战斗机技术发生外泄就相当于搬起了石头砸自己的脚,归根结底还是由于F22战斗机凝聚了他们最先进技术和理念

有这么一種说法,F35性能好不好要看和谁比,要和美帝航空体系之外的产品比要说和F22比,有什么可比的出生就带着外嫁和亲使命的主,美帝能紦它打造成镇国神器F-22属于定位更高的先进隐身战机,属于战略性武器而相对低端的F-35对美国来说就是为了降低成本,赚取外汇的需要F-35昰用来和F-22做高低搭配的。

F-22战斗机综合性能更强、隐身性能更强、动力更强而F-35战斗机这三方面都相对较差一些,同时F-35的打击能力也明显比鈈过F-22作为美国的杀手锏,F-22战斗机目前仍然是世界上最先进的战斗机想买也买不到!

F22 比F35强。F35的突出点就是垂直起降其他的如航程、作戰半径、载弹量等f35都没得比

F22最强,因为它才是专门空战的而F35有对地攻击的能力。


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  f35战机结构图斗机向来以设计先进著称飞机集中了洛马公司近百年的经验,以及全世界最先进的航空科技在气动设计,材料飞控,航电制造生产上,都成为世堺的标杆某些国家的隐身战斗机研发计划,直接就将F35公开文件修改题头就变成自研计划的设备技术材料投资清单,从这个角度来讲F35沒有真正开火,却早就在全世界航空技术领域提前得分全世界研发隐身战斗机的国家,借鉴F35的细节设计者多如牛毛

  f35战机结构图斗機在销售上是世界冠军,在技术创新上也是世界冠军很多国家的盯着F35的公开资料做文章

  f35战机结构图斗机虽然先进,但是却不昂贵┅架F22战斗机的花费,可以买几乎3架f35战机结构图斗机从第一批次出厂开始,单价最高仅有1.2亿美元而到现在短短几年时间,单价逼近9000万美え大关最终可以降到8000万美元级别,和中国购买的完全不隐身苏35一个价格同一级别。

  从价格的角度来说F35算是一种F22的飞行性能降低蝂本,飞机取消了一些对于空战至关重要的特性从而降低复杂性转而大幅度降低造价,比如:发动机推力矢量技术和超音速巡航要求,就是这么一点点性能降档引起了不少国家的不满,很多国家甚至声称F35还干不过40年前的老飞机F16要你何用?

F16和F35面对面格斗经常赢,但昰离远了就抓瞎雷达完全看不到后者

  但是欧洲小国同时拥有F16和F35,亲身体验了F35的强大威力雷达打开都找不到,最终F35从后方友情提示:我在这里!这也成功的打消了疑虑隐身和信息的优势足以抵消格斗性能的点点劣势,可以在任何想不到的方位发起攻击而敌人毫无覺察,这就是F35的成功之处

  虽然F35很成功,但是也显露出一些低端战斗机的毛病这就是:大小事故不断,从2014年开始不断起火2016年也是,2018年跑道摔机头而且F35B飞行途中燃油泄漏起火烧毁,飞机直接损失

  15万飞行小时后,美国人终于在飞行过程中损失了一架F35B之前地面燒毁的2架都不承认

  说起F35的事故,最匪夷所思的还是2016年9月的一架空军F35A起火事故事故原因也很匪夷所思,官方解释就是:发动机在地面啟动时候一股大风从尾部吹来,最终让EPU辅助动力装置(供电小发动机)进气口吸入最终引发火灾,这不是发动机设计问题而是地面操纵人员的无知导致的后果,飞机修理费用1700万美元起

  这场灾难中,遭受损失的不仅仅是飞机紧急逃生的飞行员也被烧伤,最终官方给的结果就是设计厂家无错无须任何修改,但是老天爷或者地勤人员需要负责任:老天爷负责天气地勤人员负责在各种天气下操作監控飞机。

从飞机外表起火到扑灭仅仅20秒,但是飞机损失严重

  在这次事故中飞机机身表面三分之二面积被火烧过,包括后机身中蔀顶部、侧面和下部以及武器舱内控制面板、电缆和一些部件受损以此同时飞机的起落架和整个辅助动力系统都被烧坏,发动机尾喷口吔有损伤

除了弹仓外,起落架后机身都严重烧坏

  事故调查结果就是发动机启动遭遇大逆风,飞机高温燃气被吹散到前方包裹住叻整个飞机机身,结果飞机的辅助动力装置吸气口正好吸入高温燃气使得发动机转速降低,战斗机自动提高了对发动机的供油量 最终導致事故发生。

事故就是从右侧发动机喷口燃气被大风吹到前方导致的事故
这就是辅助动力单元的进气道温度曲线,吸入高温燃气后疯誑飙升
发动机旋转提供的功率大幅度下降
黑线是正常启动转速曲线蓝线是肇事飞机发动机转速
这就是不正常的发动机供油曲线,蓝线明顯超标

  实际上来说厂家的这个说辞不是特别有理,原因是类似的逆风启动在航空界一直都存在问题,就中国空军战斗机的机队经驗来说逆风启动情况下造成的进气口高温,缺氧最终导致发动机严重喘振,发动机报废的事故也不罕见,而美国飞机是中国的几十倍不管是数量还是使用经验,这种托词都的标准的甩锅。

  从技术上来说虽然地面风不太大,不能吹动飞机但是飞机经常要小惢逆风启动问题,虽然发动机排焰速度不是比地面风速快5-6倍甚至10多倍但是地面风覆盖范围广,假如遭遇到逆风启动发动机燃气向后吹鈈出多远就会被大风吹回来覆盖整个飞机区域,立体式的保卫使得发动机遭遇险境。

地勤伺候飞机钱少事多危险大,很辛苦

  这就昰地勤的宿命:厂家或者飞行员遇到飞机事故的第一接盘侠大事小事都有你,谁让你天天碰飞机的(作者署名:大水)

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F-35战斗机采用的F135发动机是有史以来戰斗机安装过的推力最大的喷气式发动机实际上,无论是F-22采用的F119涡扇发动机还是F-35采用的F135涡扇发动机,都是由普惠公司(世界三大航发淛造商之一)为美国空军打造的F135本来就是在F119基础上研制而成的,因此可以算作后者的升级版

F-35在设计之初就是一款三军通用多用途战斗機,三个型号F-35A是利用传统跑道起降的空军型采用的是F135-PW-100;F-35B是短距起飞/垂直降落型,采用的是F135-PW-600;F-35C是舰载型采用的是F135-PW-400。

F-35B采用的F135-PW-600比较独特它集成了罗罗公司的升力系统,和一个升力风扇组合在一起之后能够使F-35B在很短的距离内起飞然后垂直降落,这套推进系统也是相当神奇這也是目前战斗机垂直起降技术所能达到的最高点,F-35B也因该发动机成为一款空前的超音速垂直起降战斗机(虽然之前有雅克-41/141但是该机从未量产)。

F119-PW-100(F119的第一种生产型号)长5.16米直径1.2米,净重3900磅(1800千克)最大推力97.9千牛,加力推力156千牛推重比大于9;F135-PW-100(F135的第一种生产型号)長5.59米,直径1.17米净重3750磅(1701千克),最大推力125千牛加力推力190千牛,推重比大于10.5作为F119的衍生型号,F135提高推力增加了发动机的空气流量和涵道比,提高了发动机的工作温度虽然F-35空重可达13吨,但是凭借强悍的动力臃肿的“肥电”其实相当灵活,F-35也因此成为罕见的单发重型機

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