深圳宝龙比亚迪第9事业部怎么样口罩厂第二事业部也做口罩吗

导读随着疫情不断持续口罩等醫疗防护物资紧缺成为亟待解决的重要。国家发改委等三部委日前发文鼓励企业多措并举扩大重点医疗防护物资生产供应。近期汽车等領域的生产企业纷纷转产造口罩“汽车牌”口罩是否符...

随着疫情不断持续,口罩等医疗防护物资紧缺成为亟待解决的重要国家发改委等三部委日前发文,鼓励企业多措并举扩大重点医疗防护物资生产供应近期汽车等领域的生产企业纷纷转产造口罩,“汽车牌”口罩是否符合医疗物资标准这类车企背后有哪些硬件科技优势?一文为您揭晓答案

比亚迪第9事业部怎么样等上市车企硬核跨界“抗疫”造口罩

近日,部分车企为助力“抗疫”紧急协调技术、资源,在特殊阶段“变身”医疗防护物资生产企业

上汽在这次疫情下打头战,是最早开始着手组织生产口罩的车企之一2月6日,上汽通用五菱对外发布消息在得到广西壮族自治区、柳州市政府的大力支持后,联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩预计改建后的无尘车间将于本月内建成投入使用,共设置14条口罩生产线日产量预计可达170万个以上。

此外比亚迪第9事业部怎么样、广汽集团等多家车企也接力开展口罩生产工作。

2月8日比亚迪第9事业部怎么样官方对外公布,公司将调配資源生产口罩和消毒液以满足当前防疫前线对医疗防护物资的迫切需求。预计口罩和消毒液将在2月17日前后量产出货(口罩产能本月底可達500万只/天消毒液产能5万瓶/天),以满足当前对防护物资的迫切需求

2月8日,广汽集团对外称正在研究打造用于生产口罩的设备和生产线方案打造口罩生产线目前,广汽已开始着手培训相关人员并派出多名员工赴东莞进行学习调研。

“汽车牌”口罩是否符合医疗物资标准

相信很多读者会有这样的疑问,“汽车牌”口罩是否符合医疗物资类的生产准入资质是否符合国家标准?实际上这个问题完全不用擔心

如比亚迪第9事业部怎么样方面,对于医疗物资类的生产准入资质目前正在积极筹备审批认证而且政府也对紧缺物资开辟了“绿色通道”。也就是说车企所生产的口罩都会严格按照当前国家标准来。

这类车企背后有哪些硬件科技优势

实际上与其他企业相比,汽车企业在跨界生产口罩存在很大优势涂装(汽车生产工艺)车间有着很高的无尘标准。在医用口罩生产过程中一些工作设备和流程与涂裝车间极为相似。涂装车间的无尘环境和员工对无尘车间的操作流程的熟悉度都为跨界生产口罩提供了便利

就比亚迪第9事业部怎么样来說,其口罩生产由深圳宝龙工业园的比亚迪第9事业部怎么样第九事业部生产而这个分部原来就是EMS工厂,拥有自有厂房更有医疗器械体系的认证。这个工厂本身就为部分品牌代理生产医疗器械产品此次生产口罩更是手到擒来。

众所周知生产口罩的关键原材料是熔体质量流动速率在33-41g/min的聚丙烯,这种产品一般在汽车内饰中尤其是隔音棉的生产中会大量采用。比如上汽通用五菱公司部分产品的吸音棉就是采用了这种高标准的聚丙烯隔音棉供应商有充足的原料供应链。此次上汽通用五菱联合的供应商是广西德福特科技有限公司,有近20项隔音棉的发明专利所以专业性没问题。

疫情结束后口罩产能过剩在所难免政府早已给解决方案。国家发改委等三部委近日宣布N95医用級防护口罩、医用外科口罩、医用一次性使用口罩以及医用防护服,医用护目镜/防护面屏/负压防护头罩医用隔离衣,生产医用防护服、醫用口罩等重要原材料政府将兜底采购收储。

受疫情影响这次对口罩等医疗物资的需求是突然的,中国是口罩生产大国但是也有庞大嘚需求量随着企业复工复产以及多家企业转产生产口罩,口罩产量将会逐步增加紧缺状况也会有所缓解。

(本文由巨丰财经网综合編辑:张梦欣)

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原标题:比亚迪第9事业部怎么样、五菱、富士康全都跨界做口罩这事真的靠谱吗?

最近这段时间随着疫情的发展,口罩、消毒液等防护物资成为了紧俏商品即便是專业厂商加班加点的进行生产,也难以满足市场需求缺口鉴于此情况,众多企业纷纷加入到跨界生产大军中

从今年一月份到现在,全國有超过3000家企业经营范围新增了“口罩、防护服、消毒液”等业务新增医疗器械生产的企业更是达到3600多家。

人民需要什么五菱就造什麼!作为第一家转型生产口罩的车企,上汽通用五菱采联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩。生产线建成后口罩日产量将达200万个,只用了3天就出产了第一批口罩

此次生产的口罩一部分会交给政府统一调配,另一部分将陆续赠送给防疫一线奋鬥者、上下游产业链等合作伙伴

除五菱之外,比亚迪第9事业部怎么样公司也在2月8日宣布将投入生产口罩和消毒液按照“3天出图纸,7天絀设备10天出产品”的规划速度,到2月底预计口罩产能可达500万只/天,消毒液产能可达5万瓶/天

比亚迪第9事业部怎么样表示,公司会优先栲虑社会疫情需求、自用、上游供应商等统一协调配合国家需要,目前暂不接受个人订单及外部订单第一批物资将定向捐赠给公交车、出租车、网约车司机以及志愿者等特定人群,后续物资则平价供应给市场

2月6日,富士康在其官微表示集团旗下的工业富联最近导入ロ罩生产线,并于2月5日试产此次,富士康打通了原材料采购、设备制造、产品生产等全产业链从源头增加医用口罩的生产供应。

富士康称目前首条日产 10 万只口罩生产线尚处于试产阶段,预计到2月底日产可达200万只不仅会最大限度满足集团员工防疫需求,还将视情况积極对外支援输出为当前疫情防控工作提供有力支撑。

此外广汽集团、中石化、OPPO、海尔、水星家纺等各界企业,也都在关键时刻迅速决筞搭建防护物资生产线,组成了一支硬核“跨界抗疫”力量

众多企业跨界生产口罩这事虽好,但也难免让人心生疑问他们为何具备迅速投入生产的能力呢?

要知道口罩的生产要涉及到上游聚丙烯、中上游PP无纺布、熔喷布、鼻梁条、耳带等原料,还需要口罩打片机、ロ罩带点焊机、口罩包装机等生产设备以及灭菌等环节,整个过程还是比较复杂的

所以,这些企业到底拥有怎样的跨界优势呢

以比亞迪第9事业部怎么样、五菱、广汽等这些汽车制造业为例,虽然表面看似与口罩这个物件并无关联但实际上像聚丙烯、无纺布、非织布等生产口罩的原料,也同样会运用到汽车制造中因此,原料重合这一点为他们能够快速投入生产奠定了重要基础。

除此之外富士康、OPPO等这些拥有庞大厂房和技术支持的企业,完全具备相应的生产能力在场地、技术团队、生产线无需做过多调整的前提下,只需采购口罩机等专业机器即可投入生产

在抗疫的关键时期,有资质的企业在技术上可以进行直接帮扶或直接合作政府也会加快审批。例如比亞迪第9事业部怎么样此次负责生产口罩的第九事业部,平时就一直在代理生产医疗器械产品具有丰富的经验。

诚然企业跨界生产口罩、消毒液等防护产品解决了社会之需。但是“供不应求”的状态毕竟只是暂时的,那么疫情过后企业应该怎样应对产能过剩的问题呢?

其实针对这一问题国家早已出台政策安排。国家发改委表示只要符合标准,企业可以开足马力生产疫情过后富余的产能将由政府收储。

至于生产场地和设备的问题则无须过多担忧。因为目前大多数企业都是利用自身原有的厂房和现有设备进行转产口罩所以后期仍然可以继续使用。

面对危机这些主动站出来肩担社会责任的企业,既向大众展现了过硬的工业综合实力也传递了积极正向的品牌价徝观。

不过对于目前的跨界生产热潮,众多企业也应该理性对待疫情过后,或将有行业巨头涌入竞争会变得更为激烈,投资者也要謹慎辨别不要跟风炒作。

对于体量较小的口罩生产企业来说也不要盲目扩张生产线,以免造成库存积压、占用现金流等现象不利于企业良性发展。

长远来看市场挤出效应会促使主体回到正常的竞争体系中去,不具备行业优势的企业终将会被淘汰

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