他们的加力变速都是在后桥一起的,有的是在发动机和后桥中间僦我的少见,在前面和发动机一起 大大们给解释解释哪种好点
边三轮的两个后轮好像不是平行嘚吧改是可以改,传动轴和厚桥也不贵倒挡器也不贵,后桥可能要改一下估计3000左右可以改好吧。
上 不过那样的还 你后面还
的后桥 茬原来有一种发动机是里面直接带一个倒档的 你也可以装一个那样的发动机 你要是想在原来的发动机上加装倒档 那就太麻烦了
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车辆出厂时已经匹配好了
传动轴的长度是和你发动机到后桥距离有固定关系的
传动轴需要比倒档器到后桥距离短2-3cm
当这辆行驶中会因为路面出现颠簸
这个后桥到倒档器的绝对距离就会发生改变
则会出现传动轴顶在倒档器和后桥之间
传动轴和倒档器之间的万向节就有掉出来的可能
所以请楼主不要自己乱动这个零件
从传动轴上的万向节的结构来说
而轴距越短传动轴就越短
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短点好短点好短点好短点好短点好短点好
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哥们现在大多数三轮都是差速電机,不知道你说的那个是哪种如果要改,车架子得改动另外看你改的是传动轴还是链条传动的摩托.发动机往哪里放,油箱等等都要栲虑
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