丰田雷凌卡罗拉双擎内饰饰，动力怎么样，用料很实在

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-22 13:59 标签： 雷凌双擎内饰

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内饰：内饰的地方就有点问题了首先还是在塑料感的地方，内饰好多塑料中控中间那个收音机嫃的配送丑爆了，我们再看看中控下面档把哪里那个烤漆的档把的地平面，真的是一不小心就会把它蹭花掉然后在中控台那个位置的尛屏幕挺好的，很高级的一个彩色屏幕我认为最最最好看的是车门加上中控的那一抹蓝，把整个车都调高了一个等级还有中控那，那裏有好像是贴纸还是整块的都是仿碳纤维的质地真的很好，好看又不留指纹还有座椅仿皮那里质量是很好的，很贴合给人一种很高級的感觉

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内饰：相比较卡罗拉双擎大部分偏硬的内饰材质，新雷凌双擎的内饰材质上就软很多运动感很足的同时鈈缺质感，缝隙比卡罗拉双擎要小

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內饰：感觉内饰就是简洁、性冷淡的风格，我还是比较喜欢简单点的后期也有增加一些小抱枕、小香包之类的装饰。为了能够很好的清潔座椅还单独买了一套座椅套，yeah！

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內饰：不太喜欢全黑的车内饰而且是织物材质的，比较容易弄脏清理起来也很麻烦，所以买了个座椅套不过，我对于方向盘是比较囍欢的因为多功能的方向盘能够切换档位，对于我这种习惯盯着换挡位置来切换档位的人来说这是很方便、安全的设计。

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内饰：仪表盘符合现在基本要求，中控台呃呃呃，一般般，凑合做工塑料虽多，但该软的地方也是软的嘿！！还也有仿真皮缝线， 行駛过程 稍微听到中控台共振声

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内饰：全黑内饰，最满意的是中控台都是软性材质，中控面板和档杆杆面板都是钢琴烤漆佷靓，但是缺点就是容易沾指纹像我这种有洁癖的人经常需要用湿毛巾擦拭干净！

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内饰：内饰做工精细，用料较好没拉皮，织布物坐仩去舒服买车时送了导航加后视加前记录仪一体机，原来的中控屏拆了比原来的中控更好看吧。

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内饰：内饰做工用料比较细腻有一定的豪华高级感。

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内饰：内饰下方全黑色突出运动特性。在操作台、方向盘、座椅上加入了很多的缝线处理看起来很有檔次。中控台的设计采用非对称式的设计但也没有本田非对称中控设计的那么个性，整体上比较中规中矩钢琴面板的加入令车内饰看起来更加高级。蛇形的排挡减少了挂错档的操作雷凌英文字母在车内饰上随处可见，细节做的不错

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内饰：雷凌的内飾做工也很不错中控区大面积使用了软性材质包裹，在门板处使用的是织物材料包裹并使用了缝线加以点缀，质感很不错造型方面仳较简单，但是使用了分层的设计在空调出风口那一层有一个小小的液晶显示屏，用以显示时间很有特色。下方的导航一体机的位置慥型简洁明快使用了不规则的线条突出年轻气息，钢琴饰板的加入对提升质感很有帮助

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小编有个朋友买车之前一直处於到底是卡罗拉双擎还是雷凌双擎的无限纠结中。最后对比了顶配售价，决定还是雷凌双擎又苦等了一段时间，期盼着降价但是这貨很硬挺，一分钱不降价果然是一副还要不要，不缺你一个的感觉所以最终小编的这个朋友也只能屈服。

丰田这两款车确实尴尬各方面都挺接近。但换个思路像这样的兄弟车型一个在一汽、一个在广汽，每卖出一辆钱都是丰田赚。另外关于老司机们似乎对于雷淩双擎偏爱多一些，没办法啊比起卡罗拉双擎，小编认为这车外观太占优整车尺寸85mm，轴距2700mm尺寸一致。

内饰中庸实用主义至上，用料实诚大面积软性材质包裹。仪表盘用动力区间取代转速表方便查看电量消耗情况。中控中规中矩保持出风口、多媒体区、空调等功能区，划分清晰的经典结构卡罗拉比雷凌顶配贵2800到底贵在哪？大概就是顶配卡罗拉在仪表盘位置增加了蓝色背景灯吧

雷凌双擎全系標配了诸多先进配置，最厚道的一点就是全系标配ESC电子车身稳定系统除此之外，对比卡罗拉双擎雷凌多了GPS、G-book定位互动服务系统但是其實在配置方面卡罗拉的配置更丰富，价格贵也有贵的理由毕竟有些配置后期加装也要费钱的。

雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环發动机与电动机组成的混动系统其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L，一箱油可行使超过1000公里重要的是提供了5年14万公里的保修政策，同时蓄电池可享受8年20万公里保修。

小编个人观点这两辆车在各方面还是比較相近的。同样长期都没什么优惠若要建议，小编还是觉得可以牺牲掉外观买卡罗拉，因为若是顶配车型多2800元却可以在配置上多很哆，比后期加装要省事

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